專利名稱：一種改進(jìn)的安全氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種改進(jìn)的安全氣囊。
背景技術(shù)：
目前在多數(shù)機(jī)動(dòng)車輛中都配備有安全氣囊。對(duì)于前排安全氣囊即駕駛員安全氣囊和副駕駛員安全氣囊，餅狀的氣體發(fā)生器具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、性能可靠、成本低的優(yōu)點(diǎn)，目前已被廣泛應(yīng)用。目前市場(chǎng)上的安全氣囊，為了連接氣囊殼體與餅狀的氣體發(fā)生器，通常需要使用保持環(huán)、螺柱、螺母等多個(gè)附加零件，參見附圖1和附圖2。這樣的設(shè)計(jì)在產(chǎn)品重量和制造成本方面都有待進(jìn)一步改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過簡(jiǎn)化餅狀的氣體發(fā)生器與氣囊殼體的連接結(jié)構(gòu)，以減少零件數(shù)量，減輕產(chǎn)品重量，降低制造成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種改進(jìn)的安全氣囊，包括氣袋、氣囊殼體、氣體發(fā)生器、圓形卡環(huán)、翻邊、連接布，其特征在于在氣袋的底部連接一圈連接布，連接布上均布有孔，氣囊殼體中間的圓形孔底部四周均布有翻邊，均布的翻邊形成筒狀結(jié)構(gòu)，氣袋置于氣囊殼體內(nèi)，氣袋底部所設(shè)的連接布從氣囊殼體的圓形孔內(nèi)伸出后連接布上的孔分別套接在氣囊殼體底部相應(yīng)的翻邊上；氣體發(fā)生器上半部位于氣袋下的氣囊殼體內(nèi)，氣體發(fā)生器的底部穿過翻邊組成的筒狀結(jié)構(gòu)后位于翻邊的下方，在翻邊所組成的筒狀結(jié)構(gòu)外箍設(shè)圓形卡環(huán)，所述的圓形卡環(huán)的環(huán)身上還設(shè)有一個(gè)向外凸的凸槽。所述的翻邊的底部設(shè)有向外翻的卷邊。在氣體發(fā)生器的出氣孔下的氣體發(fā)生器外壁上設(shè)有一圈法蘭，在法蘭下的氣體發(fā)生器外壁上設(shè)有一圈凹槽。所述的連接布的下部呈齒片狀。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，零件數(shù)量減少，重量降低，原材料成本降低；裝配工序簡(jiǎn)化，節(jié)省了打螺母的時(shí)間，提高了裝配效率。

圖1為原有安全氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為原有安全氣囊的分解示意圖。圖3為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3所示結(jié)構(gòu)的組裝示意圖。圖5為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)的組裝示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。[0015]實(shí)施例1參見圖3和圖4，本實(shí)用新型中的改進(jìn)的安全氣囊包括氣袋1、氣囊殼體2，氣體發(fā)生器3以及圓形卡環(huán)4。在氣囊殼體2中間的圓形孔底部四周均布有翻邊21，均布的翻邊21形成筒狀結(jié)構(gòu)，本例中翻邊21采用垂直于氣囊殼體底面的方形齒片。氣袋I底部增設(shè)一圈連接布，該連接布的下部可設(shè)成齒片狀，然后在連接布的每一個(gè)齒片上設(shè)孔11，本文中該孔11稱之為“窗口”，氣袋I先從氣囊殼體2上方放入氣囊殼體2內(nèi)，然后該連接布的底部可從氣囊殼體2底部的圓形孔內(nèi)伸出，氣袋I底部的連接布上所設(shè)的窗口分別套掛到相應(yīng)的氣囊殼體2底部的翻邊21上，從而固定氣袋I。氣體發(fā)生器3則從翻邊21所組成的筒狀結(jié)構(gòu)的底部嵌入，使氣體發(fā)生器3上半部位于氣囊殼體2內(nèi)，氣體發(fā)生器3的底部位于翻邊21下方，然后把圓形卡環(huán)4從下往上套入翻邊21所組成的筒狀結(jié)構(gòu)外，然后使用工裝夾住并壓縮圓形卡環(huán)4上的凸槽41，促使圓形卡環(huán)4的直徑收縮，從而收緊翻邊21，使其緊緊箍在氣體發(fā)生器3的外壁上，以此實(shí)現(xiàn)氣囊殼體2和氣體發(fā)生器3的連接與固定。