專利名稱：乳膠基質(zhì)配送車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工業(yè)炸藥領(lǐng)域，尤其涉及一種乳膠基質(zhì)配送車。
背景技術(shù)：
目前為爆破現(xiàn)場進(jìn)行基質(zhì)配送多采用兩種方式，一種方式是使用大型現(xiàn)場混裝炸藥車從炸藥廠盛裝一定量的乳膠基質(zhì)，然后運(yùn)輸?shù)奖片F(xiàn)場，在混裝車上混裝成炸藥后直接通過輸送軟管輸送到炮孔，此種輸送方式的缺點(diǎn)是混裝炸藥車的運(yùn)輸能力有限，需要多次往返于炸藥廠與爆破現(xiàn)場之間，運(yùn)輸周期長，在混裝炸藥車離開爆破現(xiàn)場后，爆破現(xiàn)場必須停止工作，等待混裝炸藥車返回炸藥廠進(jìn)行裝藥，降低工作效率。另一種方式是，在礦山附近建立移動(dòng)地面站，在移動(dòng)地面站上進(jìn)行基質(zhì)制造，通過地面移動(dòng)站對(duì)大型的裝填設(shè)備進(jìn)行基質(zhì)的補(bǔ)充，此種方式的缺點(diǎn)是需要在移動(dòng)地面站準(zhǔn) 備各種制備乳膠基質(zhì)的原材料，產(chǎn)品適應(yīng)性差，且產(chǎn)能低，僅能輻射一個(gè)礦山使用，生產(chǎn)成本和管理成本相對(duì)較高，對(duì)于多作業(yè)點(diǎn)、多裝備作業(yè)、小型化的裝填設(shè)備，以及多臺(tái)現(xiàn)場混裝車、多功能現(xiàn)場混裝車，該方式不適用。綜上，目前還沒有一種合適的乳膠基質(zhì)配送設(shè)備為基質(zhì)配送站、裝填設(shè)備及裝藥車進(jìn)行基質(zhì)配送，尤其在運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)的情況下，更沒有配套的乳膠基質(zhì)配送設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容在下文中給出關(guān)于本實(shí)用新型的簡要概述，以便提供關(guān)于本實(shí)用新型的某些方面的基本理解。應(yīng)當(dāng)理解，這個(gè)概述并不是關(guān)于本實(shí)用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實(shí)用新型的關(guān)鍵或重要部分，也不是意圖限定本實(shí)用新型的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細(xì)描述的前序。本實(shí)用新型旨在提供一種能夠進(jìn)行乳膠基質(zhì)配送的乳膠基質(zhì)配送車。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種乳膠基質(zhì)配送車，包括車頭、車底盤和設(shè)置于車底盤上的乳膠基質(zhì)料倉系統(tǒng)；所述車底盤與車頭連接，所述乳膠基質(zhì)料倉系統(tǒng)包括乳膠基質(zhì)料倉和與乳膠基質(zhì)料倉相連的乳膠基質(zhì)輸送裝置；所述乳膠基質(zhì)料倉設(shè)置有保溫層，并在乳膠基質(zhì)料倉的頂部設(shè)置有泄爆孔，所述乳膠基質(zhì)料倉上設(shè)置有第一乳膠基質(zhì)出口和乳膠基質(zhì)入口 ；所述乳膠基質(zhì)輸送裝置包括與第一乳膠基質(zhì)出口連通的基質(zhì)泵?？蛇x的，在所述車底盤上還設(shè)置有清洗水系統(tǒng)；所述清洗水系統(tǒng)包括清洗水箱以及清洗水管路，所述清洗水管路一端與清洗水箱連接，一端與基質(zhì)泵連接，在清洗水管路上設(shè)置有水泵、清洗水開關(guān)、止回閥和過濾器?？蛇x的，所述乳膠基質(zhì)輸送裝置還包括第一三通閥和第二三通閥，所述第一三通閥的一個(gè)入口與所述的第一乳膠基質(zhì)出口通過管道連接，所述第一三通閥的另一個(gè)入口連接有快速接頭，所述第一三通閥的出口與基質(zhì)泵的入料口連接；所述第二三通閥的入口與基質(zhì)泵的出料口連接，所述第二三通閥的一個(gè)出口通過管道與乳膠基質(zhì)入口連接。