專利名稱：汽車?yán)刃咀拥闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)?，具體涉及一種汽車?yán)刃咀拥母倪M(jìn)發(fā)明。
背景技術(shù)：
汽車?yán)仁瞧嚥豢扇钡囊粋€(gè)部件，汽車?yán)鹊馁|(zhì)量和使用壽命與喇叭芯子與喇叭振動(dòng)片的聯(lián)接牢固度很有關(guān)系。喇叭芯子的結(jié)構(gòu)很簡單，包括鐵芯部和螺紋部，喇叭芯子與喇叭振動(dòng)片是這樣進(jìn)行聯(lián)接的將喇叭振動(dòng)片的內(nèi)孔套在喇叭芯子螺紋部的螺桿上，然后在螺桿旋上螺母將喇叭振動(dòng)片壓緊固定在喇叭芯子螺紋部的緊固端面上。上述聯(lián)接的缺點(diǎn)是，由于振動(dòng)，喇叭芯子與喇叭振動(dòng)片的聯(lián)接易產(chǎn)生松動(dòng)，從而影響喇叭的質(zhì)量和使用壽
命O
發(fā)明內(nèi)容鑒于背景技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種與喇叭振動(dòng)片聯(lián)接牢固不易松動(dòng)，有效提高喇叭質(zhì)量和使用壽命的汽車?yán)刃咀印１緦?shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)施的汽車?yán)刃咀?，包括鐵芯部和螺紋部，其特征在于螺紋部的緊固端面設(shè)有止退齒。本實(shí)用新型提供的汽車?yán)刃咀?，由于在螺紋部的緊固端面設(shè)有了止退齒，這樣一來，當(dāng)喇叭振動(dòng)片由螺母壓緊固定在緊固端面上時(shí)就不易松動(dòng)，提高了喇叭芯子與喇叭振動(dòng)片的聯(lián)接牢固度，從而有效保證了喇叭質(zhì)量和長的使用壽命。作為優(yōu)選，所述的止退齒在緊固端面設(shè)有24齒。

本實(shí)用新型有如下附圖圖I為汽車?yán)刃咀拥慕Y(jié)構(gòu)圖；圖2為圖I的仰視方向圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和2所示，本實(shí)用新型的汽車?yán)刃咀?，由冷鐓工藝整體冷鐓成型，包括鐵芯部I和螺紋部2，螺紋部2的緊固端面3設(shè)有止退齒4，所述的止退齒4在緊固端面3設(shè)有24齒。由于在螺紋部的緊固端面3設(shè)有了止退齒4，這樣一來，當(dāng)喇叭振動(dòng)片由螺母壓緊固定在緊固端面3上時(shí)就不易松動(dòng)，提高了喇叭芯子與喇叭振動(dòng)片的聯(lián)接牢固度，從而有效保證了喇叭質(zhì)量和長的使用壽命。
權(quán)利要求1.汽車?yán)刃咀?，包括鐵芯部和螺紋部，其特征在于螺紋部的緊固端面設(shè)有止退齒。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車?yán)刃咀?，其特征在于所述的止退齒在緊固端面設(shè)有24齒。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車?yán)刃咀?，包括鐵芯部和螺紋部，其特征在于螺紋部的緊固端面設(shè)有止退齒，止退齒設(shè)有24齒。本實(shí)用新型與喇叭振動(dòng)片聯(lián)接牢固不易松動(dòng)，有效提高喇叭質(zhì)量和使用壽命。
文檔編號B60Q5/00GK202573983SQ201220246628
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者陳雄武 申請人:浙江振華緊固件有限公司