專利名稱：一種電動車的加速制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種電動車的加速制動器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于電動車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車的加速制動器。
背景技術(shù)：
[0002]電動車就是以電力驅(qū)動、以電力為能源的車子，現(xiàn)在的電動車一般制動裝置和加速裝置都是分開來裝置，這樣的話會給生產(chǎn)和生活帶來不變，影響電動車的質(zhì)量。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的即由此產(chǎn)生，提出一種驅(qū)動、制動結(jié)合使用的電動車的加速制動器。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種電動車的加速制動器，包括踏板、制動桿、銷軸、支架、滑輪、彈簧、開關(guān)、連接桿和底座。所述踏板在制動器的頂端，所述制動桿與踏板連接，所述銷軸連接制動桿和連接桿，所述支架在連接桿下端，所述滑輪在支架下端，所述彈簧連接在連接桿和底座之間，所述開關(guān)連接制動桿，在連接桿的下端。[0005]本實用新型構(gòu)思獨特，結(jié)構(gòu)簡單，將電動車的驅(qū)動裝置和制動裝置合二為一，不僅節(jié)省了空間，而且還降低了成本，給人們生活帶了方便。


[0006]圖I為本實用新型的外觀示意圖。[0007]其中I-踏板，2-制動桿，3-銷軸，4-支架，5-滑輪，6_彈簧，7_開關(guān)，8_連接桿， 9-底座。
具體實施方式
[0008]結(jié)合附圖，給出本實用新型的實施例如下[0009]如圖I所示一種電動車的加速制動器，包括踏板I、制動桿2、銷軸3、支架4、滑輪 5、彈簧6、開關(guān)7、連接桿8和底座9，所述踏板I在制動器的頂端，用來控制整個制動器，所述制動桿2與踏板I連接，所述銷軸3連接制動桿I和連接桿8，所述支架4在連接桿8下端，用來帶動滑輪5，所述滑輪5在支架4下端，所述彈簧6連接在連接桿8和底座9之間， 所述開關(guān)7連接制動桿2，在連接桿8的下端，用來控制驅(qū)動輪電動機(jī)。[0010]最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本實用新型書參照上述的各個實施例對本實用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種電動車的加速制動器，包括踏板、制動桿、銷軸、支架、滑輪、彈簧、開關(guān)、連接桿和底座，其特征是在于所述踏板在制動器的頂端，所述制動桿與踏板連接，所述銷軸連接制動桿和連接桿，所述支架在連接桿下端，所述滑輪在支架下端，所述彈簧連接在連接桿和底座之間，所述開關(guān)連接制動桿，在連接桿的下端。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車的加速制動器，包括踏板、制動桿、銷軸、支架、滑輪、彈簧、開關(guān)、連接桿和底座。所述踏板在制動器的頂端，所述制動桿與踏板連接，所述銷軸連接制動桿和連接桿，所述支架在連接桿下端，所述滑輪在支架下端，所述彈簧連接在連接桿和底座之間，所述開關(guān)連接制動桿，在連接桿的下端。本實用新型構(gòu)思獨特，結(jié)構(gòu)簡單，將電動車的驅(qū)動裝置和制動裝置合二為一，不僅節(jié)省了空間，而且還降低了成本，給人們生活帶了方便。
文檔編號B60K26/02GK202806722SQ20122050104
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者戚傳龍 申請人:合肥華信電動科技發(fā)展有限公司