專利名稱：鉆機井架整體臥式移動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種移動裝置，具體地說，是涉及一種應(yīng)用于井架運輸中的移動 >J-U裝直。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，在對井架進(jìn)行運輸時需要對整個井架進(jìn)行拆卸，先將井架全部拆散，然后對拆散后的部件進(jìn)行運輸。由于井架很大，所以拆卸后的部件也很多，所以無法一次性將所有部件運輸?shù)较鄳?yīng)的地點，從而需要對井架的部件進(jìn)行來回反復(fù)的運輸。使得對井架的移動不僅在拆卸方面浪費人力與物力，在運輸方面也大大的浪費了時間與金錢。針對這種情況，本實用新型設(shè)計了一種能夠直接對井架整體進(jìn)行運輸?shù)难b置，使得井架的運輸能夠更加的節(jié)省人力與物力。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供鉆機井架整體臥式移動裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的井架運輸不便的問題，在保證井架順利運輸?shù)那疤嵯?，實現(xiàn)資源有效利用，降低運輸?shù)某杀就度搿榱藢崿F(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下鉆機井架整體臥式移動裝置，包括用于承載井架后部的輪式承載車，以及用來將井架與牽引車連接的牽引連接裝置；所述牽引連接裝置包括設(shè)置于井架上端的耳板，用以和耳板連接的連接銷，該連接銷的下端為牽引托架，且在該牽引托架下端還設(shè)有牽引軸。作為優(yōu)選，上述牽引托架下端連接有牽引車，該牽引托架通過牽引軸與牽引車活動連接。進(jìn)一步的，上述輪式承載車包括承載托架，在該承載托架上端面兩側(cè)還分別設(shè)有兩個卡槽，在該承載托架下方還設(shè)置有的一對承載裝置；所述承載裝置包括兩個承載輪，且兩個承載輪之間還設(shè)有輪軸，該輪軸中部還設(shè)有液壓起升裝置，該液壓起升裝置通過固定槽與承載托架相固定；所述承載輪包括輪轂和輪胎。再進(jìn)一步的，上述液壓起升裝置底部與輪軸固定處還設(shè)有與該液壓起升裝置緊固連接的支撐裝置；所述支撐裝置包括支撐梁以及設(shè)置在該支撐梁端部的支撐桿。作為優(yōu)選，上述支撐梁橫向設(shè)置，且與地面平行；其中一端至少長于另一端1cm，在較長一端的端部設(shè)置有支撐桿，且該支撐桿為可折疊式支撐桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果(I)本實用新型能夠支撐并固定整個井架，將井架整體進(jìn)行運輸，避免了對井架進(jìn)行拆卸，節(jié)省了人力物力，還避免了對井架零件進(jìn)行分批多次運輸，減少了在運輸上花費的時間以及資金；(2)本實用新型的耳板設(shè)置于井架上端，連接銷設(shè)置在牽引托架上端，使其在使用時更加方便，節(jié)省了人力物力；[0013](3)本實用新型的牽弓I托架通過牽引軸與牽引車活動連接，使井架在牽弓I的過程中能夠更加靈活的轉(zhuǎn)動，避免了安全隱患；(4)本實用新型的支撐桿為可折疊式支撐桿，在不進(jìn)行運輸時可以將支撐桿撐起，避免輪式承載車側(cè)倒影響后期使用；(5)本實用新型的輪式承載車的支撐梁位于液壓起升裝置兩端的長度不相同，其長的一端在收起支撐桿后還可用作其牽引裝置，使其能夠更好的將輪式承載車移動到相應(yīng)的地點；(6)本實用新型的輪式承載車的承載托架上設(shè)有卡槽，能夠在運輸井架的過程中更好的將井架與輪式承載車固定在一起，使其在運輸?shù)倪^程中更加安全與方便；(7)本實用新型性價比高，非常適合大規(guī)模推廣應(yīng)用。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。上述附圖中，附圖標(biāo)記對應(yīng)的部件名稱如下I-輪式承載車，2-支撐裝置，3-井架，4-耳板，5-連接銷，6-牽引托架，7-牽引軸，8-承載托架，9-固定槽，10-卡槽，11-液壓起升裝置，12-輪軸，13-輪轂，14-輪胎。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。實施例如圖1、2所示，鉆機井架整體臥式移動裝置，包括用于承載井架2后部的輪式承載車，以及用來將井架2與牽引車連接的牽引連接裝置；所述牽引連接裝置包括設(shè)置于井架2上端的耳板4，用以和耳板4連接的連接銷5，該連接銷5的下端為牽引托架6，且在該牽引托架6下端還設(shè)有牽引軸7，在牽引托架6下端連接有牽引車，該牽引托架6通過牽引軸7與牽引車活動連接。