專利名稱：一種萬向輪組裝件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及萬向輪組裝件，主要涉及旅行箱包的萬向輪組裝件。
技術背景現(xiàn)有的萬向輪組裝件包含輪殼、輪架、輪子、輪子使用一個橫向軸與輪架固定，輪殼與輪架中間配有上下鐵墊片，上下鐵墊片中間放置用數(shù)個小鐵珠裝入一個塑料盤孔內，能夠轉動類似一個軸承鐵珠盤的結構來實現(xiàn)輪架與輪殼旋轉的目的，這 類裝配結構需要先將鐵珠敲入鐵珠盤，再由多人合作將上下鐵墊片、鐵珠盤放入輪架槽內，再與輪殼結合加鉚釘用沖床沖壓鉚合。這種結構在生產過程中浪費人力、物力、不節(jié)能，而且裝配難度大，特別是在將鐵珠盤，上下鐵墊片裝入輪架用鉚釘與輪座鉚合時，由于沖床下壓時力度不均勻，它鉚合后尺寸不穩(wěn)定，鐵珠與上下鐵墊片間隙小則旋轉不靈活，間隙大則晃動，很難達成統(tǒng)一標準，此結構并在旋轉時鐵珠與上下墊片摩擦產生很大的噪音，從而嚴重影響了萬向輪組裝件的旋轉靈活性及環(huán)保性，在實際生產、實用過程中效率低、成本高、不節(jié)能環(huán)保、浪費大、且不耐磨、不耐沖擊、噪音大、使用性能不穩(wěn)定及壽命短。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種萬向輪組裝件，本萬向輪組裝件裝配結構簡單方便，生產加工效率高、裝配間隙精密，成本低、旋轉功能更加穩(wěn)定、靈活、使用時更耐磨、耐沖擊、無噪音、壽命長、性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保。本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下一種萬向輪組裝件，包括輪殼、輪架、輪子，所述輪子通過一個止轉橫軸與輪架固定，其中所述輪架與輪殼之間通過一個旋轉軸連接，所述旋轉軸上部與輪殼固定連接，旋轉軸下部與輪架內設定的一個旋轉軸安裝孔可配合輪架旋轉。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。進一步，所述旋轉軸下部設有圓形槽，輪架底部隱蔽位置設有插銷孔，所述插銷孔與旋轉軸下部圓形槽的位置相對應，插銷孔另設有一卡銷，卡銷一部分插入旋轉軸下部的圓形槽，卡銷用螺絲加螺絲墊固定在輪架底部與旋轉軸下部圓形槽相配合。進一步，所述旋轉軸上部配一圓形墊片，圓形墊片上面與輪殼相配合，墊片下面與旋轉軸上臺階面配合后成平面，此平面至旋轉軸底部面的距離在裝配時加了鐵墊片則大于旋轉軸安裝孔的深度，不裝配鐵墊片小于旋轉軸安裝孔的深度。進一步，所述旋轉軸底部一端為圓形平面狀。進一步，所述旋轉軸的圓形槽上平面到旋轉軸安裝孔底部平面的距離小于插銷孔上面到旋轉軸安裝孔底部之間的距離，旋轉軸的圓形槽下平面到旋轉軸安裝孔底部平面的距離小于插銷孔下面到旋轉軸安裝孔底部之間的距離。進一步，所述旋轉軸的底部平面與旋轉軸安裝孔底部之間設有鐵墊片，裝配此鐵墊片后旋轉軸上臺階面至底部之間的距離將大于旋轉軸安裝孔的深度，旋轉軸的圓形槽上平面到旋轉軸安裝孔底部平面的距離也將大于插銷孔上面到旋轉軸安裝孔底部之間的距離。本實用新型的有益效果是由于上述技術解決方案中輪架與輪殼之間通過一個旋轉軸連接，旋轉軸下部與輪架內設定的一個旋轉軸安裝孔可配合輪架旋轉，這樣的結構在操作時更加簡單，方便，因為是由旋轉軸與旋轉軸安裝配孔配合轉動，因此在裝配時將旋轉軸上部與輪殼鉚合固定后加入鐵墊片裝入輪架內即可旋轉自如，裝配間隙控制的更精確，不會存在因沖床鉚合時造成上下鐵墊片與鐵珠之間的間隙尺寸不一，解決了旋轉不靈活，晃動大，噪音及裝配間隙無法控制的缺點，因此本實用新型萬向輪組裝件具有旋轉靈活、無噪音、外觀完美、耐磨、耐沖擊、使用壽命長、性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保的特點。

