專利名稱：輔助超車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
輔助超車系統(tǒng) 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種輔助超車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著我國(guó)汽車的不斷增多，汽車已進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，汽車在給人們出行提供方便 的同時(shí)，也為不斷增多的汽車交通事故作出了“貢獻(xiàn)”。超車是行駛過(guò)程中較為常見(jiàn)的行為， 然而在短短的超車時(shí)間內(nèi)，行駛在前方的車輛司機(jī)由于視覺(jué)盲區(qū)等原因可能未察覺(jué)，如后 車超車時(shí)前車突然進(jìn)行減速或者變道等行為，很容易發(fā)生交通事故。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供一種輔助超車裝置，通過(guò)在車輛上安裝此裝置，使得車輛想要超 車時(shí)可以向前車發(fā)出超車提示信號(hào)，提醒前車司機(jī)注意保持平穩(wěn)駕駛，以免發(fā)生危險(xiǎn)。[0004]所述輔助超車系統(tǒng)包括[0005]超車提示開(kāi)關(guān)；[0006]超車信號(hào)發(fā)射裝置，用于在所述超車提示開(kāi)關(guān)的觸發(fā)下向車輛前方發(fā)出超車信 號(hào);[0007]超車信號(hào)接收裝置，用于接收來(lái)自車輛后方的超車信號(hào)；[0008]超車警示裝置，基于所述超車信號(hào)接收裝置所接收的超車信號(hào)發(fā)出警示信號(hào)。[0009]所述超車信號(hào)發(fā)射裝置優(yōu)選位于車頭位置，其信號(hào)發(fā)射范圍優(yōu)選為車輛前方100 米。[0010]所述超車信號(hào)接收裝置優(yōu)選位于車尾位置。優(yōu)選的，所述超車信號(hào)接收裝置被設(shè) 置成僅接收來(lái)自車輛后方的超車信號(hào)。[0011]當(dāng)本車司機(jī)想要超車時(shí)，通過(guò)所述超車提示開(kāi)關(guān)觸發(fā)超車信號(hào)發(fā)射裝置向前方車 輛發(fā)出超車信號(hào)，這樣就可以提醒前方車輛注意保持平穩(wěn)行駛，減少發(fā)生交通事故的可能 性。另一方面，當(dāng)本車上的超車信號(hào)接收裝置接收到來(lái)自車輛后方的超車信號(hào)后，觸發(fā)超車 警示裝置發(fā)出警示信號(hào)，以提醒本車司機(jī)后方有車輛想要超車，注意平穩(wěn)駕駛，避免突然減 速或者變道，以減少發(fā)生交通事故的可能性。因此，本實(shí)用新型提供的輔助超車裝置能夠大 大的減少發(fā)生交通事故的概率，具有很好的應(yīng)用價(jià)值。


[0012]圖1所示為本實(shí)用新型提供的輔助超車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]如圖1所示本實(shí)用新型提供的輔助超車系統(tǒng)包括[0014]超車提示開(kāi)關(guān)I;[0015]超車信號(hào)發(fā)射裝置2，用于在所述超車提示開(kāi)關(guān)I的觸發(fā)下向車輛前方發(fā)出超車信號(hào);[0016]超車信號(hào)接收裝置3，用于接收來(lái)自車輛后方的超車信號(hào)；[0017]超車警示裝置4，基于所述超車信號(hào)接收裝置3所接收的超車信號(hào)發(fā)出警示信號(hào)。[0018]所述超車提示開(kāi)關(guān)I優(yōu)選安裝于方向盤(pán)位置，這樣可以方便用戶使用。具體的，所 述超車提示開(kāi)關(guān)I可以為按鈕開(kāi)關(guān)、指撥開(kāi)關(guān)或者觸摸屏式的開(kāi)關(guān)等。[0019]所述超車信號(hào)發(fā)射裝置2優(yōu)選安裝于車輛頭部。所述超車信號(hào)發(fā)射裝置2的信號(hào) 發(fā)射范圍具體可以為本車前方100米，使得本車前方100范圍內(nèi)的車輛能夠接收到所述超 車信號(hào)。這樣可以避免因發(fā)射范圍過(guò)遠(yuǎn)而導(dǎo)致不相干的車輛也收到此超車信號(hào)，也避免因 信號(hào)發(fā)射范圍過(guò)近而達(dá)不到使得超車過(guò)程距離較近的前方車輛接收不到所述超車信號(hào)。所 述100米僅為一個(gè)優(yōu)選值，當(dāng)然也可以為其他數(shù)值，例如110米、120米等。[0020]所述超車信號(hào)接收裝置3優(yōu)選安裝于車輛尾部，并被設(shè)置成僅接收來(lái)自車輛后方 的超車信號(hào)。