專利名稱：全自動電腦洗車機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種洗車機，特別涉及一種全自動電腦洗車機，利用電腦控制機械設(shè)備清洗汽車的一種機器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中為純手工的洗車方式，需要大量的人工來操作、效率低下、洗車員工不專業(yè)無法提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，投資大、成本高、利潤低、洗車方式不靈活，容易造成傷車漆、客戶流失等諸多問題。中國專利201110380190. 0，公開一種液壓自動節(jié)水洗車設(shè)備，涉及一種洗車機，其包括節(jié)水裝置、液壓裝置、感控裝置，節(jié)水裝置包括中水箱、凈水箱、積水箱、自抽泵、液壓箱、納米濾網(wǎng)、液壓閥、自動交換閥、自動抽水閥、內(nèi)自排污閥，液壓裝置包括初洗間、噴劑間、噴洗間、拋干間、噴蠟間、拋光間、液壓噴咀、自感噴咀、拋干配置、拋光配置，感控裝置包括自控裝置和遙控裝置。車輛先在初洗間初洗，進(jìn)入噴劑間噴上清潔劑，再進(jìn)噴洗間噴洗干凈，由拋干間拋干進(jìn)至噴蠟間噴蠟劑，再在拋光間拋光后即完成車輛清洗與養(yǎng)護(hù)，并同步實現(xiàn)綜合節(jié)水增效。此結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，雖然功能較多，但洗車效果不佳，同時操作不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，而且能有效的提高洗車效率，降低洗車成本，提升洗車效果的全自動電腦洗車機。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種全自動電腦洗車機，包括架體系統(tǒng)、天車框架系統(tǒng)、車箱系統(tǒng)、噴流桿系統(tǒng)、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)、天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，所述的天車框架系統(tǒng)中設(shè)有車箱系統(tǒng)、噴流桿系統(tǒng)、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)、天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，所述的天車框架系統(tǒng)通過架體系統(tǒng)相滑動連接，所述的車箱系統(tǒng)的上方設(shè)有與之相連通的小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)，所述的車箱系統(tǒng)的下方設(shè)有與之相連通的噴流桿系統(tǒng)，所述的小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)與天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)相連通，所述的電氣控制系統(tǒng)控制車箱系統(tǒng)、噴流桿系統(tǒng)、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)和天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)；所述的架體系統(tǒng)包括架體，所述的架體中設(shè)有滑桿，所述的天車框架系統(tǒng)通過滑桿相滑動連接；所述的天車框架系統(tǒng)包括天車框架，所述的天車框架中設(shè)有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌上設(shè)有齒條，所述的天車框架中穿接有縱向從動軸和縱向傳動軸，所述的縱向從動軸和縱向傳動軸的兩側(cè)端分別設(shè)有邊車輪，所述的天車框架內(nèi)設(shè)有縱向行走減速機和縱向行走電機，所述的縱向行走電機帶動縱向行走減速機轉(zhuǎn)動，所述的縱向行走減速機帶動縱向傳動軸轉(zhuǎn)向，所述的天車框架兩端的外側(cè)壁分別設(shè)有天車接近開關(guān)，所述的天車框架內(nèi)設(shè)有泡沫進(jìn)水連桿接頭，所述的泡沫進(jìn)水連桿接頭與泡沫出水連桿接頭相連通，所述的邊車輪與滑桿相滑動連接；[0009]所述的車箱系統(tǒng)包括車箱體，所述的車箱體內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機和橫向電機，所述的旋轉(zhuǎn)減速機中設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機軸，所述的旋轉(zhuǎn)減速機通過旋轉(zhuǎn)減速電機相轉(zhuǎn)動，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸上套有泡沫旋轉(zhuǎn)總成，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成的側(cè)壁設(shè)有泡沫進(jìn)水接頭，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸的下端設(shè)有泡沫出水管，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成的上方設(shè)有擋光盤，所述的車箱體內(nèi)設(shè)有車箱接近開關(guān)，所述的車箱接近開關(guān)位于擋光盤的上方，所述的橫向電機與減速機箱相轉(zhuǎn)動連接，所述的車箱體的外側(cè)壁設(shè)有車箱齒輪，所述的車箱齒輪通過減速機箱相轉(zhuǎn)動，所述的車箱體的底部設(shè)有一對相對稱分布的車輪軸，所述的車輪軸的兩側(cè)端分別設(shè)有車輪，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸向車箱體的上部延伸，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸中設(shè)有泡沫連通管，所述的泡沫連通管的上端與泡沫旋轉(zhuǎn)總成相連通，所述的泡沫連通管的下端與泡沫出水管相連通，所述的車箱齒輪與齒條相嚙合傳動，所述的車箱體中設(shè)有泡沫進(jìn)管，所述的泡沫進(jìn)管與泡沫旋轉(zhuǎn)總成相連通，所述的泡沫進(jìn)水接頭與泡沫出水連桿接頭相連通；所述的小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)包括小車旋轉(zhuǎn)直接頭，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭上設(shè)有小車鎖緊帽，所述的小車鎖緊帽的上部與小車連接頭相連通，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭、小車鎖緊帽和小車連接頭相連通，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭與旋轉(zhuǎn)減速機軸相固定連接；
