專利名稱：帶定位板的防撞萬向腳輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種萬向腳輪，特別涉及一種帶定位板的防撞萬向腳輪，屬于一般腳輪技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
萬向腳輪是一種安裝在物體底部，使之便于移動(dòng)的部件，廣泛應(yīng)用于推車、箱體、座椅等產(chǎn)品，為人們在居家、旅行、醫(yī)療等領(lǐng)域不可或缺的?，F(xiàn)有萬向腳輪一般有兩種，一種是帶上蓋板的萬向腳輪，安裝時(shí)，是用2-4個(gè)螺栓將萬向腳輪的上蓋板固定在物體上，安裝不方便；另一種帶主軸的萬向腳輪，安裝時(shí)，是將主軸的螺桿插入推車底板安裝孔內(nèi)，用螺母擰緊。這種帶主軸的萬向腳輪，主軸是和上蓋固定連接的，當(dāng)主軸的螺桿插入推車底板 安裝孔內(nèi)，用螺母擰緊時(shí)，主軸經(jīng)常帶動(dòng)上蓋一起轉(zhuǎn)動(dòng)，無法固定，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；安裝好后，使用的時(shí)候，當(dāng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候帶動(dòng)支架，支架帶動(dòng)平面軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，由于壓力的作用，平面軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也會(huì)帶動(dòng)上蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就容易造成螺母松動(dòng)，使得萬向腳輪損壞。不論是那種萬向腳輪，在使用過程中，輪子經(jīng)常與墻壁等物體發(fā)生碰撞，這樣就容易造成腳輪損壞，壽命減少。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力、使用時(shí)螺桿易松動(dòng)、主軸經(jīng)常帶動(dòng)上蓋一起轉(zhuǎn)動(dòng)、無法固定、使用不安全、輪子經(jīng)常被碰撞、容易造成腳輪損壞、壽命減少的缺陷，提供了一種帶定位板萬向腳輪，可達(dá)到安裝省時(shí)省力、使用時(shí)螺桿不會(huì)松動(dòng)、主軸不會(huì)帶動(dòng)上蓋一起轉(zhuǎn)動(dòng)、容易固定、使用安全、輪子不被碰撞、腳輪不易損壞、壽命增加的目的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種帶定位板的防撞萬向腳輪，包括主軸、上蓋、平面軸承、支架和輪子，所述主軸包括帶有外螺紋的螺桿結(jié)構(gòu)和下軸桿，所述下軸桿與上蓋中部固定連接，下軸桿通過平面軸承與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述支架與輪子通過螺栓、螺母連接；還包括定位板和防撞結(jié)構(gòu)，所述定位板設(shè)置在上蓋上面，與上蓋固定連接，定位板包括一側(cè)的主軸連接孔和另一側(cè)兩邊的各I個(gè)定位片，所述下軸桿在主軸連接孔內(nèi)、與主軸連接孔間隙配合；所述防撞結(jié)構(gòu)包括2塊半圓片狀鋼板，分別設(shè)置在支架底部兩側(cè)，與支架為一體結(jié)構(gòu)。所述定位板另一側(cè)兩邊的各I個(gè)定位片為垂直向上方向設(shè)置。所述防撞結(jié)構(gòu)的半圓片狀鋼板的圓心與主軸軸心一致。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是(I)安裝十分方便,當(dāng)主軸的螺桿插入推車底板安裝孔內(nèi)，將定位支架上的定位片卡在推車底部，用螺母擰緊主軸時(shí)，上蓋不會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，省時(shí)省力；(2)使用的時(shí)候，當(dāng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候帶動(dòng)支架,支架帶動(dòng)平面軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，由于上蓋與定位支架固定連接，所以平面軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)帶動(dòng)上蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了螺母松動(dòng)；[0011](3)防止腳輪被碰撞，延長了萬向腳輪的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型主視圖圖2是本實(shí)用新型俯視圖；圖3是定位板俯視圖。附圖標(biāo)記說明1主軸、11螺桿結(jié)構(gòu)、12下軸桿、2上蓋、3平面軸承、4支架、5輪子、 6定位板、61主軸連接孔、62定位片、7防撞結(jié)構(gòu)、71半圓片狀鋼板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為對本實(shí)用新型的限定。如圖I-圖3所示，一種帶定位板的防撞萬向腳輪，包括主軸I、上蓋2、平面軸承3、支架4和輪子5，所述主軸I包括帶有外螺紋的螺桿結(jié)構(gòu)11和下軸桿12，所述下軸桿12與上蓋2中部固定連接，下軸桿12通過平面軸承3與支架4轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述支架4與輪子5通過螺栓、螺母連接；還包括定位板6和防撞結(jié)構(gòu)7，所述定位板6設(shè)置在上蓋2上面，與上蓋2固定連接，定位板6包括一側(cè)的主軸連接孔61和另一側(cè)兩邊的各I個(gè)定位片62，所述下軸桿12在主軸連接孔61內(nèi)、與主軸連接孔61間隙配合；所述防撞結(jié)構(gòu)7包括2塊半圓片狀鋼板71，分別設(shè)置在支架4底部兩側(cè)，與支架4為一體結(jié)構(gòu)。所述定位板6另一側(cè)兩邊的各I個(gè)定位片62為垂直向上方向設(shè)置。所述防撞結(jié)構(gòu)7的半圓片狀鋼板71的圓心與主軸I軸心一致。以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶定位板的防撞萬向腳輪，包括主軸、上蓋、平面軸承、支架和輪子，所述主軸包括帶有外螺紋的螺桿結(jié)構(gòu)和下軸桿，所述下軸桿與上蓋中部固定連接，下軸桿通過平面軸承與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述支架與輪子通過螺栓、螺母連接；其特征在于還包括定位板和防撞結(jié)構(gòu)，所述定位板設(shè)置在上蓋上面，與上蓋固定連接，定位板包括一側(cè)的主軸連接孔和另一側(cè)兩邊的各I個(gè)定位片，所述下軸桿在主軸連接孔內(nèi)、與主軸連接孔間隙配合；所述防撞結(jié)構(gòu)包括2塊半圓片狀鋼板，分別設(shè)置在支架底部兩側(cè)，與支架為一體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶定位板的防撞萬向腳輪，其特征在于所述定位板另一側(cè)兩邊的各I個(gè)定位片為垂直向上方向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶定位板的防撞萬向腳輪，其特征在于所述防撞結(jié)構(gòu)的半圓片狀鋼板的圓心與主軸軸心一致。
專利摘要一種帶定位板的防撞萬向腳輪，屬于一般腳輪技術(shù)領(lǐng)域，包括主軸、上蓋、平面軸承、支架和輪子，所述主軸包括帶有外螺紋的螺桿結(jié)構(gòu)和下軸桿，下軸桿通過平面軸承與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述支架與輪子通過螺栓、螺母連接；還包括定位板和防撞結(jié)構(gòu)，所述定位板設(shè)置在上蓋上面，與上蓋固定連接，定位板包括一側(cè)的主軸連接孔和另一側(cè)兩邊的各1個(gè)定位片；所述防撞結(jié)構(gòu)包括2塊半圓片狀鋼板，分別設(shè)置在支架底部兩側(cè)，與支架為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是安裝省時(shí)省力，使用時(shí)螺桿不會(huì)松動(dòng)，主軸不會(huì)帶動(dòng)上蓋一起轉(zhuǎn)動(dòng)，容易固定，使用安全，防止腳輪被碰撞，延長了產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號(hào)B60B33/00GK202669385SQ201220345338
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者楊華科, 吳技科 申請人:寧波科盛光電有限公司