專(zhuān)利名稱(chēng)：帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種洗車(chē)機(jī)，特別涉及一種帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)，利用電腦控制機(jī)械設(shè)備清洗汽車(chē)的一種機(jī)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中為純手工的洗車(chē)方式，需要大量的人工來(lái)操作、效率低下、洗車(chē)員工不專(zhuān)業(yè)無(wú)法提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，投資大、成本高、利潤(rùn)低、洗車(chē)方式不靈活，容易造成傷車(chē)漆、客戶流失等諸多問(wèn)題。中國(guó)專(zhuān)利201110380190. 0，公開(kāi)一種液壓自動(dòng)節(jié)水洗車(chē)設(shè)備，涉及一種洗車(chē)機(jī)，其包括節(jié)水裝置、液壓裝置、感控裝置，節(jié)水裝置包括中水箱、凈水箱、積水箱、自抽泵、液壓箱、納米濾網(wǎng)、液壓閥、自動(dòng)交換閥、自動(dòng)抽水閥、內(nèi)自排污閥，液壓裝置包括初洗間、噴劑間、噴洗間、拋干間、噴蠟間、拋光間、液壓噴咀、自感噴咀、拋干配置、拋光配置，感控裝置包·括自控裝置和遙控裝置。車(chē)輛先在初洗間初洗，進(jìn)入噴劑間噴上清潔劑，再進(jìn)噴洗間噴洗干凈，由拋干間拋干進(jìn)至噴蠟間噴蠟劑，再在拋光間拋光后即完成車(chē)輛清洗與養(yǎng)護(hù)，并同步實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)水增效。此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，雖然功能較多，但洗車(chē)效果不佳，同時(shí)操作不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，而且能有效的提高洗車(chē)效率，降低洗車(chē)成本，提升洗車(chē)效果的帶架體系統(tǒng)的帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)，包括車(chē)箱體，所述的車(chē)箱體中設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機(jī)，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)通過(guò)旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)相轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)中設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸，所述的轉(zhuǎn)減速機(jī)軸的上端套有泡沫旋轉(zhuǎn)總成，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成的上方設(shè)有擋光盤(pán)，所述的車(chē)箱體的側(cè)壁設(shè)有接近開(kāi)關(guān)，所述的接近開(kāi)關(guān)設(shè)在擋光盤(pán)的上方，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸中設(shè)有高壓通孔，所述的高壓通孔中設(shè)有泡沫連通管，所述的泡沫連通管的上端與泡沫旋轉(zhuǎn)總成相連通，所述的泡沫連通管的下端與泡沫出水管相連通，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成上設(shè)有與之相連通的泡沫進(jìn)水管，所述的車(chē)箱體內(nèi)設(shè)有橫向電機(jī)，所述的橫向電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)箱，所述的減速機(jī)箱帶動(dòng)設(shè)在車(chē)箱體外側(cè)壁的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的車(chē)箱體底部的兩側(cè)端分別設(shè)有二對(duì)相對(duì)稱(chēng)分布的車(chē)輪，一對(duì)車(chē)輪通過(guò)車(chē)輪軸相固定。作為優(yōu)選，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸的上部和下部與車(chē)箱體分別通過(guò)骨架油封相密封，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸的上部設(shè)有與之相連通的旋轉(zhuǎn)接頭加長(zhǎng)桿，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成的上端和下端分別通過(guò)密封圈與旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸相密封。作為優(yōu)選，所述的旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)與旋轉(zhuǎn)減速機(jī)間通過(guò)旋轉(zhuǎn)減速機(jī)接口板相連接，所述的車(chē)箱體的外側(cè)壁設(shè)有橫向接近檢測(cè)桿，所述的橫向接近檢測(cè)桿設(shè)在車(chē)輪的上方。作為優(yōu)選，所述的車(chē)箱體的上部中設(shè)有防水接頭和波紋管接頭。因此，本實(shí)用新型提供的帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，操作簡(jiǎn)單，提升汽車(chē)效果和效率，節(jié)能能源。

圖I是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示 意圖；圖2是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例如圖I和圖2所示，一種帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)，包括車(chē)箱體1，所述的車(chē)箱體I中設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機(jī)2，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)2通過(guò)旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)3相轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)2中設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸4，所述的轉(zhuǎn)減速機(jī)軸4的上端套有泡沫旋轉(zhuǎn)總成5，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成5的上方設(shè)有擋光盤(pán)6，所述的車(chē)箱體I的側(cè)壁設(shè)有接近開(kāi)關(guān)7，所述的接近開(kāi)關(guān)7設(shè)在擋光盤(pán)6的上方，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸4中設(shè)有高壓通孔8，所述的高壓通孔8中設(shè)有泡沫連通管9，所述的泡沫連通管9的上端與泡沫旋轉(zhuǎn)總成5相連通，所述的泡沫連通管9的下端與泡沫出水管10相連通，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成5上設(shè)有與之相連通的泡沫進(jìn)水管11，所述的車(chē)箱體I內(nèi)設(shè)有橫向電機(jī)12，所述的橫向電機(jī)12帶動(dòng)減速機(jī)箱13，所述的減速機(jī)箱13帶動(dòng)設(shè)在車(chē)箱體I外側(cè)壁的齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的車(chē)箱體I底部的兩側(cè)端分別設(shè)有二對(duì)相對(duì)稱(chēng)分布的車(chē)輪15，一對(duì)車(chē)輪15通過(guò)車(chē)輪軸16相固定。