專利名稱：車門裝飾件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車門裝飾件技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種車門裝飾件，尤其涉及可以保護(hù)車體的車門裝飾件。
背景技術(shù)：
[0002]圖I所示，近來，一些車輛都在車門13的下部設(shè)置車門裝飾件(Garnish) 34。這種車門裝飾件是在車門下部沿著車輛的前后方向Y設(shè)置的長條狀的且厚度較薄的板狀部件。 車門裝飾件由合成樹脂或金屬等材料制成，主要通過夾子、螺釘、雙面膠等固定到車門上。 車門裝飾件廣泛使用于側(cè)門上，以提高車輛的美感。以左右兩側(cè)分別具有前后兩個(gè)車門的車輛為例，分別設(shè)置在前車門和后車門下部的車門裝飾件34具有連續(xù)的外形。[0003]在現(xiàn)有的車輛中，當(dāng)關(guān)閉車門13時(shí)，門檻31會(huì)暴露在外，因此濺起的泥漿等會(huì)附著在門檻31上。當(dāng)乘客上下車時(shí)，這些泥漿很可能會(huì)弄臟乘客的衣服。[0004]另外，車輛行駛當(dāng)中經(jīng)常會(huì)蹦起石子，這些石子砸到車體上，輕則留下劃痕，重則破壞車體涂裝，引起車體生銹等問題。[0005]關(guān)于此，尚沒有發(fā)現(xiàn)利用車門裝飾件來解決這些問題的技術(shù)方案。實(shí)用新型內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型是為了解決上述問題而提出的，其目的在于提供一種新的車門裝飾件，以保護(hù)車體。[0007]本實(shí)用新型的目的還在于提供防止乘客衣服被門檻弄臟的新的車門裝飾件。[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的車門裝飾件，沿著前后方向延伸設(shè)置在車門的下部，且在該車門裝飾件的前后方向的中央位置附近形成有朝車寬方向外側(cè)突出的突出部。[0009]可選地，所述突出部在整個(gè)車門裝飾件中位于車寬方向最外側(cè)。[0010]可選地，所述車門裝飾件的外表面沿前后方向呈弧線狀。[0011 ] 可選地，所述車門裝飾件向下延伸，蓋住門檻的至少一部分。[0012]可選地，所述突出部的沿車寬方向的橫截面外輪廓依次分為從車門表面朝車外側(cè)斜下方延伸的向下延伸部、與向下延伸部相連的彎曲部、從彎曲部向車體側(cè)延伸的側(cè)向延伸部。[0013]可選地，所述側(cè)向延伸部延伸到門檻附近，以蓋住門檻的至少一部分。[0014]根據(jù)本實(shí)用新型，能夠防止石子等異物砸到車體，尤其是構(gòu)成車體的鈑金件上，從而起到保護(hù)作用。并且，通過車門裝飾件來擋住門檻，防止門檻被弄臟，從而防止弄臟乘客的衣服。


[0015]圖I為設(shè)置有車門裝飾件的車輛示意圖。[0016]圖2為設(shè)置有根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車門裝飾件的車輛示意圖。[0017]圖3為沿圖2的A-A線的截面圖。[0018]圖4為沿圖2的B-B線的截面圖。[0019]圖5為沿圖2的C-C線的截面圖。[0020]符號(hào)說明[0021]13 —…車門[0022]131. …·前車門[0023]132. …·后車門[0024]31 —…門檻[0025]34-…車門裝飾件[0026]340. …·突出部[0027]341. …向下延伸部[0028]342. …·彎曲部[0029]343. …·側(cè)向延伸部[0030]X.... 車寬方向[0031]Y.... 如后方向[0032]Z.... 高度方向[0033]S…. 基準(zhǔn)面具體實(shí)施方式
[0034]以下，參照附圖來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。[0035]如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的車門裝飾件，沿著前后方向Y延伸設(shè)置在車門的下部。車門裝飾件與車門固定為一體，在車門打開或關(guān)閉時(shí)，與車門一起移動(dòng)。前車門131和后車門132的車門裝飾件具有連續(xù)的外形，在本文中將前車門131和后車門132的車門裝飾件統(tǒng)稱為車門裝飾件34。[0036]圖3為沿圖2的A-A線的截面圖，圖4為沿圖2的B-B線的截面圖，圖5為沿圖2 的C-C線的截面圖。A-A截面位于車門裝飾件34的前端附近，B-B截面位于車門裝飾件34 沿前后方向的中央位置附近，C-C截面位于車門裝飾件34的后端附近。