專利名稱：一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu) 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車窗遮陽簾領(lǐng)域，尤其涉及汽車車窗玻璃動(dòng)而遮陽簾不動(dòng)技 術(shù)，具體涉一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]目前市場上有很多車沒有帶遮陽簾，在炎熱的夏天使用車輛時(shí)，一般的消費(fèi)者會(huì) 自己去購買一套簡易的遮陽簾，通過兩個(gè)小吸盤吸在車門的車窗玻璃上，這樣起到防曬的 作用。但是當(dāng)駕駛員或者乘客想將車窗玻璃戶打開的時(shí)候，將車窗玻璃降下來的時(shí)候，由于 吸盤、遮陽簾和車窗玻璃是固定成一體的，遮陽簾就會(huì)隨著車窗玻璃一起降下來，遮陽簾會(huì) 碰到車門的內(nèi)飾板，這個(gè)時(shí)候駕駛員或者乘客使用很不方便，還有可能將遮陽簾弄壞。[0003]中國專利公開號(hào)CN 2523631，授權(quán)
公開日是2002年12月04日，名稱為“車用遮 陽簾”的方案中公開了一種車用遮陽簾。主要包括，一折疊遮陽簾及一支撐桿，支撐桿是長 度可調(diào)的伸縮桿，固定于車窗框緣，其上設(shè)有長形容置槽，其兩端各樞設(shè)一膠質(zhì)支撐墊；折 疊遮陽簾具有與車窗相對應(yīng)的形狀，內(nèi)側(cè)邊設(shè)有旋臂，折疊遮陽簾則樞設(shè)于支撐桿與旋臂 之間，旋臂的底端樞接于支撐桿的一端，自由收拉于容置槽內(nèi)。不足之處是，這種車用遮 陽簾，由于是固定裝在車窗上的鈑金上的，而且是要根據(jù)不同車窗型號(hào)來制作，使用不夠靈 活，不方便乘客改變遮陽簾。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有車用遮陽簾存在使用不夠靈活，不方便乘客改變遮陽 簾的這些不足，以及現(xiàn)有市面上的遮陽簾存在著和車窗玻璃一起降下來的這一不足。提供 一種結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，穩(wěn)定性好，可靠性強(qiáng)，便于乘客改變遮陽簾，遮陽簾不會(huì)隨著 車窗玻璃一起降下來的一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)。[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案[0006]一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)，包括遮陽簾和吸盤，所述遮陽簾上設(shè)有豎直向下的長 條形口，在所述長條形口邊沿設(shè)有薄鐵皮包邊，并在在所述薄鐵皮包邊上設(shè)有鐵皮滑槽，所 述吸盤的吸盤頭與所述鐵皮滑槽活動(dòng)連接。[0007]吸盤活動(dòng)連接在遮陽簾2上的鐵皮滑槽中，再把吸盤的吸盤底座吸在車窗玻璃 上。當(dāng)車窗玻璃上下升降的時(shí)候，吸盤就會(huì)隨著車窗玻璃上下升降。這個(gè)時(shí)候，吸盤就會(huì)隨 著遮陽簾的上的鐵皮滑槽滑行，就可以達(dá)到讓車窗玻璃隨意升降而遮陽簾不動(dòng)的效果。[0008]作為優(yōu)選，所述遮陽簾上共設(shè)有兩條豎直向下的長條形口。[0009]作為優(yōu)選，所述鐵皮滑槽分別設(shè)在薄鐵皮的前側(cè)面上和后側(cè)面上。[0010]作為優(yōu)選，所述吸盤頭呈“十”字形狀體，并且把吸盤頭的卡槽設(shè)置在“十”字形吸 盤頭的左右兩個(gè)分支頭上。[0011]作為優(yōu)選，所述卡槽截面內(nèi)腔呈外口小內(nèi)部大的“凸”字形狀體。內(nèi)腔“凸”字形 狀體，保證了卡槽裝在薄鐵皮的鐵皮滑槽上后，不易滑落，接觸更加良好，穩(wěn)定可靠。[0012]作為優(yōu)選，所述“十”字形吸盤頭的前分支頭末端為圓弧狀。圓弧狀吸盤頭末端， 不易傷到乘客的手，還利于乘客取下車窗簡易遮陽簾。[0013]作為優(yōu)選，所述遮陽簾的外圍邊沿設(shè)在一個(gè)環(huán)形硬圈上。在遮陽簾上開兩條長條 形口，并且在長條形口的邊上用薄鐵皮包覆，包覆起來，不僅能夠增加遮陽簾的使用壽命， 也能增加遮陽簾的使用強(qiáng)度。[0014]本實(shí)用新型能夠達(dá)到如下效果[0015]1、本方案能使駕駛員或者乘客在打開汽車車窗玻璃戶時(shí)，車窗玻璃降下后，遮陽 簾不好跟隨著車窗玻璃一起降下來。使得在升降車窗玻璃時(shí)，并不影響遮陽簾的使用，使用 靈活方便。[0016]2、解決了現(xiàn)有市面上的汽車用遮陽簾，由于吸盤、遮陽簾和車窗玻璃是固定成一 體的，遮陽簾就會(huì)隨著車窗玻璃一起降下來的這些問題。使得遮陽簾使用更加方便靈活，便 于乘客改變遮陽簾。[0017]3、在打開或者關(guān)閉汽車車窗玻璃戶時(shí)，遮陽簾不會(huì)掉下來，不會(huì)弄壞遮陽簾。[0018]4、本方案結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，可靠性強(qiáng)。


[0019]圖1是本實(shí)用新型的一種使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。[0020]圖2是本實(shí)用新型固定在車窗玻璃上的一種結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖3是圖2在A-A處的一種截面結(jié)構(gòu)示意圖。[0022]圖4是圖3在H處的一種局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0023]圖5是圖2在C-C處的一種截面結(jié)構(gòu)示意圖。[0024]1、車門；2、遮陽簾；3、車窗玻璃；4、吸盤頭；5、薄鐵皮；6、吸盤底座；7、鐵皮滑槽。[0025]具體實(shí)施方式
