專利名稱：一種艙用小型空調(diào)的換熱系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)，具體涉及一種艙用小型空調(diào)的換熱系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
坦克、裝甲車和方艙等車輛在軍事演習(xí)及作戰(zhàn)中起到越來越重要的作用。而隨著技術(shù)的發(fā)展更新及其車輛系統(tǒng)的升級(jí)，人們?cè)絹碓街匾暼?機(jī)-環(huán)技術(shù)協(xié)調(diào)與優(yōu)化，所以在坦克、裝甲車和方艙車輛等配套有改善艙內(nèi)環(huán)境的空調(diào)，其中蒸汽壓縮式制冷空調(diào)作為改善艙室內(nèi)工作環(huán)境的空調(diào)之一近年來得到了大量運(yùn)用。但由于受到艙內(nèi)空間結(jié)構(gòu)的限制，艙用空調(diào)面臨著小型化、高效、節(jié)能、環(huán)保、舒適和相關(guān)綜合技術(shù)的提升的難題，如空調(diào)一味的追求小型化，則空調(diào)制冷量往往不能滿足艙內(nèi)需求，達(dá)不到改善艙內(nèi)環(huán)境的目的。而且，車輛在行駛過程中出現(xiàn)的高強(qiáng)度顛簸、振動(dòng)、沖擊或爬坡，往往會(huì)使空調(diào)的冷凝水濺出或溢出水槽，造成艙內(nèi)滲水影響了艙內(nèi)環(huán)境。另一方面，該類型艙用空調(diào)一般用車載直流電源，其風(fēng)機(jī)多數(shù)為離心式，壓頭較高(一般300Pa以上)，而這類艙室一般沒有復(fù)雜的高風(fēng)阻風(fēng)道，往往造成空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)壓過大，出現(xiàn)噪聲增大或吹水等不利因素。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是要解決上述不足，提供一種制冷量大、結(jié)構(gòu)緊湊外形小的艙用空調(diào)的換熱系統(tǒng)，有效地改善艙內(nèi)環(huán)境。為了達(dá)到上述效果，本實(shí)用新型提供一種艙用小型空調(diào)的換熱系統(tǒng)，包括換熱器與風(fēng)機(jī)，所述換熱器的下部設(shè)在深水槽內(nèi)，換熱器是由第一蒸發(fā)器與第二蒸發(fā)器通過各自邊板并聯(lián)組成的一個(gè)整體；所述第一蒸發(fā)器與第二蒸發(fā)器的中間上部設(shè)有折流板，第二蒸發(fā)器的上端設(shè)有擋板。所述第一蒸發(fā)器與第二蒸發(fā)器是尺寸相同的翅片式換熱器，其管簇為三角形叉排，總排數(shù)和總列數(shù)基本相當(dāng)，第一蒸發(fā)器與第二蒸發(fā)器由相應(yīng)連管焊接成一個(gè)整體的換熱器，其中間留有折流板厚度的空隙即可，如當(dāng)縫隙較大時(shí)可填充材料，以避免流道短路。為了改善局部換熱，所述折流板中部設(shè)有通風(fēng)孔。所述檔板是由折流板一體折彎成的L型薄板。直接將直角L型折流板插入第一蒸發(fā)器與第二蒸發(fā)器的上部，將它們上半部分隔開。所述風(fēng)機(jī)設(shè)置于所述換熱器的上方或前后方。當(dāng)風(fēng)機(jī)置于換熱器前后時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)高度的控制，成為超薄型頂置式空調(diào)，以適應(yīng)低矮型艙內(nèi)空間；當(dāng)風(fēng)機(jī)置于換熱器的上方時(shí)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)寬度的控制，成為超薄型壁掛式空調(diào)，以適應(yīng)狹窄型艙內(nèi)空間。上述方案的優(yōu)選方案是，所述深水槽與折流板的高度均不小于所述換熱器高度的一半。所述深水槽的外周設(shè)有保溫層，深水槽的內(nèi)部設(shè)有隔離層，所述隔離層上設(shè)有流水孔；所述換熱器置于所述隔離層的上端面。蒸發(fā)器上產(chǎn)生的冷凝水通過流水孔能快速流入深水槽的底層，同時(shí)減少流道短路現(xiàn)象。