專利名稱：斷開式車內(nèi)帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于(電動)自行車車輪內(nèi)胎結(jié)構(gòu)的改進，特別是斷開式車內(nèi)帶。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的充氣內(nèi)帶(自行車車輪內(nèi)胎)都呈環(huán)形，若破損而需要更換時，就必須將整個輪圈從車架上拆卸下來，但拆卸輪圈的工作非常繁瑣，費時費力，因此，大大降低了更換自行車車輪內(nèi)胎的效率，相應(yīng)延長了自行車車輪內(nèi)胎的更換時間，增加了(電動)自行車車輪內(nèi)帶的拆換難度。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種斷開式車內(nèi)帶，其結(jié)構(gòu)合理，更換內(nèi)胎方便、快捷，省時省力，大大提高(電動)自行車車輪內(nèi)胎的更換效率，相應(yīng)降低(電動)自行車車輪內(nèi)帶的拆換難度。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種斷開式車內(nèi)帶，包括環(huán)形車內(nèi)帶，在環(huán)形車內(nèi)帶的外帶面上固定設(shè)置有充氣嘴，充氣嘴的出氣口伸入環(huán)形車內(nèi)帶的內(nèi)部，充氣嘴的進氣口露置在環(huán)形車內(nèi)帶之外，環(huán)形車內(nèi)帶本體由彎成環(huán)形的條形車內(nèi)胎構(gòu)成，條形車內(nèi)胎兩端分別具有的被封閉的端頭和條形車內(nèi)胎的胎壁共同使環(huán)形車內(nèi)帶內(nèi)部形成封閉的胎腔。本實用新型具有的進氣嘴與現(xiàn)有環(huán)形(電動)自行車車輪內(nèi)帶所用進氣嘴相同，當本實用新型漏氣時，可直接將本實用新型取出，再將備用的完好無損的另一本實用新型塞入車外帶內(nèi)安放好，接著把車外帶與車輪輪圈具有的環(huán)繞在其圈體外周側(cè)的環(huán)形槽相扣合，再通過進氣嘴給本實用新型內(nèi)部封閉胎腔打氣即可。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，更換內(nèi)胎方便、快捷，省時省力，大大提高(電動)自行車車輪內(nèi)胎的更換效率，相應(yīng)降低(電動)自行車車輪內(nèi)帶的拆換難度。

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種斷開式車內(nèi)帶，如圖1所示，包括環(huán)形車內(nèi)帶1，在環(huán)形車內(nèi)帶I的外帶面上固定設(shè)置有充氣嘴3，充氣嘴3的出氣口伸入環(huán)形車內(nèi)帶I的內(nèi)部，充氣嘴3的進氣口露置在環(huán)形車內(nèi)帶I之外，環(huán)形車內(nèi)帶I本體由彎成環(huán)形的條形車內(nèi)胎構(gòu)成，條形車內(nèi)胎兩端分別具有的被封閉的端頭2和條形車內(nèi)胎的胎壁共同使環(huán)形車內(nèi)帶I內(nèi)部形成封閉的胎腔。如圖1所示，兩個端頭2的斷面相接觸而共同形成的平面形接觸面所在的平面沿著環(huán)形車內(nèi)帶I本體虛擬形成的圓環(huán)的徑向線延展且環(huán)形車內(nèi)帶I本體虛擬形成的圓環(huán)的幾何圓心點位于兩個端頭2斷面相接觸而共同形成的平面形接觸面所在的平面內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種斷開式車內(nèi)帶，包括環(huán)形車內(nèi)帶(I)，在環(huán)形車內(nèi)帶(I)的外帶面上固定設(shè)置有充氣嘴(3)，充氣嘴(3)的出氣口伸入環(huán)形車內(nèi)帶(I)的內(nèi)部，充氣嘴(3)的進氣口露置在環(huán)形車內(nèi)帶⑴之外，其特征在于:環(huán)形車內(nèi)帶⑴本體由彎成環(huán)形的條形車內(nèi)胎構(gòu)成，條形車內(nèi)胎兩端分別具有的被封閉的端頭(2)和條形車內(nèi)胎的胎壁共同使環(huán)形車內(nèi)帶(I)內(nèi)部形成封閉的胎腔。
專利摘要本實用新型公開了斷開式車內(nèi)帶，包括環(huán)形車內(nèi)帶，在環(huán)形車內(nèi)帶的外帶面上固定設(shè)置有充氣嘴，充氣嘴的出氣口伸入環(huán)形車內(nèi)帶的內(nèi)部，充氣嘴的進氣口露置在環(huán)形車內(nèi)帶之外，環(huán)形車內(nèi)帶本體由彎成環(huán)形的條形車內(nèi)胎構(gòu)成，條形車內(nèi)胎兩端分別具有的被封閉的端頭和條形車內(nèi)胎的胎壁共同使環(huán)形車內(nèi)帶內(nèi)部形成封閉的胎腔。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，更換內(nèi)胎方便、快捷，省時省力，大大提高(電動)自行車車輪內(nèi)胎的更換效率，相應(yīng)降低(電動)自行車車輪內(nèi)帶的拆換難度。
文檔編號B60C5/04GK202944157SQ20122035213
公開日2013年5月22日 申請日期2012年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月15日
發(fā)明者張魯新 申請人:張魯新