專利名稱：燃油加注裝置及工程機械的制作方法
技術領域：
燃油加注裝置及工程機械技術領域[0001]本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種用于工程機械的燃油加注裝置及工 程機械。
背景技術：
[0002]行走機械在正常工作時加油較頻繁，為滿足加油需要，加油管通常較長。[0003]現(xiàn)有技術中常見的做法是直接將加油管盤成圈，放置于機器箱內，但是，這種方式 往往需要較大空間來放置油管。[0004]為了使燃油加注裝置無需占用較大的空間來放置油管，一種解決的方式是，將油 管分成幾段，單獨存放。但這種方式的缺陷是，每次加油都需要將各段油管進行組合和拆 裝，費時費力，很不經濟；同時，加注結束后，分段的油管很容易污染到加注系統(tǒng)。實用新型內容[0005]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種燃油加注裝置，基于該燃油加注裝置，在每次 為工程機械加注燃油時，無須重新進行組合和拆裝，提高燃油加注效率。[0006]一方面，本實用新型燃油加注裝置，用于給工程機械的油箱加注燃油，包括相連接 的加油泵和吸油機構；所述吸油機構包括吸油管，并且，所述吸油機構為伸縮水鼓機構。[0007]進一步地，所述的燃油加注裝置中，所述吸油管自由端設置有濾油器。[0008]進一步地，所述的燃油加注裝置中，所述濾油器端口設置有單向閥。[0009]進一步地，所述的燃油加注裝置中，所述吸油機構還連接有自鎖裝置。[0010]進一步地，所述的燃油加注裝置中，所述油箱還設置有限位傳感器，所述液位傳感 器與所述加油泵相連接。[0011]本實用新型在每次為工程機械加注燃油時，由于設置有與加油泵相連接的吸油機 構，并且該吸油機構為伸縮水鼓結構，可以方便的實現(xiàn)吸油管的拉伸與縮回，由此，無須重 新進行組合和拆裝，顯然，提高了燃油加注效率。并且，由于存在吸油機構沒有分段保存，因 此，污染情況也會有所減弱。[0012]第二方面，本實用新型還提供了一種工程機械，該工程機械設置有上述的燃油加注裝置。[0013]由于工程機械包括上述任何一種燃油加注裝置，因此，也具有燃油加注裝置的技 術效果，在此不再贅述。


[0014]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新 型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在 附圖中[0015]圖1為本實用新型燃油加注裝置第一實施例的結構示意圖；[0016]圖2為本實用新型燃油加注裝置第二實施例的結構示意圖;[0017]圖3為本實用新型燃油加注裝置第三實施例的結構示意圖;[0018]圖4為本實用新型燃油加注裝置第四實施例的結構示意圖。[0019]附圖標記說明[0020]I油箱[0021]2液面限位傳感器[0022]3加油泵[0023]4吸油機構[0024]5殘油回收杯[0025]6油桶[0026]7濾油器[0027]8單向閥[0028]9吸油管具體實施方式
[0029]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可 以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。[0030]第一實施例[0031]參照圖1。[0032]本實施例燃油加注裝置用于給工程機械的油箱I加注燃油，包括相連接的加油泵 3和吸油機構4 ;吸油機構包括吸油管9。并且，吸油機構4為伸縮水鼓機構。伸縮水鼓是鼓 內裝有鋼帶回卷彈簧裝置的盤型結構，使用時，油管伸出一定長度，壓縮鋼帶回卷彈簧，使 彈簧有一定收縮力，油管收縮時候依靠收縮力能很快收縮，可在伸縮水鼓上安裝自鎖裝置。 