本實(shí)用新型由于折流板與深水槽的兩個(gè)面形成3個(gè)折流面，使換熱通道變成波型流道，強(qiáng)化換熱、加快換熱速度；再將兩個(gè)相同的蒸發(fā)器并聯(lián)成一個(gè)整體的換熱器，增加空調(diào)的制冷量；另外風(fēng)機(jī)置于換熱器的上方或前后方，使空調(diào)結(jié)構(gòu)緊湊而實(shí)現(xiàn)局部小型化。所以本換熱系統(tǒng)因制冷量大、體積小，而適用于坦克、裝甲和方艙等移動(dòng)艙室內(nèi)特殊空間的需要，具有很大的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果1、利用折流板與深水槽的兩個(gè)面形成3個(gè)折流面，使換熱通道變成波型流道，強(qiáng)化換熱、加快換熱速度；再將兩個(gè)相同的蒸發(fā)器并聯(lián)成一個(gè)整體的換熱器，增加空調(diào)的制冷量，使其滿足優(yōu)化艙內(nèi)環(huán)境的要求。2、將兩個(gè)相同的蒸發(fā)器并聯(lián)成一個(gè)整體的換熱器，而且風(fēng)機(jī)置于換熱器的上方或前后方，使空調(diào)結(jié)構(gòu)緊湊而實(shí)現(xiàn)局部小型化，相比一般裝甲空調(diào)室內(nèi)機(jī)體積可減小25%以上。3、換熱器的下半部設(shè)于深水槽內(nèi)部，深水槽可滿足大傾角工作，避免冷凝水濺出或溢出水槽。4、在無風(fēng)道或風(fēng)道風(fēng)阻小的艙室內(nèi)，高壓頭離心式風(fēng)機(jī)能克服緊湊式換熱器帶來的風(fēng)阻影響，從而改善出風(fēng)狀態(tài)。5、本實(shí)用新型成本低，安裝方便。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型中換熱器的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型中換熱器的主視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是本實(shí)用新型第一種情況結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型第二種情況結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型中深水槽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-深水槽，11-隔離層，12-流水孔，2-換熱器，21-第一蒸發(fā)器，22-第二蒸發(fā)器，3-折流板，4-風(fēng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一如
圖1、圖2、圖3所示，換熱器2的下部設(shè)在深水槽I內(nèi)，換熱器2是由第一蒸發(fā)器21與第二蒸發(fā)器22通過各自邊板并聯(lián)組成的一個(gè)整體；第一蒸發(fā)器21與第二蒸發(fā)器22的中間上部設(shè)有L型折流板3，折流板3的水平段置于第二蒸發(fā)器22的上端面而避免流道短路，折流板3的垂直段置于第一蒸發(fā)器21與第二蒸發(fā)器22的上部中間而將它們分隔開，折流板3的垂直段上還設(shè)有通風(fēng)孔來改善局部換熱。深水槽I與折流板3的高度均略大于換熱器2的一半高度。實(shí)施例二 [0030]如圖4所示是本實(shí)用新型換熱系統(tǒng)的第一種情況結(jié)構(gòu)示意圖，換熱器2的下部設(shè)在深水槽I內(nèi)，換熱器2是由第一蒸發(fā)器21與第二蒸發(fā)器22通過各自邊板并聯(lián)組成的一個(gè)整體；第一蒸發(fā)器21與第二蒸發(fā)器22的中間上部設(shè)有L型折流板3，折流板3的水平段置于第二蒸發(fā)器22的上端面而避免流道短路。風(fēng)機(jī)4置于換熱器2的后方，即位于第二蒸發(fā)器22的一側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)高度的控制，成為超薄型頂置式空調(diào)，以適應(yīng)低矮型艙內(nèi)空間。當(dāng)然，風(fēng)機(jī)4還可置于換熱器2的前方，即位于第一蒸發(fā)器21的一側(cè)，同樣實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)高度的控制，成為超薄型頂置式空調(diào)，以適應(yīng)低矮型艙內(nèi)空間。