專利名稱：側(cè)出風(fēng)式小型挖掘機(jī)空調(diào)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種側(cè)出風(fēng)式小型挖掘機(jī)空調(diào)，屬于工程車空調(diào)領(lǐng)域。用于提升駕駛?cè)藛T舒適度的工程車輛空調(diào)。
技術(shù)背景目前，小型挖掘機(jī)使用的空調(diào)蒸發(fā)器總成出風(fēng)口與風(fēng)道在駕駛室后面連接，通過成型風(fēng)道或風(fēng)管向駕駛室前部和后部引風(fēng)，因前部風(fēng)道長(zhǎng)度較大，其出風(fēng)量遠(yuǎn)小于后部風(fēng)道出風(fēng)量，導(dǎo)致大量的風(fēng)吹向駕駛員后頸和后腦勺，少量的風(fēng)吹向駕駛員面部和腳部，不符合制冷吹面、制熱吹腳的駕駛?cè)藛T的舒適度要求。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種側(cè)出風(fēng)式小型挖掘機(jī)空調(diào)，目的是解決駕駛室前部和后部溫差大的問題，提升小型挖掘機(jī)操控人員的舒適性。本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種側(cè)出風(fēng)式小型挖掘機(jī)空調(diào)，包括蒸發(fā)器總成及配套空調(diào)風(fēng)道，蒸發(fā)器總成安裝在座椅下面，蒸發(fā)器總成的出風(fēng)口位于蒸發(fā)器總成的一側(cè)，蒸發(fā)器總成的出風(fēng)口和配套空調(diào)風(fēng)道在駕駛室側(cè)面相連接。所述的配套空調(diào)風(fēng)道包括通往背后的一路y形背部風(fēng)道和另一路風(fēng)道，在背部風(fēng)道上端部設(shè)有對(duì)稱的4個(gè)吹背風(fēng)口，另一路風(fēng)道上設(shè)有吹臉風(fēng)口、除霜風(fēng)口和吹腳風(fēng)口。本實(shí)用新型的有益效果是將空調(diào)蒸發(fā)總成出風(fēng)口和風(fēng)道設(shè)計(jì)成駕駛室側(cè)面連接，使駕駛室前部和后部風(fēng)口出風(fēng)量基本相同，有利于實(shí)現(xiàn)駕駛內(nèi)溫度的均勻性，提升了操控人員的舒適性。


以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是側(cè)出風(fēng)式小型挖掘機(jī)空調(diào)安裝在駕駛室中的示意圖；圖2是配套空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、駕駛室，2、背部風(fēng)道，3、座椅，4、蒸發(fā)器總成，5、吹臉風(fēng)口，6、除霜風(fēng)口，7、吹腳風(fēng)口，8、吹背風(fēng)口。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，側(cè)出風(fēng)式小型挖掘機(jī)空調(diào)包括蒸發(fā)器總成4及配套空調(diào)風(fēng)道，蒸發(fā)器總成4的出風(fēng)口位于蒸發(fā)器總成4的一側(cè)，蒸發(fā)器總成的出風(fēng)口和配套空調(diào)風(fēng)道在駕駛室側(cè)面相連接。配套空調(diào)風(fēng)道包括通往背后的一路I形背部風(fēng)道2和另一路風(fēng)道，在背部風(fēng)道2上端部設(shè)有對(duì)稱的4個(gè)吹背風(fēng)口 8，另一路風(fēng)道上設(shè)有吹臉風(fēng)口 5、除霜風(fēng)口 6和吹腳風(fēng)口 7。如圖I所示，側(cè)出風(fēng)式小型挖掘機(jī)空調(diào)的蒸發(fā)器總成4安裝在駕駛室I內(nèi)部的座椅3底下，出風(fēng)口位于駕駛室右側(cè)，蒸發(fā)器總成4的出風(fēng)口和配套空調(diào)風(fēng)道在駕駛室右側(cè)面相連接。駕駛室內(nèi)部空氣被蒸發(fā)風(fēng)機(jī)吸入蒸發(fā)總成，經(jīng)過蒸發(fā)芯體的降溫或暖風(fēng)芯體的升溫從出風(fēng)口吹出，通過配套風(fēng)道導(dǎo)向后吹出，實(shí)現(xiàn)駕駛室內(nèi)部空氣的循環(huán)，達(dá)到駕駛室內(nèi)部的降溫或升溫目的。例如，設(shè)定蒸發(fā)器總成出風(fēng)量為500m3/h，經(jīng)過配套風(fēng)道導(dǎo)向，駕駛室前部出風(fēng)量(除霜、吹臉、吹腳風(fēng)口)為262. 9m3/h，駕駛室后部出風(fēng)量(吹背風(fēng)口)為215. 4m3/h，實(shí)現(xiàn)了
駕駛室前部和后部風(fēng)口出風(fēng)量基本相同，有利于實(shí)現(xiàn)駕駛內(nèi)溫度的均勻性，提升了操控人員的舒適度。
權(quán)利要求1.一種側(cè)出風(fēng)式小型挖掘機(jī)空調(diào)，包括蒸發(fā)器總成(4)及配套空調(diào)風(fēng)道，其特征是蒸發(fā)器總成(4)安裝在座椅下面，其出風(fēng)口位于蒸發(fā)器總成(4)的一側(cè)，蒸發(fā)器總成的出風(fēng)口和配套空調(diào)風(fēng)道在駕駛室側(cè)面相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的側(cè)出風(fēng)式小型挖掘機(jī)空調(diào)，其特征是，所述的配套空調(diào)風(fēng)道包括通往背后的一路y形背部風(fēng)道(2)和另一路風(fēng)道，在背部風(fēng)道(2)上端部設(shè)有對(duì)稱的4個(gè)吹背風(fēng)口( 8 )，另一路風(fēng)道上設(shè)有吹臉風(fēng)口( 5 )、除霜風(fēng)口( 6 )和吹腳風(fēng)口( 7 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種側(cè)出風(fēng)式小型挖掘機(jī)空調(diào)，屬于工程車空調(diào)領(lǐng)域。包括蒸發(fā)器總成及配套空調(diào)風(fēng)道，蒸發(fā)器總成安裝在駕駛室座椅下方，蒸發(fā)器總成的出風(fēng)口位于蒸發(fā)器總成的一側(cè)，蒸發(fā)器總成的出風(fēng)口和配套空調(diào)風(fēng)道在駕駛室側(cè)面相連接，通過配套風(fēng)道分別向前和向后引風(fēng)，優(yōu)點(diǎn)是和常規(guī)空調(diào)產(chǎn)品比較，解決了駕駛室前部和后部溫差大的問題，提升了小型挖掘機(jī)操控人員的舒適度。
文檔編號(hào)B60H1/24GK202727922SQ20122039268
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月5日
發(fā)明者陳雪峰, 張建, 常新龍 申請(qǐng)人:江蘇創(chuàng)導(dǎo)空調(diào)有限公司