專利名稱：一種汽車用安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及安全帶組件，具體指當(dāng)車輛出現(xiàn)事故，需要敲碎車輛玻璃而進(jìn)行逃生的一種汽車用安全裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車的門窗大多是封閉設(shè)計(jì)的，若在使用過程發(fā)生意外狀況，車內(nèi)人員的逃生是一個(gè)十分重要的問題，為此，一般在車內(nèi)配置有安全錘，傳統(tǒng)的安全錘包括手柄、與手柄相連接的錘體以及位于錘體一端的敲擊頭，當(dāng)車輛發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，車內(nèi)人員可以利用安全 錘的敲擊頭擊碎玻璃破窗(或門)而出。如中國專利授權(quán)公告號(hào)為CN201604131，名稱為一種割刀的安全錘的實(shí)用新型專利，就是具有上述功能的錘子，該安全錘還可以利用手柄上的割刀割斷保險(xiǎn)帶，從而使該安全錘具有更多的功能，以提高逃生的幾率；但是在發(fā)生意外的情況下，不容易翻找。中國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開了專利號(hào)為201120116392X，名稱為一種安全錘的實(shí)用新型專利，其技術(shù)方案為一種車用安全錘，包括手柄與手柄相連接的錘體以及位于錘體一端的敲擊頭，其特征在于所述的敲擊頭設(shè)計(jì)成棱錐狀結(jié)構(gòu)；所述錘體的另一端上設(shè)置有玻璃劃刀；所述手柄上套設(shè)有能沿所述手柄的長度方向滑移的滑套，所述滑套與手柄之間設(shè)置有防止所述滑套滑出所述手柄的止滑機(jī)構(gòu)；所述的止滑機(jī)構(gòu)包括位于所述手柄的后端部外表面上的止滑槽和位于所述滑套的前端部內(nèi)壁上的限位槽，所述限位槽中設(shè)置有彈簧和與彈簧相抵而能卡入所述止滑槽內(nèi)的卡塊；所述滑套的后端部端口中插設(shè)有割刀的刀片，所述割刀的把柄露于所述的滑套外；所述滑套的后端部處還套有防滑的握套。但是由于其結(jié)構(gòu)的限制，車用安全錘只能單獨(dú)盛放，在遇到意外情急的情況下，不容易找到，浪費(fèi)了寶貴的逃生時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供可做安全錘使用的一種汽車用安全裝置，該汽車用安全裝置可快速拆卸使用，進(jìn)行破窗逃生。為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側(cè)的安全帶活動(dòng)部，汽車座椅的另一側(cè)連接有連接件，所述安全帶活動(dòng)部連接有安全帶卡扣，其特征在于安全帶卡扣連接有錘體，錘體與連接件可拆卸連接。以下是對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)所述錘體通過固定件與連接件連接，固定件穿過連接件和錘體，固定件的底部設(shè)有定位銷。所述連接件上設(shè)有可容納固定件的筒體，固定件穿過連接件和錘體，固定件的末端設(shè)有定位銷；固定件上套接有彈簧。[0012]定位銷連接有拉線，拉線上設(shè)有連接環(huán)。安全帶卡扣上設(shè)有用于固定連接環(huán)的固定頭；彈簧設(shè)置在固定件的上端部與連接件的上表面之間。所述錘體包括錘頭，所述錘頭具有兩個(gè)尖頭；所述錘頭上遠(yuǎn)離安全帶卡扣的一端設(shè)有破窗針。連接件包括固定部， 所述固定部上設(shè)有兩塊平行設(shè)置的連接板。連接件為板狀結(jié)構(gòu)。固定件上設(shè)有拉環(huán)。使用時(shí)，將本實(shí)用新型設(shè)置在汽車上，固定在汽車座椅或車架上，日常使用時(shí)安全帶卡扣用來插接安全帶活動(dòng)頭，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，只需抽出定位銷，既可將錘體抽出使用，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在突發(fā)情況下方便查找、可快速拆卸使用。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為錘體的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為附圖4的俯視圖。