專利名稱：液壓重型超限運輸掛車的車橋懸掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
液壓重型超限運輸掛車的車橋懸掛裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種道路運輸工具，特別是一種液壓重型超限運輸掛車的車橋懸掛裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前國內(nèi)采用普通低平板掛車就可以滿足直徑在04米以下、長度較短重量在 5(T60t以下的風(fēng)電塔筒、鍋爐及化工反應(yīng)器等罐體類設(shè)備的運輸需要。但隨著發(fā)展的需要原本可以由普通掛車運輸?shù)倪@些設(shè)備直徑不斷增大(達到5米甚至5米以上)，重量越來越重(IOOt以上)，長度越來越長達到30米以上，就必須有適合運輸該設(shè)備的車輛。并且要求運輸成本相對較低?，F(xiàn)有技術(shù)中還沒有適用于超長超重的運輸掛車。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種通過性能好的液壓重型超限運輸掛車的車橋懸掛裝置。[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，一種液壓重型超限運輸掛車的車橋懸掛裝置，其特點是包括與車橋主體固定連接的下擺臂和通過水平回轉(zhuǎn)機構(gòu)裝在車架下方的懸臂，懸臂的外端部向下設(shè)置有連接臂，連接臂的下端與下擺臂的外端鉸接，在懸臂與下擺臂之間裝有支承油缸。[0005]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，車橋在支承油缸的作用下，可以實現(xiàn)車架的升降，提高通過性能，提高行車的安全。


[0006]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實施方式
[0007]—種液壓重型超限運輸掛車的車橋懸掛裝置，包括與車橋主體4固定連接的下擺臂5和通過水平回轉(zhuǎn)機構(gòu)裝在車架下方的懸臂2，懸臂2的外端部向下設(shè)置有連接臂6，連接臂6的下端與下擺臂5的外端鉸接，在懸臂2與下擺臂5之間裝有支承油缸I。車架下方設(shè)有立軸3，懸臂2通過軸承裝在立軸3的下端。懸臂2上設(shè)有轉(zhuǎn)向臂，相鄰轉(zhuǎn)向臂通過驅(qū)動連桿鉸接為一體，驅(qū)動連桿與轉(zhuǎn)向油缸相接，實現(xiàn)車橋的主動轉(zhuǎn)向功能。車橋在支承油缸的作用下，可以實現(xiàn)車架的升降，提高通過性能，提高行車的安全。
權(quán)利要求1.一種液壓重型超限運輸掛車的車橋懸掛裝置，其特征在于包括與車橋主體固定連接的下擺臂和通過水平回轉(zhuǎn)機構(gòu)裝在車架下方的懸臂，懸臂的外端部向下設(shè)置有連接臂，連接臂的下端與下擺臂的外端鉸接，在懸臂與下擺臂之間裝有支承油缸。
專利摘要一種液壓重型超限運輸掛車的車橋懸掛裝置，包括與車橋主體固定連接的下擺臂和通過水平回轉(zhuǎn)機構(gòu)裝在車架下方的懸臂，懸臂的外端部向下設(shè)置有連接臂，連接臂的下端與下擺臂的外端鉸接，在懸臂與下擺臂之間裝有支承油缸。車橋在支承油缸的作用下，可以實現(xiàn)車架的升降，提高通過性能，提高行車的安全。
文檔編號B60G17/04GK202806283SQ20122045763
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者莊傳利, 周清源 申請人:連云港東堡專用車有限公司