[0011]可選的，所述乳膠基質(zhì)料倉還設(shè)置有第二乳膠基質(zhì)出口，所述第二乳膠基質(zhì)出口通過第二乳膠基質(zhì)出口管路與第一三通閥及基質(zhì)泵之間的管路連通，并且第二乳膠基質(zhì)出口管路上設(shè)置有閥門?？蛇x的，在所述基質(zhì)泵的入料口處設(shè)置有基質(zhì)過濾器。可選的，所述基質(zhì)配送車還設(shè)置有取力器液壓油循環(huán)控制系統(tǒng)；所述取力器液壓油循環(huán)控制系統(tǒng)包括取力器裝置、液壓泵、液壓缸、液壓油冷卻泵、液壓油過濾器、液壓油箱；所述取力器裝置與車底盤的減速箱相連以獲得動(dòng)力，所述取力器裝置的輸出端依次與液壓泵、及液壓缸連接，所述液壓缸為基質(zhì)泵提供動(dòng)力，所述液壓油箱與液壓泵及液壓缸連接，為液壓泵及液壓缸提供循環(huán)油；所述液壓油冷卻泵一端與液壓油箱連接，所述液壓油過濾器一端與液壓油冷卻泵連接，一端與液壓油箱連接?？蛇x的，所述車底盤上設(shè)置有走臺(tái)和走臺(tái)護(hù)欄，走臺(tái)設(shè)置有供人員上下的梯子，所述走臺(tái)護(hù)欄設(shè)置有護(hù)欄升降氣缸及氣動(dòng)系統(tǒng)，所述氣動(dòng)系統(tǒng)與護(hù)欄升降氣缸連接，所述護(hù)欄升降氣缸與所述走臺(tái)護(hù)欄連接。
可選的，所述第二三通閥未與乳膠基質(zhì)入口連接的出口設(shè)置有快速接頭。可選的，所述基質(zhì)泵安裝有安全控制模塊，用于對(duì)基質(zhì)泵的溫度、壓力、空打、靜電進(jìn)行控制?？蛇x的，所述乳膠基質(zhì)料倉上設(shè)置有人孔蓋和觀察孔。本實(shí)用新型的有益效果如下(I)能夠?yàn)榛|(zhì)配送站、多個(gè)作業(yè)點(diǎn)、多臺(tái)混裝車和多臺(tái)混裝設(shè)備補(bǔ)充乳膠基質(zhì)。(2)通過本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)配送車，能夠?yàn)楝F(xiàn)場炸藥混裝車和現(xiàn)場混裝設(shè)備補(bǔ)充乳膠基質(zhì)，使現(xiàn)場混裝炸藥車處于連續(xù)工作的狀態(tài)，解決了現(xiàn)場混裝作業(yè)高效率的問題。(3)將在炸藥準(zhǔn)備站制備好的乳膠基質(zhì)通過本實(shí)用新型的基質(zhì)配送車運(yùn)輸?shù)脚渌驼净虮片F(xiàn)場，與在移動(dòng)地面站制備乳膠基質(zhì)，然后裝入現(xiàn)場混裝車的方式相比，乳膠基質(zhì)的生產(chǎn)成本低，管理成本低，產(chǎn)能高，簡化了配送過程，提高了效率，降低了運(yùn)送成本。(4)在乳膠基質(zhì)料倉上設(shè)置有保溫層，在運(yùn)輸過程中乳膠基質(zhì)溫度基本不變，保持了乳膠基質(zhì)良好的性能。(5)基質(zhì)輸送裝置設(shè)計(jì)巧妙，通過一個(gè)基質(zhì)泵便可實(shí)現(xiàn)從乳膠基質(zhì)料倉內(nèi)輸出和向乳膠基質(zhì)料倉內(nèi)注入基質(zhì)，具有結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。

參照
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的說明，會(huì)更加容易地理解本實(shí)用新型的以上和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。附圖中的部件只是為了示出本實(shí)用新型的原理。在附圖中，相同的或類似的技術(shù)特征或部件將采用相同或類似的附圖標(biāo)記來表示。圖I為本實(shí)用新型乳膠基質(zhì)配送車的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型乳膠基質(zhì)配送車的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型乳膠基質(zhì)配送車的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型乳膠基質(zhì)配送車設(shè)置有一個(gè)乳膠基質(zhì)出料口時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0029]圖5為本實(shí)用新型乳膠基質(zhì)配送車設(shè)置有兩個(gè)乳膠基質(zhì)出料口時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記示意為1_車底盤；2_取力器裝置；3_液壓油箱；4_第一三通閥；5-人孔蓋；6_第二三通閥；7_乳膠基質(zhì)料倉；8_基質(zhì)泵；12_第一乳膠基質(zhì)出口 ；13_乳膠基質(zhì)入口 ； 14-第二乳膠基質(zhì)出口 ； 15a、15b-快速接頭；18-取力器液壓油循環(huán)控制系統(tǒng)；20_液壓油冷卻泵；22_泄爆孔；25_走臺(tái)護(hù)欄；28_梯子；29_清洗水開關(guān)；30_止回閥；31_過濾器；32-清洗水箱。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例所述的乳膠基質(zhì)配送車，包括車頭、車底盤和設(shè)置于車底盤上的乳膠基質(zhì)料倉系統(tǒng)；所述車底盤與車頭連接，所述乳膠基質(zhì)料倉系統(tǒng)包括乳膠基質(zhì)料倉和與乳膠 基質(zhì)料倉相連的乳膠基質(zhì)輸送裝置；所述乳膠基質(zhì)料倉設(shè)置有保溫層，并在乳膠基質(zhì)料倉的頂部設(shè)置有泄爆孔，所述乳膠基質(zhì)料倉上設(shè)置有第一乳膠基質(zhì)出口和乳膠基質(zhì)入口 ；所述乳膠基質(zhì)輸送裝置包括與第一乳膠基質(zhì)出口連通的基質(zhì)泵?？蛇x的，在所述車底盤上還設(shè)置有清洗水系統(tǒng)；所述清洗水系統(tǒng)包括清洗水箱以及清洗水管路，所述清洗水管路一端與清洗水箱連接，一端與基質(zhì)泵連接，在清洗水管路上設(shè)置有水泵、清洗水開關(guān)、止回閥和過濾器?？蛇x的，所述乳膠基質(zhì)輸送裝置還包括第一三通閥和第二三通閥，所述第一三通閥的一個(gè)入口與所述的第一乳膠基質(zhì)出口通過管道連接，所述第一三通閥的另一個(gè)入口連接有快速接頭，所述第一三通閥的出口與基質(zhì)泵的入料口連接；所述第二三通閥的入口與基質(zhì)泵的出料口連接，所述第二三通閥的一個(gè)出口通過管道與乳膠基質(zhì)入口連接。可選的，所述乳膠基質(zhì)料倉還設(shè)置有第二乳膠基質(zhì)出口，所述第二乳膠基質(zhì)出口通過第二乳膠基質(zhì)出口管路與第一三通閥及基質(zhì)泵之間的管路連通，并且第二乳膠基質(zhì)出口管路上設(shè)置有閥門?？蛇x的，在所述基質(zhì)泵的入料口處設(shè)置有基質(zhì)過濾器?？蛇x的，所述基質(zhì)配送車還設(shè)置有取力器液壓油循環(huán)控制系統(tǒng)；所述取力器液壓油循環(huán)控制系統(tǒng)包括取力器裝置、液壓泵、液壓缸、液壓油冷卻泵、液壓油過濾器、液壓油箱；所述取力器裝置與車底盤的減速箱相連以獲得動(dòng)力，所述取力器裝置的輸出端依次與液壓泵、及液壓缸連接，所述液壓缸為基質(zhì)泵提供動(dòng)力，所述液壓油箱與液壓泵及液壓缸連接，為液壓泵及液壓缸提供循環(huán)油；所述液壓油冷卻泵一端與液壓油箱連接，所述液壓油過濾器一端與液壓油冷卻泵連接，一端與液壓油箱連接。可選的，所述車底盤上設(shè)置有走臺(tái)和走臺(tái)護(hù)欄，走臺(tái)設(shè)置有供人員上下的梯子，所述走臺(tái)護(hù)欄設(shè)置有護(hù)欄升降氣缸及氣動(dòng)系統(tǒng)，所述氣動(dòng)系統(tǒng)與護(hù)欄升降氣缸連接，所述護(hù)欄升降氣缸與所述走臺(tái)護(hù)欄連接?？蛇x的，所述第二三通閥未與乳膠基質(zhì)入口連接的出口設(shè)置有快速接頭。可選的，所述基質(zhì)泵安裝有安全控制模塊，用于對(duì)基質(zhì)泵的溫度、壓力、空打、靜電進(jìn)行控制?？蛇x的，所述乳膠基質(zhì)料倉上設(shè)置有人孔蓋和觀察孔。下面參照附圖來說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。在本實(shí)用新型的一個(gè)附圖或一種實(shí)施方式中描述的元素和特征可以與一個(gè)或更多個(gè)其它附圖或?qū)嵤┓绞街惺境龅脑睾吞卣飨嘟Y(jié)合。應(yīng)當(dāng)注意，為了清楚的目的，附圖和說明中省略了與本實(shí)用新型無關(guān)的、本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的部件和處理的表示和描述。參見圖1-4，本實(shí)施例中的乳膠基質(zhì)配送車，包括車頭、車底盤I和設(shè)置于車底盤I上的乳膠基質(zhì)料倉系統(tǒng)。所述車底盤I與車頭連接。所述乳膠基質(zhì)料倉系統(tǒng)包括乳膠基質(zhì)料倉7和與乳膠基質(zhì)料倉7相連的乳膠基質(zhì)
