專利名稱：一種汽車底盤用可拆卸式襯套組件及裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車底盤懸架行駛系統(tǒng)，具體涉及一種汽車底盤的襯套組件。
背景技術(shù)：
隨著商用車用途的日益廣泛，用戶群體對(duì)商用車的性能和維修便利性的要求越來(lái)越高，因此作為底盤中易損件的橡膠襯套，用戶對(duì)于其維修性和可靠性的要求也越來(lái)越高。目前襯套組件采用的主要結(jié)構(gòu)是帶有外襯管結(jié)構(gòu)，如圖1所示，即襯套由內(nèi)襯管1-2、襯套膠體1-1和外襯管1-3組成,三部分由襯套膠體1-1硫化粘接在一起。通過外襯管1-3將襯套結(jié)構(gòu)組件過盈裝配到底盤零件的桿件套環(huán)中，與桿件套環(huán)形成一個(gè)整體組件。其中桿件套環(huán)為底盤件帶有套環(huán)的部分，是專門用于與襯套裝配。采用以上結(jié)構(gòu)，當(dāng)襯套膠體開裂損壞而失效后，維修時(shí)襯套結(jié)構(gòu)組件無(wú)法從桿件套環(huán)中單獨(dú)取出來(lái)進(jìn)行更換維修，而需整體更換桿件總成，導(dǎo)致維修費(fèi)時(shí)且用戶維修費(fèi)用聞。因此，以上結(jié)構(gòu)的襯套組件還有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)目前現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型是提出一種可拆卸式襯套組件及其裝配結(jié)構(gòu)，其可靠性強(qiáng)和壽命比較好，有效解決汽車底盤的襯套組件因與桿件套環(huán)通過過盈裝配，在損壞失效需維修時(shí)襯套結(jié)構(gòu)組件無(wú)法拆卸，維修性不好，且維修費(fèi)時(shí)等問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車底盤用可拆卸式襯套組件，包括襯套膠體和內(nèi)襯管,所述內(nèi)襯管外硫化有襯套膠體，襯套膠體的一端有直徑大于其余部分的凸緣。進(jìn)一步，所述襯套組件還包括緊固墊板，所述緊固墊板設(shè)置在可拆卸式襯套組件的凸緣端，通過緊固螺栓和緊固螺母與內(nèi)襯管連接。所述襯套膠體除凸緣端的其余部分的外周形成有凸條。上述可拆卸式襯套組件的裝配結(jié)構(gòu)，其是采用兩個(gè)所述的可拆卸式襯套組件對(duì)稱布置，凸緣端向外，通過過盈配合方式裝配于汽車底盤零件上的桿件套環(huán)內(nèi)，凸緣端壓在桿件套環(huán)的兩端面上。進(jìn)一步，在可拆卸式襯套組件的凸緣端分別設(shè)置緊固墊板，一緊固螺栓一端與一緊固墊板焊接，另一端穿過兩個(gè)襯套的內(nèi)襯管以及另一個(gè)緊固墊板，通過緊固螺母緊固。所述緊固墊板借用車身上的其他零件的一部分。本實(shí)用新型的汽車底盤用可拆卸式襯套組件可以采用兩個(gè)配合使用，底盤的桿件套環(huán)裝配，從桿件套環(huán)的兩端壓入其中，這樣方便維修時(shí)將襯套組件從桿件套環(huán)上拆下來(lái)。另外，襯套組件通過端部的緊固墊板與穿過內(nèi)襯管的緊固螺栓連接，由于內(nèi)襯管四周與襯套膠體硫化粘接在一起，因此內(nèi)襯管能將來(lái)自緊固螺栓的力和力矩充分的在襯套膠體中吸收和緩和，減輕襯套膠體單位面積上承受的壓力和剪切力，防止緊固螺栓直接對(duì)襯套膠體形成過大的剪切壓力，達(dá)到保護(hù)襯套膠體并提高其壽命和可靠性的效果?？梢?，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)妆P零件中的襯套膠體出現(xiàn)如開裂、磨損等失效時(shí)，只需拆下緊固墊板與緊固螺栓，更換維修襯套組件即可，維修方便快捷，且費(fèi)用低廉。

圖1是普通非拆卸式襯套組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型可拆卸式襯套組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型可拆卸式襯套組件的裝配剖面圖。圖中1、襯套組件，1-1襯套膠體，1-2由內(nèi)襯管，1-3外襯管，1-1-1凸緣，2桿件套環(huán)，，3緊固墊板，4緊固螺栓。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D2和圖3，現(xiàn)對(duì)本實(shí)用新型可拆卸式襯套組件的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型可拆卸式襯套組件如圖2所示，其由襯套膠體1-1和內(nèi)襯管1-2硫化而成，形成一件，兩件組合，配合使用。