專利名稱：用于汽車儀表的語音提示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于汽車儀表的語音提示裝置技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車儀表的語音提示裝置。背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的汽車在儀表內(nèi)部都具有蜂鳴器報警功能，一般以不同頻率的蜂鳴器聲音來區(qū)分不同的故障情況。此提示方式無法給駕駛員帶來最直接的故障原因的信息。由于駕駛員難以從簡單的聲音來了解汽車行駛的狀態(tài)和信息，而必須把目光轉(zhuǎn)移到儀表上來獲取更多行駛信息，這樣就在一定程度上影響了駕駛的安全性?，F(xiàn)有技術(shù)中提供了一種“用于汽車儀表的語音報警和提示裝置”，見公開號為CN201035664，
公開日為2008. 03. 12的中國專利；該裝置包括信號接口模塊，與信號接口模塊連接的信號采集模塊，其特征點是信號采集模塊的輸出端與信號處理模塊的輸入端連接，信號處理模塊的輸出端與微處理器的輸入端連接，微處理器的輸出端與語音輸出模 塊連接，微處理器內(nèi)含信號處理模塊和語音數(shù)據(jù)模塊。該實用新型的優(yōu)點在于它能提供直觀的語音提示，有助于提高駕駛的安全性。但該發(fā)明中的各模塊描述得比較籠統(tǒng)，沒有具體描述對汽車中的哪些故障進行語音報警。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種用于汽車儀表的語音提示裝置，可以直觀的進行語音提示汽車故障。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種用于汽車儀表的語音提示裝置，所述裝置包括燃油流量傳感器、手剎開關(guān)、剎車油液面高度傳感器、TPMS模塊、車門傳感器、防盜系統(tǒng)模塊、語音芯片、喇叭、信號采集電路以及CPU ;所述燃油流量傳感器、手剎開關(guān)、剎車油液面高度傳感器、TPMS模塊、車門傳感器、防盜系統(tǒng)模塊均與所述信號采集電路連接；所述信號采集電路與所述CPU連接，所述CPU與所述語音芯片連接；所述語音芯片與所述喇叭連接。進一步地，所述裝置還包括高速CAN總線接口和低速CAN總線接口 ；所述高速CAN總線接口、低速CAN總線接口均與所述CPU連接。進一步地，所述裝置還包括穩(wěn)壓電源電路，該穩(wěn)壓電源電路分別與所述CPU、喇叭連接。進一步地，所述防盜系統(tǒng)模塊為汽車無鑰匙操作模塊K0S。本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型通過燃油流量傳感器、手剎開關(guān)、剎車油液面高度傳感器、TPMS模塊、車門傳感器、防盜系統(tǒng)模塊等器件對汽車的油量是否過低、手剎是否未拉下、剎車是否出現(xiàn)問題、輪胎氣壓是否過低、汽車車門是否未關(guān)、汽車鑰匙開關(guān)狀態(tài)是否出現(xiàn)問題等進行監(jiān)測；將監(jiān)測的信號發(fā)送給CPU，CPU進行處理后進行語音提示，播報汽車上所有存在的各種故障信息，提高了駕駛員的駕駛安全。

[0010]圖I是本實用新型的第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式請參閱圖I所示，本實用新型較佳的第一實施例一種用于汽車儀表的語音提示裝置，所述裝置包括燃油流量傳感器I、手剎開關(guān)2、剎車油液面高度傳感器3、TPMS(胎壓檢測)模塊4、車門傳感器5、防盜系統(tǒng)模塊6、語音芯片7、喇叭8、信號采集電路9以及CPU ;所述燃油流量傳感器I、手剎開關(guān)2、剎車油液面高度傳感器3、TPMS模塊4、車門傳感器5、防盜系統(tǒng)模塊6均與所述信號采集電路9連接；該信號采集電路9用于采集各器件發(fā)送的信號；所述信號采集電路9與所述CPU連接，所述CPU與所述語音芯片7連接；所述語音芯片7與所述喇叭8連接。