專(zhuān)利名稱(chēng)：右側(cè)墻扶手盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)改裝技術(shù)領(lǐng)域的一種側(cè)墻扶手結(jié)構(gòu)，特別涉及一種設(shè)置在乘客艙側(cè)墻位置的扶手盒。
背景技術(shù)：
本新型右側(cè)墻扶手盒應(yīng)用于汽車(chē)乘客艙側(cè)墻位置，用于安裝電動(dòng)開(kāi)關(guān)，放置茶杯的多功能扶手盒。在車(chē)輛改裝技術(shù)領(lǐng)域中，對(duì)于車(chē)內(nèi)空間有限的車(chē)輛，有的需求在乘客艙設(shè)置一種能控制車(chē)內(nèi)電器，放置杯具等多功能于一體的新型扶手盒?，F(xiàn)有的側(cè)墻是不包含上述一些多功能.這使得一些追求既要好看，又要省空間，同時(shí)集諸多功能于一體的車(chē)主感到十分的遺憾。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的是為了克服上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種集開(kāi)關(guān)控制，休息，放置物件于一體的多功能新型扶手盒，能滿足追求時(shí)尚科技的同時(shí)，又是美觀大方。本實(shí)用新型右側(cè)墻扶手盒解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種右側(cè)墻扶手盒，該扶手盒包括中間組件、側(cè)墻組件，所述中間組件與側(cè)墻組件呈垂直狀，中間組件上設(shè)有門(mén)窗控制孔、杯托，所述側(cè)墻組件上設(shè)有開(kāi)關(guān)控制孔。所述側(cè)墻扶手盒上的預(yù)留孔位與原車(chē)側(cè)墻孔位一致，直接固定在原車(chē)孔位處。本實(shí)用新型右側(cè)墻扶手盒的有益效果是本實(shí)用新型固定于乘客艙位置側(cè)墻處，孔位與原車(chē)側(cè)墻孔位契合，可以解決焊接、打自攻釘?shù)劝惭b方式的缺陷，不破壞原車(chē)結(jié)構(gòu)，而且拆卸簡(jiǎn)單。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型主視圖圖3是本實(shí)用新型側(cè)視圖圖中I、中間組件，2、側(cè)墻組件、11、杯托，12、門(mén)窗控制孔，21、開(kāi)關(guān)控制孔。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例為一種右側(cè)墻扶手盒采用流線型結(jié)構(gòu)，該扶手盒包括中間組件I、側(cè)墻組件2，中間組件I高度正好是人體手臂放置最佳高度，側(cè)墻組件2設(shè)計(jì)為契合原車(chē)側(cè)墻鈑金形狀，可以更大的給車(chē)內(nèi)節(jié)省空間，且美觀。如圖I所示中間組件I與側(cè)墻組件2呈垂直狀，中間組件I上設(shè)有杯托11、門(mén)窗控制孔12，杯托11設(shè)置在中間組件I的中段，門(mén)窗控制孔設(shè)置在中間組件I的后段；側(cè)墻組件2上設(shè)有座椅四向電動(dòng)開(kāi)關(guān)和電動(dòng)按摩開(kāi)關(guān)控制孔21。
權(quán)利要求1.一種右側(cè)墻扶手盒，該扶手盒包括中間組件、側(cè)墻組件，所述中間組件與側(cè)墻組件呈垂直狀，中間組件上設(shè)有門(mén)窗控制孔、杯托，所述側(cè)墻組件上設(shè)有開(kāi)關(guān)控制孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的右側(cè)墻扶手盒，其特征是所述側(cè)墻扶手盒上的預(yù)留孔位與原車(chē)側(cè)墻孔位一致，直接固定在原車(chē)孔位處。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種右側(cè)墻扶手盒，該扶手盒包括中間組件、側(cè)墻組件，所述中間組件與側(cè)墻組件呈垂直狀，中間組件上設(shè)有門(mén)窗控制孔、杯托，所述側(cè)墻組件上設(shè)有開(kāi)關(guān)控制孔，本實(shí)用新型固定于乘客艙位置側(cè)墻處，孔位與原車(chē)側(cè)墻孔位契合，可以解決焊接、打自攻釘?shù)劝惭b方式的缺陷，不破壞原車(chē)結(jié)構(gòu)，而且拆卸簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B60N3/02GK202764769SQ20122042348
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者寧振興 申請(qǐng)人:蘇州中振汽車(chē)零部件有限公司