專利名稱：一種汽車用左吸能盒外板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用左吸能盒外板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
大量交通事故表明，汽車在行駛過程中遇到正面碰撞，保險杠是一個十分關(guān)鍵的的區(qū)域。如果碰到行人，行人的膝關(guān)節(jié)通常最先與汽車的保險杠區(qū)域相接觸，行人腿部膝關(guān)節(jié)的受傷害的程度直接取決于保險杠區(qū)域的吸能效果，為了減輕防撞梁對行人膝關(guān)節(jié)的直接沖擊，通常在前防撞梁的前部安裝行人保護(hù)吸能裝置。防撞梁是用來減輕車輛受到震動力的一種裝置，它的兩端連接的是屈服強(qiáng)度很低的吸能盒，吸能盒可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車 身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護(hù)作用。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車用左吸能盒外板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使得汽車在發(fā)生碰撞時，有效地降低行人和車輛的受傷害程度。本實用新型的技術(shù)方案如下汽車用左吸能盒外板結(jié)構(gòu)，包括底板、側(cè)板，其特征在于所述的底板由間隔分布的拱形板連接成一體構(gòu)成，底板相對的兩側(cè)焊接固定有向外傾斜的側(cè)板。所述的汽車用左吸能盒外板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的底板的兩側(cè)的拱形板向外延伸有向下折彎的擋沿板。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，是吸能盒一個有效的配件，組成吸能盒可以汽車在發(fā)生碰撞時，降低行人和車輛的受傷害程度。


圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖I :汽車用左吸能盒外板結(jié)構(gòu)，包括底板I、側(cè)板2，底板I由間隔分布的拱形板1-1連接成一體構(gòu)成，底板I相對的兩側(cè)焊接固定有向外傾斜的側(cè)板2。底板I的兩側(cè)的拱形板1-1向外延伸有向下折彎的擋沿板3。本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，當(dāng)組成完整的吸能盒時，在汽車發(fā)生碰撞時，能夠降低行人和車輛的受傷害程度。
權(quán)利要求1.一種汽車用左吸能盒外板結(jié)構(gòu)，包括底板、側(cè)板，其特征在于所述的底板由間隔分布的拱形板連接成一體構(gòu)成，底板相對的兩側(cè)焊接固定有向外傾斜的側(cè)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車用左吸能盒外板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的底板的兩側(cè)的拱形板向外延伸有向下折彎的擋沿板。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用左吸能盒外板結(jié)構(gòu)，包括底板、側(cè)板，底板由間隔分布的拱形板連接成一體構(gòu)成，底板相對的兩側(cè)焊接固定有向外傾斜的側(cè)板。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，是吸能盒一個有效的配件，組成吸能盒可以汽車在發(fā)生碰撞時，降低行人和車輛的受傷害程度。
文檔編號B60R19/34GK202783048SQ201220364169
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者張李華 申請人:安徽瑞泰汽車零部件有限責(zé)任公司