加油泵3的出油端通過油管與油箱I連通，使用時，將吸油機構4的自由端伸入油桶6的底 部。[0033]當需要對工程機械加注燃油時，從伸縮水鼓結構的吸油機構4中慢慢拉出加油 管，拉長適當長度，使吸油機構4中的吸油管9的自由端伸至油桶6底部，啟動加油泵3，開 始進行燃油加注。當燃油加注滿后，使加油泵停止工作，停止燃油加注。然后向外拉一下， 使吸油機構自動回收。[0034]由此可見，本實施例在每次為工程機械加注燃油時，由于設置有與加油泵相連接 的伸縮水鼓機構的吸油機構，可以方便的實現(xiàn)吸油機構中吸油管的拉伸與縮回，由此，無須 重新進行組合和拆裝，顯然，提高了燃油加注效率。并且，由于存在吸油機構沒有分段保存， 因此，污染情況也會有所減弱。[0035]第二實施例[0036]參照圖2。[0037]本實施例燃油加注裝置用于給工程機械的油箱I加注燃油，包括相連接的加油泵 3和吸油機構4 ;吸油機構4包括吸油管9。并且，吸油機構4為伸縮水鼓機構，吸油管的自 由端設置有濾油器7。伸縮水鼓是鼓內裝有鋼帶回卷彈簧裝置的盤型結構，使用時，油管伸 出一定長度，壓縮鋼帶回卷彈簧，使彈簧有一定收縮力，油管收縮時候依靠收縮力能很快收縮，可在伸縮水鼓上安裝自鎖裝置。加油泵3的出油端通過油管與油箱I連通，使用時將 吸油機構4中吸油管9設置有濾油器的一端伸入油桶6的底部。[0038]當需要對工程機械加注燃油時，從伸縮水鼓結構的吸油機構4中慢慢拉出加油 管，拉長適當長度，使吸油機構4帶有濾油器7的自由端至伸入至油桶6底部，啟動加油泵 3，開始進行燃油加注。當燃油加注滿后，使加油泵斷電，停止燃油加注。然后向外拉一下， 使吸油機構4中的吸油管自動回收。[0039]本實施例在吸油管的自由端一端設置有了濾油器，以進一步保證吸入工程機械油 箱中的油的質量。此外，與上述兩個實施例相同，本實施例在每次為工程機械加注燃油時， 由于設置有與加油泵相連接的伸縮水鼓機構的吸油機構，可以方便的實現(xiàn)吸油機構中吸油 管的拉伸與縮回，由此，無須重新進行組合和拆裝，顯然，提高了燃油加注效率。并且，由于 吸油機構不需要分段保存，因此，污染情況也會有所減弱。[0040]第三實施例[0041]參照圖3。[0042]本實施例燃油加注裝置用于給工程機械的油箱I加注燃油，包括相連接的加油泵 3和吸油機構4 ;吸油機構4包括吸油管9。并且，吸油機構4為伸縮水鼓機構，吸油管9的 自由端設置有濾油器7，濾油器7的一端設置有單向閥8。伸縮水鼓是鼓內裝有鋼帶回卷彈 簧裝置的盤型結構，使用時，油管伸出一定長度，壓縮鋼帶回卷彈簧，使彈簧有一定收縮力， 油管收縮時候依靠收縮力能很快收縮，可在伸縮水鼓上安裝自鎖裝置。加油泵3的出油端 通過油管與油箱I連通，使用時將吸油機構4的設置有濾油器的一端伸入油桶6的底部。[0043]當需要對工程機械加注燃油時，從伸縮水鼓結構的吸油機構4中慢慢拉出加油 管，拉長適當長度，使吸油機構4帶有濾油器7的自由端至伸入至油桶6底部，啟動加油泵 3，開始進行燃油加注。當燃油加注滿后，使加油泵斷電，停止燃油加注。然后向外拉一下， 使吸油機構自動回收。[0044]本實施例在吸油機構的一端設置有了濾油器，以進一步保證吸入工程機械油箱中 的油的質量。并且，因為在濾油器端還裝有單向閥，所以燃油不會外流，不會污染到加注系 統(tǒng)，也就是說，單向閥可以進一步保證系統(tǒng)不被污染。與上兩個實施例相同，本實施例在每 次為工程機械加注燃油時，由于設置有與加油泵相連接的伸縮水鼓機構的吸油機構，可以 方便的實現(xiàn)吸油機構中吸油管的拉伸與縮回，由此，無須重新進行組合和拆裝，顯然，提高 了燃油加注效率。并且，由于吸油機構不需要分段保存，因此，污染情況也會有所減弱。[0045]第四實施例[0046]參照圖4。