專(zhuān)利名稱(chēng)：便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種車(chē)載終端，尤其是涉及ー種便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端，屬于通信領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車(chē)載終端又稱(chēng)車(chē)輛管理系統(tǒng)或車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，它依托衛(wèi)星定位、地理信息及無(wú)線(xiàn)通信等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛位置和狀態(tài)數(shù)據(jù)，為物流運(yùn)輸企業(yè)提供調(diào)度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)傳統(tǒng)的車(chē)載終端。車(chē)輛上的車(chē)載電話(huà)只能拔打調(diào)度中心電話(huà)，采用單鍵拔號(hào)。為保護(hù)電話(huà)的隱私性，使用附微型麥克風(fēng)的單耳機(jī)接聽(tīng)調(diào)度中心來(lái)電。調(diào)度中心可以拔打網(wǎng)內(nèi)車(chē)輛的車(chē)載電話(huà)，發(fā)布調(diào)度語(yǔ)音信息。所有車(chē)輛行駛軌跡均實(shí)時(shí)上傳到調(diào)度中心，并永久記錄在計(jì)算機(jī)中供管理人員隨時(shí)查詢(xún)。通過(guò)手機(jī)(有Java功能)可以查詢(xún)車(chē)輛的位 置并可進(jìn)行連續(xù)跟蹤定位，在手機(jī)上的矢量地圖隨車(chē)輛的移動(dòng)自動(dòng)漫游，同時(shí)還可以根據(jù)地物模糊或精確查詢(xún)地理位置。車(chē)載終端具有集成定位，通信、汽車(chē)行駛記錄儀等多項(xiàng)功能；具有強(qiáng)大的業(yè)務(wù)調(diào)度功能和數(shù)據(jù)處理能力；支持電話(huà)本呼叫、文字信息語(yǔ)音播報(bào)；具有安防報(bào)警、剪線(xiàn)報(bào)警及遠(yuǎn)程安全斷油、斷電安全保護(hù)功能；預(yù)留多個(gè)RS-232接口和RS485接ロ，可外接計(jì)價(jià)器、攝像頭、麥克風(fēng)、耳機(jī)、TTS語(yǔ)音合成盒子。分體式設(shè)計(jì)主機(jī)可隱蔽安裝，自備高量備用電池可供車(chē)載終端的無(wú)電情況下工作報(bào)警。所有車(chē)輛每天形成ー個(gè)以天為單位的軌跡記錄文件，每天零點(diǎn)開(kāi)始新的軌跡文件記錄。軌跡文件可以隨時(shí)查詢(xún)和回放(動(dòng)態(tài)回放或靜態(tài)回放)。車(chē)載終端在使用過(guò)程中，需要消耗電源，而且車(chē)載終端需要隨時(shí)保持開(kāi)啟，便于及時(shí)接收和查看信息，這就需要消耗大量的電能，普通電池的電量?jī)?chǔ)存不充分，使用普通的電池消耗非常大，是ー筆很大的費(fèi)用，而且普通的電池回收不方便，對(duì)環(huán)境的污染特別高，需要專(zhuān)門(mén)進(jìn)行收集處理，這對(duì)使用者非常麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端，該車(chē)載終端通過(guò)設(shè)置太陽(yáng)能電池，代替了普通電池，避免了對(duì)環(huán)境的污染，太陽(yáng)能電池能夠增大蓄電量，保持車(chē)載終端的開(kāi)啟，太陽(yáng)能電池拆卸方便，同時(shí)利用太陽(yáng)能的重復(fù)利用，節(jié)約了資源，降低了使用成本，安裝過(guò)程方便，便于對(duì)電池的更換。