專利名稱：一種注塑式離合器踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種注塑式離合器踏板技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車零部件領(lǐng)域，尤其是機(jī)動(dòng)車離合器機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，輕量化設(shè)計(jì)已成為當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，減輕汽車自重，不僅可以減少原材料的消耗，降低汽車的成本，還可以顯著降低汽車能源消耗，減少有害氣體的排放，提高汽車的動(dòng)力性等。汽車用塑料量的多少，作為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平的一個(gè)重要標(biāo)志，汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領(lǐng)域被廣泛采用。而離合器作為機(jī)動(dòng)車的一個(gè)重要組成部分，是駕駛過程中經(jīng)常操縱的部件，其操縱的舒適性、穩(wěn)定性、精確性直接影響機(jī)動(dòng)車的安全性能。然而目前采用金屬材料制成的離合器仍然存在制造、安裝精度差，離合器踏板初始位置高度不一致，操縱過程中有異響；且踏板過重，操縱過程中舒適性差等缺陷。發(fā)明內(nèi)容[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷、并且能夠提高穩(wěn)定性、精確性及舒適性的離合器踏板。[0004]本實(shí)用新型的目的，將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):一種注塑式離合器踏板，包括踏板支架、踏板臂及離合踏板，其特征在于:所述踏板臂背面設(shè)置鏤空網(wǎng)狀加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)；在所述踏板支架的軸孔內(nèi)設(shè)有塑料襯套。[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:所述鏤空網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的剖面呈菱形或圓形。[0006]進(jìn)一步的，前述的注塑式離合器踏板，所述踏板支架、踏板臂及離合踏板為整體注塑成型。[0007]本實(shí)用新型的突出效果為:本實(shí)用新型提供的新結(jié)構(gòu)、高性能的注塑式離合器踏板，結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷，本實(shí)用新型通過將鋼板焊接結(jié)構(gòu)改為鏤空網(wǎng)狀加強(qiáng)筋注射成型，提高了穩(wěn)定性、制造及安裝的精確性，減輕了 63%的重量，有效改善踏板操縱的舒適性；同時(shí)保證踏板臂的低翹曲、高耐磨，有效地解決踏板操縱異響。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便,生產(chǎn)成本低。[0008]以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。


[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2是本實(shí)用新型的后視圖。
具體實(shí)施方式
[0011]本實(shí)施例提供的一種注塑式離合器踏板，結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括踏板支架1、踏板臂2及離合踏板3。其中，踏板臂背面設(shè)置鏤空網(wǎng)狀加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)；在所述踏板支架的軸孔內(nèi)設(shè)有塑料襯套。本實(shí)用新型通過將鋼板焊接結(jié)構(gòu)改為鏤空網(wǎng)狀加強(qiáng)筋注射成型，提高了穩(wěn)定性、制造及安裝的精確性，減輕了 63%的重量，有效改善踏板操縱的舒適性；同時(shí)保證踏板臂的低翹曲、高耐磨，有效地解決踏板操縱異響。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，生產(chǎn)成本低。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種注塑式離合器踏板，包括踏板支架、踏板臂及離合踏板，其特征在于:所述踏板臂背面設(shè)置鏤空網(wǎng)狀加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)；在所述踏板支架的軸孔內(nèi)設(shè)有塑料襯套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑式離合器踏板，其特征在于:所述鏤空網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的剖面呈菱形或圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑式離合器踏板，其特征在于:所述踏板支架、踏板臂及離合踏板為整體注塑成型。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種注塑式離合器踏板，包括踏板支架、踏板臂及離合踏板，其特征在于所述踏板臂背面設(shè)置鏤空網(wǎng)狀加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)；在所述踏板支架的軸孔內(nèi)設(shè)有塑料襯套。實(shí)用新型通過將鋼板焊接結(jié)構(gòu)改為鏤空網(wǎng)狀加強(qiáng)筋注射成型，提高了穩(wěn)定性、制造及安裝的精確性，減輕了63%的重量，有效改善踏板操縱的舒適性；同時(shí)保證踏板臂的低翹曲、高耐磨，有效地解決踏板操縱異響。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，生產(chǎn)成本低。
文檔編號B60K23/02GK202986831SQ20122043724
公開日2013年6月12日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者楊宏偉 申請人:南京依維柯汽車有限公司