專利名稱：車門踏板積冰雪去除結構以及交通客車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于車輛的車門踏板積冰雪去除結構。
背景技術：
現有技術中，車輛(尤其是公交車、大型客車等的交通客車)的車門踏板處，尤其是在北方地區(qū)使用，在冬季遇到寒冷或下雪天氣時，發(fā)現客車車門踏板處常常會結冰或積雪，乘客踩著積有冰雪的車門踏板上車的話，很容易滑倒(打滑)，給乘客的安全帶來隱患。
發(fā)明內容有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種能夠去除車門踏板上的結冰和/或積雪的車門踏板積冰雪去除結構以及交通客車。 為達到上述目的，本實用新型的車門踏板積冰雪去除結構用于車輛，該車輛包括水平設置的車門踏板，其特征在于，所述車輛還包括對所述車門踏板進行加熱的車門踏板加熱裝置。采用這樣的本實用新型的車門踏板積冰雪去除結構，由于車輛還包括對車門踏板進行加熱的車門踏板加熱裝置，因而可以用該車門踏板加熱裝置對車門踏板進行加熱從而去除車門踏板上的結冰和/或積雪，防止乘客上車時踩到積有冰雪的車門踏板而滑倒(打滑)從而造成受傷。本實用新型優(yōu)選，所述車輛還包括與所述車門踏板連接且垂直于該車門踏板的臺階端面部，所述車門踏板加熱裝置包括在該臺階端面的內側(背面?zhèn)?設置的熱風管，在該臺階端面上設有與該熱風管連通的熱風出口，由該熱風出口使所述熱風管中的氣流吹向所述車門踏板一側。所述熱風出口最好是設置在所述臺階端面部的靠近所述車門踏板的下部。這樣可以提高加熱除冰雪的效率。另外，所述臺階端面可以平行于所述車輛的前后方向設置，即，設有熱風出口的臺階端面為平行于所述車輛的前后方向設置的臺階端面，如此，便于其內側(背面?zhèn)?的熱風管的配置。再者，所述熱風出口可以設有兩個，位于同一水平面上且相對于所述車門踏板的垂直于前后方向的中心線對稱設置。另外，所述熱風管與所述車輛的空調系統(tǒng)用暖風管連通。如此，能夠利用車輛已有的空調系統(tǒng)對熱風管提供熱風，不必對熱風管另外設置提供熱風的裝置，節(jié)省了成本、簡化了結構。本實用新型優(yōu)選，所述車門踏板由電加熱材料構成，由該車門踏板構成所述車門踏板加熱裝置。如此，由加熱材料直接構成車門踏板，相比與例如上述的用其他結構對車門踏板進行加熱的方式能夠提高除冰雪的效率。另外，為達到上述目的，本實用新型的交通客車為，包括上述任選構成的車門踏板積冰雪去除結構。如此，本實用新型能夠提供一種能夠去除車門踏板上的結冰和/或積雪的交通客車。
圖I為本實用新型的一個具體實施方式
的車門踏板積冰雪去除結構的示意圖。
具體實施方式
下面參照附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細的說明。圖I為本實用新型的一個具體實施方式
的車門踏板積冰雪去除結構的示意圖。在本實施方式中，以應用到交通客車中為例進行說明。如圖I所示，交通客車具有水平設置的車門踏板1，在該車門踏板I的邊緣連接設置有垂直于該車門踏板I的臺階端面2與3，臺階端面2與3的上邊緣連接車廂地板(未圖示)，其中，臺階端面2沿著交通客車的前后方向設置，臺階端面3傾斜(或者垂直)于該臺階端面2設置。在臺階端面2的內側(背面?zhèn)?設有熱風管5，該熱風管5與交通客車的空調系統(tǒng)(未圖示)的暖風管連通。在臺階端面2的靠近車門踏板I的下部設有一對熱風出口 4，該一對熱風出口 4相對于車門踏板I的垂直于前后方向的中心線對稱。另外，該熱風出口 4與熱風管5連通，將熱風管5中的熱風引出而在交通客車的左右方向上向車門踏板I 一側吹出，吹出的熱風沿著車門踏板I的表面流動，從而對車門踏板I的表面加熱。