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端，包括太陽(yáng)能面板支架，所述太陽(yáng)能面板支架上設(shè)置有太陽(yáng)能面板，所述太陽(yáng)能面板上設(shè)置有透光保護(hù)板，所述太陽(yáng)能面板支架上設(shè)置有凹槽，所述凹槽包括凹槽ー和凹槽ニ，凹槽ニ設(shè)置在凹槽ー的下方，且凹槽一的橫截面尺寸大于凹槽ニ的橫截面尺寸。所述太陽(yáng)能面板的厚度大于凹槽ニ的深度。太陽(yáng)能面板置在凹槽ニ中，所述凹槽ニ的尺寸與太陽(yáng)能面板的尺寸相配合。所述太陽(yáng)能面板支架上設(shè)置有若干螺釘孔，所述螺釘孔內(nèi)均設(shè)置有螺釘。所述透光保護(hù)板上設(shè)置有貫穿孔，所述貫穿孔的軸心線(xiàn)與螺釘孔的軸心線(xiàn)重合，所述貫穿孔內(nèi)設(shè)置有螺釘。所述螺釘孔均設(shè)置在凹槽ニ的外側(cè)。所述螺釘孔的數(shù)量為八個(gè)，所述螺釘孔均勻分布在凹槽ニ的四周。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是該車(chē)載終端通過(guò)設(shè)置太陽(yáng)能電池，代替了普通電池，避免了對(duì)環(huán)境的污染，太陽(yáng)能電池能夠增大蓄電量，保持車(chē)載終端的開(kāi)啟，太陽(yáng)能電池拆卸方便，同時(shí)利用太陽(yáng)能的重復(fù)利用，節(jié)約了資源，降低了使用成本，安裝過(guò)程方便，便于對(duì)電池的更換。

圖I本實(shí)用新型的剖視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。 附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱(chēng)1 ー螺釘；2—太陽(yáng)能面板支架；3—太陽(yáng)能面板；4ー貫穿孔；5—透光保護(hù)板；6—凹槽ニ ；7—凹槽一 ；8—螺釘孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。實(shí)施例I :如圖I、圖2所示，便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端，包括太陽(yáng)能面板支架2，所述太陽(yáng)能面板支架2上設(shè)置有太陽(yáng)能面板3，所述太陽(yáng)能面板3上設(shè)置有透光保護(hù)板5，所述太陽(yáng)能面板支架2上設(shè)置有凹槽，所述太陽(yáng)能面板3的厚度大于凹槽ニ 6的深度。因?yàn)樘?yáng)能面板3設(shè)置在凹槽ニ 6中，所以最好的設(shè)計(jì)方式就是凹槽ニ 6的深度低于太陽(yáng)能面板3的厚底相同，能夠?qū)⑻?yáng)能面板3鑲嵌在凹槽ニ 6中，同時(shí)方便取出太陽(yáng)能面板3。太陽(yáng)能面板3設(shè)置在凹槽ニ 6中，所述凹槽ニ 6的尺寸與太陽(yáng)能面板3的尺寸相配合。所述螺釘孔8均設(shè)置在凹槽ニ 6的外側(cè)。將太陽(yáng)能面板3設(shè)置在凹槽ニ 6中，能夠?qū)⑻?yáng)能面板3保護(hù)起來(lái)，同時(shí)在外觀造型上更加美觀，所述太陽(yáng)能面板支架2上設(shè)置有若干螺釘孔8，所述螺釘孔8內(nèi)均設(shè)置有螺釘I。通過(guò)螺釘I將透光保護(hù)板5固定在太陽(yáng)能面板支架2上，將太陽(yáng)能面板3密封在凹槽ニ 6中，避免在車(chē)輛行駛過(guò)程中，太陽(yáng)能面板3的充電過(guò)程因?yàn)槲恢靡苿?dòng)而受到影響。所述透光保護(hù)板5上設(shè)置有貫穿孔4，所述貫穿孔4的軸心線(xiàn)與螺釘孔8的軸心線(xiàn)重合，所述貫穿孔4內(nèi)設(shè)置有螺釘I。所述螺釘孔8的數(shù)量為八個(gè)，所述螺釘孔8均勻分布在凹槽ニ 6的四周。通過(guò)設(shè)置在凹槽ニ 6的四周的螺釘I固定，能夠固定得更加穩(wěn)固，即使車(chē)輛在高速行駛時(shí)，也不會(huì)影響充電過(guò)程。