[0026]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。[0027]實(shí)施例本實(shí)施例的一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)，如圖1、圖4、圖5所示，包括遮陽簾 2、吸盤和環(huán)形硬圈，把遮陽簾的外圍邊沿包覆在一個(gè)環(huán)形硬圈上。遮陽簾上共設(shè)有豎直向 下的平行的兩條長條形口，在長條形口邊沿設(shè)有薄鐵皮5包邊，并在在薄鐵皮包邊上設(shè)有 鐵皮滑槽7，鐵皮滑槽分別設(shè)在薄鐵皮的前側(cè)面上和后側(cè)面上。在遮陽簾上開兩條長條形 口，并且在長條形口的邊上用薄鐵皮包覆，包覆起來，不僅能夠增加遮陽簾的使用壽命，也 能增加遮陽簾的使用強(qiáng)度。[0028]如圖3、圖4所示，吸盤的吸盤頭4呈“十”字形狀體，并且把吸盤頭的卡槽設(shè)置在 “十”字形吸盤頭的左右兩個(gè)分支頭上。卡槽截面內(nèi)腔呈外口小內(nèi)部大的“凸”字形狀體。 “十”字形吸盤頭的前分支頭末端為圓弧狀。把吸盤頭的卡槽活動(dòng)的卡入到鐵皮滑槽中，使 吸盤與遮陽簾活動(dòng)連接。[0029]如圖1、圖2所示，裝配時(shí)，把每個(gè)吸盤頭4的卡槽活動(dòng)卡入裝到遮陽簾2的鐵皮滑 槽內(nèi)，然后，把吸盤的吸盤底6座固定到汽車車門I的車窗玻璃3上，從而就把遮陽簾通過 兩個(gè)吸盤固定在了車窗玻璃上。[0030]從圖4中可以看出，薄鐵皮5包覆在遮陽簾2上，并在薄鐵皮前后面上各壓出一道 鐵片滑槽，方便吸盤頭的卡槽來回滑動(dòng)。[0031]如圖3所示，吸盤通過卡槽活動(dòng)安裝在遮陽簾2上的鐵皮滑槽中，再把吸盤底座6 吸在車窗玻璃上。當(dāng)車窗玻璃上下升降的時(shí)候，吸盤就會(huì)隨著車窗玻璃上下升降。這個(gè)時(shí) 候，吸盤上的卡槽就會(huì)隨著遮陽簾上的鐵皮滑槽滑行，就可以達(dá)到讓車窗玻璃隨意升降而 遮陽簾不動(dòng)的效果。[0032]乘客不使用車窗簡易遮陽簾時(shí)，可以用手把車窗簡易遮陽簾取下放好，使用極其 方便。[0033]本實(shí)施例的遮陽簾，在升降車窗玻璃的時(shí)候，當(dāng)吸盤隨著車窗玻璃上下升降的時(shí) 候，遮陽簾卻不會(huì)隨著車窗玻璃的升降而升降。本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，穩(wěn)定性好，可 靠性強(qiáng)。[0034]上面結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但實(shí)現(xiàn)時(shí)不受上述實(shí)施例限制，本 領(lǐng)域技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改，這些等價(jià)形式同樣落于 本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)，包括遮陽簾(2)，其特征在于，還包括吸盤，所述遮陽簾上設(shè)有豎直向下的長條形口，在所述長條形口邊沿設(shè)有薄鐵皮(5 )包邊，并在在所述薄鐵皮包邊上設(shè)有鐵皮滑槽(7)，所述吸盤的吸盤頭(4)與所述鐵皮滑槽活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述遮陽簾上共設(shè)有兩條豎直向下的長條形口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鐵皮滑槽分別設(shè)在薄鐵皮的前側(cè)面上和后側(cè)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述吸盤頭呈“十”字形狀體，并且把吸盤頭的卡槽設(shè)置在“十”字形吸盤頭的左右兩個(gè)分支頭上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡槽截面內(nèi)腔呈外口小內(nèi)部大的“凸”字形狀體。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述“十”字形吸盤頭的前分支頭末端為圓弧狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述遮陽簾的外圍邊沿設(shè)在一個(gè)環(huán)形硬圈上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)。意在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，穩(wěn)定性好，可靠性強(qiáng)，便于乘客改變遮陽簾，遮陽簾不會(huì)隨著車窗玻璃一起降下來的一種車窗簡易遮陽簾結(jié)構(gòu)。包括遮陽簾和吸盤，所述遮陽簾上設(shè)有豎直向下的長條形口，在所述長條形口邊沿設(shè)有薄鐵皮包邊，并在在所述薄鐵皮包邊上設(shè)有鐵皮滑槽，所述吸盤的吸盤頭與所述鐵皮滑槽活動(dòng)連接。本實(shí)用新型主要用于汽車車窗玻璃動(dòng)而遮陽簾不動(dòng)技術(shù)中。
文檔編號(hào)B60J1/20GK202863090SQ201220473078
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者徐亞君, 張明明, 李冠蓬, 梁文偉, 李國林, 李宏華, 李功賦, 吳成明, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司