專利名稱：汽車油門踏板安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車油門踏板安裝支架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及汽車零部件，具體涉及一種汽車油門踏板安裝支架。
背景技術(shù)：
[0002]目前，油門踏板大多安裝在油門踏板安裝支架上，再通過該安裝支架與車身前壁 板的焊接，實現(xiàn)油門踏板在車身上的安裝固定。因此油門踏板安裝支架的結(jié)構(gòu)強度十分重 要，將直接影響油門踏板工作的可靠性。如專利CN201951254U公開了一種踏板安裝支架， 包括支架本體，其上設(shè)有用于焊接操作的定位孔和用于安裝油門踏板的安裝孔，該安裝支 架為一片狀彎折鈑金件，該種結(jié)構(gòu)的油門踏板安裝支架強度較低，容易產(chǎn)生變形。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于提供一種具有較高結(jié)構(gòu)強度的汽車油門踏板安裝支架。[0004]本實用新型所述的汽車油門踏板安裝支架，為由碗底和碗壁組成的呈半碗狀的鈑 金件，在碗底上垂直焊接有安裝螺柱，在碗壁的上邊緣設(shè)置有向外的翻邊。[0005]所述半碗狀即是將整只碗沿碗的直徑方向剖切開后所得到的半只碗的形狀。[0006]為保證安裝支架與車身前壁板的焊接強度，所述翻邊有三塊，其分別位于碗壁上 邊緣的兩端和中部。[0007]為了進一步增強安裝支架的強度，在碗壁上設(shè)置有加強筋。[0008]所述加強筋位于靠近碗壁兩端位置處。[0009]本安裝支架通過焊接翻邊焊接固定在車身前壁板上，在前壁板與安裝支架的碗底 和碗壁之間形成一個為裝配制動總閥和離合器泵的空腔，油門踏板通過安裝螺柱安裝在碗 底的外側(cè)。[0010]本實用新型所述的汽車油門踏板安裝支架由于呈半碗狀，且碗壁上具有加強筋， 該種結(jié)構(gòu)具有較高的結(jié)構(gòu)強度，不易產(chǎn)生變形，故提高了安裝在該安裝支架上的油門踏板 的工作穩(wěn)定性，并且該安裝支架由一塊板材沖壓成型，其結(jié)構(gòu)簡單，裝配簡便，具有較好的 通用性，可為后續(xù)車型沿用。


[0011]圖1是本實用新型的主視圖；[0012]圖2是圖1的右視圖；[0013]圖3是本實用新型與油門踏板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細闡述[0015]如圖1和圖2所示，該汽車油門踏板安裝支架為由碗底11和碗壁12組成的呈半 碗狀的鈑金件，在碗底11上垂直焊接有兩只安裝螺柱3，安裝螺柱3的螺桿位于碗底11的外側(cè)，在碗壁12的上邊緣設(shè)置有三塊向外的翻邊13，三塊翻邊13分別位于碗壁12上邊緣的兩端和中部。在碗壁12上設(shè)置有加強筋15，加強筋15位于靠近碗壁12兩端位置處。[0016]如圖3所示，該油門踏板4包括踏板本體41、連接桿42和安裝座43，該安裝座43 通過碗底11上的安裝螺柱3與安裝支架連接固定，連接桿42安裝在安裝座43的側(cè)面，踏板本體41位于連接桿42的一端?！?br> 權(quán)利要求1.一種汽車油門踏板安裝支架，其特征是為由碗底(11)和碗壁(12)組成的呈半碗狀的鈑金件，在碗底上垂直焊接有安裝螺柱(3)，在碗壁的上邊緣設(shè)置有向外的翻邊(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油門踏板安裝支架，其特征是所述翻邊(13)有三塊，其分別位于碗壁(12)上邊緣的兩端和中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車油門踏板安裝支架，其特征是在碗壁(12)上設(shè)置有加強筋(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車油門踏板安裝支架，其特征是所述加強筋(15)位于靠近碗壁(12)兩端位置處。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車油門踏板安裝支架，為由碗底和碗壁組成的呈半碗狀的鈑金件，在碗底上垂直焊接有安裝螺柱，在碗壁的上邊緣設(shè)置有向外的翻邊。該安裝支架結(jié)構(gòu)簡單并具有較高的結(jié)構(gòu)強度。
文檔編號B60K26/02GK202827160SQ20122047022
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者徐勇, 曾剛, 陳海濤, 周寶蓮 申請人:重慶長安汽車股份有限公司