專利名稱：客車車廂扶手桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體講是一種客車車廂扶手桿。
背景技術：
客車車廂扶手桿用于方便客車內的乘客走路或者站立，一般為一根鐵管，在鐵管的便面設有若干小凹坑，這種結構雖然有加工方便，但是其防滑性較差，特別在夏天碰到汗水時，效果更差
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是，提供一種防滑性好的客車車廂扶手桿。本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的客車車廂扶手桿，包括由管材制成的扶手桿本體，所述扶手桿本體的中部還緊配有由橡膠制成的扶手套，所述扶手套的外壁上設有沿軸向分布的若干徑向凸條。所述扶手桿本體上還設有可限位扶手套軸向位置的兩個徑向凸環(huán)，每個徑向凸環(huán)的外徑大于扶手套的中心孔的內徑。兩個徑向凸環(huán)之間的間距與扶手套的高度一致。采用以上結構后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點由于所述扶手桿本體的中部還緊配有由橡膠制成的扶手套，這種扶手套能增加摩擦力，再由于所述扶手套的外壁上設有沿軸向分布的若干徑向凸條，這樣使其防滑性更好，即使在夏天碰到汗水時，其防滑效果也好。

附圖I為本實用新型的客車車廂扶手桿的結構示意圖。附圖2為本實用新型的客車車廂扶手桿的橫截面示意圖。如圖所示1、扶手桿本體，2、扶手套，2. I、徑向凸條，3、徑向凸環(huán)。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖I、圖2所示，本實用新型的客車車廂扶手桿，包括由管材制成的扶手桿本體1，所述扶手桿本體I的中部還緊配有由橡膠制成的扶手套2，所述扶手套2的外壁上設有沿軸向分布的若干徑向凸條2. I，該扶手套2的中心孔與扶手桿本體I過盈緊配，若干徑向凸條2. I沿扶手桿本體I的圓周均勻分布。所述扶手桿本體I上還設有可限位扶手套2軸向位置的兩個徑向凸環(huán)3，每個徑向凸環(huán)3的外徑大于扶手套2的中心孔的內徑，該徑向凸環(huán)3可通過螺釘安裝到扶手桿本體
Io兩個徑向凸環(huán)3之間的間距與扶手套2的高度一致。
權利要求1.一種客車車廂扶手桿，包括由管材制成的扶手桿本體(1)，其特征在于所述扶手桿本體(I)的中部還緊配有由橡膠制成的扶手套(2)，所述扶手套(2)的外壁上設有沿軸向分布的若干徑向凸 條(2. I)。
2.根據(jù)權利要求I所述的客車車廂扶手桿，其特征在于所述扶手桿本體(I)上還設有可限位扶手套(2)軸向位置的兩個徑向凸環(huán)(3)，每個徑向凸環(huán)(3)的外徑大于扶手套(2)的中心孔的內徑。
3.根據(jù)權利要求2所述的客車車廂扶手桿，其特征在于兩個徑向凸環(huán)(3)之間的間距與扶手套(2)的高度一致。
專利摘要本實用新型公開了一種客車車廂扶手桿，包括由管材制成的扶手桿本體(1)，其特征在于所述扶手桿本體(1)的中部還緊配有由橡膠制成的扶手套(2)，所述扶手套(2)的外壁上設有沿軸向分布的若干徑向凸條(2.1)。該客車車廂扶手桿防滑性好。
文檔編號B60N3/02GK202686053SQ201220381538
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月2日 優(yōu)先權日2012年8月2日
發(fā)明者田會臻, 張同斌, 黃滿堂, 胡遠敏 申請人:寧波吉江汽車制造有限責任公司