實(shí)施例2 本實(shí)施例與實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)基本相同，其區(qū)別僅在于所述凹槽包括凹槽ー 7和凹槽ニ 6,凹槽ニ 6設(shè)置在凹槽ー 7的下方,且凹槽一 7的橫截面尺寸大于凹槽ニ 6的橫截面尺寸。利用透光保護(hù)板5對(duì)太陽(yáng)能面板3進(jìn)行保護(hù)，避免太陽(yáng)能面3板受到損壞，造成本實(shí)用新型無(wú)法使用的現(xiàn)象發(fā)生。凹槽ー 7的橫截面尺寸大于太陽(yáng)能面板3的橫截面尺寸，方便操作人員在取放太陽(yáng)能面板3的時(shí)候更加快捷，利用凹槽ー 7與太陽(yáng)能面板3的側(cè)壁進(jìn)行夾持，提高工作效率。 采取上述方式，就能較好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端，包括太陽(yáng)能面板支架(2)，所述太陽(yáng)能面板支架(2 )上設(shè)置有太陽(yáng)能面板(3 )，所述太陽(yáng)能面板(3 )上設(shè)置有透光保護(hù)板(5 )，所述太陽(yáng)能面板支架(2)上設(shè)置有凹槽，其特征在于所述凹槽包括凹槽ー(7)和凹槽ニ(6)，凹槽ニ(6)設(shè)置在凹槽ー(7)的下方，且凹槽一(7)的橫截面尺寸大于凹槽ニ(6)的橫截面尺寸。
2.如權(quán)利要求I所述的便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端，其特征在于所述太陽(yáng)能面板(3)的厚度大于凹槽ニ(6)的深度。
3.如權(quán)利要求I所述的便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端，其特征在于太陽(yáng)能面板(3)設(shè)置在凹槽ニ(6)中，所述凹槽ニ(6)的尺寸與太陽(yáng)能面板(3)的尺寸相配合。
4.如權(quán)利要求2所述的便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端，其特征在于所述太陽(yáng)能面板支架(2)上設(shè)置有若干螺釘孔(8)，所述螺釘孔(8)內(nèi)均設(shè)置有螺釘(I)，所述螺釘孔(8)均設(shè)置在凹槽ニ(6)的外側(cè)。
5.如權(quán)利要求4所述的便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端，其特征在于所述透光保護(hù)板(5)上設(shè)置有貫穿孔(4)，所述貫穿孔(4)的軸心線(xiàn)與螺釘孔(8)的軸心線(xiàn)重合，所述貫穿孔(4)內(nèi)設(shè)置有螺釘(I)。
6.如權(quán)利要求5所述的便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端，其特征在于所述螺釘孔(8)的數(shù)量為八個(gè)，所述螺釘孔(8 )均勻分布在凹槽ニ( 6 )的四周。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于安裝太陽(yáng)能面板的車(chē)載終端，包括太陽(yáng)能面板支架，所述太陽(yáng)能面板支架上設(shè)置有太陽(yáng)能面板，所述太陽(yáng)能面板上設(shè)置有透光保護(hù)板，所述太陽(yáng)能面板支架上設(shè)置有凹槽，所述凹槽包括凹槽一和凹槽二，凹槽二設(shè)置在凹槽一的下方，且凹槽一的橫截面尺寸大于凹槽二的橫截面尺寸。該車(chē)載終端通過(guò)設(shè)置太陽(yáng)能電池，代替了普通電池，避免了對(duì)環(huán)境的污染，太陽(yáng)能電池能夠增大蓄電量，保持車(chē)載終端的開(kāi)啟，太陽(yáng)能電池拆卸方便，同時(shí)利用太陽(yáng)能的重復(fù)利用，節(jié)約了資源，降低了使用成本，安裝過(guò)程方便，便于對(duì)電池的更換。
文檔編號(hào)B60R16/033GK202656977SQ20122036975
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
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