專利名稱：一種汽車空調(diào)坐墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及座椅墊用品，具體地說是一種駕駛員使用的汽車空調(diào)坐墊。
背景技術(shù)：
當今社會，汽車成為越來越多人的代步工具，汽車用品也隨之汽車的普及走進了千家萬戶，隨著中國汽車用品后市場的消費持續(xù)增高，汽車坐墊也成為有車一族的必須消費品。目前市場上的汽車坐墊有布料式、皮革式和藤條式等，但這些汽車坐墊存在著使用壽命低、生產(chǎn)成本高、功能單一和柔軟舒適性差等缺點，尤其是職業(yè)司機長時間坐在汽車上， 由于空間的限制，不能隨意改變位置或走動，時間久了容易在座椅與人體之間產(chǎn)生較高的溫度，加上日曬、散熱不良和長時間出汗等影響，會使坐墊越坐越熱，長時間坐著容易長痱子。盡管現(xiàn)在的汽車都安裝了空調(diào)設(shè)備，但是由于座椅和靠背的阻擋，空調(diào)的冷風(fēng)不能吹到駕駛員的臀部和背部，難免汽車司機在長時間駕駛時臀部和背部會感到悶熱、潮濕，舒適是人們追求的目標，選擇一套舒適、實用的汽車坐墊尤為重要?，F(xiàn)有技術(shù)的汽車坐墊都是固定且溫度不可調(diào)節(jié)，一年四季只能通過更換不同類型的坐墊來實現(xiàn)，不但較麻煩，也不經(jīng)濟。雖然現(xiàn)在也有將坐墊設(shè)計成可充氣或充水的，但這種結(jié)構(gòu)的坐墊在炎熱的夏天時不能降溫，而且人坐在上面有搖擺的感覺，很不安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而設(shè)計的一種汽車空調(diào)坐墊，采用中空結(jié)構(gòu)和通、排風(fēng)孔，實現(xiàn)坐墊的通風(fēng)和降溫，較好的解決了汽車司機在長時間駕駛時臀部和背部悶熱、潮濕的問題，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全性能好。實現(xiàn)本實用新型目的的具體技術(shù)方案是一種汽車空調(diào)坐墊，其特點是該空調(diào)坐墊由上面板、下底板、邊框板和隔板組成，所述上面板為設(shè)有數(shù)個排風(fēng)孔的坐墊板，上面板與下底板為上、下設(shè)置，其四周由邊框板固定連接構(gòu)成中空結(jié)構(gòu)，所述隔板呈“回”字形設(shè)置在上面板與下底板之間的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)形成密閉的環(huán)形風(fēng)道，隔板與上面板和下底板為固定連接；所述邊框板上設(shè)有數(shù)個通風(fēng)孔，其一側(cè)設(shè)有與環(huán)形風(fēng)道連通的接管，接管與邊框板為固定連接。所述排風(fēng)孔與環(huán)形風(fēng)道對應(yīng)設(shè)置。所述接管設(shè)置在環(huán)形風(fēng)道的端口。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有良好的通風(fēng)和降溫功能，舒適性好，實用強，較好的解決了汽車司機長時間駕駛時臀部和背部悶熱、潮濕的問題，而且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全性能好。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖I的A-A剖面圖[0011]圖3為圖I的B-B剖面圖具體實施方式
參閱附圖1，本實用新型由上面板I、下底板2、邊框板3和隔板4組成，所述上面板I為設(shè)有數(shù)個排風(fēng)孔6的坐墊板，上面板I與下底板2為上、下設(shè)置，其四周由邊框板3固定連接構(gòu)成中空結(jié)構(gòu)，所述隔板4呈“回”字形設(shè)置在上面板I與下底板2之間的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)形成密閉的環(huán)形風(fēng)道5，隔板4與上面板I和下底板2 為固定連接；所述邊框板3上設(shè)有數(shù)個通風(fēng)孔8，其一側(cè)設(shè)有與環(huán)形風(fēng)道5連通的接管7，接管7與邊框板3為固定連接。參閱附圖2，所述邊框板3 —外側(cè)設(shè)有與環(huán)形風(fēng)道5連通的接管7，接管7設(shè)置在環(huán)形風(fēng)道5的端口，接管7與邊框板3固定連接。參閱附圖3，所述隔板4呈“回”字形設(shè)置在上面板I與下底板2之間的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)形成密閉的環(huán)形風(fēng)道5，排風(fēng)孔6與環(huán)形風(fēng)道5對應(yīng)設(shè)置，隔板4與上面板I和下底板2為固定連接。本實用新型是這樣使用的將本實用新型放置在汽車的駕駛座上，采用塑膠軟管將汽車空調(diào)與接管7連接，汽車空調(diào)的冷風(fēng)通過塑膠軟管進入環(huán)形風(fēng)道5，然后由排風(fēng)孔6和通風(fēng)孔8將空調(diào)冷風(fēng)吹出，使駕駛員的臀部和背部得到良好的通風(fēng)和降溫，尤其對出租車的駕駛員舒適度大大提高，進一步降低了工作疲勞，有利于安全行車。以上只是對本實用新型作進一步的說明，并非用以限制本專利，凡為本實用新型等效實施，均應(yīng)包含于本專利的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)坐墊，其特征在于該空調(diào)坐墊由上面板(I)、下底板(2)、邊框板(3)和隔板(4)組成，所述上面板(I)為設(shè)有數(shù)個排風(fēng)孔(6)的坐墊板，上面板(I)與下底板(2)為上、下設(shè)置，其四周由邊框板(3)固定連接構(gòu)成中空結(jié)構(gòu)，所述隔板(4)呈“回”字形設(shè)置在上面板(I)與下底板(2)之間的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)形成密閉的環(huán)形風(fēng)道(5)，隔板(4)與上面板(I)和下底板(2 )為固定連接；所述邊框板(3 )上設(shè)有數(shù)個通風(fēng)孔(8 )，其一側(cè)設(shè)有與環(huán)形風(fēng)道(5)連通的接管(7)，接管(7)與邊框板(3)為固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車空調(diào)坐墊，其特征在于所述排風(fēng)孔(6)與環(huán)形風(fēng)道(5)對應(yīng)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車空調(diào)坐墊，其特征在于所述接管(7)設(shè)置在環(huán)形風(fēng)道(5)的端口。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空調(diào)坐墊，其特點是該空調(diào)坐墊由上面板、下底板、邊框板和隔板組成，所述上面板為設(shè)有數(shù)個排風(fēng)孔的坐墊板，上面板與下底板為上、下設(shè)置，其四周由邊框板固定連接構(gòu)成中空結(jié)構(gòu)，所述隔板呈“回”字形設(shè)置在上面板與下底板之間的中空結(jié)構(gòu)內(nèi)形成密閉的環(huán)形風(fēng)道；所述邊框板上設(shè)有數(shù)個通風(fēng)孔，其一側(cè)設(shè)有與環(huán)形風(fēng)道連通的接管。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有良好的通風(fēng)和降溫功能，舒適性好，較好的解決了汽車司機在長時間駕駛時臀部和背部悶熱、潮濕的問題，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全性能好。
文檔編號B60N2/56GK202782779SQ20122052205
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者顧建民 申請人:顧建民