·[0011]所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)包括天車旋轉(zhuǎn)接頭，所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭的側(cè)壁設(shè)有與之相連通的天車旋轉(zhuǎn)接頭出水桿，所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭的上部設(shè)有與之相連通的天車連接座，所述的天車連接座與天車連接頭相連通；所述的電氣控制系統(tǒng)包括PLC控制板，所述的PLC控制板上設(shè)有開關(guān)電源、繼電器、可編程控制器、驅(qū)動器、電源變壓器、小型斷路器、保險管和接線端子；所述的噴流桿系統(tǒng)包括噴流桿罩體，所述的噴流桿罩體中設(shè)有噴流桿和泡沫管，所述的噴流桿罩體的內(nèi)側(cè)壁分別設(shè)有與之相連通的噴流桿噴孔和泡沫管噴孔，所述的噴流桿上均勻分布有與噴流桿噴孔相對應(yīng)的噴流桿噴頭，所述的噴流桿中設(shè)有噴流桿連接頭，所述的噴流桿上設(shè)有噴流桿連接件，所述的噴流桿罩體上設(shè)有噴流桿高壓軟管，所述的噴流桿高壓軟管的一端與噴流桿連接頭相連接，所述的噴流桿高壓軟管的另一端與噴流桿連接件相連通，所述的噴流桿連接件與旋轉(zhuǎn)減速機軸相連通固定，所述的泡沫管上均勻分布有與泡沫管噴孔相對應(yīng)的泡沫管噴頭，所述的泡沫管上設(shè)有與之相連通的泡沫連通頭，所述的泡沫連通頭與泡沫出水管相連通。作為優(yōu)選，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸的上部套有旋轉(zhuǎn)接頭加長桿，所述的車箱體的外側(cè)壁設(shè)有橫向接近檢測桿，所述的橫向接近檢測桿設(shè)在車輪的上方，所述的車箱體的上部設(shè)有波紋管接頭和防水接頭，所述的防水接頭與泡沫旋轉(zhuǎn)總成通過泡沫進(jìn)管相連通，所述的泡沫進(jìn)水接頭與泡沫出水連桿接頭通過波紋管接頭相連通；所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭與旋轉(zhuǎn)減速機軸間通過旋轉(zhuǎn)接頭加長桿相固定連接，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭與小車鎖緊帽通過小車鎖緊套相緊固，所述的小車鎖緊帽中設(shè)有與小車旋轉(zhuǎn)直接頭相貼合的小車靜環(huán)座；所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭的底部設(shè)有天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座，所述的天車連接座與天車旋轉(zhuǎn)接頭的上部間、天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座與天車旋轉(zhuǎn)接頭的下部間分別通過天車鎖緊帽機構(gòu)相固定，所述的天車鎖緊帽機構(gòu)包括天車鎖緊帽，所述的天車鎖緊帽與天車連接座間、天車鎖緊帽與天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座間分別設(shè)有天車襯套，所述的天車襯套的上部和下部分別設(shè)有天車單向推力球軸承，所述的天車單向推力球軸承通過天車圓螺母相鎖緊，所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭的上部與天車連接座的下部間設(shè)有天車靜環(huán)座，所述的天車連接座的上部設(shè)有與之相連通的天車連接頭；所述的噴流桿的頭部和尾部分別通過噴流桿堵頭相堵接，所述的噴流桿連接件通過噴流桿連接件抱箍與噴流桿相固定，所述的噴流桿連接件中設(shè)有相互嚙合的凹座和凸座，所述的凹座通過噴流桿彈簧相壓接，所述的凹座、凸座和噴流桿彈簧與噴流桿相套接，所述的泡沫管的頭部和尾部分別通過泡沫管堵頭相堵接；所述的天車框架系統(tǒng)的前端側(cè)壁和后端側(cè)壁分別設(shè)有側(cè)翼系統(tǒng)，所述的電氣控制系統(tǒng)控制側(cè)翼系統(tǒng)，所述的側(cè)翼系統(tǒng)包括支架、一對端面固定板和一對固定長板，所述的支架與天車框架系統(tǒng)相固定，所述的端面固定板間設(shè)有裝飾圓管，所述的端面固定板的側(cè)壁中設(shè)有象鼻燈，所述的裝飾圓管和端面固定板通過一對固定長板相固定，所述的支架與其中一個固定長板相固定；所述的天車框架系統(tǒng)的左端側(cè)壁和右端側(cè)壁分別設(shè)有激光傳感器系統(tǒng)，所述的激光傳感器系統(tǒng)與電氣控制系統(tǒng)相控制連接，所述的激光傳感器系統(tǒng)包括管套，所述的套管中套有空心絲桿，所述的空心絲桿的頭部設(shè)有燈體，所述的燈體中設(shè)有漫反射傳感器；所述的天車框架中設(shè)有天車旋轉(zhuǎn)接頭固定板，所述的天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座設(shè)在天車旋轉(zhuǎn)接頭固定板的上部，所述的泡沫進(jìn)水連桿接頭與泡沫出水連桿接頭間通過電磁 閥相控制，所述的縱向從動軸上套有行走編碼器；所述的架體系統(tǒng)中的左側(cè)端間和右側(cè)端間分別設(shè)有底噴系統(tǒng)，所述的底噴系統(tǒng)包括底噴桿，所述的底噴桿的兩側(cè)端分別設(shè)有與之相連通的底噴延伸管，所述的底噴桿和底噴延伸管上分別設(shè)有均勻分布的噴頭；所述的天車框架系統(tǒng)外設(shè)有天車包裝系統(tǒng)，所述的天車包裝系統(tǒng)包括前面罩、后面罩、左面罩和右面罩，所述的前面罩和后面罩相卡合，所述的前面罩和后面罩間的上部形成操作空腔，所述的操作空腔中設(shè)有車箱系統(tǒng)、噴流桿系統(tǒng)、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)、天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，所述的左面罩設(shè)在前面罩和后面罩的左側(cè)端，所述的右面罩設(shè)在前面罩和后面罩的右側(cè)端，所述的左面罩與前面罩和后面罩間、右面罩與前面罩和后面罩間分別設(shè)有邊車輪缺口，所述的邊車輪位于邊車輪缺口中。作為優(yōu)選，所述的小車鎖緊套與小車旋轉(zhuǎn)直接頭間設(shè)有小車襯套，所述的小車襯套的上部和下部分別設(shè)有與小車鎖緊套相貼合的單向推力球軸承，所述的單向推力球軸承通過小車圓螺母相鎖緊，所述的小車靜環(huán)座與小車鎖緊帽通過小車彈性圓柱銷相固定，所述的小車靜環(huán)座的外側(cè)壁設(shè)有與之相嵌接的小車密封圈并與小車鎖緊帽相密封，所述的小車靜環(huán)座的上端側(cè)壁與小車鎖緊帽通過小車油封相密封；所述的天車靜環(huán)座通過天車彈性圓柱銷相緊固，所述的天車靜環(huán)座的外側(cè)壁設(shè)有與之相嵌接的天車密封圈并與天車旋轉(zhuǎn)接頭相密封，所述的天車靜環(huán)座的底端外側(cè)壁通過天車油封與天車旋轉(zhuǎn)接頭相密封；所述的空心絲桿與燈體通過燈體支架相固定，所述的燈體支架通過激光螺母與空心絲桿相定位，所述的燈體支架與燈體間通過鎖緊螺母相鎖緊，所述的漫反射傳感器固定在反射傳感器支架中，所述的空心絲桿的底部設(shè)有底座，所述的底座與天車框架系統(tǒng)相固定；所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭固定板上設(shè)有一對波紋管固定架，所述的行走編碼器包括編碼器內(nèi)環(huán)和編碼器外環(huán)，所述的編碼器內(nèi)環(huán)設(shè)在編碼器外環(huán)中，所述的編碼器內(nèi)環(huán)與編碼器外環(huán)間的上端和下端分別通過行走深溝球軸承相定位，所述的行走深溝球軸承間設(shè)有磁環(huán)，所述的編碼器內(nèi)環(huán)與編碼器外環(huán)間的上端通過卡環(huán)相卡接，所述的編碼器外環(huán)的側(cè)壁設(shè)有線路板，所述的編碼器外環(huán)側(cè)壁的兩端分別設(shè)有編碼器支架，所述的編碼器支架與天車框架相固定；所述的底噴延伸管通過地腳與架體系統(tǒng)相固定，所述的底噴桿通過底板與地面相固定，所述的地腳與底板中分別設(shè)有底噴孔，所述的底噴孔與噴頭相對應(yīng)分布，所述的底噴桿與底噴延伸管間通過底噴接頭相連通，所述的底噴接頭的兩側(cè)端分別設(shè)有底噴斜噴桿，所述的底噴斜噴桿上設(shè)有斜噴頭；所述的激光傳感器系統(tǒng)分別設(shè)在前面罩和后面罩上，所述的側(cè)翼系統(tǒng)分別設(shè)在左面罩和右面罩上。