所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸4的上部和下部與車(chē)箱體I分別通過(guò)骨架油封17相密封，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸4的上部設(shè)有與之相連通的旋轉(zhuǎn)接頭加長(zhǎng)桿18，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成5的上端和下端分別通過(guò)密封圈19與旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸4相密封。所述的旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)3與旋轉(zhuǎn)減速機(jī)2間通過(guò)旋轉(zhuǎn)減速機(jī)接口板20相連接，所述的車(chē)箱體I的外側(cè)壁設(shè)有橫向接近檢測(cè)桿21，所述的橫向接近檢測(cè)桿21設(shè)在車(chē)輪15的上方。所述的車(chē)箱體I的上部中設(shè)有防水接頭22和波紋管接頭23。
權(quán)利要求1.一種帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)，其特征在于包括車(chē)箱體(I)，所述的車(chē)箱體(I)中設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機(jī)(2)，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)(2)通過(guò)旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)(3)相轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)(2)中設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸(4)，所述的轉(zhuǎn)減速機(jī)軸(4)的上端套有泡沫旋轉(zhuǎn)總成(5)，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成(5)的上方設(shè)有擋光盤(pán)￠)，所述的車(chē)箱體(I)的側(cè)壁設(shè)有接近開(kāi)關(guān)(7)，所述的接近開(kāi)關(guān)(7)設(shè)在擋光盤(pán)￠)的上方，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸(4)中設(shè)有高壓通孔(8)，所述的高壓通孔(8)中設(shè)有泡沫連通管(9)，所述的泡沫連通管(9)的上端與泡沫旋轉(zhuǎn)總成(5)相連通，所述的泡沫連通管(9)的下端與泡沫出水管(10)相連通，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成(5)上設(shè)有與之相連通的泡沫進(jìn)水管(11)，所述的車(chē)箱體(I)內(nèi)設(shè)有橫向電機(jī)(12),所述的橫向電機(jī)(12)帶動(dòng)減速機(jī)箱(13),所述的減速機(jī)箱(13)帶動(dòng)設(shè)在車(chē)箱體⑴外側(cè)壁的齒輪(14)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的車(chē)箱體⑴底部的兩側(cè)端分別設(shè)有二對(duì)相對(duì)稱(chēng)分·布的車(chē)輪(15)，一對(duì)車(chē)輪(15)通過(guò)車(chē)輪軸(16)相固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸(4)的上部和下部與車(chē)箱體(I)分別通過(guò)骨架油封(17)相密封，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸(4)的上部設(shè)有與之相連通的旋轉(zhuǎn)接頭加長(zhǎng)桿(18)，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成(5)的上端和下端分別通過(guò)密封圈(19)與旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸(4)相密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)(3)與旋轉(zhuǎn)減速機(jī)(2)間通過(guò)旋轉(zhuǎn)減速機(jī)接口板(20)相連接，所述的車(chē)箱體(I)的外側(cè)壁設(shè)有橫向接近檢測(cè)桿(21)，所述的橫向接近檢測(cè)桿(21)設(shè)在車(chē)輪(15)的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)，其特征在于所述的車(chē)箱體(I)的上部中設(shè)有防水接頭(22)和波紋管接頭(23)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種洗車(chē)機(jī)，特別涉及一種帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)，利用電腦控制機(jī)械設(shè)備清洗汽車(chē)的一種機(jī)器。車(chē)箱體中設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機(jī)，旋轉(zhuǎn)減速機(jī)中設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸，轉(zhuǎn)減速機(jī)軸的上端套有泡沫旋轉(zhuǎn)總成，所述旋轉(zhuǎn)減速機(jī)軸中設(shè)有高壓通孔，高壓通孔中設(shè)有泡沫連通管，泡沫連通管的上端與泡沫旋轉(zhuǎn)總成相連通，泡沫連通管的下端與泡沫出水管相連通，泡沫旋轉(zhuǎn)總成上設(shè)有與之相連通的泡沫進(jìn)水管。帶車(chē)箱系統(tǒng)的全自動(dòng)電腦洗車(chē)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，操作簡(jiǎn)單，提升汽車(chē)效果和效率，節(jié)能能源。
文檔編號(hào)B60S3/06GK202783143SQ201220465790
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者汪偉 申請(qǐng)人:杭州水斧洗車(chē)設(shè)備有限公司