實(shí)施例2參見圖5，在上述實(shí)施例1的基礎(chǔ)上還可以進(jìn)一步改進(jìn)，在氣體發(fā)生器3上還可以設(shè)置法蘭31和凹槽32，即在氣體發(fā)生器3的出氣孔下的氣體發(fā)生器3外壁上設(shè)有一圈法蘭31，在法蘭31下的氣體發(fā)生器外壁上再設(shè)一圈凹槽32。氣體發(fā)生器3先置于氣袋I的連接布下，然后氣袋I和氣體發(fā)生器3 —起從氣囊殼體2的上方裝入，氣袋I的底部的窗口分別掛到氣囊殼體2底部相應(yīng)的翻邊21上，此時(shí)由于法蘭31的存在，法蘭31會(huì)擱置在氣囊殼體2內(nèi)的底面上，而氣體發(fā)生器3上的凹槽32對(duì)應(yīng)在翻邊21處。把圓形卡環(huán)4從下往上套入對(duì)應(yīng)凹槽32處的翻邊21所組成的筒狀結(jié)構(gòu)外，當(dāng)圓形卡環(huán)4收緊時(shí)，會(huì)將氣囊殼體2上的翻邊21卡入氣體發(fā)生器3上的凹槽32內(nèi)，從而牢牢固定住氣袋1、氣囊殼體2和氣體發(fā)生器3。為了更牢固地固定氣囊殼體2和圓形卡環(huán)4，翻邊21的底邊上還可以設(shè)置一道向外翻的卷邊22，用以確保圓形卡環(huán)4在收緊后不會(huì)相對(duì)翻邊21產(chǎn)生上下運(yùn)動(dòng)，即不會(huì)松動(dòng)或脫出。 上述實(shí)施例中的圓形卡環(huán)4可以是具有與上述描述功能相同，但形狀或結(jié)構(gòu)不同的任何類似零件。上述實(shí)施例是副駕駛員安全氣囊，同樣的方案和結(jié)構(gòu)也可以用于駕駛員安全氣囊。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的安全氣囊，包括氣袋、氣囊殼體、氣體發(fā)生器、圓形卡環(huán)、翻邊、連接布，其特征在于在氣袋(I)的底部連接一圈連接布，連接布上均布有孔(11)，氣囊殼體(2)中間的圓形孔底部四周均布有翻邊(21)，均布的翻邊(21)形成筒狀結(jié)構(gòu)，氣袋(I)置于氣囊殼體(2)內(nèi)，氣袋底部所設(shè)的連接布從氣囊殼體的圓形孔內(nèi)伸出后連接布上的孔(11)分別套接在氣囊殼體底部相應(yīng)的翻邊(21)上；氣體發(fā)生器(3)上半部位于氣袋下的氣囊殼體內(nèi)，氣體發(fā)生器的底部穿過翻邊組成的筒狀結(jié)構(gòu)后位于翻邊(21)的下方，在翻邊(21)所組成的筒狀結(jié)構(gòu)外箍設(shè)圓形卡環(huán)(4),所述的圓形卡環(huán)(4)的環(huán)身上還設(shè)有一個(gè)向外凸的凸槽(41)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的安全氣囊，其特征在于所述的翻邊(21)的底部設(shè)有向外翻的卷邊(22)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的安全氣囊，其特征在于在氣體發(fā)生器(3)的出氣孔下的氣體發(fā)生器外壁上設(shè)有一圈法蘭(31)，在法蘭(31)下的氣體發(fā)生器外壁上設(shè)有一圈凹槽(32)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的安全氣囊，其特征在于所述的連接布的下部呈齒片狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種改進(jìn)的安全氣囊，其特征在于在氣袋的底部連接一圈連接布，連接布上均布有孔，氣囊殼體中間的圓形孔底部四周均布有翻邊，均布的翻邊形成筒狀結(jié)構(gòu)，氣袋置于氣囊殼體內(nèi)，氣袋底部所設(shè)的連接布從氣囊殼體的圓形孔內(nèi)伸出后連接布上的孔分別套接在氣囊殼體底部相應(yīng)的翻邊上；氣體發(fā)生器上半部位于氣袋下的氣囊殼體內(nèi)，氣體發(fā)生器的底部穿過翻邊組成的筒狀結(jié)構(gòu)后位于翻邊的下方，在翻邊所組成的筒狀結(jié)構(gòu)外箍設(shè)圓形卡環(huán)，所述的圓形卡環(huán)的環(huán)身上還設(shè)有一個(gè)向外凸的凸槽。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，零件數(shù)量減少，重量降低，原材料成本降低；裝配工序簡(jiǎn)化，節(jié)省了打螺母的時(shí)間，提高了裝配效率。
文檔編號(hào)B60R21/217GK202827456SQ20122019915
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者莊曉, 周厚林, 王蕾, 謝延赫 申請(qǐng)人:延鋒百利得(上海)汽車安全系統(tǒng)有限公司