專利名稱：一種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件制造領(lǐng)域，尤其是涉及ー種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了防止行李艙潮濕及異味的產(chǎn)生，用戶對行李艙的密封性能有一定的要求，而后徽標(biāo)作為行李艙外部的標(biāo)志性零件，也需要考慮裝配之后的防水性能。對于圓形后徽標(biāo)(帶PMMA面板組合件)而言，因定位及防錯結(jié)構(gòu)的設(shè)計，一般在徽標(biāo)底部有三個定位柱，行李艙門外板對應(yīng)的定位孔直徑比定位柱的直徑大0. 5 1mm，目前的后徽標(biāo)背面的雙面膠帶因無法在定位孔部位形成有效的密封效果，容易導(dǎo)致水滴從定位孔漏到行李艙中。中國專利公開號CN201494380U，授權(quán)公告日2010年6月2日，公開了ー種汽車前徽標(biāo)和車頭散熱器面罩的連接結(jié)構(gòu)，汽車前徽標(biāo)的背面設(shè)有若干卡扣和若干定位柱，卡扣靠近汽車前徽標(biāo)的邊緣，定位柱位于汽車前徽標(biāo)的中間位置?？郯ú酆臀挥诳鄱祟^出的卡頭，車頭散熱器面罩上的卡孔側(cè)壁卡入卡槽內(nèi)，卡頭卡在卡孔的背面，卡頭上朝向卡頭的插入方向有ー個卡頭導(dǎo)向斜面。該實用新型連接簡單，連接牢固，不足之處是連接處仍存在配合間隙及面差，密封效果差，不適用于汽車后徽標(biāo)與行李艙門外板的連接。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的圓形后徽標(biāo)與行李艙門外板連接時密封效果差，防水性能差的不足，提供一種圓形后徽標(biāo)與行李艙門外板連接時密封效果好、防水性能好的圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)，包括圓形后徽標(biāo)和設(shè)于圓形后徽標(biāo)內(nèi)表面的若干定位柱，定位柱外圍的圓形后徽標(biāo)內(nèi)表面設(shè)有防水件，所述防水件與圓形后徽標(biāo)內(nèi)表面固定連接。定位柱外圍的圓形后徽標(biāo)內(nèi)表面設(shè)置防水件，圓形后徽標(biāo)安裝時防水件與行李艙門外板接觸壓緊形成密封面，將外界的雨水隔離在定位柱以外，雨水即不會通過行李艙門外板上與定位柱配合的孔滲入行李艙內(nèi)，克服了現(xiàn)有的圓形后徽標(biāo)與行李艙門外板密封效果差，防水性能差的不足。作為優(yōu)選，所述防水件呈圓環(huán)形，防水件沿圓周設(shè)有凸起的外層防水圈和內(nèi)層防水圏。圓環(huán)形的防水件沿圓周設(shè)置凸起的外層防水圈和內(nèi)層防水圏，圓形后徽標(biāo)安裝時與行李艙門外板通過兩層防水圈形成兩個獨立的密封面，起到雙層保護的作用。作為優(yōu)選，外層防水圈設(shè)置在防水件的外圓周上，內(nèi)層防水圈設(shè)置在防水件的內(nèi)圓周上。加工簡單，防水效果好。作為優(yōu)選，外層防水圈和內(nèi)層防水圈之間的防水件沿圓周的徑向方向設(shè)有若干柵格。內(nèi)、外層防水圈之間的防水件沿圓周的徑向方向設(shè)有若干柵格，在不影響防水效果的情況下，節(jié)省了防水件的加工材料，加工成本低。作為優(yōu)選，所述定位柱基部設(shè)有與定位柱同軸的圓柱形加強件，所述加強件的高度與防水件的厚度相同，加強件上表面形成核心防水圈。設(shè)置圓柱形加強件，可以防止定位 柱折斷，加強件上表面形成核心防水圈，形成第三層的防水保護，進一步提高了圓形后徽標(biāo) 的防水效果。[0011]作為優(yōu)選，防水件外表面還設(shè)有與防水件配合的雙面膠墊，所述雙面膠墊與防水 件粘接。設(shè)置雙面膠墊，提高了圓形后徽標(biāo)的防水效果。[0012]本實用新型的有益效果是(I)結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，質(zhì)量可靠；(2)圓形后徽標(biāo)安 裝時通過設(shè)置的防水件與行李艙門外板形成密封面，密封效果好，將雨水隔離在定位柱之 外，本實用新型最多可以有三層防水圈，起到三層防護，防水性能好。


[0013]圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中1、圓形后徽標(biāo)，2、防水件，21、外層防水圈，22、內(nèi)層防水圈，3、定位柱，31、加 強件，311、核心防水圈，4、雙面膠墊。
具體實施方式
