專利名稱：一種高集成節(jié)能無骨雨刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雨刷，尤其涉及一種高集成節(jié)能無骨雨刷。
背景技術(shù)：
目前市場上銷售的汽車雨刷，與之配合的搖臂單一，只能用于少量車型，且拆裝不夠方便，不能很好的滿足用戶的需求；還有目前常見的是兩根鋼片作為膠條的支承件，因為兩根鋼片的弧度和壓力不可能完全一致，所以導(dǎo)致施加在玻璃上的壓力不均勻，影響刷雨效果；再者就是目前市場上的無骨雨刮片，封頭都是卡在封條的兩端，封頭與封條是分體結(jié)構(gòu)，不僅影響雨刷的整體外觀，而且增加了風(fēng)阻，影響刷雨效果；還有就是適配器集成度低，
一種適配器只能配一兩個搖臂，增加了成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種玻璃面受力均勻、外觀美觀流暢、能有效減小風(fēng)阻、提高刷雨效果的高集成無骨雨刷。為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種高集成節(jié)能無骨雨刷，包括連接器、鋼片、膠條、封條、適配器，鋼片連接在連接器上，封條套在鋼片的兩端，所述鋼片中間設(shè)槽，所述鋼片為一整體結(jié)構(gòu)，膠條穿入鋼片的槽中；所述連接器與適配器連接，適配器與汽車搖臂連接。所述封條是一體式結(jié)構(gòu)。鋼片與連接器采用鉚接方式連接。裝飾蓋套在連接器外并與鋼片卡緊。封條與裝飾蓋的外觀迎風(fēng)面均為流線型曲面。連接器有兩個圓柱形的凸起，鋼片中間位置設(shè)有定位孔與連接器圓柱形的凸起相配合。其中，一種類型的適配器的頭部有一彈片固定在軸上可繞軸旋轉(zhuǎn)，適配器中間設(shè)有與連接器突出部分連接的連接孔；連接器尾部上方有一彈性按鈕，連接器尾部兩側(cè)面有兩個彈性鋼片。其中，另一種類型的適配器頭部有一蓋子，蓋子下面有一梯形孔，中間設(shè)有與連接器突出部分連接的連接孔。膠條是可伸縮、有彈性的細(xì)長橡膠條；鋼片為彈性鋼片；不同種類的搖臂可以與不同種類的適配器配合連接。本實用新型在傳統(tǒng)無骨雨刷基礎(chǔ)上，采用一根整體鋼片中間開槽，這樣就解決了玻璃面受力不均勻的缺陷。然后封條和封頭采取一體式設(shè)計，使得外觀更簡單流暢，封條表面與裝飾蓋的表面采用流線形曲面設(shè)計使風(fēng)阻有效降低；同時又增加了玻璃面的壓力，提升了清潔效果，降低了能耗。本實用新型適配器采用高集成設(shè)計，一個適配器可與多種搖臂配合，增加了適配車型，降低了配合成本。
圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2 :為膠條與鋼片裝配示意圖圖3 :為連接器與鋼片連接方式示意圖圖4 :為適配器的結(jié)構(gòu)示意圖圖5 :為適配器的結(jié)構(gòu)示意圖圖6為裝飾蓋與封條配合的外觀結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、膠條；2、鋼片；3、封條；4、連接器；5、裝飾蓋；6、適配器A ;7、適配器C ;8、適配器B ;9、定位孔；·a、槽；b、突出部分；c、連接孔A ;d、彈性按鈕；e、彈性鋼片；f、彈片；g、蓋子；h、連接孔B ;k、梯形孔。
具體實施方式
實施例I :參照圖I至圖4、圖6，一種高集成節(jié)能無骨雨刷，包括連接器4、鋼片2、膠條I、封條3、適配器A，鋼片2連接在連接器4上，封條3套在鋼片2的兩端，所述鋼片2中間設(shè)槽a，所述鋼片2為一整體結(jié)構(gòu)，膠條I穿入鋼片2的槽a中；所述連接器4與適配器A連接，適配器A與汽車搖臂連接。適配器A頭部有一彈片f固定在軸上可繞軸旋轉(zhuǎn)，適配器A中間設(shè)有與連接器4突出部分連接的連接孔A ;連接器4尾部上方有一彈性按鈕d，連接器4尾部兩側(cè)面有兩個彈性鋼片e。所述封條3是一體式結(jié)構(gòu)。鋼片2與連接器3采用鉚接方式連接。裝飾蓋5套在連接器4外并與鋼片2卡緊。封條3與裝飾5蓋的外觀迎風(fēng)面均為流線型曲面。