專利名稱：一種電加熱型融雪毯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電加熱型融雪毯。
背景技術(shù)：
目前在我國嚴寒的東北部地區(qū)，汽車的使用受到一定的限制。通過油箱內(nèi)加防凍液的方法可以一定程度上緩解極低的溫度對汽車使用的影響，但下雪后車體上厚厚的一層雪也為人們的出行帶來一定的麻煩。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種電加熱型融雪毯，用于汽車時能夠長時間有效地融化車體上的積雪和保持油箱溫度。一種電加熱型融雪毯，其特別之處在于包括橡膠防水絕緣層，在該橡膠防水絕緣層內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線并且在導(dǎo)線外表面上套有熱塑管，而在該橡膠防水絕緣層一側(cè)還設(shè)有防滑層。其中防滑層采用PVC材質(zhì)。其中橡膠防水絕緣層厚度為3_6cm。其中導(dǎo)線通過開關(guān)與電源連接，電源采用電池或與市電連接的穩(wěn)壓器。其中導(dǎo)線在橡膠防水絕緣層內(nèi)采用蛇形分布。本實用新型的有益效果為本實用新型可在溫度較低的地區(qū)鋪設(shè)在車體的表面，在通電加熱后使車體不積雪并保持油箱溫度，可以使人們更方便地使用汽車，此外此本實用新型還可以應(yīng)用在大型酒店等高檔場所的門口及時融化積雪和保暖。

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型的斷面層結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型是一種電加熱型融雪毯，包括橡膠防水絕緣層2，在該橡膠防水絕緣層2內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線I并且在導(dǎo)線I外表面上套有熱塑管，而在該橡膠防水絕緣層2 —側(cè)還設(shè)有防滑層4。其中防滑層4采用PVC材質(zhì)，橡膠防水絕緣層2厚度為3-6cm。導(dǎo)線I通過開關(guān)與電源連接，電源采用電池3或與市電連接的穩(wěn)壓器，并且導(dǎo)線I在橡膠防水絕緣層2內(nèi)采用蛇形分布。
權(quán)利要求1.一種電加熱型融雪毯，其特征在于包括橡膠防水絕緣層(2)，在該橡膠防水絕緣層(2)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線(I)并且在導(dǎo)線(I)外表面上套有熱塑管，而在該橡膠防水絕緣層(2) —側(cè)還設(shè)有防滑層⑷。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電加熱型融雪毯，其特征在于其中防滑層(4)采用PVC材質(zhì)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電加熱型融雪毯，其特征在于其中橡膠防水絕緣層(2)厚度為3-6cm。
4.如權(quán)利要求1至3中任意一項所述的一種電加熱型融雪毯，其特征在于其中導(dǎo)線(I)通過開關(guān)與電源連接，電源采用電池(3)或與市電連接的穩(wěn)壓器。
5.如權(quán)利要求1至3中任意一項所述的一種電加熱型融雪毯，其特征在于其中導(dǎo)線(I)在橡膠防水絕緣層(2)內(nèi)采用蛇形分布。
專利摘要本實用新型涉及一種電加熱型融雪毯。其特點是包括橡膠防水絕緣層(2)，在該橡膠防水絕緣層(2)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線(1)并且在導(dǎo)線(1)外表面上套有熱塑管，而在該橡膠防水絕緣層(2)一側(cè)還設(shè)有防滑層(4)。本實用新型的有益效果為本實用新型可在溫度較低的地區(qū)鋪設(shè)在車體的表面，在通電加熱后使車體不積雪并保持油箱溫度，可以使人們更方便地使用汽車，此外此本實用新型還可以應(yīng)用在大型酒店等高檔場所的門口及時融化積雪和保暖。
文檔編號B60S3/04GK202827512SQ20122051682
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者靳素芳 申請人:彩虹集團公司