專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于機(jī)車(chē)巡視設(shè)備的安裝底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)車(chē)設(shè)備的安裝底座，確切地說(shuō)涉及一種用于機(jī)車(chē)巡視設(shè)備的安裝底座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)車(chē)巡視設(shè)備底座大都只適合安裝在平整的臺(tái)面上，如果臺(tái)面不平整，或者臺(tái)面為曲面，則不易安裝；現(xiàn)有的高速機(jī)車(chē)駕駛室臺(tái)面多為曲面或者凹凸不平，巡視設(shè)備無(wú)法正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種用于機(jī)車(chē)巡視設(shè)備的安裝底座，其旨在解決現(xiàn)有的底座調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)無(wú)法安裝在機(jī)車(chē)駕駛室臺(tái)面的曲面上等技術(shù)問(wèn)題。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種用于機(jī)車(chē)巡視設(shè)備的安裝底座，其特征在于，包括設(shè)備安裝臺(tái)和三角支撐架，所述設(shè)備安裝臺(tái)固定設(shè)置在三角支撐架上，所述三角支撐架的每一條支撐腿由3 20顆圓球和用于連接上下兩顆圓球的連接件構(gòu)成，圓球?yàn)椴讳P鋼半圓心球包裹橡膠球而成。所述橡膠球?yàn)榘雸A心橡膠球。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型的三角支撐架可任意彎曲成各種角度，適合平整臺(tái)面、彎曲臺(tái)面等各種安裝面，能方便地將巡視設(shè)備安裝在機(jī)車(chē)駕駛室臺(tái)面上。

圖1為本實(shí)用新型中三角支撐架支撐腿的示意圖；圖2為三角支撐架支撐腿的剖視圖；附圖說(shuō)明1為不銹鋼半圓心球、2為橡膠球、3為連接件。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。一種用于機(jī)車(chē)巡視設(shè)備的安裝底座，包括設(shè)備安裝臺(tái)和三角支撐架，所述設(shè)備安裝臺(tái)固定設(shè)置在三角支撐架上，所述三角支撐架的每一條支撐腿由3 20顆圓球和用于連接上下兩顆圓球的連接件構(gòu)成，圓球?yàn)椴讳P鋼半圓心球包裹橡膠球而成。所述橡膠球可為半圓心橡膠球。本實(shí)用新型的三角支撐架可任意彎曲成各種角度，適合平整臺(tái)面、彎曲臺(tái)面等各種安裝面，能方便地將巡視設(shè)備安裝在機(jī)車(chē)駕駛室臺(tái)面上。
權(quán)利要求1.一種用于機(jī)車(chē)巡視設(shè)備的安裝底座，其特征在于，包括設(shè)備安裝臺(tái)和三角支撐架，所述設(shè)備安裝臺(tái)固定設(shè)置在三角支撐架上，所述三角支撐架的每一條支撐腿由3 20顆圓球和用于連接上下兩顆圓球的連接件構(gòu)成，圓球?yàn)椴讳P鋼半圓心球包裹橡膠球而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)車(chē)巡視設(shè)備的安裝底座，其特征在于，所述橡膠球?yàn)榘雸A心橡膠球。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于機(jī)車(chē)巡視設(shè)備的安裝底座，包括設(shè)備安裝臺(tái)和三角支撐架，所述設(shè)備安裝臺(tái)固定設(shè)置在三角支撐架上，所述三角支撐架的每一條支撐腿由3～20顆圓球和用于連接上下兩顆圓球的連接件構(gòu)成，圓球?yàn)椴讳P鋼半圓心球包裹橡膠球而成。本實(shí)用新型的三角支撐架可任意彎曲成各種角度，適合平整臺(tái)面、彎曲臺(tái)面等各種安裝面，能方便地將巡視設(shè)備安裝在機(jī)車(chē)駕駛室臺(tái)面上。
文檔編號(hào)B60R11/00GK202827352SQ20122049200
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者范國(guó)海, 王海濤, 朱云, 張?jiān)獦? 朱財(cái)文 申請(qǐng)人:成都國(guó)鐵電氣設(shè)備有限公司