圖I為本實用新型提供的萬向輪組裝件部分結構示意圖；圖2是圖I中旋轉軸及圓形墊片的放大示意圖；圖3是圖I中卡銷、螺絲墊、螺絲的放大示意圖；圖4是本實用新型提供的萬向輪組裝件整體組裝實施例結構示意圖；圖5是圖4中的鐵墊片的放大示意圖；圖6是止轉軸輪架方形孔；附圖中，各標號所代表的部件列表如下I、輪殼，2、圓形墊片，2-1、上面，2-2、下面，3、輪架，4、旋轉軸，4-1、上臺階面，5、圓形槽，5-1、上平面，5-2、下平面，6、旋轉軸安裝孔，7、插銷孔，8、卡銷，9、螺絲墊，10、螺絲，
11、鐵墊片，12、輪子，13、止轉橫軸，14、輪架方形孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。 如圖I 2、圖4、圖6所示，本實用新型提供了一種萬向輪組裝件，包括輪殼I、輪架3、輪子12，輪子12通過一個止轉橫軸13與輪架3固定，所述輪架3與輪殼I之間通過一個旋轉軸13連接固定，所述旋轉軸4上部與輪殼I連接固定，旋轉軸4下部與輪架3底部設有的一個旋轉軸安裝孔6可配合輪架3旋轉，這種萬向輪組裝件具有裝配結構簡單、方便，外觀完美，生產加工效率高、成本低，便于維修，旋轉功能更加穩(wěn)定、靈活，使用時耐磨、耐沖擊，無噪音、壽命長、性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保的特點。如圖I 4、圖6所示，所述旋轉軸下部設有圓形槽5，輪架3底部隱蔽位置設有插銷孔7，所述插銷孔7與旋轉軸4下部圓形槽5的位置相對應，插銷孔7另設有一卡銷8，卡銷8 —部分插入旋轉軸4下部圓形槽5，卡銷8用螺絲10加螺絲墊9固定在輪架3底部與旋轉軸4下部圓形槽5相配合，這種結構即能起到旋轉軸4與旋轉軸安裝孔6脫出的作用，還能起到止轉橫軸13拆除方便的功能，設置在輪架3底部的插銷孔7位置隱蔽致使輪架3外觀完美，在實際的生產和使用過程中，主要是輪子12與止轉橫軸13容易產生不良及損壞，在拆除維護時輪架3也將損壞，輪殼I卻不易損壞，以往的萬向輪組裝件只能全部更換并報廢，而本實用新型的萬向輪組裝件因為使用的是止轉橫軸13，止轉橫軸13方形面與輪架方形孔14配合后，止轉橫軸13不會轉動因次將止轉橫軸13鉚合部分去除時很容易，拔出止轉橫軸13，松動螺絲10取下螺絲墊9、卡銷8，更換輪架3、輪子12、止轉橫軸13的任一損壞組裝件，即可重新組裝，得到一套完好的萬向輪組裝件，在此次維修中只損壞止轉橫軸13，其他配件均可再次循環(huán)使用，充分體現(xiàn)了本實用新型萬向輪組裝件便于維護，外觀完美，成本低、效率高、節(jié)能環(huán)保的特點。如圖I 2、圖4、圖6所示，所述旋轉軸上部配一圓形墊片2，圓形墊片2上平面
2-1與輪殼I相配合，圓形墊片2下平面2-2與旋轉軸4上臺階面4-1配合后成平面，此平面至旋轉軸4底部面的距離在裝配時加了鐵墊片11則大于旋轉軸安裝孔6的深度，不裝配鐵墊片11則略小于旋轉軸安裝孔6的深度，這樣的結構設置是為了讓旋轉軸4上臺階面4-1與圓形墊片2上下面與輪殼I上面鉚合固定不脫離，旋轉軸4底部抵至旋轉軸安裝孔6中間加入鐵墊片11后旋轉軸4上臺階4-1面將高于旋轉軸安裝孔6上平面，即輪架3的頂部，避免了輪架3頂部與圓形墊片2摩擦而影響萬向輪組裝件的旋轉靈活性，輪架3頂部與圓形墊片2之間的間隙則由鐵墊片11來產生，使得在生產裝配過程中它的裝配間隙控制 的更加精密。如圖I 2、圖4 5所示，所述旋轉軸4底部呈平面狀，這樣的結構可以使得旋轉軸4與旋轉軸安裝孔6之間摩擦受力面積均勻、摩擦力小則更耐摩擦，從而使萬向輪組裝件的使用壽命長，性能穩(wěn)定及旋轉靈活的特點。