專利名稱:箱包滾輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及手拉箱包技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種箱包滾輪。
背景技術(shù):
隨著人們生活水平的不斷提高,外出旅行或喬遷新居越來(lái)越頻繁,作為攜帶或者搬運(yùn)日常生活用品或者其他用品的箱包越來(lái)越收到人們的喜愛(ài)和頻繁應(yīng)用,在箱包底部安裝滾輪,方便使用者省力的拖動(dòng)箱包。日常生活中,有一部分箱包滾輪的輪架轉(zhuǎn)動(dòng)是通過(guò)安裝在輪座與輪架之間的鋼珠軸承實(shí)現(xiàn)的。連接銷一端與鋼珠軸承卯接,另一端與輪架固定連接,在滾輪前進(jìn)的過(guò)程中,輪架帶動(dòng)連接銷轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)鋼珠軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng),軸承內(nèi)滾珠也會(huì)隨著轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較大的噪音,在環(huán)境比較安靜的地區(qū),會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境和周圍人們的休息造成影響。另外,采用鋼珠軸承為減磨部件,成本相對(duì)較高,連接銷與輪架、鋼珠軸承與輪座之間的安裝會(huì)采用多個(gè)鉚釘卯緊的方式連接,箱包滾輪的組合也不是很方便。因此,如何避免輪架在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生較大噪音的問(wèn)題,成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此,本實(shí)用新型提供了一種箱包滾輪,以避免箱包在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生較大噪音的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種箱包滾輪,包括輪座和輪架,還包括連接銷,所述連接銷的一端與所述輪座固定連接,另一端軸向限位于所述輪架的旋轉(zhuǎn)孔內(nèi),并與所述輪架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。優(yōu)選的,在上述箱包滾輪中,所述旋轉(zhuǎn)孔為臺(tái)階孔,且所述連接銷的底部具有與所述臺(tái)階孔軸向限位的凸起。優(yōu)選的,在上述箱包滾輪中,所述臺(tái)階孔為通孔。 優(yōu)選的,在上述箱包滾輪中,還包括第一墊片和第二墊片;所述第一墊片設(shè)置在所述輪座上,且與所述連接銷卯接,所述第二墊片設(shè)置在所述輪座與所述輪架之間,且所述第二墊片與所述輪座相抵。優(yōu)選的,在上述箱包滾輪中,所述輪架上設(shè)置有用于安裝滾輪的軸孔。優(yōu)選的,在上述箱包滾輪中,所述滾輪為兩個(gè)。從上述技術(shù)方案可以看出,本實(shí)用新型提供的箱包滾輪,生產(chǎn)過(guò)程中,將連接銷的頂部與輪座固定在一起,同時(shí)連接銷的另一端軸向限位于輪架上,并與輪架形成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。在工作過(guò)程中,滾輪帶動(dòng)輪架繞著連接銷轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式由于省掉了軸承,避免了運(yùn)動(dòng)過(guò)程中噪音比較大的問(wèn)題。
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的箱包滾輪的主視圖;圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的箱包滾輪連接銷的剖面圖;圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的箱包滾輪輪座的主視圖;圖4為本實(shí)用新型實(shí)施里提供的箱包滾輪輪架的左視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種箱包滾輪裝置,避免了箱包在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的產(chǎn)生較大噪音的問(wèn)題。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖廣圖4,圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的箱包滾輪的主視圖;圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的箱包滾輪連接銷的剖面圖;圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的箱包滾輪輪座的主視圖;圖4為本實(shí)用新型實(shí)施里提供的箱包滾輪輪架的左視圖。本實(shí)用新型提供的箱包滾輪,包括輪座I和輪架3,還包括連接銷2,連接銷2的一端與輪座I固定連接,另一端軸向限位于輪架3的旋轉(zhuǎn)孔內(nèi),并與輪架3可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。連接銷2將輪座I與輪架3連接到一起,當(dāng)手拉箱包行走時(shí),輪座I相對(duì)連接銷2不動(dòng),滾輪帶動(dòng)輪架3繞連接銷2轉(zhuǎn)動(dòng),摩擦很小,解決了輪架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,噪音很大的問(wèn)題。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案,在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中,旋轉(zhuǎn)孔為臺(tái)階孔,且連接銷2的底部具有與臺(tái)階孔軸向限位的凸起。