輸送裝置。所述乳膠基質(zhì)料倉7設(shè)置有保溫層，所述保溫層可以設(shè)置在乳膠基質(zhì)料倉7的內(nèi)偵牝也可以設(shè)置在乳膠基質(zhì)料倉7的外側(cè)，還可以設(shè)置在乳膠基質(zhì)料倉7的內(nèi)壁與外壁之間。另外，在乳膠基質(zhì)料倉7的頂部設(shè)置有泄爆孔22，正常情況下，通過泄爆孔22可以保持乳膠基質(zhì)料倉7內(nèi)外的壓力平衡。所述乳膠基質(zhì)料倉7的底部設(shè)置有第一乳膠基質(zhì)出口 12 ;所述乳膠基質(zhì)輸送裝置包括與第一乳膠基質(zhì)出口 12連接的基質(zhì)泵8。所述乳膠基質(zhì)輸送裝置還包括第一三通閥4和第二三通閥6，所述第一三通閥4的一個(gè)入口與所述的第一乳膠基質(zhì)出口 12通過管道連接，所述第一三通閥4的另一個(gè)入口連接有快速接頭15a，所述第一三通閥4的出口與基質(zhì)泵8的入料口連接；所述第二三通閥6的入口與基質(zhì)泵8的出料口連接，所述第二三通閥6的一個(gè)出口通過管道與乳膠基質(zhì)入口 13連接。如此設(shè)置，通過設(shè)置第一三通閥4與第二三通閥6的閥向，使基質(zhì)泵的入料口與第一乳膠基質(zhì)出口 12之間連通，基質(zhì)泵的入料口與快速接頭15a之間不連通，基質(zhì)泵的出料口與乳膠基質(zhì)入口 13之間不連通時(shí)，即可從乳膠基質(zhì)料倉內(nèi)向外泵出乳膠基質(zhì)；改變第一三通閥4與第二三通閥6的閥向，使基質(zhì)泵的入料口與快速接頭15a連通，基質(zhì)泵的入料口與第一乳膠基質(zhì)入口 13之間不連通，基質(zhì)泵的出料口與乳膠基質(zhì)入口之間連通，在快速接頭15a上接上工廠的基質(zhì)輸送管，便可通過基質(zhì)泵8向乳膠基質(zhì)料倉內(nèi)泵入乳膠基質(zhì)。參見圖5，本實(shí)施例中，為了提高從乳膠基質(zhì)料倉7中泵出乳膠基質(zhì)的速度，也可以在乳膠基質(zhì)料倉7上設(shè)置第二乳膠基質(zhì)出口 14，所述第二乳膠基質(zhì)出口 14通過第二乳膠基質(zhì)出口管路與第一三通閥4及基質(zhì)泵8之間的管路連通，并且第二乳膠基質(zhì)出口管路上設(shè)置有閥門。如此設(shè)置，可以在基質(zhì)泵8的作用下，從第一乳膠基質(zhì)出口 12與第二乳膠基質(zhì)出口 14同時(shí)向外泵出乳膠基質(zhì)。本實(shí)施例中，所述的乳膠基質(zhì)入口 13優(yōu)選設(shè)置在乳膠基質(zhì)料倉7的底部，并且設(shè)置一豎直內(nèi)置于乳膠基質(zhì)料倉7中的管道與乳膠基質(zhì)入口 13連通，乳膠基質(zhì)經(jīng)過乳膠基質(zhì)入口 13后進(jìn)入內(nèi)置管道中，然后從內(nèi)置管道中進(jìn)入到乳膠基質(zhì)料倉7中，以保證乳膠基質(zhì)能夠從乳膠基質(zhì)料倉7的上部進(jìn)入。本實(shí)施例中，所述乳膠基質(zhì)料倉7上設(shè)置有人孔蓋5和觀察孔。當(dāng)然，本實(shí)施例中，當(dāng)乳膠基質(zhì)工廠有泵膠裝置時(shí)，也可以直接將乳膠基質(zhì)工廠的乳膠基質(zhì)輸送管從人孔蓋插入到乳膠基質(zhì)料倉7中，從人孔蓋5向乳膠基質(zhì)料倉7中泵入乳膠基質(zhì)。所述基質(zhì)泵8可以由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，也可以由氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，還可以由電動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。