專利名稱：一種汽車遮光裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車遮光裝置。
背景技術：
隨著社會的發(fā)展，汽車逐漸走近了人們的生活，成為人們代步的工具。為避免陽光照射，引起車內溫度升高，人們經常會在汽車的后車窗加裝遮陽簾，手動遮陽裝置，該手動遮陽裝置包括用于收納遮光簾的簾匣，遮光簾一端與簾匣連接，另一端上連接有掛鉤，這種結構的遮光簾通過掛鉤鉤住車窗，使遮光簾只能隨著車窗升降而升降，而且，遮光簾的掛鉤需要借助汽車側窗來鉤掛，不能用于汽車擋風玻璃上遮擋太陽光
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術存在的不足，而提供一種結構簡單合理、連接方便的汽車遮光裝置，以克服現有技術的不足。本實用新型的目的是這樣實現的。一種汽車遮光裝置，包括用于收納遮光簾的簾匣，遮光簾一端與簾匣連接，其特征在于簾匣和遮光簾另一端上分別連接有吸盤。本實用新型的目的還可以采用以下技術措施解決。作為更具體的方案，所述簾匣包括殼體、收卷軸、端蓋和扭力彈簧；所述殼體一側設有開槽，兩端連接有所述端蓋；所述收卷軸設置在殼體內，兩端與端蓋轉動連接，其中，收卷軸一端與端蓋之間連接有扭力彈簧；所述遮光簾一端從殼體開槽伸入殼體內與收卷軸固定連接。所述收卷軸另一端設有棘輪，端蓋上對應棘輪一側滑動設有用于阻止棘輪轉動的齒塊。所述殼體外側設有吸盤連接座，吸盤連接座一端設有與殼體連接的卡爪，另一端設有與吸盤頂部連接的掛鉤，掛鉤上設有卡槽，吸盤頂部設置有與卡槽配合的環(huán)形凹槽。本實用新型的有益效果如下。I、此款汽車遮光裝置可借助吸盤固定在汽車側玻璃窗上，也可以固定在汽車前后擋風玻璃上。2、收卷軸上設有棘輪，端蓋上對應棘輪一側滑動設有齒塊，齒塊的齒與棘輪嚙合，即可阻止棘輪和收卷軸轉動；同時，由于齒塊與棘輪配合，使遮光簾定位，遮光簾不對吸盤施加收卷作用力，使吸盤吸附得更牢固可靠。

圖I為本實用新型第一實施例結構示意圖。圖2為本實用新型一剖面結構示意圖。圖3為吸盤連接座結構示意圖。[0016]圖4為吸盤結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。如圖I至圖4所示，本汽車遮光裝置，包括用于收納遮光簾5的簾匣，遮光簾5 —端與簾匣連接，遮光簾5另一端和簾匣上分別連接有吸盤7。所述簾匣包括殼體3、收卷軸I、端蓋4和扭力彈簧；所述殼體3 —側設有開槽，兩端連接有所述端蓋4 ;所述收卷軸I設置在殼體3內，兩端與端蓋4轉動連接，其中，收卷軸I 一端與端蓋4之間連接有扭力彈簧；所述遮光簾5 —端從殼體3開槽伸入殼體3內與收卷軸I固定連接，遮光簾5另一端設有吸盤連接帶6，吸盤連接帶6上設置有與吸盤7頂部連接的套孔。 所述收卷軸I另一端設有棘輪9，端蓋4上對應棘輪9 一側滑動設有用于阻止棘輪9轉動的齒塊8。端蓋4對應齒塊8設置有滑孔4. 1，齒塊8沿滑孔4. I滑動。所述殼體3外側設有吸盤連接座2，吸盤連接座2 —端設有與殼體3連接的卡爪
2.1，另一端設有與吸盤7頂部連接的掛鉤2. 2，掛鉤2. 2上設有卡槽2. 3，吸盤7頂部設置有與卡槽2. 3配合的環(huán)形凹槽7. I。
權利要求1.一種汽車遮光裝置，包括用于收納遮光簾的簾匣，遮光簾一端與簾匣連接，其特征在于簾匣和遮光簾另一端上分別連接有吸盤。
2.根據權利要求I所述的汽車遮光裝置，其特征在于所述簾匣包括殼體、收卷軸、端蓋和扭力彈簧； 所述殼體一側設有開槽，兩端連接有所述端蓋； 所述收卷軸設置在殼體內，兩端與端蓋轉動連接，其中，收卷軸一端與端蓋之間連接有扭力彈黃； 所述遮光簾一端從殼體開槽伸入殼體內與收卷軸固定連接。
3.根據權利要求2所述的汽車遮光裝置，其特征在于所述收卷軸另一端設有棘輪，端蓋上對應棘輪一側滑動設有用于阻止棘輪轉動的齒塊。
4.根據權利要求2所述的汽車遮光裝置，其特征在于所述殼體外側設有吸盤連接座，吸盤連接座一端設有與殼體連接的卡爪，另一端設有與吸盤頂部連接的掛鉤，掛鉤上設有卡槽，吸盤頂部設置有與卡槽配合的環(huán)形凹槽。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車遮光裝置，包括用于收納遮光簾的簾匣，遮光簾一端與簾匣連接，簾匣和遮光簾另一端上分別連接有吸盤。本實用新型的有益效果如下1、此款汽車遮光裝置可借助吸盤固定在汽車側玻璃窗上，也可以固定在汽車前后擋風玻璃上；2、收卷軸上設有棘輪，端蓋上對應棘輪一側滑動設有齒塊，齒塊的齒與棘輪嚙合，即可阻止棘輪和收卷軸轉動；同時，由于齒塊與棘輪配合，使遮光簾定位，遮光簾不對吸盤施加收卷作用力，使吸盤吸附得更牢固可靠。
文檔編號B60J3/00GK202573732SQ20122024307
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月28日 優(yōu)先權日2012年5月28日
發(fā)明者黃炳盛 申請人:黃炳盛