專利名稱：一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，現(xiàn)有的輪胎拆裝機(jī)，一般包括輪轂夾裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輪胎輪輞分離壓輪、輪胎拆裝頭以及輔助壓胎裝置。輪胎拆裝機(jī)工作時(shí)，輪胎輪輞分離壓輪壓向輪胎輪輞接合處的輪胎胎唇，并隨著夾裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)將輪胎輪輞分離；輪胎拆裝頭隨著輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎胎唇會(huì)逐漸被拆裝頭導(dǎo)出到輪輞外或?qū)氲捷嗇y內(nèi)，完成輪胎和輪輞的拆卸或安裝；輔助壓胎裝置是在輪胎安裝時(shí)壓住輪胎，便于輪胎胎唇逐漸被拆裝頭導(dǎo)入到輪輞內(nèi)，從而完成安裝。[0003]這類輪胎拆裝機(jī)，不僅輪胎輪輞分離壓輪分為上、下兩個(gè)壓輪，每個(gè)壓輪各自都有上下運(yùn)動(dòng)的氣缸和前后運(yùn)動(dòng)的氣缸，而且輪胎拆裝頭也有上下運(yùn)動(dòng)的氣缸和前后運(yùn)動(dòng)的氣缸，輔助壓胎裝置還有上下運(yùn)動(dòng)的氣缸，導(dǎo)致成本升高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體大量重、運(yùn)作不方便。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種將輪胎輪輞分離的上、下壓輪和用于輪胎拆裝的拆裝頭設(shè)為一體并和輔助壓胎裝置共用氣動(dòng)裝置的自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，不僅結(jié)構(gòu)簡化、體小量輕、運(yùn)作方便，而且降低了生產(chǎn)成本。[0005]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)[0006]一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，包括輪轂夾裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輪胎輪輞分離和輪胎拆裝機(jī)構(gòu)、輪胎輔助安裝機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)裝置和控制裝置，其特征在于所述輪轂夾裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括機(jī)座、設(shè)于機(jī)座上部的輪轂夾緊裝置，所述輪胎輪輞分離和輪胎拆裝機(jī)構(gòu)設(shè)有連接柱，連接柱下端設(shè)有縱向旋轉(zhuǎn)軸，所述縱向旋轉(zhuǎn)軸外設(shè)有與之相配合的L形水平旋轉(zhuǎn)臂套，所述L形水平/ 橫向旋轉(zhuǎn)臂套兩端分別連接輪胎輪輞分離機(jī)構(gòu)和輪胎拆裝機(jī)構(gòu)，所述輪胎輪輞分離機(jī)構(gòu)包括L形旋轉(zhuǎn)臂和設(shè)于L形旋轉(zhuǎn)臂外端的輪胎輪輞分離壓輪，所述輪胎拆裝機(jī)構(gòu)包括一字形旋轉(zhuǎn)臂和設(shè)于一字形旋轉(zhuǎn)臂外端的輪胎拆裝頭；所述輪胎輔助安裝機(jī)構(gòu)設(shè)于所述連接板的上部；所述氣動(dòng)裝置包括縱向氣動(dòng)裝置和橫向氣動(dòng)裝置；所述控制裝置包括設(shè)于機(jī)座一側(cè)的動(dòng)力腳踏開關(guān)、設(shè)于所述橫向氣動(dòng)裝置外側(cè)的控制面板、設(shè)于所述立柱上端外側(cè)的顯示器和設(shè)于機(jī)座上的攝像頭。[0007]進(jìn)一步的，所述L形水平旋轉(zhuǎn)臂套上設(shè)有定位孔和卡位螺孔，L形旋轉(zhuǎn)臂上設(shè)有與定位孔相配合的定位孔和卡位螺孔相配合的卡位環(huán)，一字形旋轉(zhuǎn)臂上設(shè)有與定位銷相配合的定位孔和卡位螺孔相配合的卡位環(huán)；所述連接柱上設(shè)有與定位孔相配合的定位銷。[0008]進(jìn)一步的，所述縱向氣動(dòng)裝置包括縱向氣缸、設(shè)于縱向氣缸頂端的連接板桿、與連接桿相連結(jié)的滑塊以及與滑塊相配合的滑柱；橫向氣動(dòng)裝置包括橫向氣缸和設(shè)于橫向氣缸一端的連接板，連接板上設(shè)有滑套，所述連接柱上設(shè)有與滑套相配合的滑桿。