專利名稱：雙層車用腳墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
雙層車用腳墊
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用腳墊，具體地說，是一種雙層的車用腳墊。
背景技術(shù)：
通常的車用腳墊都是單層的，在使用中鞋底有泥沙或吃東西掉落一些雜物會直接附著在腳墊上。這些雜物容易被腳蹭的到處都是，會顯得很臟，也很難清洗，而且雜物有可能卡在剎車踏板縫隙里，存在造成危險事故的風(fēng)險。因此需要一種可令雜物不會因人轉(zhuǎn)移造成污染擴大，能始終保持車廂整潔，且可充分避免雜物散落至車踏板縫隙或其他機械縫隙的車用腳墊，而目前已有的車用腳墊中未見具備此類功能的腳墊。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種雙層車用腳墊。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取如下的技術(shù)方案一種雙層車用腳墊，它設(shè)有第一腳墊和第二腳墊，所述的第一腳墊和第二腳墊的邊緣設(shè)有相互配合的粘扣，且第一腳墊上設(shè)有孔洞。所述的孔洞為圓形 、菱形、正方形、長方形、三角形、橢圓形、梯形、五邊形、六邊形或波浪形。所述的孔洞是以陣列方式排列的。所述第二腳墊的與第一腳墊相粘合的面是平滑的。所述第二腳墊的與第一腳墊相粘合的面設(shè)有凹槽。所述的第一腳墊和第二腳墊的邊緣均設(shè)有連續(xù)的粘扣。所述的第一腳墊和第二腳墊的邊緣均設(shè)有間隔排列的粘扣。本實用新型優(yōu)點在于1、設(shè)有兩層腳墊，其中一層腳墊設(shè)有孔洞，能保證泥沙等雜物經(jīng)孔洞落入兩成腳墊之間，進而避免雜物被踩實和壓平，也不會再被蹭挪到其他地方而污染到車廂其他部位，同時也避免了雜物散落至剎車踏板的縫隙處，減少了事故風(fēng)險；2、兩層腳墊的邊緣設(shè)有彼此匹配的粘扣，能很好的固定兩層腳墊；3、腳墊的清理十分方便，撕開粘扣倒出雜物即可。

附圖1是本實用新型的雙層車用腳墊結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式下面結(jié)合實施例并參照附圖對本實用新型作進一步描述。附圖標(biāo)記如下1.第一腳墊 2.第二腳墊[0019]3.第一粘扣 4.第二粘扣5.孔洞實施例1請參照圖1，圖1是本實用新型的雙層車用腳墊結(jié)構(gòu)示意圖。所述的雙層車用腳墊設(shè)有上下兩層腳墊，分別為第一腳墊I和第二腳墊2，所述的第一腳墊I和第二腳墊2的形狀大小相同，二者的邊緣各設(shè)有連續(xù)的第一粘扣3和連續(xù)的第二粘扣4，所述的第一粘扣3和第二粘扣4相互粘合將第一腳墊I和第二腳墊2固定于一體。所述的第一腳墊I上設(shè)有孔洞5，所述的孔洞5為正方形，以陣列方式排列。所述的第二腳墊2是實體的，其與第一腳墊I相粘合的面是平滑的。需要說明的是，所述的第二腳墊2與第一腳墊I相粘合的面也可以設(shè)計成帶有孔層形狀并有一定凹槽結(jié)構(gòu)的，這樣凹槽結(jié)構(gòu)能夠存儲更多的泥沙雜物；所述的第一腳墊I和第二腳墊2的邊緣也可以設(shè)計若干間隔排列的第一粘扣3和第二粘扣4 ;所述的孔洞5還可以是菱形、圓形、長方形、三角形、橢圓形、梯形、五邊形、六邊形、波浪形等其他各種不規(guī)則形狀或者圖案；所述的第一腳墊I和第二腳墊2使用常見車用腳墊材料制成即可，如塑料；所述的第一粘扣3和第二粘扣4可選用毛氈扣。本實用新型的雙層車用腳墊在使用時，將其放于車內(nèi)，保證第一腳墊I朝上即帶有孔洞5的腳墊朝上即可。使用該雙層車用腳墊能保證泥沙等雜物從孔洞5落入第一腳墊I和第二腳墊2之間的間隙內(nèi)，不會被腳踩實和壓平，而且不會再被蹭挪到其他地方，不會污染到車內(nèi)其他位置，也不會挪到剎車踏板的縫隙處，減少了事故風(fēng)險。當(dāng)需要清理腳墊時，只需把第一粘扣3和第二粘扣4用手撕開分離，泥沙雜物就會散落下來，因為沒有壓實所以比較容易清理。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和補充，這些改進和補充也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種雙層車用腳墊，其特征在于，它設(shè)有第一腳墊和第二腳墊，所述的第一腳墊和第二腳墊的邊緣設(shè)有相互配合的粘扣，且第一腳墊上設(shè)有孔洞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層車用腳墊，其特征在于，所述的孔洞為圓形、菱形、正方形、長方形、三角形、橢圓形、梯形、五邊形、六邊形或波浪形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層車用腳墊，其特征在于，所述的孔洞是以陣列方式排列的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層車用腳墊，其特征在于，所述第二腳墊的與第一腳墊相粘合的面是平滑的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層車用腳墊，其特征在于，所述第二腳墊的與第一腳墊相粘合的面設(shè)有凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層車用腳墊，其特征在于，所述的第一腳墊和第二腳墊的邊緣均設(shè)有連續(xù)的粘扣。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層車用腳墊，其特征在于，所述的第一腳墊和第二腳墊的邊緣均設(shè)有間隔排列的粘扣。
專利摘要本實用新型提供一種雙層車用腳墊，它設(shè)有兩層腳墊，所述的兩層腳墊的邊緣設(shè)有相互配合的粘扣，且其中一層腳墊上設(shè)有孔洞；所述的孔洞為圓形、菱形、正方形、長方形、三角形、橢圓形、梯形、五邊形、六邊形或波浪形，且是以陣列方式排列的。其優(yōu)點在于能保證泥沙等雜物經(jīng)孔洞落入兩層腳墊之間，進而避免雜物被踩實和壓平，也不會再被蹭揶到其他地方而污染到車廂其他部位，同時也避免了雜物進入剎車踏板的縫隙處，減少了事故風(fēng)險；通過粘扣可將上下兩層腳墊很好的固定；腳墊的清理十分方便，撕開粘扣倒出雜物即可。
文檔編號B60N3/06GK202896357SQ20122051501
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者金基憲 申請人:金基憲