專利名稱：一種汽車座椅鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅鎖，屬于汽車座椅鎖結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車座椅屬于安全件，鎖作為座椅的一部分，其可靠性能直接影響到乘客的安全。目前普通結(jié)構(gòu)的座椅鎖緩沖塊安裝方式在長(zhǎng)時(shí)間使用的過(guò)程中有脫落的風(fēng)險(xiǎn)，即緩沖塊有內(nèi)槽狀結(jié)構(gòu)直接安裝在金屬件上，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)槽狀結(jié)構(gòu)有可能脫落。而且普通的座椅鎖沒(méi)有應(yīng)急功能，也就是在打開(kāi)座椅鎖的拉線失效的情況下，座椅鎖不能打開(kāi)，存在很大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供一種堅(jiān)固安全、在緊急情況下能夠快速打開(kāi)座椅的汽車座椅鎖。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種汽車座椅鎖，其特別之處在于緩沖塊I和設(shè)在緩沖塊外側(cè)的蓋板6均通過(guò)第一鉚軸4和第二鉚軸5鉚裝在底板12上，緩沖塊的上方設(shè)有兩只用于安裝拉簧9的拉簧軸7，其中一只拉簧軸與止動(dòng)爪3鉚接在一起，止動(dòng)爪3上裝有止動(dòng)爪撥軸11，彈簧夾10和應(yīng)急手柄8壓合在止動(dòng)爪撥軸11上，另一只拉簧軸與卡板2鉚接在一起，當(dāng)卡板2與固定在車上的鎖銷進(jìn)行作用時(shí)，卡板2會(huì)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)與止動(dòng)爪3進(jìn)行嚙合，達(dá)到鎖閉狀態(tài)。通過(guò)鉚接在止動(dòng)爪上的拉簧軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)打開(kāi)止動(dòng)爪，止動(dòng)爪與卡板脫離，就能實(shí)現(xiàn)座椅鎖的開(kāi)啟，從而達(dá)到應(yīng)急功能。所述緩沖塊I中間設(shè)有一個(gè)功能孔13，起到緩沖平穩(wěn)的作用。本實(shí)用新型的工作過(guò)程汽車座椅鎖在鎖閉時(shí)，車身鎖銷對(duì)卡板施加一定的作用力，卡板在拉簧的作用下與止動(dòng)爪進(jìn)行嚙合，達(dá)到完全鎖閉的狀態(tài)，其中緩沖塊起到緩沖作用，當(dāng)汽車乘員用手拉動(dòng)連接在止動(dòng)爪上的拉簧軸7上的拉線時(shí)，止動(dòng)爪在拉簧的作用下，卡板2與止動(dòng)爪3脫離，緩沖塊也會(huì)對(duì)座椅施加一定的作用力，實(shí)現(xiàn)座椅鎖與鎖銷的脫離，座椅打開(kāi)。緊急情況下，例如固定在止動(dòng)爪上的拉簧軸的拉線失效的情況下，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)急手柄8，由于彈簧夾10和應(yīng)急手柄8壓合在止動(dòng)爪撥軸11上，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)急手柄的同時(shí)，止動(dòng)爪就會(huì)與卡板脫離，從而卡板與固定在車上的鎖銷脫離，座椅鎖被打開(kāi)，汽車乘員達(dá)到逃生的目的。座椅鎖固定在座椅中適當(dāng)位置，方便對(duì)座椅鎖的操控，給汽車乘員以更為人性化的服務(wù)。本實(shí)用新型的汽車座椅鎖結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，加工方便，生產(chǎn)成本較低，具有通用性強(qiáng)，適應(yīng)范圍廣，方便操縱，增強(qiáng)舒適性的優(yōu)點(diǎn)。座椅鎖的緩沖塊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單易行，成本低，加工工藝簡(jiǎn)單；在緊急情況下，比如在拉絲損壞打不開(kāi)座椅鎖的情況下，通過(guò)與止動(dòng)、爪壓合在一起的金屬件的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)打開(kāi)止動(dòng)爪，止動(dòng)爪與卡板脫離，就能實(shí)現(xiàn)座椅鎖的開(kāi)啟，使乘坐人員快速離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)乘坐人員的安全。

圖I :為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 :為圖I拆卸底座罩14后的結(jié)構(gòu)不意圖；圖3 :為止動(dòng)爪3的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4 :為止動(dòng)爪3與止動(dòng)爪撥軸11結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5 :為止動(dòng)爪3與卡板2嚙合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、緩沖塊，2、卡板，3、止動(dòng)爪，4、第一鉚軸，5、第二鉚軸，6、蓋板，7、拉簧軸， 8、應(yīng)急手柄，9、拉簧，10、彈簧夾，11、止動(dòng)爪撥軸，12、底板，13、功能孔，14、底座罩。