作為優(yōu)選，所述的旋轉(zhuǎn)減速電機與旋轉(zhuǎn)減速機間設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機接口板，所述的車箱體的上部與旋轉(zhuǎn)減速機軸間、車箱體的下部與旋轉(zhuǎn)減速機軸間分別通過車箱體骨架油封相密封，所述的旋轉(zhuǎn)減速機 軸的底部通過車箱體鎖帽與車箱體相緊固，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成的上端和下端分別通過車箱體密封圈與旋轉(zhuǎn)減速機軸相密封；所述的小車連接頭與小車鎖緊帽間設(shè)有小車連接彎頭，所述的小車連接頭的外側(cè)壁設(shè)有小車螺接紋；所述的天車連接頭與天車連接座間設(shè)有天車連接彎頭，所述的天車連接頭的內(nèi)壁設(shè)有天車內(nèi)螺紋；所述的噴流桿通過噴流桿固定板和噴流桿抱箍與噴流桿罩體相固定，所述的噴流桿抱箍與噴流桿固定板相固定，所述的噴流桿固定板與噴流桿罩體相固定，所述的噴流桿上卡接有均勻分布的泡沫管管卡，所述的泡沫管與泡沫管管卡相卡接；所述的縱向傳動軸和縱向從動軸的兩側(cè)端與天車框架分別通過天車軸承相固定，所述的天車接近開關(guān)通過天車接近開關(guān)架與天車框架的外側(cè)壁相固定，所述的縱向傳動軸和縱向從動軸相對稱分布。作為優(yōu)選，所述的車箱體包括箱體和箱蓋，所述的箱蓋設(shè)在箱體的上部，所述的車箱體內(nèi)的四角分別設(shè)有全絲螺柱，所述的全絲螺栓外套有彈簧，所述的彈簧通過蝶形螺母相壓接；所述的PLC控制板設(shè)在電氣箱體內(nèi)，所述的電氣箱體設(shè)在天車框架系統(tǒng)內(nèi)；所述的噴流桿罩體包括噴流桿前罩體和噴流桿后罩體，所述的噴流桿前罩體和噴流桿后罩體通過螺釘相固定；所述的天車框架的側(cè)壁設(shè)有拉手和吊環(huán)，所述的吊環(huán)設(shè)在拉手的上部。工作原理當(dāng)汽車通過門口的檢測區(qū)域時，對射光電發(fā)信號給PLC，PLC控制水泵啟動，氣泵切換控制電磁閥切換至底噴模式，底噴啟動，當(dāng)汽車駛離該區(qū)域時底噴自動停止；汽車通過限位擋塊的指引停在固定的洗車區(qū)域，正常啟動洗車機，縱向電機減速機驅(qū)動控制天車從原始位置行駛至車尾，激光傳感器系統(tǒng)通過實時檢測的方式完成對車身長度的檢測。PLC發(fā)出指令給水泵，水泵啟動，氣泵切換控制電磁閥切換至噴流桿模式，水泵的高壓水通過水路系統(tǒng)將水送至噴流桿噴頭,噴流桿噴出高壓水清洗汽車車身。通過小車箱內(nèi)的步進(jìn)電機與旋轉(zhuǎn)電機的精確控制完成對車身360°的高壓無接觸清洗。因此，本實用新型提供的全自動電腦洗車機，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，操作簡單，提升汽車效果和效率，節(jié)能能源。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型中架體系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型中天車框架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型中天車框架系統(tǒng)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型中車箱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型中車箱系統(tǒng)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實用新型中噴流桿系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實用新型中噴流桿系統(tǒng)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；[0031]圖10是本實用新型中噴流桿系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是本實用新型中天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是本實用新型中電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖13是本實用新型中側(cè)翼系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖14是本實用新型中側(cè)翼系統(tǒng)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖15是本實用新型中激光傳感器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖16是本實用新型中激光傳感器系統(tǒng)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖17是本實用新型中行走編碼器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖18是本實用新型中行走編碼器的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖19是本實用新型中底噴系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖20是本實用新型中底噴系統(tǒng)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖21是本實用新型中天車包裝系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12、圖13、圖14、圖15、圖16、圖17、圖18、圖19、圖20和圖21所示，一種全自動電腦洗車機，包括架體系統(tǒng)I、天車框架系統(tǒng)2、車箱系統(tǒng)3、噴流桿系統(tǒng)4、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)5、天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)6和電氣控制系統(tǒng)7，所述的天車框架系統(tǒng)2中設(shè)有車箱系統(tǒng)3、噴流桿系統(tǒng)4、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)5、天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)6和電氣控制系統(tǒng)7，所述的天車框架系統(tǒng)6通過架體系統(tǒng)I相滑動連接，所述的車箱系統(tǒng)3的上方設(shè)有與之相連通的小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)5，所述的車箱系統(tǒng)3的下方設(shè)有與之相連通的噴流桿系統(tǒng)4，所述的小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)5與天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)6相連通，所述的電氣控制系統(tǒng)7控制車箱系統(tǒng)3、噴流桿系統(tǒng)4、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)5和天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)6 ；所述的架體系統(tǒng)I包括架體8，所述的架體8中設(shè)有滑桿9，所述的天車框架系統(tǒng)2通過滑桿9相滑動連接；所述的天車框架系統(tǒng)2包括天車框架10，所述的天車框架10中設(shè)有導(dǎo)軌11，所述的導(dǎo)軌11上設(shè)有齒條12，所述的天車框架10中穿接有縱向從動軸13和縱向傳動軸14，所述的縱向從動軸13和縱向傳動軸14的兩側(cè)端分別設(shè)有邊車輪15，所述的天車框架10內(nèi)設(shè)有縱向行走減速機16和縱向行走電機17，所述的縱向行走電機17帶動縱向行走減速機16轉(zhuǎn)動，所述的縱向行走減速機16帶動縱向傳動軸14轉(zhuǎn)向,所述的天車框架10兩端的外側(cè)壁分別設(shè)有天車接近開關(guān)18，所述的天車框架10內(nèi)設(shè)有泡沫進(jìn)水連桿接頭19，所述的泡沫進(jìn)水連桿接頭19與泡沫出水連桿接頭20相連通，所述的邊車輪15與滑桿9相滑動連接；所述的車箱系統(tǒng)3包括車箱體21，所述的車箱體21內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機22和橫向電機23，所述的旋轉(zhuǎn)減速機22中設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機軸24，所述的旋轉(zhuǎn)減速機22通過旋轉(zhuǎn)減速電機25相轉(zhuǎn)動，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸24上套有泡沫旋轉(zhuǎn)總成26，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成26的側(cè)壁設(shè)有泡沫進(jìn)水接頭27，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸24的下端設(shè)有泡沫出水管28，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成26的上方設(shè)有擋光盤29，所述的車箱體21內(nèi)設(shè)有車箱接近開關(guān)30，所述的車箱接近開關(guān)30位于擋光盤29的上方，所述的橫向電機23與減速機箱31相轉(zhuǎn)動連接，所述的車箱體21的外側(cè)壁設(shè)有車箱齒輪32，所述的車箱齒輪32通過減速機箱31相轉(zhuǎn)動，所述的車箱體21的底部設(shè)有一對相對稱分布的車輪軸33，所述的車輪軸33的兩側(cè)端分別設(shè)有車輪34，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸24向車箱體21的上部延伸，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸24中設(shè)有泡沫連通管3 5，所述的泡沫連通管35的上端與泡沫旋轉(zhuǎn)總成26相連通，所述的泡沫連通管25的下端與泡沫出水管28相連通，所述的車箱齒輪32與齒條12相嚙合傳動，所述的車箱體21中設(shè)有泡沫進(jìn)管36，所述的泡沫進(jìn)管36與泡沫旋轉(zhuǎn)總成26相連通，所述的泡沫進(jìn)水接頭27與泡沫出水連桿接頭20相連通；所述的小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)5包括小車旋轉(zhuǎn)直接頭37，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭37上設(shè)有小車鎖緊帽38，所述的小車鎖緊帽38的上部與小車連接頭39相連通，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭37、小車鎖緊帽38和小車連接頭39相連通，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭37與旋轉(zhuǎn)減速機軸24相固定連接；所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)6包括天車旋轉(zhuǎn)接頭40，所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭40的側(cè)壁設(shè)有與之相連通的天車旋轉(zhuǎn)接頭出水桿41，所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭40的上部設(shè)有與之相連通的天車連接座42，所述的天車連接座42與天車連接頭43相連通；所述的電氣控制系統(tǒng)7包括PLC控制板44，所述的PLC控制板44上設(shè)有開關(guān)電源45、繼電器46、可編程控制器47、驅(qū)動器48、電源變壓器49、小型斷路器50、保險管51和接線端子156 ；所述的噴流桿系統(tǒng)4包括噴流桿罩體52，所述的噴流桿罩體52中設(shè)有噴流桿53和泡沫管54，所述的噴流桿罩體52的內(nèi)側(cè)壁分別設(shè)有與之相連通的噴流桿噴孔55和泡沫管噴孔56，所述的噴流桿53上均勻分布有與噴流桿噴孔55相對應(yīng)的噴流桿噴頭57，所述的噴流桿53中設(shè)有噴流桿連接頭58，所述的噴流桿53上設(shè)有噴流桿連接件59，所述的噴流桿罩體52上設(shè)有噴流桿高壓軟管60，所述的噴流桿高壓軟管60的一端與噴流桿連接頭58相連接，所述的噴流桿高壓軟管60的另一端與噴流桿連接件59相連通，所述的噴流桿連接件59與旋轉(zhuǎn)減速機軸24相連通固定，所述的泡沫管54上均勻分布有與泡沫管噴孔56相對應(yīng)的泡沫管噴頭61，所述的泡沫管54上設(shè)有與之相連通的泡沫連通頭62，所述的泡沫連通頭62與泡沫出水管28相連通。所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸24的上部套有旋轉(zhuǎn)接頭加長桿63，所述的車箱體21的外側(cè)壁設(shè)有橫向接近檢測桿64，所述的橫向接近檢測桿64設(shè)在車輪34的上方，所述的車箱體21的上部設(shè)有波紋管接頭65和防水接頭66，所述的防水接頭66與泡沫旋轉(zhuǎn)總成26通過泡沫進(jìn)管36相連通，所述的泡沫進(jìn)水接頭27與泡沫出水連桿接頭20通過波紋管接頭65相連通；所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭37與旋轉(zhuǎn)減速機軸24間通過旋轉(zhuǎn)接頭加長桿63相固定連接，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭37與小車鎖緊帽38通過小車鎖緊套67相緊固，所述的小車鎖緊帽67中設(shè)有與小車旋轉(zhuǎn)直接頭37相貼合的小車靜環(huán)座68 ;所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭40的底部設(shè)有天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座69，所述的天車連接座42與天車旋轉(zhuǎn)接頭40的上部間、天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座69與天車旋轉(zhuǎn)接頭40的下部間分別通過天車鎖緊帽機構(gòu)相固定，所述的天車鎖緊帽機構(gòu)包括天車鎖緊帽70，所述的天車鎖緊帽70與天車連接座42間、天車鎖緊帽70與天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座69間分別設(shè)有天車襯套71，所述的天車襯套71的上部和下部分別設(shè)有天車單向推力球軸承72，所述的天車單向推力球軸承72通過天車圓螺母73相鎖緊，所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭40的上部與天車連接座42的下部間設(shè)有天車靜環(huán)座74，所述的天車連接座42的上部設(shè)有與之相連通的天車連接頭43 ;所述的噴流桿53的頭部和尾部分別通過噴流桿堵頭76相堵接，所述的噴流桿連接件59通過噴流桿連接件抱箍77與噴流桿53相固定，所述的噴流桿連接件59中設(shè)有相互嚙合的凹座78和凸座79，所述的凹座78通過噴流桿彈簧80相壓接，所述的凹座78、凸座79和噴流桿彈簧80與噴流桿53相套接，所述的泡沫管54的頭部和尾部分別通過泡沫管堵頭81相堵接；所述的天車框架系統(tǒng)2的前端側(cè)壁和后端側(cè)壁分別設(shè)有側(cè)翼系統(tǒng)157，所述的電氣控制系統(tǒng)7控制側(cè)翼系統(tǒng)157，所述的側(cè)翼系統(tǒng)157包括支架82、一對端面固定板83和一對固定長板84，所述的支架82與天車框架系統(tǒng)2相固定,所述的端面固定板83間設(shè)有裝飾圓管85,所述的端面固定板83的側(cè)壁中設(shè)有象鼻燈86,所述的裝飾圓管85和端面固定板83通過一對固定長板84相固定,所述的支架82與其中一個固定長板84相固定；所述的天車框架系統(tǒng)2的左端側(cè)壁和右端側(cè)壁分別設(shè)有激光傳感器系統(tǒng)158，所述的激光傳感器系統(tǒng)158與電氣控制系統(tǒng)7相控制連接，所述的激光傳感器系統(tǒng)158包括管套88，所述的套管88中套有空心絲桿89，所述的空心絲桿89的頭部設(shè)有燈體90，所述的燈體90中設(shè)有漫反射傳感器91 ;所述的天車框架10中設(shè)有 天車旋轉(zhuǎn)接頭固定板92，所述的天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座69設(shè)在天車旋轉(zhuǎn)接頭固定板92的上部，所述的泡沫進(jìn)水連桿接頭19與泡沫出水連桿接頭20間通過電磁閥93相控制，所述的縱向從動軸13上套有行走編碼器94 ;所述的架體系統(tǒng)I中的左側(cè)端間和右側(cè)端間分別設(shè)有底噴系統(tǒng)159,所述的底噴系統(tǒng)159包括底噴桿95,所述的底噴桿95的兩側(cè)端分別設(shè)有與之相連通的底噴延伸管96,所述的底噴桿95和底噴延伸管96上分別設(shè)有均勻分布的噴頭97 ;所述的天車框架系統(tǒng)2外設(shè)有天車包裝系統(tǒng)，所述的天車包裝系統(tǒng)包括前面罩98、后面罩99、左面罩100和右面罩101，所述的前面罩98和后面罩99相卡合，所述的前面罩98和后面罩99間的上部形成操作空腔102，所述的操作空腔102中設(shè)有車箱系統(tǒng)3、噴流桿系統(tǒng)4、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)5、天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)6和電氣控制系統(tǒng)7，所述的左面罩100設(shè)在ill面罩98和后面罩99的左側(cè)端，所述的右面罩101設(shè)在如面罩98和后面罩99的右側(cè)端，所述的左面罩100與前面罩98和后面罩99間、右面罩101與前面罩98和后面罩99間分別設(shè)有邊車輪缺口 103，所述的邊車輪15位于邊車輪缺口 103中。所述的小車鎖緊套67與小車旋轉(zhuǎn)直接頭37間設(shè)有小車襯套104，所述的小車襯套104的上部和下部分別設(shè)有與小車鎖緊套67相貼合的單向推力球軸承105，所述的單向推力球軸承105通過小車圓螺母106相鎖緊，所述的小車靜環(huán)座68與小車鎖緊帽38通過小車彈性圓柱銷107相固定，所述的小車靜環(huán)座68的外側(cè)壁設(shè)有與之相嵌接的小車密封圈108并與小車鎖緊帽38相密封，所述的小車靜環(huán)座68的上端側(cè)壁與小車鎖緊帽38通過小車油封109相密封；所述的天車靜環(huán)座74通過天車彈性圓柱銷110相緊固，所述的天車靜環(huán)座74的外側(cè)壁設(shè)有與之相嵌接的天車密封圈111并與天車旋轉(zhuǎn)接頭40相密封，所述的天車靜環(huán)座74的底端外側(cè)壁通過天車油封112與天車旋轉(zhuǎn)接頭40相密封；所述的空心絲桿89與燈體90通過燈體支架113相固定，所述的燈體支架113通過激光螺母114與空心絲桿89相定位，所述的燈體支架113與燈體90間通過鎖緊螺母115相鎖緊，所述的漫反射傳感器91固定在反射傳感器支架116中，所述的空心絲桿89的底部設(shè)有底座117，所述的底座117與天車框架系統(tǒng)2相固定；所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭固定板92上設(shè)有一對波紋管固定架118，所述的行走編碼器94包括編碼器內(nèi)環(huán)119和編碼器外環(huán)120，所述的編碼器內(nèi)環(huán)119設(shè)在編碼器外環(huán)120中，所述的編碼器內(nèi)環(huán)119與編碼器外環(huán)120間的上端和下端分別通過行走深溝球軸承121相定位，所述的行走深溝球軸承121間設(shè)有磁環(huán)122，所述的編碼器內(nèi)環(huán)119與編碼器外環(huán)120間的上端通過卡環(huán)123相卡接，所述的編碼器外環(huán)120的側(cè)壁設(shè)有線路板124，所述的編碼器外環(huán)120側(cè)壁的兩端分別設(shè)有編碼器支架125，所述的編碼器支架125與天車框架10相固定；所述的底噴延伸管96通過地腳126與架體系統(tǒng)I相固定，所述的底噴桿95通過底板127與地面相固定，所述的地腳126與底板127中分別設(shè)有底噴孔128，所述的底噴孔128與噴頭97相對應(yīng)分布，所述的底噴桿95與底噴延伸管96 間通過底噴接頭129相連通，所述的底噴接頭129的兩側(cè)端分別設(shè)有底噴斜噴桿130，所述的底噴斜噴桿130上設(shè)有斜噴頭131 ;所述的激光傳感器系統(tǒng)158分別設(shè)在前面罩98和后面罩99上，所述的側(cè)翼系統(tǒng)157分別設(shè)在左面罩100和右面罩101上。[0054]所述的旋轉(zhuǎn)減速電機25與旋轉(zhuǎn)減速機22間設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機接口板132，所述的車箱體21的上部與旋轉(zhuǎn)減速機軸24間、車箱體21的下部與旋轉(zhuǎn)減速機軸24間分別通過車箱體骨架油封133相密封，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸24的底部通過車箱體鎖帽134與車箱體21 相緊固，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成26的上端和下端分別通過車箱體密封圈135與旋轉(zhuǎn)減速機軸 24相密封；所述的小車連接頭39與小車鎖緊帽38間設(shè)有小車連接彎頭138，所述的小車連接頭39的外側(cè)壁設(shè)有小車螺接紋137 ;所述的天車連接頭43與天車連接座42間設(shè)有天車連接彎頭138，所述的天車連接頭43的內(nèi)壁設(shè)有天車內(nèi)螺紋139 ;所述的噴流桿53通過噴流桿固定板140和噴流桿抱箍141與噴流桿罩體52相固定，所述的噴流桿抱箍141與噴流桿固定板140相固定,所述的噴流桿固定板140與噴流桿罩體52相固定,所述的噴流桿53 上卡接有均勻分布的泡沫管管卡142,所述的泡沫管54與泡沫管管卡142相卡接；所述的縱向傳動軸14和縱向從動軸13的兩側(cè)端與天車框架10分別通過天車軸承143相固定，所述的天車接近開關(guān)18通過天車接近開關(guān)架144與天車框架10的外側(cè)壁相固定，所述的縱向傳動軸14和縱向從動軸13相對稱分布。[0055]所述的車箱體21包括箱體145和箱蓋146，所述的箱蓋146設(shè)在箱體145的上部， 所述的車箱體21內(nèi)的四角分別設(shè)有全絲螺柱147，所述的全絲螺栓147外套有彈簧148，所述的彈簧148通過蝶形螺母149相壓接；所述的PLC控制板44設(shè)在電氣箱體內(nèi)，所述的電氣箱體設(shè)在天車框架系統(tǒng)內(nèi)；所述的噴流桿罩體52包括噴流桿前罩體151和噴流桿后罩體 152，所述的噴流桿前罩體151和噴流桿后罩體152通過螺釘153相固定；所述的天車框架 10的側(cè)壁設(shè)有拉手154和吊·環(huán)155，所述的吊環(huán)155設(shè)在拉手154的上部。