連接器4有兩個圓柱形的凸起，鋼片2中間位置設(shè)有定位孔9與連接器圓柱形的凸起相配合。適配器A與連接器4連接后即可與多種搖臂連接，而適配器C裝在適配器A后又可配另一種搖臂。由于采取上述技術(shù)方案，本實用新型具有通配性強(qiáng)，集成度高，成本低的效果。膠條I是可伸縮、有彈性的細(xì)長橡膠條；鋼片2為彈性鋼片；不同種類的搖臂可以與不同種類的適配器配合連接。實施例2 :參照圖I至圖3、圖5至圖6，一種高集成節(jié)能無骨雨刷，包括連接器4、鋼片2、膠條I、封條3、適配器A，鋼片2連接在連接器4上，封條3套在鋼片2的兩端，所述鋼片2中間設(shè)槽a，所述鋼片2為一整體結(jié)構(gòu)，膠條I穿入鋼片2的槽a中；所述連接器4與適配器B連接，適配器B與汽車搖臂連接。適配器B頭部有一蓋子g，蓋子g下面有一梯形孔k，中間設(shè)有與連接器4突出部分連接的連接孔h。所述封條3是一體式結(jié)構(gòu)。[0035]鋼片2與連接器3采用鉚接方式連接。裝飾蓋5套在連接器4外并與鋼片2卡緊。封條3與裝飾5蓋的外觀迎風(fēng)面均為流線型曲面。連接器4有兩個圓柱形的凸起，鋼片2中間位置設(shè)有定位孔9與連接器圓柱形的凸起相配合。適配器B與連接器4連接后即可與多種搖臂連接，而適配器C裝在適配器B后又可配另一種搖臂。由于采取上述技術(shù)方案，本實用新型具有通配性強(qiáng)，集成度高，成本低的效果。膠條I是可伸縮、有彈性的細(xì)長橡膠條；鋼片2為彈性鋼片；不同種類的搖臂可以與不同種類的適配器配合連接。 上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。凡是屬于本實用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求1.一種高集成節(jié)能無骨雨刷，包括連接器、鋼片、膠條、封條、適配器，鋼片連接在連接器上，封條套在鋼片的兩端，其特征在于所述鋼片中間設(shè)槽，所述鋼片為一整體結(jié)構(gòu)，膠條穿入鋼片的槽中；所述連 接器與適配器連接，適配器與汽車搖臂連接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種高集成節(jié)能無骨雨刷，其特征在于所述封條是一體式結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求I所述的一種高集成節(jié)能無骨雨刷，其特征在于鋼片與連接器采用鉚接方式連接。
4.如權(quán)利要求I所述的一種高集成節(jié)能無骨雨刷，其特征在于連接器外還裝有裝飾蓋，所述裝飾蓋與鋼片卡緊。
5.如權(quán)利要求4所述的一種高集成節(jié)能無骨雨刷，其特征在于封條與裝飾蓋的外觀迎風(fēng)面均為流線型曲面。
6.如權(quán)利要求I所述的一種高集成節(jié)能無骨雨刷，其特征在于連接器有兩個圓柱形的凸起，鋼片中間位置設(shè)有定位孔與連接器圓柱形的凸起相配合。
7.如權(quán)利要求I至6任一所述的一種高集成節(jié)能無骨雨刷，其特征在于適配器頭部有一彈片固定在軸上可繞軸旋轉(zhuǎn)，適配器中間設(shè)有與連接器突出部分連接的連接孔；連接器尾部上方有一彈性按鈕，連接器尾部兩側(cè)面有兩個彈性鋼片。
8.如權(quán)利要求I至6任一所述的一種高集成節(jié)能無骨雨刷，其特征在于適配器頭部有一蓋子，蓋子下面有一梯形孔，中間設(shè)有與連接器突出部分連接的連接孔。
專利摘要本實用新型涉及一種高集成節(jié)能無骨雨刷，包括連接器、鋼片、膠條、封條、適配器，鋼片連接在連接器上，封條套在鋼片的兩端，所述鋼片中間設(shè)槽，所述鋼片為一整體結(jié)構(gòu)，膠條穿入鋼片的槽中；所述連接器與適配器連接，適配器與汽車搖臂連接。本實用新型在傳統(tǒng)無骨雨刷基礎(chǔ)上，采用一根整體鋼片中間開槽，這樣就解決了玻璃面受力不均勻的缺陷。
文檔編號B60S1/38GK202686298SQ201220198908
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者沈賢波 申請人:寧波市鎮(zhèn)海陽光交通器材有限公司