具體實(shí)施方式
以下參考附圖給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。本實(shí)施例的一種汽車座椅鎖，其特點(diǎn)是緩沖塊I和設(shè)在緩沖塊外側(cè)的蓋板6均通過(guò)第一鉚軸4和第二鉚軸5鉚裝在底板12上，緩沖塊的上方設(shè)有兩只用于安裝拉簧9的拉簧軸7，其中一只拉簧軸與止動(dòng)爪3鉚接在一起，止動(dòng)爪3上裝有止動(dòng)爪撥軸11，彈簧夾10和應(yīng)急手柄8壓合在止動(dòng)爪撥軸11上，另一只拉簧軸與卡板2鉚接在一起，當(dāng)卡板2與固定在車上的鎖銷進(jìn)行作用時(shí)，卡板2會(huì)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)與止動(dòng)爪3進(jìn)行嚙合，達(dá)到鎖閉狀態(tài)。通過(guò)鉚接在止動(dòng)爪上的拉簧軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)打開(kāi)止動(dòng)爪，止動(dòng)爪與卡板脫離，就能實(shí)現(xiàn)座椅鎖的開(kāi)啟，從而達(dá)到應(yīng)急功能。緩沖塊I中間設(shè)有一個(gè)功能孔13，起到緩沖平穩(wěn)的作用。本實(shí)施例的一種汽車座椅鎖的工作過(guò)程汽車座椅鎖在鎖閉時(shí)，車身鎖銷對(duì)卡板施加一定的作用力，卡板在拉簧的作用下與止動(dòng)爪進(jìn)行嚙合，達(dá)到完全鎖閉的狀態(tài)，其中緩沖塊起到緩沖作用，當(dāng)汽車乘員用手拉動(dòng)連接在止動(dòng)爪上的拉簧軸7上的拉線時(shí)，止動(dòng)爪在拉簧的作用下，卡板2與止動(dòng)爪3脫離，緩沖塊也會(huì)對(duì)座椅施加一定的作用力，實(shí)現(xiàn)座椅鎖與鎖銷的脫離，座椅打開(kāi)。緊急情況下，例如固定在止動(dòng)爪上的拉簧軸的拉線失效的情況下，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)急手柄8，由于彈簧夾10和應(yīng)急手柄8壓合在止動(dòng)爪撥軸11上，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)急手柄的同時(shí)，止動(dòng)爪就會(huì)與卡板脫離，從而卡板與固定在車上的鎖銷脫離，座椅鎖被打開(kāi)，汽車乘員達(dá)到逃生的目的。座椅鎖固定在座椅中適當(dāng)位置，方便對(duì)座椅鎖的操控，給汽車乘員以更為人性化的服務(wù)。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅鎖，其特征在于緩沖塊(I)和設(shè)在緩沖塊外側(cè)的蓋板(6)均通過(guò)第一鉚軸(4)和第二鉚軸(5)鉚裝在底板(12)上，緩沖塊的上方設(shè)有兩只用于安裝拉簧(9)的拉簧軸(7 )，其中一只拉簧軸與止動(dòng)爪(3 )鉚接在一起，止動(dòng)爪(3 )上裝有止動(dòng)爪撥軸(11)，彈簧夾(10)和應(yīng)急手柄(8)壓合在止動(dòng)爪撥軸(11)上，另一只拉簧軸與卡板(2)。
2.按照權(quán)利要求I所述的一種汽車座椅鎖，其特征在于所述緩沖塊(I)中間設(shè)有一個(gè)功能孔(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅鎖，屬于汽車座椅鎖結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。其特點(diǎn)是緩沖塊和設(shè)在緩沖塊外側(cè)的蓋板均通過(guò)第一鉚軸和第二鉚軸鉚裝在底板上，緩沖塊的上方設(shè)有兩只用于安裝拉簧的拉簧軸，其中一只拉簧軸與止動(dòng)爪鉚接在一起，止動(dòng)爪上裝有止動(dòng)爪撥軸，彈簧夾和應(yīng)急手柄壓合在止動(dòng)爪撥軸上，另一只拉簧軸與卡板鉚接在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，加工方便，生產(chǎn)成本較低，具有通用性強(qiáng)，適應(yīng)范圍廣，方便操縱，增強(qiáng)舒適性的優(yōu)點(diǎn)。座椅鎖的緩沖塊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單易行；在緊急情況下，比如拉絲損壞打不開(kāi)座椅鎖的情況下，通過(guò)與止動(dòng)爪壓合在一起的金屬件的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)打開(kāi)止動(dòng)爪，止動(dòng)爪與卡板脫離，就能實(shí)現(xiàn)座椅鎖的開(kāi)啟，使乘坐人員快速離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)乘坐人員的安全。
文檔編號(hào)B60N2/44GK202528876SQ201220216898
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者孫京亮, 楊興, 趙東, 金松 申請(qǐng)人:煙臺(tái)三環(huán)鎖業(yè)集團(tuán)有限公司