權(quán)利要求1.一種全自動電腦洗車機，其特征在于包括架體系統(tǒng)(I)、天車框架系統(tǒng)(2)、車箱系統(tǒng)(3)、噴流桿系統(tǒng)(4)、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(5)、天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(6)和電氣控制系統(tǒng)(7)，所述的天車框架系統(tǒng)(2)中設(shè)有車箱系統(tǒng)(3)、噴流桿系統(tǒng)(4)、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(5)、天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(6)和電氣控制系統(tǒng)(7)，所述的天車框架系統(tǒng)(6)通過架體系統(tǒng)(I)相滑動連接，所述的車箱系統(tǒng)(3)的上方設(shè)有與之相連通的小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(5)，所述的車箱系統(tǒng)(3)的下方設(shè)有與之相連通的噴流桿系統(tǒng)(4)，所述的小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(5)與天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(6)相連通，所述的電氣控制系統(tǒng)(7)控制車箱系統(tǒng)(3)、噴流桿系統(tǒng) (4)、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(5)和天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(6)； 所述的架體系統(tǒng)(I)包括架體(8)，所述的架體(8)中設(shè)有滑桿(9)，所述的天車框架系統(tǒng)(2)通過滑桿(9)相滑動連接； 所述的天車框架系統(tǒng)(2)包括天車框架(10)，所述的天車框架(10)中設(shè)有導(dǎo)軌(11)，所述的導(dǎo)軌(11)上設(shè)有齒條(12)，所述的天車框架(10)中穿接有縱向從動軸(13)和縱向傳動軸(14)，所述的縱向從動軸(13)和縱向傳動軸(14)的兩側(cè)端分別設(shè)有邊車輪(15)，所述的天車框架(10)內(nèi)設(shè)有縱向行走減速機(16)和縱向行走電機(17)，所述的縱向行走電機(17)帶動縱向行走減速機(16)轉(zhuǎn)動,所述的縱向行走減速機(16)帶動縱向傳動軸(14)轉(zhuǎn)向，所述的天車框架(10)兩端的外側(cè)壁分別設(shè)有天車接近開關(guān)(18)，所述的天車框架(10)內(nèi)設(shè)有泡沫進(jìn)水連桿接頭(19)，所述的泡沫進(jìn)水連桿接頭(19)與泡沫出水連桿接頭(20)相連通，所述的邊車輪(15)與滑桿(9)相滑動連接； 所述的車箱系統(tǒng)(3)包括車箱體(21)，所述的車箱體(21)內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機(22)和橫向電機(23)，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(22)中設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)，所述的旋轉(zhuǎn)減速機(22)通過旋轉(zhuǎn)減速電機(25)相轉(zhuǎn)動,所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)上套有泡沫旋轉(zhuǎn)總成(26),所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成(26)的側(cè)壁設(shè)有泡沫進(jìn)水接頭(27)，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)的下端設(shè)有泡沫出水管(28)，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成(26)的上方設(shè)有擋光盤(29)，所述的車箱體(21)內(nèi)設(shè)有車箱接近開關(guān)(30)，所述的車箱接近開關(guān)(30)位于擋光盤(29)的上方，所述的橫向電機(23)與減速機箱(31)相轉(zhuǎn)動連接，所述的車箱體(21)的外側(cè)壁設(shè)有車箱齒輪(32)，所述的車箱齒輪(32)通過減速機箱(31)相轉(zhuǎn)動，所述的車箱體(21)的底部設(shè)有一對相對稱分布的車輪軸(33)，所述的車輪軸(33)的兩側(cè)端分別設(shè)有車輪(34)，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)向車箱體(21)的上部延伸，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)中設(shè)有泡沫連通管(35)，所述的泡沫連通管(35)的上端與泡沫旋轉(zhuǎn)總成(26)相連通，所述的泡沫連通管(25)的下端與泡沫出水管(28)相連通，所述的車箱齒輪(32)與齒條(12)相嚙合傳動，所述的車箱體(21)中設(shè)有泡沫進(jìn)管(36)，所述的泡沫進(jìn)管(36)與泡沫旋轉(zhuǎn)總成(26)相連通，所述的泡沫進(jìn)水接頭(27)與泡沫出水連桿接頭(20)相連通； 所述的小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(5)包括小車旋轉(zhuǎn)直接頭(37)，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭(37)上設(shè)有小車鎖緊帽(38)，所述的小車鎖緊帽(38)的上部與小車連接頭(39)相連通，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭(37)、小車鎖緊帽(38)和小車連接頭(39)相連通，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭(37)與旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)相固定連接； 所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(6)包括天車旋轉(zhuǎn)接頭(40)，所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭(40)的側(cè)壁設(shè)有與之相連通的天車旋轉(zhuǎn)接頭出水桿(41)，所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭(40)的上部設(shè)有與之相連通的天車連接座(42)，所述的天車連接座(42)與天車連接頭(43)相連通；所述的電氣控制系統(tǒng)(7)包括PLC控制板(44)，所述的PLC控制板(44)上設(shè)有開關(guān)電源(45)、繼電器(46)、可編程控制器(47)、驅(qū)動器(48)、電源變壓器(49)、小型斷路器(50)、保險管(51)和接線端子(156)； 