專利名稱：反光式汽車安全帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用安全帶，具體涉及一種反光式汽車安全帶。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車安全帶一般是灰暗的顏色，很不醒目，特別是在夜晚更不容易察覺。這就造成警察和交通管理人員不易發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車的駕駛員是否按照規(guī)定佩戴好了安全帶。給交通安全帶來隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種反光式汽車安全帶。其技術(shù)方案是包括安全帶帶體。所述安全帶帶體表面設(shè)有反光層，該反光層由熒光材料制成并設(shè)置在安全帶帶體表面的一側(cè)或兩側(cè)。所述反光層通過加熱融合、縫合或粘貼在安全帶帶體上。另一技術(shù)方案包括安全帶帶體。所述安全帶帶體由反光紗線編制而成或由反光紗線與普通紗線混合編制而成。所述安全帶帶體由反光紗線與普通紗線按1:1 一5:1的比例混合編制或編制成圖案狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過在安全帶表面設(shè)有視覺敏感性較高的反光層，使警察和交通管理人員能夠容易觀察出駕駛員是否佩戴了安全帶，以便進(jìn)行監(jiān)督和執(zhí)法，避免由此產(chǎn)生交通事故。同時(shí)該安全帶也具有警示的作用。

圖I是本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型第三種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型第四種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，參照?qǐng)D1，一種反光式汽車安全帶，包括安全帶帶體I。安全帶帶體I表面設(shè)有反光層2，該反光層2由熒光材料制成并設(shè)置在安全帶帶體I表面的一側(cè)。反光層2通過加熱融合、縫合或粘貼在安全帶帶體I上。實(shí)施例2，參照?qǐng)D2，一種反光式汽車安全帶，包括安全帶帶體I。安全帶帶體I表面設(shè)有反光層2，該反光層2由熒光材料制成并設(shè)置在安全帶帶體I表面的兩側(cè)。反光層2通過加熱融合、縫合或粘貼在安全帶帶體I上。實(shí)施例3，參照?qǐng)D3，一種反光式汽車安全帶，包括安全帶帶體I。安全帶帶體I由反光紗線3與普通紗線4按1:1的比例混合編制而成。實(shí)施例4，參照?qǐng)D4，一種反光式汽車安全帶，包括安全帶帶體I。所述安全帶帶體由反光紗線3與普通紗線4按1:1的比例編制成間隔反光的圖案狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型可全部使用反光紗線3編制成整個(gè)安全帶帶體I全部反光的結(jié)構(gòu)(圖沒畫出)。
權(quán)利要求1.一種反光式汽車安全帶，包括安全帶帶體，其特征在于所述安全帶帶體表面設(shè)有反光層，該反光層由熒光材料制成并設(shè)置在安全帶帶體表面的ー側(cè)或兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的反光式汽車安全帶，其特征在于所述反光層通過加熱融合、縫合或粘貼在安全帶帶體上。
3.一種反光式汽車安全帶，包括安全帶帶體，其特征在于所述安全帶帶體由反光紗線編制而成或由反光紗線與普通紗線混合編制而成。
專利摘要一種反光式汽車安全帶，其技術(shù)方案是包括安全帶帶體。所述安全帶帶體表面設(shè)有反光層，該反光層由熒光材料制成并設(shè)置在安全帶帶體表面的一側(cè)或兩側(cè)。所述反光層通過加熱融合、縫合或粘貼在安全帶帶體上。所述安全帶帶體由反光紗線編制而成或由反光紗線與普通紗線混合編制而成。本實(shí)用新型通過在安全帶表面設(shè)有視覺敏感性較高的反光層，使警察和交通管理人員能夠容易觀察出駕駛員是否佩戴了安全帶，以便進(jìn)行監(jiān)督和執(zhí)法，避免由此產(chǎn)生交通事故。同時(shí)該安全帶也具有警示的作用。
文檔編號(hào)B60R22/12GK202608717SQ201220240020
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月26日
發(fā)明者孫茂濤, 史建華, 趙彥東, 袁麗, 孫明, 王瑩, 周士琪, 周志剛 申請(qǐng)人:周志剛