[0009]進(jìn)一步的，所述輪胎輔助安裝機(jī)構(gòu)包括壓胎塊、螺桿和懸臂，所述壓胎塊通過螺桿CN 202727895 U書明說2/3頁連接于懸臂外端，所述懸臂末端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸套，所述連接板上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸套相配合的懸臂旋轉(zhuǎn)軸。[0010]本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型將用于輪胎輪輞分離的上、下壓輪通過上下旋轉(zhuǎn)合二為一，與用于輪胎拆裝的拆裝頭呈可水平旋轉(zhuǎn)的L型連接，并和輔助壓胎裝置共用氣動(dòng)裝置。不僅簡化了結(jié)構(gòu)，體小量輕，而且制造成本低，運(yùn)作方便。


[0011]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0012]圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)的的局部結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖中[0015]I、基座；2、輪轂夾緊裝置；3、壓胎塊；4、螺桿；5、懸臂；6、顯示器；7、橫向氣缸；8、 控制面板；9、縱向氣缸；10、攝像頭；11、動(dòng)力腳踏開關(guān)；12、輪胎輪輞分離壓輪；13、輪胎拆裝頭；14、定位銷；15、懸臂旋轉(zhuǎn)軸；16、旋轉(zhuǎn)軸套；17、一字形旋轉(zhuǎn)臂； 18、一字形旋轉(zhuǎn)臂卡位螺孔；19、縱向軸套；20、滑塊；21、滑柱；22、連接桿；23、連接板；24、滑套；25、滑桿；26、定位孔；27、L形旋轉(zhuǎn)臂卡位螺孔；28、L形旋轉(zhuǎn)臂；29、縱向旋轉(zhuǎn)軸；30、連接柱；31、L形水平旋轉(zhuǎn)臂套。
具體實(shí)施方式
[0016]如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，包括輪轂夾裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輪胎輪輞分離和輪胎拆裝機(jī)構(gòu)、輪胎輔助安裝機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)裝置和控制裝置。所述輪轂夾裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括機(jī)座I、設(shè)于機(jī)座I上部的輪轂夾緊裝置2 ;所述輪胎輪輞分離和輪胎拆裝機(jī)構(gòu)設(shè)有連接柱30，連接柱30下設(shè)有縱向旋轉(zhuǎn)軸29，所述縱向旋轉(zhuǎn)軸29外設(shè)有與之相配合的L形水平旋轉(zhuǎn)臂套31，所述L形水平旋轉(zhuǎn)臂套31兩端分別連接有輪胎輪輞分離機(jī)構(gòu)和輪胎拆裝機(jī)構(gòu)，所述輪胎輪輞分離機(jī)構(gòu)包括L形旋轉(zhuǎn)臂28和設(shè)于L形旋轉(zhuǎn)臂28外端的輪胎輪輞分離壓輪12，所述輪胎拆裝機(jī)構(gòu)包括一字形旋轉(zhuǎn)臂17和設(shè)于一字形旋轉(zhuǎn)臂 17外端的輪胎拆裝頭13。所述氣動(dòng)裝置包括縱向氣動(dòng)裝置和橫向氣動(dòng)裝置，縱向氣動(dòng)裝置包括縱向氣缸9、設(shè)于縱向氣缸9頂端的連接桿22、與連接桿22相連結(jié)的滑塊20以及與滑塊20相配合的滑柱21 ;橫向氣動(dòng)裝置包括橫向氣缸7和設(shè)于橫向氣缸7 —端的連接板 23，連接板23上設(shè)有滑套24，所述連接柱30上設(shè)有與滑套24相配合的滑桿25。所述輪胎輔助安裝機(jī)構(gòu)設(shè)于連接板23的上部，包括壓胎塊3、螺桿4和懸臂5，所述壓胎塊3通過螺桿4連接于懸臂5外端，所述懸臂5末端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸套16，所述連接板23上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸套相配合的懸臂旋轉(zhuǎn)軸15。