所述的噴流桿系統(tǒng)(4)包括噴流桿罩體(52)，所述的噴流桿罩體(52)中設(shè)有噴流桿(53)和泡沫管(54)，所述的噴流桿罩體(52)的內(nèi)側(cè)壁分別設(shè)有與之相連通的噴流桿噴孔(55)和泡沫管噴孔(56)，所述的噴流桿(53)上均勻分布有與噴流桿噴孔(55)相對應(yīng)的噴流桿噴頭(57)，所述的噴流桿(53)中設(shè)有噴流桿連接頭(58)，所述的噴流桿(53)上設(shè)有噴流桿連接件(59)，所述的噴流桿罩體(52)上設(shè)有噴流桿高壓軟管(60)，所述的噴流桿高壓軟管￠0)的一端與噴流桿連接頭(58)相連接，所述的噴流桿高壓軟管￠0)的另一端與噴流桿連接件(59)相連通，所述的噴流桿連接件(59)與旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)相連通固定，·所述的泡沫管(54)上均勻分布有與泡沫管噴孔(56)相對應(yīng)的泡沫管噴頭(61)，所述的泡沫管(54)上設(shè)有與之相連通的泡沫連通頭(62)，所述的泡沫連通頭￠2)與泡沫出水管(28)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動電腦洗車機，其特征在于 所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)的上部套有旋轉(zhuǎn)接頭加長桿(63)，所述的車箱體(21)的外側(cè)壁設(shè)有橫向接近檢測桿(64)，所述的橫向接近檢測桿￠4)設(shè)在車輪(34)的上方，所述的車箱體(21)的上部設(shè)有波紋管接頭￠5)和防水接頭(66)，所述的防水接頭￠6)與泡沫旋轉(zhuǎn)總成(26)通過泡沫進(jìn)管(36)相連通，所述的泡沫進(jìn)水接頭(27)與泡沫出水連桿接頭(20)通過波紋管接頭￠5)相連通； 所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭(37)與旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)間通過旋轉(zhuǎn)接頭加長桿￠3)相固定連接，所述的小車旋轉(zhuǎn)直接頭(37)與小車鎖緊帽(38)通過小車鎖緊套￠7)相緊固，所述的小車鎖緊帽￠7)中設(shè)有與小車旋轉(zhuǎn)直接頭(37)相貼合的小車靜環(huán)座(68)； 所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭(40)的底部設(shè)有天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座(69)，所述的天車連接座(42)與天車旋轉(zhuǎn)接頭(40)的上部間、天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座￠9)與天車旋轉(zhuǎn)接頭(40)的下部間分別通過天車鎖緊帽機構(gòu)相固定，所述的天車鎖緊帽機構(gòu)包括天車鎖緊帽(70)，所述的天車鎖緊帽(70)與天車連接座(42)間、天車鎖緊帽(70)與天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座(69)間分別設(shè)有天車襯套(71)，所述的天車襯套(71)的上部和下部分別設(shè)有天車單向推力球軸承(72)，所述的天車單向推力球軸承(72)通過天車圓螺母(73)相鎖緊，所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭(40)的上部與天車連接座(42)的下部間設(shè)有天車靜環(huán)座(74)，所述的天車連接座(42)的上部設(shè)有與之相連通的天車連接頭(43)； 所述的噴流桿(53)的頭部和尾部分別通過噴流桿堵頭(76)相堵接，所述的噴流桿連接件(59)通過噴流桿連接件抱箍(77)與噴流桿(53)相固定，所述的噴流桿連接件(59)中設(shè)有相互嚙合的凹座(78)和凸座(79)，所述的凹座(78)通過噴流桿彈簧(80)相壓接，所述的凹座(78)、凸座(79)和噴流桿彈簧(80)與噴流桿(53)相套接，所述的泡沫管(54)的頭部和尾部分別通過泡沫管堵頭(81)相堵接； 所述的天車框架系統(tǒng)(2)的前端側(cè)壁和后端側(cè)壁分別設(shè)有側(cè)翼系統(tǒng)(157)，所述的電氣控制系統(tǒng)(7)控制側(cè)翼系統(tǒng)(157)，所述的側(cè)翼系統(tǒng)(157)包括支架(82)、一對端面固定板(83)和一對固定長板(84)，所述的支架(82)與天車框架系統(tǒng)(2)相固定，所述的端面固定板(83)間設(shè)有裝飾圓管(85)，所述的端面固定板(83)的側(cè)壁中設(shè)有象鼻燈(86)，所述的裝飾圓管(85)和端面固定板(83)通過一對固定長板(84)相固定，所述的支架(82)與其中一個固定長板(84)相固定； 所述的天車框架系統(tǒng)(2)的左端側(cè)壁和右端側(cè)壁分別設(shè)有激光傳感器系統(tǒng)(158)，所述的激光傳感器系統(tǒng)(158)與電氣控制系統(tǒng)(7)相控制連接,所述的激光傳感器系統(tǒng)(158)包括管套(88)，所述的套管(88)中套有空心絲桿(89)，所述的空心絲桿(89)的頭部設(shè)有燈體(90)，所述的燈體(90)中設(shè)有漫反射傳感器(91)； 所述的天車框架(10)中設(shè)有天車旋轉(zhuǎn)接頭固定板(92)，所述的天車橫梁旋轉(zhuǎn)接頭座(69)設(shè)在天車旋轉(zhuǎn)接頭固定板(92)的上部，所述的泡沫進(jìn)水連桿接頭(19)與泡沫出水連桿接頭(20)間通過電磁閥(93)相控制，所述的縱向從動軸(13)上套有行走編碼器(94)；所述的架體系統(tǒng)(I)中的左側(cè)端間和右側(cè)端間分別設(shè)有底噴系統(tǒng)(159)，所述的底噴系統(tǒng)(159)包括底噴桿(95)，所述的底噴桿(95)的兩側(cè)端分別設(shè)有與之相連通的底噴延伸管(96)，所述的底噴桿(95)和底噴延伸管(96)上分別設(shè)有均勻分布的噴頭(97)； 所述的天車框架系統(tǒng)(2)外設(shè)有天車包裝系統(tǒng)，所述的天車包裝系統(tǒng)包括前面罩(98)、后面罩(99)、左面罩(100)和右面罩(101)，所述的前面罩(98)和后面罩(99)相卡合，所述的前面罩(98)和后面罩(99)間的上部形成操作空腔(102)，所述的操作空腔(102)中設(shè)有車箱系統(tǒng)(3)、噴流桿系統(tǒng)(4)、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(5)、天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)(6)和電氣控制系統(tǒng)(7)，所述的左面罩(100)設(shè)在前面罩(98)和后面罩(99)的左側(cè)端，所述的右面罩(101)設(shè)在前面罩(98)和后面罩(99)的右側(cè)端，所述的左面罩(100)與前面罩(98)和后面罩(99)間、右面罩(101)與前面罩(98)和后面罩(99)間分別設(shè)有邊車輪缺口(103)，所述的邊車輪(15)位于邊車輪缺口(103)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動電腦洗車機，其特征在于 