圖中1-安全帶卡扣；2-錘體；3-筒體；4_固定件；5_彈簧；6_連接件；7-錘頭；8-定位銷；9_拉線；10-連接環(huán)；11-固定頭；12-連接孔；13_尖頭；14-破窗針；15_拉環(huán)；16-固定部；17_連接板；18-安全帶活動(dòng)部。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如附圖I所示，一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側(cè)的安全帶活動(dòng)部18，汽車座椅的另一側(cè)連接有連接件6，所述安全帶活動(dòng)部18連接有安全帶卡扣1，安全帶卡扣I連接有錘體2，錘體2與連接件6可拆卸連接，連接件6通過固定件4連接錘體2，固定件4的末端設(shè)有定位銷8 ;錘體2與安全帶卡扣I固定連接在一起；連接件6為板狀結(jié)構(gòu)；固定件4上設(shè)有拉環(huán)15。如附圖3所示,所述錘體2包括錘頭7,所述錘頭7具有兩個(gè)尖頭13,所述錘頭7上遠(yuǎn)離安全帶卡扣I的一端設(shè)有破窗針14，所述錘頭7設(shè)有圓形的連接孔12。本實(shí)施例中定位銷8可以為硬質(zhì)材料制成也可以為柔軟的材料制成；當(dāng)定位銷8為柔軟材料制成時(shí)，只需用力將固定件4拔出既可；所述固定件4為螺栓，也可以為銷子；連接孔12可以設(shè)置在錘體2上的其他位置。使用時(shí)，將本實(shí)用新型設(shè)置在汽車上，通過連接件將本實(shí)用新型固定在汽車座椅或車架上，日常使用時(shí)安全帶卡扣I用來插接安全帶活動(dòng)頭，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，只需抽出定位銷8，將固定件4拔出，既可將錘體2抽出使用，進(jìn)行破窗，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在突發(fā)情況下容易尋找使用。實(shí)施例2，如附圖2所示，一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側(cè)的安全帶活動(dòng)部18，汽車座椅的另一側(cè)連接有連接件6，所述安全帶活動(dòng)部18連接有安全帶卡扣1，安全帶卡扣I連接有錘體2，錘體2與連接件6可拆卸連接，連接件6通過固定件4連接錘體2，固定件4的末端設(shè)有定位銷8 ;錘體2與安全帶卡扣I固定連接在一起；連接件6包括固定部16，所述固定部16上設(shè)有兩塊平行設(shè)置的連接板17 ;固定件4上設(shè)有拉環(huán)15 ;錘體2的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I相同；本實(shí)施例中定位銷8可以為硬質(zhì)材料制成也可以為柔軟的材料制成；所述固定件4為螺栓，也可以為銷子。使用時(shí)，將本實(shí)用新型設(shè)置在汽車上，通過連接件將本實(shí)用新型固定在汽車座椅或車架上，日常使用時(shí)安全帶卡扣I用來插接安全帶活動(dòng)頭，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，只需抽出定位銷8，將固定件4拔出，既可將錘體2抽出使用，進(jìn)行破窗，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在突發(fā)情況下容易尋找使用。實(shí)施例3，如圖4和附圖5所示，一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側(cè)的安全帶活動(dòng)部18，汽車座椅的另一側(cè)連接有連接件6，所述安全帶活動(dòng)部18連接有安全帶卡扣1，安全帶卡扣I連接有錘體2，錘體2與連接件6可拆卸連接，連接件6通過固定件4連接錘體2，固定件4的末端設(shè)有定位銷8 ;錘體2與安全帶卡扣I固定連接在一起；連接·件6包括固定部16，所述固定部16上設(shè)有兩塊平行設(shè)置的連接板17 ;所述連接件6上固定設(shè)有筒體3，固定件4設(shè)置在筒體3內(nèi)，固定件4穿過連接件6和錘體2，固定件4的末端設(shè)有定位銷8 ;定位銷8連接有拉線9，拉線9上設(shè)有連接環(huán)10，安全帶卡扣I上用于固定連接環(huán)10的固定頭11 ;固定件4上套接有彈簧5，彈簧5設(shè)置在固定件的頭部與連接件6的上表面之間；筒體3為圓筒形；錘體2與安全帶卡扣I固定連接在一起；錘體2設(shè)置在兩塊平行設(shè)置的連接板17內(nèi)；所述固定件4為螺栓，也可以為圓錐銷；錘體2的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I相同。