這樣可以避免因接收到其他方向的超車信號(hào)而造成的干擾。[0021]所述超車警示裝置4可以安裝在中央控制臺(tái)處。具體可以為指示燈、閃爍燈或者 蜂鳴器等，優(yōu)選為指示燈。例如，當(dāng)位于中央控制臺(tái)的指示燈亮起時(shí)，則意味著后車想要超 車，本車司機(jī)應(yīng)當(dāng)注意保持車輛平穩(wěn)行駛，避免突然減速或者變道，這樣就可以減少事故發(fā) 生。[0022]當(dāng)本車司機(jī)想要超車時(shí)，通過(guò)所述超車提示開(kāi)關(guān)I觸發(fā)所述超車信號(hào)發(fā)射裝置2， 由所述超車信號(hào)發(fā)射裝置2向本車前方發(fā)出超車信號(hào)，以提醒前方車輛注意保持平穩(wěn)行 駛，這樣本車就可以在超車時(shí)減少了發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性。所述超車信號(hào)的發(fā)射范圍為 本車前方100米，則本車前方100米范圍內(nèi)的所有車輛都會(huì)通過(guò)所述超車信號(hào)接收裝置3 接收到所述超車信號(hào)。[0023]當(dāng)本車上的所述超車信號(hào)接收裝置3接受到來(lái)自車輛后方的超車信號(hào)后，觸發(fā)駕 駛室內(nèi)的超車警示裝置4，由所述超車警示裝置4發(fā)出警示信號(hào)，以提醒司機(jī)注意后方有車 要超車，避免了因盲區(qū)或者其他原因突然變道或減速而與后車相撞，提高了行車安全。[0024]以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不用于限制本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的修改或者同等替換，而不脫離 本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種輔助超車系統(tǒng)，包括超車提示開(kāi)關(guān)(I);超車信號(hào)發(fā)射裝置(2)，用于在所述超車提示開(kāi)關(guān)(I)的觸發(fā)下向車輛前方發(fā)出超車信號(hào);超車信號(hào)接收裝置(3)，用于接收來(lái)自車輛后方的超車信號(hào)；超車警示裝置(4)，基于所述超車信號(hào)接收裝置(3)所接收的超車信號(hào)發(fā)出警示信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助超車系統(tǒng)，其特征在于，所述超車信號(hào)接收裝置(3)安裝于車輛尾部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助超車系統(tǒng)，其特征在于，所述超車信號(hào)發(fā)射裝置(2)安裝于車輛頭部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輔助超車系統(tǒng)，其特征在于，所述超車信號(hào)發(fā)射裝置(2)的發(fā)射范圍為車輛前方100米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4任一所述的輔助超車系統(tǒng)，其特征在于，所述超車提示開(kāi)關(guān)(I)安裝于方向盤(pán)處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輔助超車系統(tǒng)，其特征在于，所述超車警示裝置(4)為指示燈、閃爍燈或蜂鳴器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輔助超車系統(tǒng)，所述輔助超車系統(tǒng)包括超車提示開(kāi)關(guān)；超車信號(hào)發(fā)射裝置，用于在所述超車提示開(kāi)關(guān)的觸發(fā)下向車輛前方發(fā)出超車信號(hào)；超車信號(hào)接收裝置，用于接收來(lái)自車輛后方的超車信號(hào)；超車警示裝置，基于所述超車信號(hào)接收裝置所接收的超車信號(hào)發(fā)出警示信號(hào)。通過(guò)在車輛上安裝此裝置，使得車輛想要超車時(shí)可以向前車發(fā)出超車提示信號(hào)，提醒前車司機(jī)注意保持平穩(wěn)駕駛，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK202847555SQ20122045201
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者徐鈞, 馬天航, 孫開(kāi)軍, 金愛(ài)君, 李國(guó)林, 李宏華, 李功賦, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司