所述控制裝置包括設(shè)于機(jī)座I 一側(cè)的動(dòng)力腳踏開關(guān)11、設(shè)于橫向氣動(dòng)裝置外側(cè)的控制面板、設(shè)于立柱上端外側(cè)的顯示器6和設(shè)于機(jī)座上的攝像頭10，所述顯示器6和攝像頭10通過控制面板8相連接。所述L形水平旋轉(zhuǎn)臂套31上設(shè)有定位孔 26、左卡位螺孔18和右卡位螺孔27，L形旋轉(zhuǎn)臂28上設(shè)有與定位孔26相配合的定位孔和卡位錫孔27相配合的卡位環(huán),一字形旋轉(zhuǎn)臂17上設(shè)有與定位銷14相配合的定位孔和卡位鏍孔18相配合的卡位環(huán)；所述連接柱30上設(shè)有與定位孔26相配合的定位銷14。[0017]輪胎拆卸時(shí)，將輪轂放在輪轂夾緊裝置2上固定，將輪胎輪輞分離壓輪12通過壓4輪臂旋轉(zhuǎn)至工作位，啟動(dòng)縱向升降氣缸使輪胎輪輞分離壓輪12至合適位置，啟動(dòng)橫向氣缸 7使輪胎輪輞分離壓輪12至輪輞結(jié)合處，再啟動(dòng)縱向氣缸9使輪胎輪輞分離壓輪12壓向輪胎胎唇，同時(shí)打開輪轂夾緊裝置2的動(dòng)力腳踏開關(guān)11讓輪轂順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)輪胎開時(shí)向下凹陷時(shí)再次啟動(dòng)橫向氣缸7使輪胎輪輞分離壓輪12向前延伸至輪輞完全分離。啟動(dòng)橫向氣缸7和縱向氣缸9，使輪胎輪輞分離壓輪12處于自由狀態(tài)，將輪胎拆裝頭13旋轉(zhuǎn)至工作位，旋轉(zhuǎn)輪胎拆裝頭13使彎鉤頭向下，啟動(dòng)縱向氣缸9使輪胎拆裝頭13至合適位置，啟動(dòng)橫向氣缸7使輪胎拆裝頭13的彎鉤頭至輪輞結(jié)合處，再次啟動(dòng)縱向氣缸9和橫向氣缸7，調(diào)節(jié)鉤頭位置使鉤頭進(jìn)入輪胎腔內(nèi)并鉤住輪胎胎唇。向上啟動(dòng)縱向氣缸9將鉤頭向上提升， 同時(shí)打開輪轂夾緊裝置2的動(dòng)力腳踏開關(guān)11讓輪轂順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至輪胎上胎唇和輪輞完全脫離開。退出輪胎拆裝頭13，旋轉(zhuǎn)輪胎拆裝頭13使直鉤向上，啟動(dòng)縱向氣缸9和橫向氣缸7，使直鉤從輪胎下胎唇將輪胎向上挑起，同時(shí)打開輪轂夾緊裝置2的動(dòng)力腳踏開關(guān)11讓輪轂順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至輪胎下胎唇和輪輞完全脫離開，拆胎結(jié)束。[0018]輪胎安裝時(shí)，將輪輞放在輪轂夾緊裝置2上固定，將輪胎輪輞分離壓輪12通過L 形旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)至工作位，然后將輪胎傾斜于輪輞上，使輪胎的下胎唇部分進(jìn)入輪輞上輞唇內(nèi)，啟動(dòng)縱向氣缸9和橫向氣缸7，使輪胎輪輞分離壓輪12壓住輪胎上胎唇，同時(shí)打開輪轂夾緊裝置2的動(dòng)力腳踏開關(guān)11讓輪轂順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至輪胎下胎唇全部壓入輪輞上輞唇內(nèi)。退出輪胎輪輞分離壓輪12，將輪胎拆裝頭13旋轉(zhuǎn)至工作位，旋轉(zhuǎn)輪胎拆裝頭13使直鉤向下，啟動(dòng)縱向氣缸9和橫向氣缸7，將直鉤插入輪胎和輪輞之間隙并下壓，并將輔助壓胎裝置懸臂置于直鉤旁邊，調(diào)節(jié)螺桿使壓胎塊緊壓在輪胎胎唇部位，同時(shí)打開輪轂夾緊裝置2 的動(dòng)力腳踏開關(guān)11讓輪轂順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至輪胎上胎唇全部進(jìn)入輪輞內(nèi)，裝胎結(jié)束。[0019]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，·但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，包括輪轂夾裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輪胎輪輞分離輪胎拆裝機(jī)構(gòu)、輪胎輔助安裝機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)裝置和控制裝置，其特征在于所述輪轂夾裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括機(jī)座(I)和設(shè)于機(jī)座(I)上部的輪轂夾緊裝置(2)，所述輪胎輪輞分離和輪胎拆裝機(jī)構(gòu)上設(shè)有連接柱 (30 )，連接柱(30 )下部設(shè)有縱向旋轉(zhuǎn)軸(29 )，所述縱向旋轉(zhuǎn)軸(29 )外設(shè)有與之相配合的L 形水平旋轉(zhuǎn)臂套(31)，所述L形水平旋轉(zhuǎn)臂套(31)兩端分別連接輪胎輪輞分離機(jī)構(gòu)和輪胎拆裝機(jī)構(gòu)，所述輪胎輪輞分離機(jī)構(gòu)包括L形旋轉(zhuǎn)臂(28)和設(shè)于L形旋轉(zhuǎn)臂(28)外端的輪胎輪輞分離壓輪(12)，所述輪胎拆裝機(jī)構(gòu)包括一字形旋轉(zhuǎn)臂(17)和設(shè)于一字形旋轉(zhuǎn)臂(17)外端的輪胎拆裝頭(13);所述輪胎輔助安裝機(jī)構(gòu)設(shè)于連接板(23)的上部；所述氣動(dòng)裝置包括縱向氣動(dòng)裝置和橫向氣動(dòng)裝置；所述控制裝置包括設(shè)于機(jī)座(I) 一側(cè)的動(dòng)力腳踏開關(guān)(11)、設(shè)于所述橫向氣動(dòng)裝置外側(cè)的控制面板(8)、設(shè)于所述立柱上端外側(cè)的顯示器(6) 和設(shè)于機(jī)座(I)上的攝像頭(10 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，其特征在于所述L形水平/橫向旋轉(zhuǎn)臂套(31)上設(shè)有定位孔(26)、左卡位螺孔(18)和右卡位螺孔(27)，L形旋轉(zhuǎn)臂(28)上設(shè)有與定位孔(26)相配合的定位孔和右卡位鏍孔(27)相配合的卡位環(huán)一字形旋轉(zhuǎn)臂(17)上設(shè)有與定位銷(14)相配合的定位孔和左卡位鏍孔(18)相配合的卡位環(huán)；所述連接柱(30) 上設(shè)有與定位孔(26)相配合的定位銷(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，其特征在于所述縱向氣動(dòng)裝置包括縱向氣缸(9 )、設(shè)于縱向氣缸(9 )頂端的連接桿(22 )、與連接桿(22 )相連結(jié)的滑塊(20 ) 以及與滑塊(20)相配合的滑柱(21);橫向氣動(dòng)裝置包括橫向氣缸(7)和設(shè)于橫向氣缸(7) 一端的連接板(23)，連接板(23)上設(shè)有滑套(24)，所述連接柱(30)上設(shè)有與滑套(24)相配合的滑桿(25)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，其特征在于所述輪胎輔助安裝機(jī)構(gòu)包括壓胎塊(3)、螺桿(4)和懸臂(5)，所述壓胎塊(3)通過螺桿(4)連接于懸臂(5)外端，所述懸臂(5)末端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸套(16)，所述連接板(23)上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸套(16)相配合的懸臂旋轉(zhuǎn)軸(15)。
專利摘要一種自動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，包括輪轂夾裝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輪胎輪輞分離機(jī)構(gòu)、輪胎拆裝機(jī)構(gòu)、輪胎輔助安裝機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)裝置和控制裝置，所述輪胎輪輞分離機(jī)構(gòu)和輪胎拆裝機(jī)構(gòu)呈可水平旋轉(zhuǎn)的L型連接，所述輪胎輪輞分離機(jī)構(gòu)外端設(shè)有輪胎輪輞分離壓輪，所述輪胎拆裝機(jī)構(gòu)外端設(shè)有輪胎拆裝頭。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型將用于輪胎輪輞分離上、下壓輪通過上下旋轉(zhuǎn)合二為一，與用于輪胎拆裝的拆裝頭呈可水平旋轉(zhuǎn)的L型連接，并和輔助壓胎裝置共用氣動(dòng)裝置。不僅簡化了結(jié)構(gòu)，體小量輕，而且制造成本低，運(yùn)作方便。
文檔編號(hào)B60C25/132GK202727895SQ20122022361
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者高慶軍 申請(qǐng)人:高慶軍