[0037]如圖2至圖5所示，為了保護(hù)車體，在車門裝飾件34的前后方向的中央位置附近形成有朝車寬方向X外側(cè)突出的突出部340。由此，在行駛途中，若有石子蹦起，石子會(huì)砸到該突出部340上，而不會(huì)砸到車體本身，特別是不會(huì)砸到車門后方的鈑金件上。因此，可以有效地保護(hù)車體。[0038]優(yōu)選地，該突出部340在整個(gè)車門裝飾件34中位于車寬方向X最外側(cè)。如圖3至圖5所示，車門裝飾件34在中央位置附近最向外突出，其中S表示基準(zhǔn)面，該基準(zhǔn)面為沿前后方向Y的豎直面。由此，在行駛途中，若有石子蹦起，由于車門裝飾件34覆蓋在車門外側(cè)，且所述突出部340位于車門裝飾件34的最外側(cè)，因此可以更有效地防止石子砸到車體本身，從而有效地保護(hù)車體。[0039]不僅如此，在車門裝飾件34的中央位置附近設(shè)置突出部340，可有助于改善空氣動(dòng)力特性。優(yōu)選地，所述車門裝飾件34的外表面沿前后方向呈弧線狀，使得車門裝飾件34 呈現(xiàn)流線型，由此可以進(jìn)一步改善空氣動(dòng)力特性。[0040]另外，所述車門裝飾件34可向下延伸，蓋住門檻31的至少一部分。由于車門裝飾件34從外側(cè)蓋住門檻31的至少一部分，因此可以防止泥漿等濺到門檻31上，防止其被弄臟。進(jìn)而，可以防止乘客的衣服被門檻31上的污物弄臟。[0041]優(yōu)選地，所述突出部340的沿車寬方向X的橫截面外輪廓依次分為從車門表面朝車外側(cè)斜下方延伸的向下延伸部341、與向下延伸部341相連的彎曲部342、從彎曲部342 向車體側(cè)延伸的側(cè)向延伸部343。所述側(cè)向延伸部343優(yōu)選為延伸到門檻31附近，以蓋住門檻31的至少一部分。圖4中，向下延伸部341和彎曲部342交點(diǎn)為最外側(cè)點(diǎn)，但是不限于此，可以在彎曲部342中設(shè)置最外側(cè)點(diǎn)。[0042]另外，在所述車門裝飾件上可以根據(jù)需要加工出安裝孔或安裝槽，以安裝各種附件(如模制件等)。[0043]另外，對于在左右側(cè)分別具有多個(gè)車門的車輛而言，雖然各車門上的車門裝飾件 34互相分開，但是其外形是連續(xù)的，整體上可以看做一個(gè)車門裝飾件34進(jìn)行設(shè)計(jì)。即，對于在側(cè)面具有多個(gè)車門且每個(gè)車門上均設(shè)有車門裝飾件34的車輛，可以將位于同一側(cè)面的所有車門裝飾件34視為一個(gè)車門裝飾件而應(yīng)用本實(shí)用新型。[0044]本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下，可以進(jìn)行各種變形和修改。
權(quán)利要求1.一種車門裝飾件，其特征在于，沿著前后方向延伸設(shè)置在車門的下部，且在該車門裝飾件(34)的前后方向的中央位置附近形成有朝車寬方向外側(cè)突出的突出部(340)。
2.如權(quán)利要求I所述的車門裝飾件，其特征在于，所述突出部(340)在該車門裝飾件(34)中位于車寬方向最外側(cè)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的車門裝飾件，其特征在于，該車門裝飾件(34)外表面沿前后方向呈弧線狀。
4.如權(quán)利要求I或2所述的車門裝飾件，其特征在于，該車門裝飾件(34)向下延伸，蓋住門檻(31)的至少一部分。
5.如權(quán)利要求I或2所述的車門裝飾件，其特征在于，所述突出部(340)的沿車寬方向的橫截面外輪廓依次分為從車門表面朝車外側(cè)斜下方延伸的向下延伸部(341)、與向下延伸部(341)相連的彎曲部(342)、從彎曲部(342)向車體側(cè)延伸的側(cè)向延伸部(343)。
6.如權(quán)利要求5所述的車門裝飾件，其特征在于，所述側(cè)向延伸部(343)延伸到門檻(31)附近，以蓋住門檻(31)的至少一部分。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車門裝飾件。本實(shí)用新型的車門裝飾件，沿著前后方向延伸設(shè)置在車門的下部，且在前后方向的中央位置附近形成有朝車寬方向外側(cè)突出的突出部。所述突出部在整個(gè)車門裝飾件中位于車寬方向最外側(cè)。由此，能夠防止石子等異物砸到車體，尤其是構(gòu)成車體的鈑金件上，從而起到保護(hù)作用。
文檔編號(hào)B60R13/00GK202806609SQ20122048070
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者野嵜隆司, 小澤修司 申請人:富士重工業(yè)株式會(huì)社