在基質(zhì)泵8上優(yōu)選設(shè)置壓力表和溫度計(jì)，以便對(duì)基質(zhì)泵8的壓力及溫度進(jìn)行監(jiān)測，在基質(zhì)泵8上還可以設(shè)置流量控制閥以控制泵速?；|(zhì)泵8的泵速可以由安裝在基質(zhì)泵8上的傳感器測量，并且將泵速顯示在數(shù)字轉(zhuǎn)速計(jì)上。本實(shí)施例中，在所述車底盤I上還設(shè)置有清洗水系統(tǒng)；所述清洗水系統(tǒng)包括清洗水箱32和清洗水管路，在清洗水管路上設(shè)置有清洗水開關(guān)29、止回閥30和過濾器31。本實(shí)施例中，優(yōu)選在所述基質(zhì)泵8的入料口處設(shè)置基質(zhì)過濾器，以便對(duì)基質(zhì)進(jìn)行過濾。本實(shí)施例中，所述基質(zhì)配送車還設(shè)置有取力器液壓油循環(huán)控制系統(tǒng)18 ;所述取力器液壓油循環(huán)控制系統(tǒng)包括取力器裝置2、液壓泵、液壓缸、液壓分配器、液壓油冷卻泵20、液壓油過濾器、液壓油箱3 ;所述取力器裝置與車底盤的減速箱相連以獲 得動(dòng)力，所述取力器裝置的輸出端依次與液壓泵、液壓缸、液壓分配器連接，所述液壓分配器為基質(zhì)泵提供動(dòng)力，所述液壓油箱與液壓泵及液壓缸連接；所述液壓油冷卻泵一端與液壓油箱連接，所述液壓油過濾器一端與液壓油冷卻泵連接，一端與液壓油箱連接。所述基質(zhì)泵8中設(shè)置安全控制模塊，用以對(duì)基質(zhì)泵8的溫度、壓力、空打及靜電進(jìn)行控制。本實(shí)施例中，所述車底盤2上設(shè)置有走臺(tái)和走臺(tái)護(hù)欄25，走臺(tái)設(shè)置有供人員上下的梯子28，所述走臺(tái)護(hù)欄25設(shè)置有護(hù)欄升降氣缸及氣動(dòng)系統(tǒng)，走臺(tái)護(hù)欄25的升降由氣動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)欄桿升降氣缸完成。本實(shí)施例中，所述第二三通閥6未與乳膠基質(zhì)入口 13連接的出口設(shè)置有快速接頭15b。在本實(shí)用新型的設(shè)備中，顯然，各部件是可以分解、組合和/或分解后重新組合的。這些分解和/或重新組合應(yīng)視為本實(shí)用新型的等效方案。同時(shí)，在上面對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例的描述中，針對(duì)一種實(shí)施方式描述和/或示出的特征可以以相同或類似的方式在一個(gè)或更多個(gè)其它實(shí)施方式中使用，與其它實(shí)施方式中的特征相組合，或替代其它實(shí)施方式中的特征。
權(quán)利要求1.一種乳膠基質(zhì)配送車，其特征在于包括車頭、車底盤和設(shè)置于車底盤上的乳膠基質(zhì)料倉系統(tǒng)；所述車底盤與車頭連接，所述乳膠基質(zhì)料倉系統(tǒng)包括乳膠基質(zhì)料倉和與乳膠基質(zhì)料倉相連的乳膠基質(zhì)輸送裝置；所述乳膠基質(zhì)料倉設(shè)置有保溫層，并在乳膠基質(zhì)料倉的頂部設(shè)置有泄爆孔，所述乳膠基質(zhì)料倉上設(shè)置有第一乳膠基質(zhì)出口和乳膠基質(zhì)入口 ；所述乳膠基質(zhì)輸送裝置包括與第一乳膠基質(zhì)出口連通的基質(zhì)泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的乳膠基質(zhì)配送車，其特征在于在所述車底盤上還設(shè)置有清洗水系統(tǒng)；所述清洗水系統(tǒng)包括清洗水箱以及清洗水管路，所述清洗水管路一端與清洗水箱連接，一端與基質(zhì)泵連接，在清洗水管路上設(shè)置有水泵、清洗水開關(guān)、止回閥和過濾器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的乳膠基質(zhì)配送車，其特征在于所述乳膠基質(zhì)輸送裝置還包括第一三通閥和第二三通閥，所述第一三通閥的一個(gè)入口與所述的第一乳膠基質(zhì)出口通過管道連接，所述第一三通閥的另一