專利名稱：一種汽車座椅扶手的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種扶手，特別涉及一種具有前拉下壓式的運動方式和旋轉相位固定裝置的扶手。
背景技術：
為了保證乘座者乘座交通工具時的舒適性，需要在客車座椅上安裝扶手，本扶手專利技術提供扶手功能實現所必要的限位機構技術、以滿足整個座椅的外觀美感前提下達到扶手功能完善的目的
實用新型內容
本實用新型提供了一種汽車座椅扶手。本實用新型的目的是解決現有一些多功能扶手結構設計不合理，使用不方便的特點。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種汽車座椅扶手，它包括旁側蓋片、活動扶手和滑道連接機構，所述的旁側蓋片內側面上設有一容置腔，所述的滑道連接機構下部置于容置腔內，所述的活動扶手活接于滑道連接機構上部。本實用新型具有結構設計合理，使用方便的特點。

圖I為本實用新型結構示意圖。圖2為本實用新型扶手結構示意圖。圖3為本實用新型旁側蓋片與滑道連接機構組合結構示意圖。圖4為本實用新型滑道連接機構的分解結構示意圖。圖5為本實用新型滑道連接機構的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明一種汽車座椅扶手，它包括旁側蓋片3、活動扶手I和滑道連接機構27，所述的旁側蓋片3內側面上設有一容置腔7，所述的滑道連接機構27下部置于容置腔7內，所述的活動扶手I活接于滑道連接機構27上部。所述的活動扶手I包括扶手連接機構，包于扶手連接機構左右二側的左扶手注塑件21和右扶手注塑件9，在左扶手注塑件21和右扶手注塑件9的上部蓋有扶手軟墊1-1，在左扶手注塑件21和右扶手注塑件9的下部設有左通孔和右通孔10，在所述的左通孔和右通孔10外部蓋有左蓋片20和右蓋片11，所述的扶手連接機構包括扶手連接扁管22和二片結構相同的左結構鈑金件23和右結構鈑金件24，在左結構鈑金件23和右結構鈑金件24內部設有容置槽，在容置槽內設有左塑料墊片16和右塑料墊片25，所述的左結構鈑金件23和右結構鈑金件24固定于扶手連接扁管22內，在左結構鈑金件23、右結構鈑金件24、左塑料墊片16和右塑料墊片25上分別對稱開有第一左鈑金件螺栓孔19、第二左鈑金件螺栓孔18、第一右鈑金件螺栓孔12、第二右鈑金件螺栓孔13，第一所述左塑料墊片螺栓孔15、第二所述左塑料墊片螺栓孔17、第一所述右塑料墊片螺栓孔26和第二所述右塑料墊片螺栓孔14。所述的滑道連接機構27包括滑道連接扁管33和二片結構相同的滑道鈑金件31、滑道鈑金件32，所述的二片滑道鈑金件卡合后固定于設有滑道連接扁管7內，所述的滑道鈑金件31、滑道鈑金件32上分別設有滑道29和容置槽28，所述的滑道29下部為定位凹槽30，在容置槽28內設有彈簧35和軸套34。所述的活動扶手I通過二枚螺栓與滑道連接機構27上部活接，所述的二枚螺栓分別為第一螺栓8和第二螺栓6，第一螺栓8從第一左鈑金件螺栓孔19進入后穿過第一所述左塑料墊片螺栓孔15、軸套34、第一所述右塑料墊片螺栓孔26后，從第一右鈑金件螺栓孔12穿出，第二螺栓6從第二左鈑金件螺栓孔18進入后穿過第二所述左塑料墊片螺栓孔17、滑道29、第二所述右塑料墊片螺栓孔14后，從第二右鈑金件螺栓孔13穿出。所述旁側蓋片3內側面上部設有調節(jié)按鈕定位槽5，在調節(jié)按鈕定位槽5內設有調節(jié)按鈕定位件4，調節(jié)按鈕定位件4內設有調節(jié)按鈕2。惟以上所述者，僅為本實用新型之較佳實施例而已，當不能以此限定本實用新型實施之范圍，即大凡依本實用新型權利要求及實用新型說明書所記載的內容所作出簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型權利要求所涵蓋范圍之內。此外，摘要部分和標題僅是用來輔助專利文件搜尋之用，并非用來限制本實用新型之權利范圍。
權利要求1.一種汽車座椅扶手，它包括旁側蓋片、活動扶手和滑道連接機構，其特征在于所述的旁側蓋片內側面上設有一容置腔，所述的滑道連接機構下部置于容置腔內，所述的活動扶手活接于滑道連接機構上部。
2.根據權利要求I所述的一種汽車座椅扶手，其特征在于所述的活動扶手包括扶手連接機構，包于扶手連接機構左右二側的左扶手注塑件和右扶手注塑件，在左扶手注塑件和右扶手注塑件的上部蓋有扶手軟墊，在左扶手注塑件和右扶手注塑件的下部設有左通孔和右通孔，在所述的左通孔和右通孔外部蓋有左蓋片和右蓋片，所述的扶手連接機構包括扶手連接扁管和二片結構相同的左結構鈑金件和右結構鈑金件，在左結構鈑金件和右結構鈑金件內部設有容置槽，在容置槽內設有左塑料墊片和右塑料墊片，所述的左結構鈑金件和右結構鈑金件固定于扶手連接扁管內，在左結構鈑金件、右結構鈑金件、左塑料墊片和右塑料墊片上分別對稱開有第一左鈑金件螺栓孔、第二左鈑金件螺栓孔、第一右鈑金件螺栓孔、第二右鈑金件螺栓孔，第一所述左塑料墊片螺栓孔、第二所述左塑料墊片螺栓孔、第一所述右塑料墊片螺栓孔和第二所述右塑料墊片螺栓孔。
3.根據權利要求I所述的一種汽車座椅扶手，其特征在于所述的滑道連接機構包括滑道連接扁管和二片結構相同的滑道鈑金件，所述的二片滑道鈑金件卡合后固定于設有滑道連接扁管內，所述的滑道鈑金件上設有滑道和容置槽，所述的滑道下部為定位凹槽，在容置槽內設有彈簧和軸套。
4.根據權利要求I所述的一種汽車座椅扶手，其特征在于所述的活動扶手通過二枚螺栓與滑道連接機構上部活接，所述的二枚螺栓分別為第一螺栓和第二螺栓，第一螺栓從第一左鈑金件螺栓孔進入后穿過第一所述左塑料墊片螺栓孔、軸套、第一所述右塑料墊片螺栓孔后，從第一右鈑金件螺栓孔穿出，第二螺栓從第二左鈑金件螺栓孔進入后穿過第二所述左塑料墊片螺栓孔、滑道、第二所述右塑料墊片螺栓孔后，從第二右鈑金件螺栓孔穿出。
5.根據權利要求I所述的一種汽車座椅扶手，其特征在于所述旁側蓋片內側面上部設有調節(jié)按鈕定位槽，在調節(jié)按鈕定位槽內設有調節(jié)按鈕定位件，調節(jié)按鈕定位件內設有調節(jié)按鈕。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車座椅扶手，它包括旁側蓋片、活動扶手和滑道連接機構，其特征在于所述的旁側蓋片內側面上設有一容置腔，所述的滑道連接機構下部置于容置腔內，所述的活動扶手活接于滑道連接機構上部。本實用新型具有結構設計合理，使用方便的特點。
文檔編號B60N2/46GK202764752SQ20122041993
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月14日 優(yōu)先權日2012年8月14日
發(fā)明者薛清, 楊錦堂 申請人:廈門金龍汽車座椅有限公司