專利名稱：一種輪胎花紋深度磨損標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎花紋深度磨損標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種查看方便的輪胎花紋深度磨損標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輪胎的花紋太淺時(shí)，除了排水不好以外，胎冠的熱量也不能及時(shí)排出，使胎溫上升，緊急制動(dòng)時(shí)容易將胎冠膠磋掉而導(dǎo)致爆胎；另外，花紋太淺，特別容易被尖硬物刺破胎面。輪胎的花紋殘留深度不能低于1. 6_，不論是輪胎的驅(qū)動(dòng)力還是制動(dòng)性能都要大大降低，磨光了花紋的輪胎俗稱光頭胎，雖然在干燥路面抓地力很好，但遇到水路時(shí)會(huì)出現(xiàn)“水上滑行”現(xiàn)象，極其危險(xiǎn)。這就是浮滑現(xiàn)象。因此，輪胎花紋深度磨損標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)對(duì)輪胎的安全性尤為重要。目前的輪胎花紋深度標(biāo)記采用極限標(biāo)記，在輪胎的胎側(cè)上有一個(gè)標(biāo)記符號(hào)，在標(biāo)記符號(hào)所對(duì)著的胎冠部分，花紋下刻有稍微高出花紋溝槽底部的凸臺(tái)，代表花紋的磨損殘留深度極限。即花紋磨損后溝槽變淺。就會(huì)露出凸臺(tái)，當(dāng)花紋高度與凸臺(tái)一樣時(shí)，表示花紋溝槽深度還有1. 6_，必須更換輪胎。其缺點(diǎn)是只能對(duì)極限值進(jìn)行標(biāo)識(shí)，無法知道在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行對(duì)調(diào)，若設(shè)置多個(gè)不同深度的凸臺(tái)，則又無法準(zhǔn)確確定各凸臺(tái)的實(shí)際高度，容易出現(xiàn)誤判斷的問題；若在花紋溝槽內(nèi)設(shè)置與凸臺(tái)高度對(duì)應(yīng)的讀數(shù)，則由于溝槽的尺寸限制，讀數(shù)也沒有辦法清晰顯示。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種查看方便、準(zhǔn)確的輪胎花紋深度磨損標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種輪胎花紋深度磨損標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)，包括輪胎花紋，其特征在于所述輪胎花紋表面設(shè)置有數(shù)個(gè)深度示數(shù)X%，所述深度示數(shù)χ%由輪胎花紋表面的垂直深槽構(gòu)成，各深度示數(shù)x%對(duì)應(yīng)的垂直深槽深度與輪胎花紋總深度的比為100%-x%。進(jìn)一步的，所述輪胎花紋表面的深度示數(shù)有三個(gè)，分別為深度示數(shù)25%、50%、75% ；深度示數(shù)25%、50%、75%所對(duì)應(yīng)的垂直深槽深度與輪胎花紋總深度比值分別為75%、50%和25%。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于需要查看輪胎花紋深度時(shí)，直接查看深度示數(shù)，若能夠讀到的最大示數(shù)即表示實(shí)際的輪胎花紋還有該示數(shù)以上，例如輪胎花紋表面看到深度示數(shù)25%和50%，則標(biāo)識(shí)該輪胎花紋還有50%以上，但不足75%，能夠利用該深度示數(shù)即時(shí)進(jìn)行輪胎的對(duì)調(diào)、更換等相應(yīng)處理。查看方便、準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)誤讀現(xiàn)象。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例輪胎花紋深度磨損標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)俯視圖。[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例輪胎花紋深度磨損標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)剖面圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示,包括輪胎花紋1、垂直深槽2。上述輪胎花紋I的表面設(shè)置有數(shù)個(gè)深度示數(shù)X%，本實(shí)施例中深度示數(shù)有三個(gè)，分別為深度示數(shù)25%、50%、75%。深度示數(shù)X%由輪胎花紋表面的垂直深槽2構(gòu)成，該垂直深槽2在制造輪胎時(shí)成型，各深度示數(shù)x%對(duì)應(yīng)的垂直深槽深度與輪胎花紋總深度的比為100%-x%。深度示數(shù)25%、50%、75%所對(duì)應(yīng)的垂直深槽2深度與輪胎花紋總深度比值分別為75%、50%、25%。工作原理讀數(shù)輪胎花紋表面顯示的最大深度示數(shù)X%,該最大深度示數(shù)X%表示本輪胎的花紋深度不低于輪胎花紋總深度的x% ;如輪胎花紋表面看到深度示數(shù)25%和50%，則標(biāo)識(shí)該輪胎花紋還有50%以上，但不足75%。
權(quán)利要求1.一種輪胎花紋深度磨損標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)，包括輪胎花紋，其特征在于:所述輪胎花紋表面設(shè)置有數(shù)個(gè)深度示數(shù)x%，所述深度示數(shù)x%由輪胎花紋表面的垂直深槽構(gòu)成，各深度示數(shù)x%對(duì)應(yīng)的垂直深槽深度與輪胎花紋總深度的比為100%-x%。
2.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的輪胎花紋深度磨損標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輪胎花紋表面的深度示數(shù)有三個(gè)，分別為深度示數(shù)25%、50%、75% ;深度示數(shù)25%、50%、75%所對(duì)應(yīng)的垂直深槽深度與輪胎花紋總深度比值分別為75%、50%和25%。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎花紋深度磨損標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)，包括輪胎花紋，其特征在于所述輪胎花紋表面設(shè)置有數(shù)個(gè)深度示數(shù)X%，所述深度示數(shù)X%由輪胎花紋表面的垂直深槽構(gòu)成，各深度示數(shù)X%對(duì)應(yīng)的垂直深槽深度與輪胎花紋總深度的比為100%-X%。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于需要查看輪胎花紋深度時(shí)，直接查看深度示數(shù)，若能夠讀到的最大示數(shù)即標(biāo)識(shí)輪胎花紋還有該示數(shù)以上，例如輪胎花紋表面看到深度示數(shù)25%和50%，則標(biāo)識(shí)該輪胎花紋還有50%以上，但不足75%，能夠利用該深度示數(shù)即時(shí)進(jìn)行輪胎的對(duì)調(diào)、更換等相應(yīng)處理。查看方便、準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)誤讀現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B60C11/24GK202911471SQ201220511198
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月8日
發(fā)明者蔡利超, 杜正華, 周毅 申請(qǐng)人:雙錢集團(tuán)(如皋)輪胎有限公司