專利名稱：車輛后車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車輛后車燈技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及車輛后車燈，尤其涉及能夠體現(xiàn)縱深感且體積小巧的車輛后車燈。
背景技術(shù)：
[0002]對于轎車、越野車等車輛來說，后車燈是必備的部件。隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，后車燈的結(jié)構(gòu)和功能也在不斷改進。目前，車輛上多采用組合式后車燈(后組合燈)，即由發(fā)揮不同功能的多種燈具組合構(gòu)成后車燈。[0003]對于后車燈，為強化其照明效果，需要體現(xiàn)照明的縱深感。而為了體現(xiàn)這種縱深感，需要在后車燈內(nèi)部設(shè)置多個透鏡。由于要確保這些透鏡與光源之間的距離，以及配置各種固定機構(gòu)，因此會導(dǎo)致后車燈整體體積變大。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型的目的在于提供一種新的車輛后車燈結(jié)構(gòu)，以在實現(xiàn)縱深感的同時防止體積變大。[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的車輛后車燈，包括透明的燈罩和位于該燈罩內(nèi)部的光源以及與車體相結(jié)合的連接部，所述燈罩內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)透鏡，在該內(nèi)透鏡上形成呈臺階狀的凹入部。[0006]可選地，所述凹入部的凹入方向朝向光源側(cè)，使得朝向燈罩外側(cè)的開口部面積由外到內(nèi)逐次變小。[0007]可選地，所述凹入部的凹入方向朝向燈罩側(cè)，使得朝向光源側(cè)的開口部面積由內(nèi)到外逐次變小。[0008]可選地，所述開口部呈四邊形。[0009]根據(jù)本實用新型，能夠使后車燈在實現(xiàn)縱深感的同時防止體積變大。


[0010]圖1為根據(jù)本實用新型實施例的車輛的示意圖。[0011]圖2為根據(jù)本實用新型實施例的車輛后車燈的示意圖。[0012]圖3為圖2所示的車輛后車燈的主視圖。[0013]圖4為沿圖3的B-B線的截面圖。[0014]符號說明[0015]I……車輛[0016]2……車體3……車體側(cè)部[0018]4......車體后部[0019]5……后車燈[0020] 51、52、53、54......燈具(光源)[0021]6..·. 燈罩[0022]7…. 連接部[0023]9…. 內(nèi)透鏡[0024]10.. …上部棱角部[0025]11.. …下部棱角部[0026]12.. …燈罩上的棱角部[0027]20.. …凹入部[0028]A1、A2......開口部[0029]X…. 車寬方向[0030]Y…. 如后方向[0031]Z…. 高度方向具體實施方式
[0032]以下，參照附圖來詳細說明本實用新型的實施例。[0033]如圖1所示，后車燈5設(shè)置在車輛I的后方，具體位于車體2側(cè)部3和車體2后部 4的交界處，且大致位于車輛I高度方向Z的中央位置。[0034]如圖2和圖3所示，本實施例中的后車燈5為組合式后車燈，其包括透明的燈罩6 和位于燈罩6內(nèi)部的各種燈具(光源)51、52、53、54以及用于將后車燈5安裝到車體2上的連接部7。由各燈具51、52、53、54發(fā)出的光線透過燈罩6傳播到預(yù)定方向。[0035]參考圖4，在燈罩6內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)透鏡9。以往，為了體現(xiàn)縱深感，需要在該內(nèi)透鏡9 內(nèi)側(cè)設(shè)置其他透鏡，從而導(dǎo)致體積變大。而根據(jù)本實用新型的實施例，在該內(nèi)透鏡9上形成呈臺階狀的凹入部20。該凹入部20的凹入方向朝向燈具51側(cè)，使得朝向燈罩6外側(cè)的開口部(A1、A2)面積由外到內(nèi)逐次變小。優(yōu)選地，開口部(A1、A2)呈四邊形，更優(yōu)選為矩形。[0036]由此，通過給內(nèi)透鏡9本身賦予了立體造型， 在防止后車燈5的體積變大的同時能夠?qū)崿F(xiàn)縱深感。并且，內(nèi)透鏡9中最靠近光源部分(圖4中為凹入部20的底部)的面積較小，由此抑制了光源產(chǎn)生的熱量對內(nèi)透鏡9所產(chǎn)生的不良影響。[0037]另外，在光源熱量對內(nèi)透鏡9產(chǎn)生的不良影響可忽略時，所述凹入部20的凹入方向可以取由內(nèi)到外的方向，使得朝向燈具51側(cè)的開口部面積可以由內(nèi)到外逐次變小，即與圖4所示情況剛好相反。[0038]雖然，上述實施例中以燈具51為例作了說明，但是上述的結(jié)構(gòu)也可適用于燈具 52、燈具53和燈具54。另外，雖然圖4中示出的是具有兩級(兩個開口部)的凹入部20， 但是臺階級數(shù)不限于此，可根據(jù)需要以及裝置內(nèi)部空間情況適當(dāng)選擇。[0039]本實用新型不限于上述實施例，在不脫離本實用新型范圍的情況下，可以進行各種變形和修改。
權(quán)利要求1.一種車輛后車燈(5)，其特征在于，包括透明的燈罩(6)和位于該燈罩(6)內(nèi)部的光源(51、52、53、54)以及與車體(2)相結(jié)合的連接部(7)，所述燈罩(6)內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)透鏡(9)，在該內(nèi)透鏡(9)上形成呈臺階狀的凹入部(20)。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛后車燈(5)，其特征在于，所述凹入部(20)的凹入方向朝向光源側(cè)，使得朝向燈罩(6)外側(cè)的開口部(Al、A2)面積由外到內(nèi)逐次變小。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛后車燈(5)，其特征在于，所述凹入部(20)的凹入方向朝向燈罩(6)側(cè)，使得朝向光源側(cè)的開口部面積由內(nèi)到外逐次變小。
4.如權(quán)利要求2至3中任意一項所述的車輛后車燈(5)，其特征在于，所述開口部呈四邊形。
專利摘要本實用新型提供一種車輛后車燈。本實用新型的車輛后車燈，包括透明的燈罩和位于該燈罩內(nèi)部的光源以及與車體相結(jié)合的連接部，所述燈罩內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)透鏡，在該內(nèi)透鏡上形成呈臺階狀的凹入部。由此，能夠在實現(xiàn)縱深感的同時防止體積變大。
文檔編號B60Q1/30GK202863249SQ20122045712
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者桃田健三, 村瀨信哉 申請人:富士重工業(yè)株式會社