專利名稱：用于變速箱的輔助支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于變速箱的輔助支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于變速箱的輔助支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的車輛，動(dòng)力系統(tǒng)直接與車架總成連接，沒有設(shè)置有效的減震措施，在車輛運(yùn)行過程中，動(dòng)力系統(tǒng)的震動(dòng)大大增加了對(duì)車架總成的沖擊，不利于對(duì)變速箱總成的保護(hù)，因此有必要改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題提供一種用于變速箱的輔助支撐結(jié)構(gòu)，當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速箱后邊的扭力以及變速箱在上下跳動(dòng)的過程中，依靠上橡膠墊和下橡膠墊的減震作用，緩解動(dòng)力系統(tǒng)的震動(dòng)。[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案用于變速箱的輔助支撐結(jié)構(gòu)，具有固定支架，變速箱總成設(shè)置在固定支架下端中部，所述固定支架兩端均與托架一端連接，所述托架另一端與車架總成固定連接，所述固定支架與托架之間設(shè)有彈性裝置。[0005]進(jìn)一步地，所述彈性裝置為橡膠墊，所述橡膠墊由上橡膠墊和下橡膠墊構(gòu)成，所述托架和固定支架通過螺栓連接且用螺母鎖緊，其中，固定支架和托架之間設(shè)有上橡膠墊，托架和螺母之間設(shè)有下橡膠墊。[0006]其中，所述固定支架為槽型鋼。[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比能有效的緩解變速箱總成對(duì)車架總成的沖擊，更好地保護(hù)變速箱總成，以及整個(gè)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的穩(wěn)定性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于裝配。


[0008]圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；[0009]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；[0010]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)立體圖。
具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖1-3描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。[0012]用于變速箱的輔助支撐結(jié)構(gòu)，具有固定支架1，固定支架I為槽型鋼，變速箱總成2 設(shè)置在固定支架I下端中部，所述固定支架I兩端均與托架5 —端連接，所述托架5另一端與車架總成4固定連接，所述固定支架I與托架5之間設(shè)有彈性裝置，具體說，所述彈性裝置為橡膠墊，所述橡膠墊由上橡膠墊3和下橡膠墊6構(gòu)成，所述托架5和固定支架I通過螺栓8連接且用螺母7鎖緊，其中，固定支架I和托架5之間設(shè)有上橡膠墊3，托架5和螺母9 之間設(shè)有下橡膠墊6。[0013]工作原理當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速箱總成2后邊的扭力以及變速箱總成2在上下跳動(dòng)的過程中，依靠上橡膠墊3和下橡膠墊6的減震作用，緩解動(dòng)力系統(tǒng)的震動(dòng)。[0014]本實(shí)用新型能有效的緩解變速箱總成2對(duì)車架總成4的沖擊，更好地保護(hù)變速箱總成，以及整個(gè)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的穩(wěn)定性，且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于裝配等特點(diǎn)。[0015]上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍， 故凡以本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.用于變速箱的輔助支撐結(jié)構(gòu)，具有固定支架(1)，變速箱總成(2)設(shè)置在固定支架(I)下端中部，所述固定支架(I)兩端均與托架(5) —端連接，所述托架(5)另一端與車架總成(4)固定連接，其特征在于所述固定支架(I)與托架(5)之間設(shè)有彈性裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于變速箱的輔助支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性裝置為橡膠墊，所述橡膠墊由上橡膠墊(3 )和下橡膠墊(6 )構(gòu)成，所述托架(5 )和固定支架(I)通過螺栓(8)連接且用螺母(7)鎖緊，其中，固定支架(I)和托架(5)之間設(shè)有上橡膠墊(3)，托架(5)和螺母(9)之間設(shè)有下橡膠墊(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于變速箱的輔助支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于所述固定支架(I)為槽型鋼。
專利摘要用于變速箱的輔助支撐結(jié)構(gòu)，具有固定支架，變速箱總成設(shè)置在固定支架下端中部，所述固定支架兩端均與托架一端連接，所述托架另一端與車架總成縱梁固定連接，所述固定支架與托架之間設(shè)有彈性裝置。本實(shí)用新型能有效的緩解變速箱總成對(duì)車架總成的沖擊，更好地保護(hù)變速箱總成，以及整個(gè)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的穩(wěn)定性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于裝配。
文檔編號(hào)B60K17/06GK202806372SQ20122044467
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者武向陽(yáng), 田萬赟 申請(qǐng)人:陜西通力專用汽車有限責(zé)任公司