如圖I 5所示，所述旋轉軸4的圓形槽5上平面5-1到旋轉軸安裝孔6底部平面的距離略小于插銷孔7上面到旋轉軸安裝孔6底部之間的距離，旋轉軸4的圓形槽5下平面5-1到旋轉軸安裝孔6底部平面的距離小于插銷孔7下面到旋轉軸安裝孔6底部之間的距離，在旋轉軸4底部與旋轉軸安裝孔6底部之間加入鐵墊片11后，圓形槽5上平面5-1到旋轉軸安裝孔6底部平面的距離也將大于插銷孔7上面到旋轉軸安裝孔6底部之間的距離，這樣的結構使得將鐵墊片11裝入旋轉軸4與旋轉軸安裝孔6底部后，卡銷8處于圓形槽5的中間位置，卡銷8不會與圓形槽5上下面摩擦，有效的避免了卡銷8與圓形槽5上下面的摩擦而影響到萬向輪組裝件的靈活性及摩擦所產生的噪音。如圖4 5所示，本實用新型提供的另一種實施例，旋轉軸4底部與旋轉軸安裝孔6底部設定有鐵墊片11可以起到耐磨、耐沖擊、摩擦面積小無噪音的特點，這種結構將原有的旋轉受力點在輪架3與輪殼I上面結合位置下移至旋轉軸安裝孔6底部，將輪子12與旋轉受力點的位置下移后它的扭矩變大，從而使萬向輪組裝件的旋轉性能更加穩(wěn)定、靈活。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種萬向輪組裝件，其特征在于，包括輪殼(I)、輪架(3)、輪子(12)，所述輪子(12)通過一個止轉橫軸(13)與輪架(3)固定，其中所述輪架(3)與輪殼(I)之間通過一個旋轉軸(4)連接固定，所述旋轉軸(4)上臺階面(4-1)與輪殼(I)連接固定，旋轉軸(4)下部與輪架(3)底部設有的一個旋轉軸安裝孔(6)可配合輪架(3)旋轉。
2.根據(jù)權利書要求I所述的萬向輪組裝件，其特征在于，所述旋轉軸(4)下部設有圓形槽(5)，輪架(3)底部隱蔽位置設有插銷孔(7)，所述插銷孔(7)與旋轉軸(4)下部圓形槽(5)的位置相對應，插銷孔(7)另設有一卡銷(8)，卡銷(8) —部分插入旋轉軸(4)下部的圓形槽(5)，卡銷(8)用螺絲(10)加螺絲墊(9)固定在輪架(3)底部與旋轉軸(4)下部圓形槽(5)相配合。
3.根據(jù)權利書要求I所述的萬向輪組裝件，其特征在于，所述旋轉軸(4)上部配一圓形墊片(2)，圓形墊片(2)上面(2-1)與輪殼(I)相配合，墊片下面(2-2)與旋轉軸(4)上臺階面(4-1)配合后成平面，此平面至旋轉軸(4)底部面的距離在裝配時加了鐵墊片(11)則大于旋轉軸安裝孔(6)的深度，不裝配鐵墊片(11)小于旋轉軸安裝孔(6)的深度。
4.根據(jù)權利書要求I所述的萬向輪組裝件，其特征在于，所述旋轉軸(4)底部一端為圓形平面狀。
5.根據(jù)權利書要求I 4任一所述的萬向輪組裝件，其特征在于，所述旋轉軸(4)的圓形槽(5)上平面(5-1)到旋轉軸安裝孔(6)底部平面的距離小于插銷孔(7)上面到旋轉軸安裝孔(6)底部之間的距離，旋轉軸(4)的圓形槽(5)下平面(5-2)到旋轉軸安裝孔(6)底部平面的距離小于插銷孔(7)下面到旋轉軸安裝(6)孔底部之間的距離。
6.根據(jù)權利書要求5所述的萬向輪組裝件，其特征在于，所述旋轉軸(4)的底部平面與旋轉軸安裝孔(6)底部之間設有鐵墊片(11)，裝配此鐵墊片(11)后旋轉軸(4)上臺階面(4-1)至底部之間的距離將大于旋轉軸安裝孔(6)的深度，旋轉軸(4)的圓形槽(5)上平面(5-1)到旋轉軸安裝孔(6)底部平面的距離也將大于插銷孔(7)上面到旋轉軸安裝(6)孔底部之間的距離。
專利摘要本實用新型涉及一種萬向輪組裝件，包括輪殼、輪架、輪子，所述輪子通過一個止轉橫軸與輪架固定，其中所述輪架與輪殼之間通過一個旋轉軸連接固定，所述旋轉軸上部與輪殼連接固定，旋轉軸下部與輪架底部設有的一個旋轉軸安裝固定孔，可配合輪架旋轉.這種萬向輪組裝件具有裝配結構簡單、方便，外觀完美，生產加工效率高、成本低，旋轉功能更加穩(wěn)定、靈活，使用時耐磨、耐沖擊，無噪音，壽命長，性能穩(wěn)定，環(huán)保節(jié)能的特點。
文檔編號B60B33/00GK202716673SQ20122023875
公開日2013年2月6日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權日2012年5月24日
發(fā)明者高元鵬 申請人:高元鵬