上述實(shí)施例中，錘頭7的形狀可以為板狀也可以為其他常見的形狀；筒體3的形狀可以為方筒形、扁圓筒形，筒體3可容納固定件4滑動(dòng)，筒體3的大小以最小可容納整個(gè)固定件4為且；尖頭13和破窗針14都是起方便破窗的作用；連接件可以為扁筒形。使用時(shí)，將本實(shí)用新型設(shè)置在汽車上，通過連接件將本實(shí)用新型固定在汽車座椅或車架上，日常使用時(shí)安全帶卡扣I用來插接安全帶活動(dòng)頭，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，只需抽出定位銷8，既可將錘體2抽出使用，進(jìn)行破窗，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在突發(fā)情況下容易尋找使用。
權(quán)利要求1.一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側(cè)的安全帶活動(dòng)部(18)，汽車座椅的另一側(cè)連接有連接件(6)，所述安全帶活動(dòng)部(18)連接有安全帶卡扣(1)，其特征在于安全帶卡扣(I)連接有錘體(2 )，錘體(2 )與連接件(6 )可拆卸連接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于所述錘體(2)通過固定件(4)與連接件(6)連接，固定件(4)穿過連接件(6)和錘體(2)，固定件(4)的底部設(shè)有定位銷(8)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于所述連接件(6)上設(shè)有可容納固定件(4)的筒體(3),固定件(4)穿過連接件(6)和錘體(2),固定件(4)的末端設(shè)有定位銷(8);固定件(4)上套接有彈簧(5)。
4.如權(quán)利要求2或3所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于定位銷(8)連接有拉線 (9)，拉線(9)上設(shè)有連接環(huán)(10)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于安全帶卡扣(I)上設(shè)有用于固定連接環(huán)(10)的固定頭(11);彈簧(5)設(shè)置在固定件(4)的上端部與連接件(6)的上表面之間。
6.如權(quán)利要求I所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于所述錘體(2)包括錘頭(7)，所述錘頭(7)具有兩個(gè)尖頭(13);所述錘頭(7)上遠(yuǎn)離安全帶卡扣(I)的一端設(shè)有破窗針(14)。
7.如權(quán)利要求I或6所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于連接件(6)包括固定部(16)，所述固定部(16)上設(shè)有兩塊平行設(shè)置的連接板(17)。
8.如權(quán)利要求I或6所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于連接件(6)為板狀結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求2所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于固定件(4)上設(shè)有拉環(huán)(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側(cè)的安全帶活動(dòng)部,汽車座椅的另一側(cè)連接有連接件，所述安全帶活動(dòng)部連接有安全帶卡扣，安全帶卡扣連接有錘體，錘體與連接件可拆卸連接；所述錘體通過固定件與連接件連接，固定件穿過連接件和錘體，固定件的底部設(shè)有定位銷；使用時(shí)，將本實(shí)用新型設(shè)置在汽車上，固定在汽車座椅或車架上，日常使用時(shí)安全帶卡扣用來插接安全帶活動(dòng)頭，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，只需抽出定位銷，既可將錘體抽出使用，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在突發(fā)情況下方便查找、可快速拆卸使用。
文檔編號(hào)B60R22/00GK202783063SQ20122050262
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者王洪偉 申請(qǐng)人:王洪偉