專利名稱：可自動控制獨立加熱的重型車用采暖設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車載采暖裝置，尤其涉及一種可自動控制獨立加熱的重型車用米暖設備。
背景技術：
礦用大型車輛有時需要在十分惡劣的氣候條件下使用，其中低溫天氣對車輛和駕乘人員的影響較大；一般的車載采暖設備需要通過發(fā)動機來提供熱源，當發(fā)動機不工作時采暖設備就無法提供暖氣
實用新型內容
針對背景技術中的問題，本實用新型提出了一種可自動控制獨立加熱的重型車用采暖設備，包括發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)、油箱和液體加熱器，液體加熱器內的儲液腔連通至發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)，儲液腔和發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)形成液體循環(huán)通路；液體加熱器的燃燒裝置通過電控泵從油箱內取油供給燃燒。本實用新型的有益技術效果是相對于發(fā)動機制熱的方式，可獨立制熱，無需啟動發(fā)動機；可自動控制循環(huán)系統(tǒng)內冷卻液介質恒溫；同時還可為發(fā)動機提供預熱，減小發(fā)動機磨損，降低廢氣排放。

圖I、本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
一種可自動控制獨立加熱的重型車用采暖設備，其結構為包括發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)I、油箱2和液體加熱器3，液體加熱器3內的儲液腔(也即液體加熱器3的水循環(huán)系統(tǒng))連通至發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)I，儲液腔和發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)I形成液體循環(huán)通路；液體加熱器3的燃燒裝置通過電控泵，從油箱2內取油，使燃油在油路中循環(huán)，供給燃燒。本實用新型的工作原理是當液體加熱器3收到啟動命令的控制信號后，液體加熱器3的燃燒裝置通過電控泵從油箱2內取油，通過油路循環(huán)將燃油向燃燒室內噴射，燃油在燃燒室內燃燒后產生的熱量通過散熱器傳遞給熱交換器內的循環(huán)液體，被加熱后的循環(huán)液體在水泵的驅動作用下在儲液腔和發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)I之間循環(huán)流動，暖氣也隨之輸送到車內散熱裝置，供車內取暖及除霜，同時對發(fā)動機起到預熱作用。加熱器的自動控制裝置通過水溫傳感器采集循環(huán)水的溫度數據，并自動控制加熱器3的工作狀態(tài)，使循環(huán)系統(tǒng)內的介質保持恒溫；加熱器上設置有指示燈，操作人員可通過指示燈確認加熱器工作是否正
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巾o本實用新型能在-40°C以上的環(huán)境條件下獨立啟動和運轉，它可與發(fā)動機及強制散熱器等散熱裝置組成循環(huán)系統(tǒng)，也可單獨與散熱器、除霜器等組成循環(huán)系統(tǒng)，為各種車輛發(fā)動機低溫起動、風 擋玻璃除霜和駕駛室內取暖提供熱源。
權利要求1.一種可自動控制獨立加熱的重型車用采暖設備，其特征在于包括發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)(I)、油箱(2)和液體加熱器(3)，液體加熱器(3)內的儲液腔連通至發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)(1)，儲液腔和發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)(I)形成液體循環(huán)通路；液體加熱器(3)的燃燒裝置通過電控泵從油箱(2)內取油供給燃燒。
專利摘要本實用新型公開了一種可自動控制獨立加熱的重型車用采暖設備，包括發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)、油箱和液體加熱器，液體加熱器內的儲液腔連通至發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)，儲液腔和發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)形成液體循環(huán)通路；液體加熱器的燃燒裝置通過電控泵從油箱內取油供給燃燒。本實用新型的有益技術效果是相對于發(fā)動機制熱的方式，可獨立制熱，無需啟動發(fā)動機；可自動控制循環(huán)系統(tǒng)內冷卻液介質恒溫；同時還可為發(fā)動機提供預熱，減小發(fā)動機磨損，降低廢氣排放。
文檔編號B60H1/06GK202528801SQ201220194859
公開日2012年11月14日 申請日期2012年5月3日 優(yōu)先權日2012年5月3日
發(fā)明者劉仁瓊, 唐德軍, 袁作斌, 鄧邦維 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司