個(gè)入口連接有快速接頭，所述第一三通閥的出口與基質(zhì)泵的入料口連接；所述第二三通閥的入口與基質(zhì)泵的出料口連接，所述第二三通閥的一個(gè)出口通過管道與乳膠基質(zhì)入口連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的乳膠基質(zhì)配送車，其特征在于所述乳膠基質(zhì)料倉還設(shè)置有第二乳膠基質(zhì)出口，所述第二乳膠基質(zhì)出口通過第二乳膠基質(zhì)出口管路與第一三通閥及基質(zhì)泵之間的管路連通，并且第二乳膠基質(zhì)出口管路上設(shè)置有閥門。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的乳膠基質(zhì)配送車，其特征在于在所述基質(zhì)泵的入料口處設(shè)置有基質(zhì)過濾器。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的乳膠基質(zhì)配送車，其特征在于所述基質(zhì)配送車還設(shè)置有取力器液壓油循環(huán)控制系統(tǒng)；所述取力器液壓油循環(huán)控制系統(tǒng)包括取力器裝置、液壓泵、液壓缸、液壓油冷卻泵、液壓油過濾器、液壓油箱；所述取力器裝置與車底盤的減速箱相連以獲得動(dòng)力，所述取力器裝置的輸出端依次與液壓泵、及液壓缸連接，所述液壓缸為基質(zhì)泵提供動(dòng)力，所述液壓油箱與液壓泵及液壓缸連接，為液壓泵及液壓缸提供循環(huán)油；所述液壓油冷卻泵一端與液壓油箱連接，所述液壓油過濾器一端與液壓油冷卻泵連接，一端與液壓油箱連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的乳膠基質(zhì)配送車，其特征在于所述車底盤上設(shè)置有走臺(tái)和走臺(tái)護(hù)欄，走臺(tái)設(shè)置有供人員上下的梯子，所述走臺(tái)護(hù)欄設(shè)置有護(hù)欄升降氣缸及氣動(dòng)系統(tǒng)，所述氣動(dòng)系統(tǒng)與護(hù)欄升降氣缸連接，所述護(hù)欄升降氣缸與所述走臺(tái)護(hù)欄連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的乳膠基質(zhì)配送車，其特征在于所述第二三通閥未與乳膠基質(zhì)入口連接的出口設(shè)置有快速接頭。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基質(zhì)配送車，其特征在于所述基質(zhì)泵安裝有安全控制模塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基質(zhì)配送車，其特征在于所述乳膠基質(zhì)料倉上設(shè)置有人孔蓋和觀察孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及工程爆破領(lǐng)域，具體公開了一種乳膠基質(zhì)配送車，該配送車包括車頭、車底盤和設(shè)置于車底盤上的乳膠基質(zhì)料倉系統(tǒng)；所述乳膠基質(zhì)料倉系統(tǒng)包括乳膠基質(zhì)料倉和與乳膠基質(zhì)料倉相連的乳膠基質(zhì)輸送裝置；所述乳膠基質(zhì)料倉設(shè)置有保溫層，并在乳膠基質(zhì)料倉的頂部設(shè)置有泄爆孔，所述乳膠基質(zhì)料倉的底部設(shè)置有基質(zhì)出口；所述乳膠基質(zhì)輸送裝置包括與基質(zhì)出口連通的基質(zhì)輸出管道和設(shè)置在基質(zhì)輸出管道上的基質(zhì)泵。該配送車能夠?yàn)槎鄠€(gè)作業(yè)點(diǎn)、多臺(tái)混裝設(shè)備補(bǔ)充乳膠基質(zhì)、多臺(tái)現(xiàn)場炸藥混裝車補(bǔ)充乳膠基質(zhì)，使現(xiàn)場混裝炸藥車或現(xiàn)場混裝設(shè)備處于連續(xù)工作的狀態(tài)，解決了現(xiàn)場混裝作業(yè)高效率的問題。
文檔編號(hào)B60P3/22GK202686088SQ20122022778
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者薛世忠 申請(qǐng)人:薛世忠