專利名稱：汽車后視鏡支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及ー種汽車后視鏡支架。
背景技術：
汽車后視鏡支架是用于固定汽車后視鏡的ー種支架，傳統(tǒng)的汽車后視鏡支架，通常包括呈長條狀的本體，本體一端設置有連接孔，本體另一端設置有后視鏡安裝孔，然而其均采用直條狀設置，本體對應后視鏡安裝孔一端不易安裝后視鏡，并且基本都采用塑料構(gòu)成，牢固性差，長期使用容易損壞。 發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種更易安裝后視鏡，并且更加牢固、使用壽命更長的汽車后視鏡支架。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種汽車后視鏡支架，包括呈長條狀的本體，本體一端設置有連接孔，本體另一端設置有后視鏡安裝孔，所述本體由鋁合金材料構(gòu)成，并且所述本體呈“S”狀設置，所述本體對應連接孔一端向本體對應后視鏡安裝孔一端逐漸變寬設置。通過采用上述技術方案，本體由鋁合金材料構(gòu)成，結(jié)構(gòu)更加牢固、使用壽命更長；本體呈“S”狀設置，更加美觀；本體對應連接孔一端向本體對應后視鏡安裝孔一端逐漸變寬設置，使得本體對應后視鏡安裝孔一端具有更大的寬度，從而更易安裝后視鏡。本實用新型進ー步設置所述本體上設置有長條形通孔。通過采用上述技術方案，節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本。本實用新型進ー步設置所述本體對應后視鏡安裝孔兩側(cè)對稱設置有兩個固定孔。通過采用上述技術方案，可通過螺釘與固定孔配合，使得后視鏡安裝更加穩(wěn)固。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步描述。

圖I為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
參見附圖1，本實用新型公開的汽車后視鏡支架，包括呈長條狀的本體1，本體一端設置有連接孔101，本體I另一端設置有后視鏡安裝孔102，所述本體I由鋁合金材料構(gòu)成，并且所述本體I呈“S”狀設置，所述本體I對應連接孔101 —端向本體I對應后視鏡安裝孔102—端逐漸變寬設置。通過采用上述技術方案，本體I由鋁合金材料構(gòu)成，結(jié)構(gòu)更加牢固、使用壽命更長；本體I呈“S”狀設置，更加美觀；本體I對應連接孔101 —端向本體I對應后視鏡安裝孔102 —端逐漸變寬設置，使得本體I對應后視鏡安裝孔102 —端具有更大的寬度，從而更易安裝后視鏡。本實施例進ー步設置所述本體I上設置有長條形通孔103。通過采用上述技術方案，節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本。本實施例進一步設置所述本體I對應后視鏡安裝孔102兩側(cè)對稱設置有兩個固 定孔104。通過采用上述技術方案，可通過螺釘與固定孔104配合，使得后視鏡安裝更加穩(wěn)固。
權(quán)利要求1.一種汽車后視鏡支架，包括呈長條狀的本體，本體一端設置有連接孔，本體另一端設置有后視鏡安裝孔，其特征在于所述本體由鋁合金材料構(gòu)成，并且所述本體呈“S”狀設置，所述本體對應連接孔一端向本體對應后視鏡安裝孔一端逐漸變寬設置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車后視鏡支架，其特征在于所述本體上設置有長條形通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后視鏡支架，其特征在于所述本體對應后視鏡安裝孔兩側(cè)對稱設置有兩個固定孔。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車后視鏡支架，包括呈長條狀的本體，本體一端設置有連接孔，本體另一端設置有后視鏡安裝孔，所述本體由鋁合金材料構(gòu)成，并且所述本體呈“S”狀設置，所述本體對應連接孔一端向本體對應后視鏡安裝孔一端逐漸變寬設置。本實用新型技術方案，本體由鋁合金材料構(gòu)成，結(jié)構(gòu)更加牢固、使用壽命更長；本體呈“S”狀設置，更加美觀；本體對應連接孔一端向本體對應后視鏡安裝孔一端逐漸變寬設置，使得本體對應后視鏡安裝孔一端具有更大的寬度，從而更易安裝后視鏡。
文檔編號B60R1/02GK202641524SQ20122031689
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者蔡友弟, 鮑連明, 張武, 馮中虎 申請人:溫州天迪鋁業(yè)有限公司