實(shí)施例三如圖5所示是本實(shí)用新型換熱系統(tǒng)的第二種情況結(jié)構(gòu)示意圖，換熱器2的下部設(shè)在深水槽I內(nèi)，換熱器2是由第一蒸發(fā)器21與第二蒸發(fā)器22通過各自邊板并聯(lián)組成的一個(gè)整體；第一蒸發(fā)器21與第二蒸發(fā)器22的中間上部設(shè)有L型折流板3，折流板3的水平段置于第二蒸發(fā)器22的上端面而避免流道短路。風(fēng)機(jī)4置于換熱器2的上方，從而實(shí)現(xiàn)空調(diào)寬度的控制，成為超薄型壁掛式空調(diào)，以適應(yīng)狹窄型艙內(nèi)空間。實(shí)施例四如圖6是本實(shí)用新型中深水槽的結(jié)構(gòu)示意圖，深水槽I的外周設(shè)有保溫層，深水槽I的內(nèi)部設(shè)有隔離層11，隔離層11上設(shè)有流水孔12。換熱器置于隔離層的上端面，這樣蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷凝水通過流水孔12就能快速流入深水槽I的底層，同時(shí)減少流道短路現(xiàn)象。以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種艙用小型空調(diào)的換熱系統(tǒng)，包括換熱器與風(fēng)機(jī)，其特征在于所述換熱器的下部設(shè)在深水槽內(nèi)，換熱器是由第一蒸發(fā)器與第二蒸發(fā)器通過各自邊板并聯(lián)組成的一個(gè)整體；所述第一蒸發(fā)器與第二蒸發(fā)器的中間上部設(shè)有折流板，第二蒸發(fā)器的上端設(shè)有擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艙用小型空調(diào)的換熱系統(tǒng)，其特征在于所述第一蒸發(fā)器與第二蒸發(fā)器是尺寸相同的翅片式換熱器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艙用小型空調(diào)的換熱系統(tǒng)，其特征在于所述折流板中部設(shè)有通風(fēng)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艙用小型空調(diào)的換熱系統(tǒng)，其特征在于所述檔板是由折流板一體折彎成的L型薄板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艙用小型空調(diào)的換熱系統(tǒng)，其特征在于所述風(fēng)機(jī)設(shè)置于所述蒸發(fā)器的上方或前后方。
6 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艙用小型空調(diào)的換熱系統(tǒng)，其特征在于所述深水槽與折流板的高度均不小于所述換熱器高度的一半。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艙用小型空調(diào)的換熱系統(tǒng)，其特征在于所述深水槽的外周設(shè)有保溫層，深水槽的內(nèi)部設(shè)有隔離層，所述隔離層上設(shè)有流水孔；所述換熱器置于所述隔離層的上端面。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種艙用小型空調(diào)的換熱系統(tǒng)，包括換熱器與風(fēng)機(jī)，所述換熱器的下部設(shè)在深水槽內(nèi)，換熱器是由第一蒸發(fā)器與第二蒸發(fā)器通過各自邊板并聯(lián)組成的一個(gè)整體；所述第一蒸發(fā)器與第二蒸發(fā)器的中間上部設(shè)有折流板，第二蒸發(fā)器的上端設(shè)有擋板。本實(shí)用新型利用折流板與深水槽的兩個(gè)面形成3個(gè)折流面，使換熱通道變成波型流道，強(qiáng)化換熱、加快換熱速度；再將兩個(gè)相同的蒸發(fā)器并聯(lián)成一個(gè)整體的換熱器，使空調(diào)結(jié)構(gòu)緊湊減小體積并增加其制冷量，深水槽避免冷凝水濺出或溢出而污染艙內(nèi)環(huán)境。
文檔編號(hào)B60H1/00GK202868949SQ201220516920
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者許文增, 王偉, 金從卓, 許永峰, 趙貝 申請(qǐng)人:合肥天鵝制冷科技有限公司