所述的小車鎖緊套￠7)與小車旋轉(zhuǎn)直接頭(37)間設(shè)有小車襯套(104)，所述的小車襯套(104)的上部和下部分別設(shè)有與小車鎖緊套￠7)相貼合的單向推力球軸承(105)，所述的單向推力球軸承(105)通過小車圓螺母(106)相鎖緊，所述的小車靜環(huán)座￠8)與小車鎖緊帽(38)通過小車彈性圓柱銷(107)相固定，所述的小車靜環(huán)座￠8)的外側(cè)壁設(shè)有與之相嵌接的小車密封圈(108)并與小車鎖緊帽(38)相密封，所述的小車靜環(huán)座(68)的上端側(cè)壁與小車鎖緊帽(38)通過小車油封(109)相密封； 所述的天車靜環(huán)座(74)通過天車彈性圓柱銷(110)相緊固，所述的天車靜環(huán)座(74)的外側(cè)壁設(shè)有與之相嵌接的天車密封圈(111)并與天車旋轉(zhuǎn)接頭(40)相密封，所述的天車靜環(huán)座(74)的底端外側(cè)壁通過天車油封(112)與天車旋轉(zhuǎn)接頭(40)相密封； 所述的空心絲桿(89)與燈體(90)通過燈體支架(113)相固定，所述的燈體支架(113)通過激光螺母(114)與空心絲桿(89)相定位，所述的燈體支架(113)與燈體(90)間通過鎖緊螺母(115)相鎖緊，所述的漫反射傳感器(91)固定在反射傳感器支架(116)中，所述的空心絲桿(89)的底部設(shè)有底座(117)，所述的底座(117)與天車框架系統(tǒng)(2)相固定；所述的天車旋轉(zhuǎn)接頭固定板(92)上設(shè)有一對波紋管固定架(118)，所述的行走編碼器(94)包括編碼器內(nèi)環(huán)(119)和編碼器外環(huán)(120)，所述的編碼器內(nèi)環(huán)(119)設(shè)在編碼器外環(huán)(120)中，所述的編碼器內(nèi)環(huán)(119)與編碼器外環(huán)(120)間的上端和下端分別通過行走深溝球軸承(121)相定位，所述的行走深溝球軸承(121)間設(shè)有磁環(huán)(122)，所述的編碼器內(nèi)環(huán)(119)與編碼器外環(huán)(120)間的上端通過卡環(huán)(123)相卡接，所述的編碼器外環(huán)(120)的側(cè)壁設(shè)有線路板(124)，所述的編碼器外環(huán)(120)側(cè)壁的兩端分別設(shè)有編碼器支架(125)，所述的編碼器支架(125)與天車框架(10)相固定； 所述的底噴延伸管(96)通過地腳(126)與架體系統(tǒng)(I)相固定，所述的底噴桿(95)通過底板(127)與地面相固定，所述的地腳(126)與底板(127)中分別設(shè)有底噴孔(128)，所述的底噴孔(128)與噴頭(97)相對應(yīng)分布，所述的底噴桿(95)與底噴延伸管(96)間通過底噴接頭(129)相連通，所述的底噴接頭(129)的兩側(cè)端分別設(shè)有底噴斜噴桿(130)，所述的底噴斜噴桿(130)上設(shè)有斜噴頭(131)； 所述的激光傳感器系統(tǒng)(158)分別設(shè)在前面罩(98)和后面罩(99)上，所述的側(cè)翼系統(tǒng)(157)分別設(shè)在左面罩(100)和右面罩(101)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的全自動電腦洗車機，其特征在于 所述的旋轉(zhuǎn)減速電機(25)與旋轉(zhuǎn)減速機(22)間設(shè)有旋轉(zhuǎn)減速機接口板(132)，所述的車箱體(21)的上部與旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)間、車箱體(21)的下部與旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)間分別通過車箱體骨架油封(133)相密封，所述的旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)的底部通過車箱體鎖帽(134)與車箱體(21)相緊固，所述的泡沫旋轉(zhuǎn)總成(26)的上端和下端分別通過車箱體密封圈(135)與旋轉(zhuǎn)減速機軸(24)相密封； 所述的小車連接頭(39)與小車鎖緊帽(38)間設(shè)有小車連接彎頭(138)，所述的小車連接頭(39)的外側(cè)壁設(shè)有小車螺接紋(137)； 所述的天車連接頭(43)與天車連接座(42)間設(shè)有天車連接彎頭(138)，所述的天車連接頭(43)的內(nèi)壁設(shè)有天車內(nèi)螺紋(139)； 所述的噴流桿(53)通過噴流桿固定板(140)和噴流桿抱箍(141)與噴流桿罩體(52)相固定，所述的噴流桿抱箍(141)與噴流桿固定板(140)相固定,所述的噴流桿固定板(140)與噴流桿罩體(52)相固定，所述的噴流桿(53)上卡接有均勻分布的泡沫管管卡(142),所述的泡沫管(54)與泡沫管管卡(142)相卡接； 所述的縱向傳動軸(14)和縱向從動軸(13)的兩側(cè)端與天車框架(10)分別通過天車軸承(143)相固定，所述的天車接近開關(guān)(18)通過天車接近開關(guān)架(144)與天車框架(10)的外側(cè)壁相固定，所述的縱向傳動軸(14)和縱向從動軸(13)相對稱分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的全自動電腦洗車機，其特征在于 所述的車箱體(21)包括箱體(145)和箱蓋(146)，所述的箱蓋(146)設(shè)在箱體(145)的上部，所述的車箱體(21)內(nèi)的四角分別設(shè)有全絲螺柱(147)，所述的全絲螺栓(147)外套有彈簧(148)，所述的彈簧(148)通過蝶形螺母(149)相壓接； 所述的PLC控制板(44)設(shè)在電氣箱體內(nèi)，所述的電氣箱體設(shè)在天車框架系統(tǒng)內(nèi)； 所述的噴流桿罩體(52)包括噴流桿前罩體(151)和噴流桿后罩體(152)，所述的噴流桿前罩體(151)和噴流桿后罩體(152)通過螺釘(153)相固定； 所述的天車框架(10)的側(cè)壁設(shè)有拉手(154)和吊環(huán)(155)，所述的吊環(huán)(155)設(shè)在拉手(154)的上部。
專利摘要本實用新型是一種洗車機，特別涉及一種全自動電腦洗車機，利用電腦控制機械設(shè)備清洗汽車的一種機器。天車框架系統(tǒng)中設(shè)有車箱系統(tǒng)、噴流桿系統(tǒng)、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)、天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，天車框架系統(tǒng)通過架體系統(tǒng)相滑動連接，車箱系統(tǒng)的上方設(shè)有與之相連通的小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)，車箱系統(tǒng)的下方設(shè)有與之相連通的噴流桿系統(tǒng)，小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)與天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)相連通，電氣控制系統(tǒng)控制車箱系統(tǒng)、噴流桿系統(tǒng)、小車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)和天車旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)。全自動電腦洗車機，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，操作簡單，提升汽車效果和效率，節(jié)能能源。
文檔編號B60S3/06GK202783144SQ20122046590
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者汪偉 申請人:杭州水斧洗車設(shè)備有限公司