專利名稱：汽車自控剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車自控剎車裝置，屬于汽車控制領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，汽車智能化、自動化程序越來越高，在行駛過程中，尤其是緊急突發(fā)情況下，需要使用電信號緊急剎車制動，為實(shí)現(xiàn)電控自控剎車，特設(shè)計(jì)本裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型涉及一種汽車自控剎車裝置，以實(shí)現(xiàn)電控自動剎車。為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種汽車自控剎車裝置，包含制動主缸⑴、推動連桿⑵、剎車踏板⑶、數(shù)控電機(jī)(4)、剎車裝置外殼(5)、剎車伸縮桿(6)、踏板固定軸(7)；
以下結(jié)合附圖I說明其結(jié)構(gòu)和工作過程制動主缸(I)由推動連桿(2)與剎車踏板(3)相連，剎車裝置外殼(5)位于制動主缸(I)的上部，內(nèi)部裝有剎車伸縮桿(6)和數(shù)控電機(jī)(4)，剎車伸縮桿(6)由數(shù)控電機(jī)(4)控制其伸縮，實(shí)現(xiàn)自控剎車，踏板固定軸(7)位于剎車踏板⑶上，固定剎車踏板⑶；不需要剎車時(shí)，數(shù)控電機(jī)⑷帶動剎車伸縮桿(6)縮入剎車裝置外殼(5)的內(nèi)部，這里汽車的人工剎車性能均不受影響，當(dāng)需要剎車時(shí)，數(shù)控電機(jī)(4)帶動剎車伸縮桿(6)伸出剎車裝置外殼(5)，頂?shù)絼x車踏板(3)，由于踏板固定軸(7)是固定的，所以剎車踏板(3)只能頂推動連桿(2)進(jìn)入制動主缸(1)，實(shí)現(xiàn)汽車制動，同時(shí)，由于采用了數(shù)控電機(jī)⑷，使得整個(gè)剎車受電控信號控制，實(shí)現(xiàn)電控自動剎車。本實(shí)用新型的有益效果不改變原來剎車主要結(jié)構(gòu)，具有安裝簡便，控制可靠，不影響正常駕駛。


圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明，此處所描述的具體實(shí)例，僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。實(shí)施例請參閱附圖I所示，制動主缸(I)由推動連桿(2)與剎車踏板(3)相連，剎車裝置外殼(5)位于制動主缸(I)的上部，內(nèi)部裝有剎車伸縮桿(6)和數(shù)控電機(jī)(4),剎車伸縮桿
(6)由數(shù)控電機(jī)⑷控制其伸縮，實(shí)現(xiàn)自控剎車，踏板固定軸(7)位于剎車踏板(3)上，固定剎車踏板⑶；不需要剎車時(shí)，數(shù)控電機(jī)⑷帶動剎車伸縮桿(6)縮入剎車裝置外殼(5)的內(nèi)部，這里汽車的人工剎車性能均不受影響，當(dāng)需要剎車時(shí)，數(shù)控電機(jī)(4)帶動剎車伸縮桿
(6)伸出剎車裝置外殼(5)，頂?shù)絼x車踏板(3)，由于踏板固定軸(7)是固定的，所以剎車踏板(3)只能頂推動連桿(2)進(jìn)入制動主缸(I)，實(shí)現(xiàn)汽車制動，同時(shí)，由于采用了數(shù)控電機(jī)(4)，使得整個(gè)剎車受電控信號控制，實(shí)現(xiàn)電 控自動剎車。
權(quán)利要求1. 一種汽車自控剎車裝置，包含制動主缸(I)、推動連桿(2)、剎車踏板(3)、數(shù)控電機(jī)(4)、剎車裝置外殼(5)、剎車伸縮桿(6)、踏板固定軸(7);其特征在于制動主缸(I)由推動連桿(2)與剎車踏板(3)相連，剎車裝置外殼(5)位于制動主缸(I)的上部，內(nèi)部裝有剎車伸縮桿(6)和數(shù)控電機(jī)(4)，剎車伸縮桿(6)由數(shù)控電機(jī)(4)控制其伸縮，實(shí)現(xiàn)自控剎車，踏板固定軸(7)位于剎車踏板(3)上，固定剎車踏板(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車自控剎車裝置，包含制動主缸(1)、推動連桿(2)、剎車踏板(3)、數(shù)控電機(jī)(4)、剎車裝置外殼(5)、剎車伸縮桿(6)、踏板固定軸(7)；制動主缸(1)由推動連桿(2)與剎車踏板(3)相連，剎車裝置外殼(5)位于制動主缸(1)的上部，內(nèi)部裝有剎車伸縮桿(6)和數(shù)控電機(jī)(4)，剎車伸縮桿(6)由數(shù)控電機(jī)(4)控制其伸縮，實(shí)現(xiàn)自控剎車，踏板固定軸(7)位于剎車踏板(3)上，固定剎車踏板(3)。
文檔編號B60T13/74GK202686331SQ20122028266
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者淡博, 李金錄 申請人:哈爾濱智木科技有限公司