專利名稱：一種汽車牌照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車牌照燈
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車裝置，特別指一種汽車牌照燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車牌照燈的固定方式通常是在車體鈑金開一個(gè)通孔，在通孔的背面焊接一個(gè)金屬螺母，再由螺釘貫穿牌照燈鎖副在金屬螺母上?，F(xiàn)有技術(shù)的這種固定方式，存在焊接工藝、且對(duì)焊接的精度要求較高，而且當(dāng)金屬螺母滑牙后不易更換。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種汽車牌照燈。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝容易且螺母易于更換。·本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車牌照燈，包括一牌照燈、復(fù)數(shù)個(gè)螺釘及復(fù)數(shù)個(gè)與每所述螺釘相配合的螺母；所述牌照燈包含一底座，且該底座連接于汽車的車體上；所述底座上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與每所述螺釘相配合的第一通孔；所述車體上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與每所述第一通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的第二通孔；每所述螺母為T字形結(jié)構(gòu)的彈性部件，且每所述螺母與第二通孔可拆卸連接；每所述螺母包含一貫通該螺母的中心線的第三通孔；每所述螺釘、第一通孔及第三通孔三者鎖副固定；每所述螺釘為攻牙螺釘，且該螺釘?shù)闹睆酱笥谒龅谌孜囱诱箷r(shí)的直徑。較佳的，每所述螺母還包含一頂部及連接于該頂部的夾持部；所述夾持部穿樞于所述第二通孔且可拆卸的與該第二通孔連接；所述夾持部包含兩分別位于所述第三通孔兩側(cè)的側(cè)邊；每所述側(cè)邊包含依次相接的前端、中端及后端，且中端的厚度大于前端及后端兩者的厚度；所述前端、中端及后端的厚度依次為Wp W2及W3 ;所述第三通孔的直徑為O1 ;所述第二通孔的直徑為 φ2；2Ι3+Φ1<Φ2ο本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)T字形結(jié)構(gòu)的螺母與用于固定所述牌照燈的第二通孔二者可拆卸連接，安裝上更容易，且當(dāng)螺母滑牙時(shí)也較易于更換。

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型一種汽車牌照燈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型一種汽車牌照燈在一較佳實(shí)施例中的剖視圖。圖3是本實(shí)用新型一種汽車牌照燈中螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1-2所示，一種汽車牌照燈，包括一牌照燈I、復(fù)數(shù)個(gè)螺釘2及復(fù)數(shù)個(gè)與每所述螺釘2相配合的螺母3 ;所述牌照燈I包含一底座11，且該底座11連接于汽車的車體4上；所述底座11上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與每所述螺釘2相配合的第一通孔111 ;所述車體4上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與每所述第一通孔111對(duì)應(yīng)設(shè)置的第二通孔41 ;每所述螺母3為T字形結(jié)構(gòu)的彈性部件，且每所述螺母3與第二通孔41可拆卸連接；每所述螺母3包含一貫通該螺母3的中心線的第三通孔31 ;每所述螺釘2、第一通孔111及第三通孔31三者鎖副固定；每所述螺釘2為攻牙螺釘，且該螺釘2的直徑大于所述第三通孔31未延展時(shí)的直徑。通過(guò)所述螺母3與車體4上的第二通孔41可拆卸的連接，在安裝及拆卸上更加便利。