將耳板固定設(shè)置在井架端部，而連接銷設(shè)置在牽引托架上端，使用時將耳板與連接銷相互固定在一起即可；而牽引托架通過牽引軸與牽引車活動連接，在運行過程中使其能夠靈活轉(zhuǎn)動。所述輪式承載車包括承載托架8，在該承載托架8上端面兩側(cè)還分別設(shè)有兩個卡槽10，在該承載托架8下方還設(shè)置有的一對承載裝置；所述承載裝置包括兩個承載輪，且兩個承載輪之間還設(shè)有輪軸12，該輪軸12中部還設(shè)有液壓起升裝置11，該液壓起升裝置11通過固定槽9與承載托架8相固定；所述承載輪包括輪轂13和輪胎14，且該輪胎為載重汽車專用輪胎。使用時，將井架固定在承載托架的卡槽中，以防止井架在運輸?shù)倪^程中滑落造成危害，而在裝載井架后通過液壓起升裝置將其調(diào)整至合適高度以便于上路行駛。所述液壓起升裝置11底部與輪軸12固定處還設(shè)有與該液壓起升裝置11緊固連接的支撐裝置2 ;所述支撐裝置2包括支撐梁以及設(shè)置在該支撐梁端部的支撐桿，該支撐梁橫向設(shè)置，且與地面平行；其中一端的長度長于另一端，在較長一端的端部設(shè)置有支撐桿，且該支撐桿為可折疊式支撐桿。當(dāng)該輪式承載車閑置時，將支撐桿撐開放置于平地上支撐起該輪式承載車即可避免其發(fā)生傾倒而造成其使用的不便；當(dāng)要使用時，通過支撐梁較長一端將該輪式承載車牽引至相應(yīng)的位置，并將井架放置于并固定于該輪式承載車上，并通過液壓起升裝置將高度調(diào)制至合適位置，而后將支撐桿收起即可。按照上述實施例，便可很好地實現(xiàn)本實用新型?！?br> 權(quán)利要求1.鉆機井架整體臥式移動裝置，其特征在于，包括用于承載井架(2)后部的輪式承載車，以及用來將井架(2)與牽引車連接的牽引連接裝置；所述牽引連接裝置包括設(shè)置于井架(2)上端的耳板(4)，用以和耳板(4)連接的連接銷(5)，該連接銷(5)的下端為牽引托架(6)，且在該牽引托架(6)下端還設(shè)有牽引軸(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鉆機井架整體臥式移動裝置，其特征在于，所述牽引托架(6)下端連接有牽引車，該牽引托架(6 )通過牽弓丨軸(7 )與牽引車活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆機井架整體臥式移動裝置，其特征在于，所述輪式承載車包括承載托架(8 )，在該承載托架(8 )上端面兩側(cè)還分別設(shè)有兩個卡槽(10 )，在該承載托架(8)下方還設(shè)置有的一對承載裝置；所述承載裝置包括兩個承載輪，且兩個承載輪之間還設(shè)有輪軸(12 )，該輪軸(12 )中部還設(shè)有液壓起升裝置(11 )，該液壓起升裝置(11)通過固定槽(9 )與承載托架(8 )相固定；所述承載輪包括輪轂(13 )和輪胎(14 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉆機井架整體臥式移動裝置，其特征在于，所述液壓起升裝置(11)底部與輪軸(12)固定處還設(shè)有與該液壓起升裝置(11)緊固連接的支撐裝置(2);所述支撐裝置(2 )包括支撐梁以及設(shè)置在該支撐梁端部的支撐桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉆機井架整體臥式移動裝置，其特征在于，所述支撐梁橫向設(shè)置，且與地面平行；其中一端至少長于另一端1cm，在較長一端的端部設(shè)置有支撐桿，且該支撐桿為可折疊式支撐桿。
專利摘要本實用新型公開了鉆機井架整體臥式移動裝置，屬于井架運輸技術(shù)，主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的井架運輸不便的問題。鉆機井架整體臥式移動裝置，包括用于承載井架后部的輪式承載車，以及用來將井架與牽引車連接的牽引連接裝置；所述牽引連接裝置包括設(shè)置于井架上端的耳板，用以和耳板連接的連接銷，該連接銷設(shè)置在牽引托架上端，且在該牽引托架下端還設(shè)有牽引軸。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、實施方便的特點，不僅能夠保證井架的順利運輸，而且實現(xiàn)了資源的有效利用，降低運輸?shù)某杀就度搿?br> 文檔編號B60P3/40GK202782849SQ201220377748
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者周克振, 汪洋, 張莉莉 申請人:四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司