專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)前側(cè)窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)部件，更具體地說(shuō)涉及一種汽車(chē)前側(cè)窗。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車(chē)前側(cè)窗為扇形透明平板玻璃，雨天，其外側(cè)玻璃面難免被淋濕，尤其是觀察后視鏡的區(qū)域上的不規(guī)則球狀雨滴產(chǎn)生模糊的光學(xué)效果，足以影響對(duì)后視鏡的觀察，使行車(chē)安全難以保障。因此對(duì)汽車(chē)前側(cè)窗加以改進(jìn)是非常必要的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的汽車(chē)前側(cè)窗。 本實(shí)用新型一種汽車(chē)前側(cè)窗，包括扇形透明平板玻璃，所述玻璃觀察后視鏡的區(qū)域外側(cè)復(fù)貼有網(wǎng)膜，網(wǎng)孔面積3-8平方毫米。本實(shí)用新型有如下有益效果由于所述玻璃觀察后視鏡的區(qū)域外側(cè)復(fù)貼有網(wǎng)膜，雨天，落在其上的不規(guī)則球狀雨滴，經(jīng)所述網(wǎng)膜中大小均等的各網(wǎng)孔分散，成為規(guī)則的近似為平面的水膜，則其原本的光學(xué)效果得以發(fā)揮，從而保障行車(chē)安全。在晴天，所述網(wǎng)膜的存在并不影響所述玻璃的光學(xué)效果及行車(chē)安全。

圖I是本實(shí)用新型一種汽車(chē)前側(cè)窗的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。圖I所示，本實(shí)用新型一種汽車(chē)前側(cè)窗，包括扇形透明平板玻璃1，所述玻璃I觀察后視鏡的區(qū)域外側(cè)復(fù)貼有網(wǎng)膜2，網(wǎng)孔面積3-8平方毫米。所述網(wǎng)膜2中網(wǎng)線寬度在不影響與所述玻璃I復(fù)貼效果的條件下盡量小，最佳寬度為I毫米。
權(quán)利要求1. 一種汽車(chē)前側(cè)窗，包括扇形透明平板玻璃(I)，其特征在于，所述玻璃(I)觀察后視 鏡的區(qū)域外側(cè)復(fù)貼有網(wǎng)膜(2)，網(wǎng)孔面積3-8平方毫米。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)前側(cè)窗，包括扇形透明平板玻璃(1)，所述玻璃(1)觀察后視鏡的區(qū)域外側(cè)復(fù)貼有網(wǎng)膜(2)，網(wǎng)孔面積3-8平方毫米。由于所述玻璃(1)觀察后視鏡的區(qū)域外側(cè)復(fù)貼有網(wǎng)膜(2)，雨天，落在其上的不規(guī)則球狀雨滴，經(jīng)所述網(wǎng)膜(2)中大小均等的各網(wǎng)孔分散，成為規(guī)則的近似為平面的水膜，則其原本的光學(xué)效果得以發(fā)揮，從而保障行車(chē)安全。在晴天，所述網(wǎng)膜(2)的存在并不影響所述玻璃(1)的光學(xué)效果及行車(chē)安全。
文檔編號(hào)B60J1/08GK202764663SQ20122048035
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者俞鐘曉 申請(qǐng)人:俞鐘曉