如此，則通過熱風管5與熱風出口 4等而構成了一個對車門踏板I進行加熱的車門踏板加熱裝置。從而，由該車門踏板加熱裝置對車門踏板I進行加熱，在車門踏板I上具有結冰和/或積雪時，該沿著車門踏板I的表面流動的熱風會使結冰和/或積雪融化，變成水后從車門踏板I上流出(流到地面等之上)。這樣，能夠防止乘客上車時踩到積有冰雪的車門踏板而滑倒(打滑)從而造成乘客受傷。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。例如，在上述實施方式中，利用交通客車原有的空調系統(tǒng)的暖風管對熱風管5供熱風，然而，也可以對該熱風管5單獨設置供熱風機構。另外，在上述實施方式中，在平行于前后方向的臺階端面2內側配設熱風管5，在該臺階端面2上設置熱風出口 4，然而，也并不僅限于此，也可以在臺階端面3上設置熱風出口 4，此時可以相應地改變熱風管5的配置走向。還有，在上述實施方式中，形成氣流加熱式的車門踏板加熱裝置，然而，也并不僅限于此，例如，可以用電加熱材料構成車門踏板，從而該車門踏板本身即構成了加熱裝置。此時，對電加熱材料的供電可以是利用車上已有的發(fā)電機，也可以單獨另設發(fā)電機。再者，在上述實施方式中，以將本實用新型的車門踏板積冰雪去除結構應用到交通客車上為例進行了說明，然而，也并不僅限于此，一般只要是具有車門踏板的車輛都可以適用本實用新型。
權利要求1.一種車門踏板積冰雪去除結構，用于車輛，該車輛包括水平設置的車門踏板(1)，其特征在于，所述車輛還包括對所述車門踏板進行加熱的車門踏板加熱裝置。
2.根據權利要求I所述的車門踏板積冰雪去除結構，其特征在于，所述車輛還包括與所述車門踏板(I)連接且垂直于該車門踏板的臺階端面部，所述車門踏板加熱裝置包括在該臺階端面的內側設置的熱風管(5)，在該臺階端面上設有與該熱風管連通的熱風出口(4)，由該熱風出口(4)使所述熱風管中的氣流吹向所述車門踏板(I) 一側。
3.根據權利要求2所述的車門踏板積冰雪去除結構，其特征在于，所述熱風出口(4)設置在所述臺階端面部的靠近所述車門踏板的下部。
4.根據權利要求2或3所述的車門踏板積冰雪去除結構，其特征在于，所述臺階端面平行于所述車輛的前后方向設置。
5.根據權利要求4所述的車門踏板積冰雪去除結構，其特征在于，所述熱風出口設有兩個，位于同一水平面上且相對于所述車門踏板的垂直于前后方向的中心線對稱設置。
6.根據權利要求2或3所述的車門踏板積冰雪去除結構，其特征在于，所述熱風管與所述車輛的空調系統(tǒng)用暖風管連通。
7.根據權利要求I所述的車門踏板積冰雪去除結構，其特征在于，所述車門踏板由電加熱材料構成，由該車門踏板構成所述車門踏板加熱裝置。
8.—種交通客車，其特征在于，包括權利要求廣7中任一項所述的車門踏板積冰雪去除結構。
專利摘要本實用新型的提供一種能夠去除車門踏板上的結冰和/或積雪的車門踏板積冰雪去除結構。為達到上述目的，本實用新型的車門踏板積冰雪去除結構用于車輛，該車輛包括水平設置的車門踏板，所述車輛還包括與所述車門踏板連接且垂直于該車門踏板的臺階端面部，在該臺階端面的內側設有熱風管，在該臺階端面上設有與該熱風管連通的熱風出口，由該熱風出口使所述熱風管中的氣流吹向所述車門踏板一側。如此，可以用熱風管吹出的熱風對車門踏板進行加熱從而去除車門踏板上的結冰和/或積雪，防止乘客上車時踩到積有冰雪的車門踏板而滑倒(打滑)從而造成受傷。
文檔編號B60R3/00GK202593403SQ20122021936
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月16日 優(yōu)先權日2012年5月16日
發(fā)明者李書仁 申請人:李書仁