如圖2-3所示，每所述螺母3還包含一頂部32及連接于該頂部32的夾持部33 ；所述夾持部33穿樞于所述第二通孔41且可拆卸的與該第二通孔41連接；所述夾持部33包含兩分別位于所述第三通孔31兩側(cè)的側(cè)邊331 ;每所述側(cè)邊331包含依次相接的前端3311、中端3312及后端3313，且中端3312的厚度大于前端3311及后端3313兩者的厚度；所述前端3311、中端3312及后端3313的厚度依次為W1' W2及W3 ;所述第三通孔31的直徑為O1 ;所述第二通孔41的直徑為Φ2；2Ι3+Φ1<Φ2ο此設(shè)計(jì)讓所述螺母3更容易安裝于所述第二通孔41上，且當(dāng)所述螺母出現(xiàn)此設(shè)計(jì)讓所述螺母3更容易安裝于所述第二通孔41上，且當(dāng)所述螺母出現(xiàn)磨損滑牙時(shí)，也容易更換。本實(shí)用新型在應(yīng)用時(shí)，使用塑料的螺母3可節(jié)省成本且更易于安裝，通過(guò)每所述前端3311、中端3312及后端3313厚度的不同，將所述螺母3卡制于所述第二通孔41上，再將牌照燈I上的第一通孔111與螺母上的第三通孔31對(duì)應(yīng)放置，通過(guò)所述螺釘2穿樞第一通孔111及第三通孔31穩(wěn)固地將牌照燈I鎖副固定于車體4上；所述螺釘2的直徑大于所述第三通孔31的直徑，由于螺母3為塑料材質(zhì)且螺釘2為攻牙螺釘，安裝時(shí)可輕易地將直徑較大的螺釘2鎖入直徑較小的第三通孔31內(nèi)，起裝設(shè)更緊固的功效；當(dāng)螺母3需要更換時(shí)，也僅需從第二通孔41內(nèi)側(cè)將所述螺母3的前端3311向內(nèi)擠壓，即可將所述螺母3從第二通孔41上取下，在裝設(shè)及更換上都更加便利省時(shí)且節(jié)省成本。雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實(shí)施例只是說(shuō)明性的，而不是用于對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車牌照燈，包括一牌照燈、復(fù)數(shù)個(gè)螺釘及復(fù)數(shù)個(gè)與每所述螺釘相配合的螺母，其特征在于所述牌照燈包含一底座，且該底座連接于汽車的車體上；所述底座上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與每所述螺釘相配合的第一通孔；所述車體上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與每所述第一通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的第二通孔；每所述螺母為T字形結(jié)構(gòu)的彈性部件，且每所述螺母與第二通孔可拆卸連接；每所述螺母包含一貫通該螺母的中心線的第三通孔；每所述螺釘、第一通孔及第三通孔三者鎖副固定；每所述螺釘為攻牙螺釘，且該螺釘?shù)闹睆酱笥谒龅谌孜囱诱箷r(shí)的直徑。
2.如權(quán)利要求I所述的一種汽車牌照燈，其特征在于每所述螺母還包含一頂部及連接于該頂部的夾持部；所述夾持部穿樞于所述第二通孔且可拆卸的與該第二通孔連接；所述夾持部包含兩分別位于所述第三通孔兩側(cè)的側(cè)邊；每所述側(cè)邊包含依次相接的前端、中端及后端，且中端的厚度大于前端及后端兩者的厚度；所述前端、中端及后端的厚度依次為W2及W3 ;所述第三通孔的直徑為O1 ;所述第二通孔的直徑為2Ι2+Φ1>Φ2 ；2Ι3+Φ1<Φ2ο
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車牌照燈，包括一牌照燈、復(fù)數(shù)個(gè)螺釘及復(fù)數(shù)個(gè)與每所述螺釘相配合的螺母；所述牌照燈包含一底座，且該底座連接于汽車的車體上；所述底座上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與每所述螺釘相配合的第一通孔；所述車體上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)與每所述第一通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的第二通孔；每所述螺母為Ｔ字形結(jié)構(gòu)的彈性部件，且每所述螺母與第二通孔可拆卸連接；每所述螺母包含一貫通該螺母的中心線的第三通孔；每所述螺釘、第一通孔及第三通孔三者鎖副固定；每所述螺釘為攻牙螺釘，且該螺釘?shù)闹睆酱笥谒龅谌孜囱诱箷r(shí)的直徑。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝設(shè)容易且易于更換。
文檔編號(hào)B60Q1/56GK202669621SQ201220328748
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者廉小強(qiáng), 陳志挺, 劉斌 申請(qǐng)人:福建藍(lán)海汽車技術(shù)有限公司