專利名稱：一種混合動力汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通、運輸工具，涉及一種汽車，特別是一種混合動力汽車。
背景技術(shù)：
混合動力汽車用兩種動力一電瓶和燃油發(fā)動機，現(xiàn)有技術(shù)中，混合動力汽車是串聯(lián)式動力，往往是只用一種動力，一個車軸驅(qū)動；例如，驅(qū)動軸和電瓶電機連接的汽車，正常情況下，電瓶電機驅(qū)動，當(dāng)需要使用燃油發(fā)動機時，將燃油發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)化為電能，電能傳遞給電瓶，電瓶再傳遞給電瓶發(fā)動機，過程繁瑣，效率低下，同時這樣的汽車在暫時需要較大動力時就不能滿足要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述缺點，提供一種可以同時使用、或分別使用、操作簡單的混合動力汽車。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種混合動力汽車，包括至少兩個車軸——分別是前軸和后軸，電瓶電機和燃油的發(fā)動機，其特征是所述的前軸和后軸都是驅(qū)動軸，后軸連接電瓶電機，前軸連接燃油的發(fā)動機。進一步的講，它還包括控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)有控制開關(guān)，控制開關(guān)連接著電瓶電機和燃油的發(fā)動機。本實用新型的有益效果是這樣的混合動力汽車具有可以同時使用、或分別使用、操作簡單的優(yōu)點。

圖I是本實用新型混合動力汽車的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、前軸 2、后軸 3、電瓶電機 4、燃油的發(fā)動機。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖I所示，一種混合動力汽車，包括至少兩個車軸一分別是前軸I和后軸2、電瓶電機3和燃油的發(fā)動機4，其特征是所述的前軸I和后軸2都是驅(qū)動軸，后軸2連接電瓶電機3，前軸I連接燃油的發(fā)動機4連接。 進一步的講，它還包括控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)有控制開關(guān)，控制開關(guān)連接著電瓶電機和燃油的發(fā)動機。這樣，無論使用哪個電機都可以單獨使用，兩個也可以同時使用。
權(quán)利要求1.一種混合動力汽車，包括至少兩個車軸一分別是前軸和后軸，電瓶電機和燃油的發(fā)動機，其特征是所述的前軸和后軸都是驅(qū)動軸，后軸連接電瓶電機，前軸和燃油的發(fā)動機連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的混合動力汽車，其特征是它還包括控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)有控制開關(guān)，控制開關(guān)連接著電瓶電機和燃油的發(fā)動機。
專利摘要本實用新型涉及交通、運輸工具，涉及一種汽車，特別是一種混合動力汽車，包括至少兩個車軸——分別是前軸和后軸，電瓶電機和燃油的發(fā)動機，所述的前軸和后軸都是驅(qū)動軸，后軸連接電瓶電機，前軸連接燃油的發(fā)動機，它還包括控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)有控制開關(guān)，控制開關(guān)連接著電瓶電機和燃油的發(fā)動機，這樣的混合動力汽車具有可以同時使用、或分別使用、操作簡單的優(yōu)點。
文檔編號B60K6/48GK202593259SQ20122021888
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月5日
發(fā)明者馮根山 申請人:長葛市鴻舟車業(yè)有限公司