[0016]下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體說 明。[0017]實施例1 :[0018]如圖1所示的一種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)，包括圓形后徽標(biāo)I和焊接在圓形后徽標(biāo) I內(nèi)表面的三個定位柱3，三個定位柱3呈三角形分布，三個定位柱3的外圍設(shè)有圓環(huán)形防 水件2，圓環(huán)形防水件2與圓形后徽標(biāo)2內(nèi)表面粘接，圓環(huán)形防水件2的外圓周為凸起的外 層防水圈21，圓環(huán)形防水件2的內(nèi)圓周為凸起的內(nèi)層防水圈22，外層防水圈21和內(nèi)層防水 圈22之間的圓環(huán)形防水件2沿圓周徑向方向開有若干柵格，可以節(jié)省加工材料，加工成本 低，三個定位柱3的基部均裝配有與定位柱3同軸的加強件31，加強件31的高度與圓環(huán)形 防水件2的厚度相同，加強件31的上表面形成核心防水圈311，安裝時圓形后徽標(biāo)I與行李 艙門外板通過外層防水圈21、內(nèi)層防水圈22和核心防水圈311形成三層防水保護，可以確 保外界雨水不會滲入行李艙。[0019]實施例2[0020]如圖2所示的一種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)，與實施例1不同之處是圓環(huán)形防水件2 表面還粘接有與圓環(huán)形防水件2配合的雙面膠墊4，有了雙面膠墊4進一步可以提高圓形后 徽標(biāo)I安裝時與行李艙門外板的密封效果，防水效果進一步增強。[0021]以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何 形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求1.一種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)，包括圓形后徽標(biāo)(I)和設(shè)于圓形后徽標(biāo)(I)內(nèi)表面的若干定位柱(3)，其特征在于，定位柱(3)外圍的圓形后徽標(biāo)(I)內(nèi)表面設(shè)有防水件(2)，所述防水件(2)與圓形后徽標(biāo)(I)內(nèi)表面固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防水件(2)呈圓環(huán)形，防水件(2)沿圓周設(shè)有凸起的外層防水圈(21)和內(nèi)層防水圈(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，外層防水圈(21)設(shè)置在防水件(2)的外圓周上，內(nèi)層防水圈(22)設(shè)置在防水件(2)的內(nèi)圓周上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，外層防水圈(21)和內(nèi)層防水圈(22)之間的防水件(2)沿徑向方向設(shè)有若干柵格。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位柱(3)的基部設(shè)有與定位柱(3)同軸的圓柱形加強件(31)，所述加強件(31)的高度與防水件(2)的厚度相同，加強件(31)的上表面構(gòu)成核心防水圈(311)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，防水件(2)外表面還設(shè)有與防水件(2)配合的雙面膠墊(4)，所述雙面膠墊(4)與防水件(2)粘接。
專利摘要本實用新型屬于汽車零部件制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的圓形后徽標(biāo)與行李艙門外板連接時密封效果差，防水性能差的不足。該圓形后徽標(biāo)防水結(jié)構(gòu)，包括圓形后徽標(biāo)和設(shè)于圓形后徽標(biāo)內(nèi)表面的若干定位柱，定位柱外圍的圓形后徽標(biāo)內(nèi)表面設(shè)有防水件，所述防水件與圓形后徽標(biāo)內(nèi)表面固定連接。該圓形后徽標(biāo)具有與行李艙門外板連接時密封效果好、防水效果性能好的優(yōu)點。
文檔編號B60R13/10GK202863319SQ20122049387
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者李小輝, 周利國, 戴開紅, 李國林, 李宏華, 李功賦, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司