[0047]本實施例燃油加注裝置用于給工程機械的油箱I加注燃油，包括相連接的加油泵 3和吸油機構4 ;吸油機構4包括吸油管9。并且，吸油機構4為伸縮水鼓機構，吸油管9的 自由端設置有濾油器7，濾油器7的一端設置有單向閥8。，加油泵3的出油端通過油管與油 箱I連通，使用時將吸油機構4的設置有濾油器的一端伸入油桶6的底部。伸縮水鼓是鼓 內裝有鋼帶回卷彈簧裝置的盤型結構，使用時，油管伸出一定長度，壓縮鋼帶回卷彈簧，使 彈簧有一定收縮力，油管收縮時候依靠收縮力能很快收縮，可在伸縮水鼓上安裝自鎖裝置。[0048]此外，本實施例與上述各個實施例不同之處還在于，吸油機構4還連接有自鎖裝 置(未示出)。同時，油箱I還設置有液面限位傳感器2，液面限位傳感器2與加油泵3相連接。[0049]當需要對工程機械進行加注燃油時，從吸油機構4中慢慢拉出吸油管9，拉長適當 長度，使濾油器7伸至油桶6底部，松開吸油管9，自鎖裝置起作用，啟動加油泵3，開始進行 燃油加注。當燃油加注滿后，液面限位傳感器2被觸發(fā)，加油泵3斷電，停止燃油加注。然 后向外拉一下，吸油管9越過自鎖裝置后，自動回收(回收時用手輕拉帶住吸油管9)。因為 在濾油器7端裝有單向閥8，燃油不會外流，不會污染到加注系統(tǒng)。當然，還可以為燃油加注 裝置準備一個殘油回收杯5。[0050]此外，與上兩個實施例相同，本實施例在每次為工程機械加注燃油時，由于設置有 與加油泵相連接的伸縮水鼓機構的吸油機構，可以方便的實現(xiàn)吸油機構中吸油管的拉伸與 縮回，由此，無須重新進行組合和拆裝，顯然，提高了燃油加注效率。并且，由于吸油機構不 需要分段保存，因此，污染情況也會有所減弱。[0051]此外，本實用新型還提供了一種工程機械，該工程機械設置有上述的燃油加注裝 置。由于工程機械包括上述任何一種燃油加注裝置，因此，也具有燃油加注裝置的技術效 果，在此不再贅述。[0052]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用 新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保 護范圍之內。
權利要求1.一種燃油加注裝置，用于給工程機械的油箱(I)加注燃油，其特征在于，包括 相連接的加油泵(3)和吸油機構(4);所述吸油機構包括吸油管(9)，并且所述吸油機構(4)為伸縮水鼓機構。
2.根據權利要求1所述的燃油加注裝置，其特征在于， 所述吸油管的自由端設置有濾油器(7)。
3.根據權利要求2所述的燃油加注裝置，其特征在于， 所述濾油器(7 )端口設置有單向閥(8 )。
4.根據權利要求3所述的燃油加注裝置，其特征在于， 所述吸油機構(4)還連接有自鎖裝置。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的燃油加注裝置，其特征在于， 所述油箱(I)還設置有液面限位傳感器(2)，所述液面限位傳感器(2)與所述加油泵(3)相連接。
6.一種工程機械，其特征在于，設置有如權利要求1至5中任一項所述的燃油加注裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油加注裝置及工程機械。其中，燃油加注裝置，用于給工程機械的油箱加注燃油，包括相連接的加油泵和吸油機構，該吸油機構包括吸油管；并且，所述吸油機構為伸縮水鼓機構。本實用新型在每次加注燃油時，無須對油管重新進行組合和拆裝，提高燃油加注效率。
文檔編號B60K15/01GK202827122SQ20122048306
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權日2012年9月21日
發(fā)明者胡奇, 鄒云川, 李敏 申請人:三一重機有限公司