每件的襯套膠體的一端有直徑大于其余部分的凸緣1-1-1，襯套膠體其余圓柱部分的外周有凸條，以增加襯套膠體與桿件套環(huán)的過盈配合力。如圖3裝配圖所示，本實(shí)用新型可拆卸式襯套組件與底盤零件的桿件套環(huán)2裝配時(shí)，將兩件襯套組件的凸緣端朝外，對(duì)稱地從桿件套環(huán)的兩端壓入，與桿件套環(huán)過盈配合，形成適當(dāng)?shù)倪^盈量保持一定的拆裝力，并防止襯套膠體在桿件的套環(huán)內(nèi)竄動(dòng)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。在襯套組件裝配進(jìn)入底盤零件的桿件套環(huán)后，在兩襯套組件的外側(cè)凸緣端用緊固墊板3 (可借用車身上已有的零件)與緊固螺栓4和配套螺母將襯套組件的扭力打緊壓實(shí)，防止襯套的松動(dòng)異響。具體是，將緊固螺栓4 一端與一端的緊固墊板3焊接，另一端穿過兩個(gè)襯套的內(nèi)襯管1-2以及另一端的緊固墊板3，然后通過緊固螺母緊固。采用以上結(jié)構(gòu)，當(dāng)零件的襯套膠體出現(xiàn)如開裂、磨損等失效時(shí)，只需更換襯套組件即可。即將緊固墊板與緊固螺栓拆下來(lái)后，將襯套組件取出，換上全新的襯套組件后，將緊固墊板與緊固螺栓裝配后即可，維修方便快捷，且費(fèi)用低廉。
權(quán)利要求1.一種汽車底盤用可拆卸式襯套組件，包括襯套膠體和內(nèi)襯管，其特征在于所述內(nèi)襯管外硫化有襯套膠體，襯套膠體的一端有直徑大于其余部分的凸緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆卸式襯套組件，其特征在于其還包括緊固墊板，所述緊固墊板設(shè)置在可拆卸式襯套組件的凸緣端，通過緊固螺栓和緊固螺母與內(nèi)襯管連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可拆卸式襯套組件，其特征在于所述襯套膠體除凸緣端的其余部分的外周形成有凸條。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可拆卸式襯套組件，其特征在于所述內(nèi)襯管為金屬襯管。
5.一種汽車底盤用可拆卸式襯套組件的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的可拆卸式襯套組件，采用兩個(gè)所述的可拆卸式襯套組件對(duì)稱布置，凸緣端向外， 通過過盈配合方式裝配于汽車底盤零件上的桿件套環(huán)內(nèi)，凸緣端壓在桿件套環(huán)的兩端面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可拆卸式襯套組件的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于在可拆卸式襯套組件的凸緣端分別設(shè)置緊固墊板，一緊固螺栓一端與一緊固墊板焊接，另一端穿過兩個(gè)襯套的內(nèi)襯管以及另一個(gè)緊固墊板，通過緊固螺母緊固。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可拆卸式襯套組件的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述緊固墊板借用車身上的零件的一部分。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種汽車底盤用可拆卸式襯套組件及裝配結(jié)構(gòu)。襯套組件，包括襯套膠體、內(nèi)襯管和緊固墊板，所述內(nèi)襯管外硫化有襯套膠體，襯套膠體的一端有直徑大于其余部分的凸緣。所述緊固墊板設(shè)置在可拆卸式襯套組件的凸緣端，通過緊固螺栓和緊固螺母與內(nèi)襯管連接。所述襯套膠體除凸緣端的其余部分的外周形成有凸條。襯套組件采用兩個(gè)配合使用，從桿件套環(huán)的兩端壓入其中，這樣方便維修時(shí)將襯套組件從桿件套環(huán)上拆下來(lái)。另外，襯套組件通過端部的緊固墊板與穿過內(nèi)襯管的緊固螺栓連接，可以防止緊固螺栓直接對(duì)襯套膠體形成過大的剪切壓力，達(dá)到保護(hù)襯套膠體并提高其壽命和可靠性的效果。
文檔編號(hào)B60G7/04GK202827016SQ20122036232
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者夏開川, 鄭曉勇, 馬敏 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司