連接銷2的一端與輪座I固定連接,另一端與輪架3可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,連接銷2軸向限位于輪架3,并且連接銷2底部的凸起抵在輪架3上,連接銷2將輪座I和輪架3連接到一起。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案,在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中,臺(tái)階孔為通孔。連接銷2穿過(guò)輪架3上的臺(tái)階孔,同時(shí)連接銷2底部的凸起抵在輪架3的臺(tái)階孔處,確保在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,連接銷2不會(huì)從臺(tái)階孔中脫落,這種連接方式較之前輪架3和輪座I與軸承卯接方式更加方便牢固。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案,在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中,還包括第一墊片5和第二墊片4 ;第一墊片5設(shè)置在輪座I上,且與連接銷2卯接,減小了安裝過(guò)程中對(duì)輪座I的磨損;第二墊片4設(shè)置在輪座I與輪架3之間,且第二墊片與輪座I相抵,在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,降低了對(duì)輪座I和輪架3的磨損。在安裝過(guò)程中,將連接銷2穿過(guò)輪架3上的臺(tái)階孔,連接銷2底部的凸起抵在臺(tái)階孔上,并軸向限位于輪架3,將第二墊片4套裝在連接銷2上,之后套裝有第二墊片4的連接銷2穿過(guò)輪座I上的孔,與第一墊片5卯接,這樣連接銷2與輪座I和輪架3之間形成緊配合,在輪架3繞連接銷2轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,各個(gè)零件之間不會(huì)出現(xiàn)幅度較大的相對(duì)運(yùn)動(dòng),保證了滾輪的正常運(yùn)行,結(jié)構(gòu)也更加穩(wěn)定,連接更加牢固。[0027]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案,在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中,輪架3上設(shè)置有用于安裝滾輪的軸孔,在將輪架3和輪座I連接好之后,在輪架3的軸孔上安裝滾輪。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案,在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中,滾輪為兩個(gè)。輪架3上有兩個(gè)軸孔,安裝兩個(gè)滾輪,使得箱包的運(yùn)行更加穩(wěn)定。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種箱包滾輪,包括輪座(1)和輪架(3),其特征在于,還包括 連接銷(2),所述連接銷(2)的一端與所述輪座(1)固定連接,另一端軸向限位于所述輪架(3)的旋轉(zhuǎn)孔內(nèi),并與所述輪架(3)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱包滾輪,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)孔為臺(tái)階孔,且所述連接銷(2)的底部具有與所述臺(tái)階孔軸向限位的凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的箱包滾輪,其特征在于,所述臺(tái)階孔為通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱包滾輪,其特征在于,還包括第一墊片(5)和第二墊片(4); 所述第一墊片(5 )設(shè)置在所述輪座(1)上,且與所述連接銷(2 )卯接; 所述第二墊片(4 )設(shè)置在所述輪座(1)與所述輪架(3 )之間,且所述第二墊片與所述輪座(1)相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱包滾輪,其特征在于,所述輪架(3)上設(shè)置有用于安裝滾輪的軸孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的箱包滾輪,其特征在于,所述滾輪為兩個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種箱包滾輪,包括輪座和輪架,還包括連接銷,所述連接銷的一端與所述輪座固定連接,另一端軸向限位于所述輪架的旋轉(zhuǎn)孔內(nèi),并與所述輪架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。從上述技術(shù)方案可以看出,本實(shí)用新型提供的箱包滾輪,生產(chǎn)過(guò)程中,將連接銷的頂部與輪座固定在一起,同時(shí)連接銷的另一端軸向限位于輪架上,并與輪架形成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。在工作過(guò)程中,滾輪帶動(dòng)輪架繞著連接銷轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式由于省掉了軸承,避免了運(yùn)動(dòng)過(guò)程中噪音比較大的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60B33/00GK202826973SQ201220416159
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者鄭偉光 申請(qǐng)人:鄭偉光