所述語音芯片7包括ADC和DAC兩個過程，都是由芯片本身完成的，包括語音數(shù)據(jù)的采集、分析、壓縮、存儲、播放等功能。其中，所述防盜系統(tǒng)模塊6為汽車無鑰匙操作模塊K0S。本實用新型的工作原理如下當駕駛員啟動汽車后，燃油流量傳感器I、手剎開關(guān)2、剎車油液面高度傳感器3、TPMS模塊4、車門傳感器5、防盜系統(tǒng)模塊6進行分別監(jiān)測汽車燃油流量是否太低，汽車手剎是否放下，剎車是否出現(xiàn)問題、輪胎氣壓是否過低，汽車車門是否未關(guān)，汽車鑰匙開關(guān)狀態(tài)是否出現(xiàn)問題；否，則不進行語音提示；是，則分別將各器件發(fā)送不同的信號給信號采集電路9，信號采集電路9將各信號發(fā)送給CPU，CPU控制語音芯片7根據(jù)不同的信號進行不同的語音提示，并從喇叭8進行擴音，從而播報汽車上所有存在的各種故障信息，提高了駕駛員的駕駛安全。如圖2所述，是本實用新型的第二實施例，其與第一實施例的區(qū)別在于本實用新型還包括高速CAN總線接口 10、低速CAN總線接口 11以及穩(wěn)壓電源電路12 ;所述高速CAN總線接口 10、低速CAN總線接口 11均與所述CPU連接，該穩(wěn)壓電源電路12分別與所述CPU、喇叭8連接。該高速CAN總線接口 10、低速CAN總線接口 11用于傳輸汽車中各模塊的通訊信號，所述穩(wěn)壓電源電路12用于穩(wěn)定喇叭8接收的電流?？傊緦嵱眯滦涂梢灾庇^的通過語音提示，播報汽車上所有存在的各種故障信息，提高了駕駛員的駕駛安全。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種用于汽車儀表的語音提示裝置，其特征在于所述裝置包括燃油流量傳感器、手剎開關(guān)、剎車油液面高度傳感器、TPMS模塊、車門傳感器、防盜系統(tǒng)模塊、語音芯片、喇叭、信號采集電路以及CPU ;所述燃油流量傳感器、手剎開關(guān)、剎車油液面高度傳感器、TPMS模塊、車門傳感器、防盜系統(tǒng)模塊均與所述信號采集電路連接；所述信號采集電路與所述CPU連接，所述CPU與所述語音芯片連接；所述語音芯片與所述喇叭連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車儀表的語音提示裝置，其特征在于所述裝置還包括高速CAN總線接口和低速CAN總線接口 ；所述高速CAN總線接口、低速CAN總線接口均與所述CPU連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車儀表的語音提示裝置，其特征在于所述裝置還包括穩(wěn)壓電源電路，該穩(wěn)壓電源電路分別與所述CPU、喇叭連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車儀表的語音提示裝置，其特征在于所述防盜系統(tǒng)模塊為汽車無鑰匙操作模塊KOS。
專利摘要本實用新型提供了一種用于汽車儀表的語音提示裝置，所述裝置包括燃油流量傳感器、手剎開關(guān)、剎車油液面高度傳感器、TPMS模塊、車門傳感器、防盜系統(tǒng)模塊、語音芯片、喇叭、信號采集電路以及CPU；所述燃油流量傳感器、手剎開關(guān)、剎車油液面高度傳感器、TPMS模塊、車門傳感器、防盜系統(tǒng)模塊均與所述信號采集電路連接；所述信號采集電路與所述CPU連接，所述CPU與所述語音芯片連接；所述語音芯片與所述喇叭連接。本實用新型可以直觀的通過語音提示，播報汽車上所有存在的各種故障信息，提高了駕駛員的駕駛安全。
文檔編號B60Q5/00GK202728144SQ20122036701
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者金小紅, 陳宇鋒, 胡紅兵 申請人:東南(福建)汽車工業(yè)有限公司