專利名稱：一種機耕船水陸兩用驅(qū)動輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種驅(qū)動輪，具體涉及一種機耕船水陸兩用驅(qū)動輪。
背景技術(shù)：
在我國南方廣大糧食種植地區(qū)，農(nóng)田按含水量可分為旱田、水田、半干旱地等三種類型；隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化的普及，上述各類農(nóng)田的土壤耕作和作物種植過程中的中、后期管理工作基本都由農(nóng)業(yè)機械來完成。目前農(nóng)業(yè)機械的驅(qū)動輪普遍都為橡膠輪，其在水田作業(yè)過程中易打滑，尤其在南方的深泥腳田、湖田和河灘田等淤泥較深的農(nóng)田則根本無法行走。為解決這一問題，在我國南方水田作業(yè)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械如機耕船，小型拖拉機等普遍都備有兩套驅(qū)動輪，即旱地行走時使用的橡膠輪、水田作業(yè)時使用的金屬輪。這一方法很好地解決了生產(chǎn)機械在水田作業(yè)中易打滑的問題，但在作業(yè)結(jié)束或轉(zhuǎn)場時需要工作人員不時地調(diào)換橡膠輪或金屬輪，調(diào)換過程不僅繁瑣，且費時費力，嚴重影響著農(nóng)業(yè)機械的作業(yè)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種即可在旱地行走，又可在水田作業(yè)，以解決現(xiàn)有機耕船需要工作人員不時地調(diào)換驅(qū)動輪，調(diào)換過程不僅繁瑣，且費時費力，嚴重影響著農(nóng)業(yè)機械的作業(yè)效率問題的機耕船水陸兩用驅(qū)動輪。本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的一種機耕船水陸兩用驅(qū)動輪，它由輪轂、橡膠輪胎和驅(qū)動葉片構(gòu)成，其特征在于輪轂一端裝有橡膠輪胎，橡膠輪胎一側(cè)的輪轂圓周上呈放射狀焊裝有多個驅(qū)動葉片。一種機耕船水陸兩用驅(qū)動輪，它由輪轂A、輪轂B、橡膠輪胎和驅(qū)動葉片構(gòu)成，其特征在于輪轂A上裝有橡膠輪胎，輪轂B的圓周上呈放射狀焊裝有多個驅(qū)動葉片，輪轂A與輪轂B之間通過螺栓連接固定。所述的驅(qū)動葉片截面為錐形體，輪轂和輪轂B上放射狀焊裝的多個驅(qū)動葉片圓周直徑小于橡膠輪胎的圓周直徑。本實用新型的優(yōu)點在于該機耕船水陸兩用驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，將其一次安裝在機耕船或小型拖拉機上即可實現(xiàn)即能在旱地行走，又可在水田作業(yè)的目的，避免了現(xiàn)有機耕船需要工作人員不時地調(diào)換驅(qū)動輪，調(diào)換過程不僅繁瑣，且費時費力，嚴重影響著農(nóng)業(yè)機械作業(yè)效率的問題。該機耕船水陸兩用驅(qū)動輪驅(qū)動效果好，可適應(yīng)各種類型的農(nóng)田作業(yè)，且節(jié)省人力，大大提高了工作效率。

圖1為本實用新的型橡膠輪胎和驅(qū)動葉片安裝在同一輪轂上的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1A — A向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新的輪轂A與輪轂B通過螺栓連接固定的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖4為圖3A — A向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新的驅(qū)動葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、輪轂，2、橡膠輪胎，3、驅(qū)動葉片，4、輪轂A，5、輪轂B，6、螺栓。
具體實施方式
該機耕船水陸兩用驅(qū)動輪由輪轂1、橡膠輪胎2和驅(qū)動葉片3構(gòu)成，輪轂I 一端裝有橡膠輪胎2，橡膠輪胎2 —側(cè)的輪轂I圓周上呈放射狀焊裝有多個驅(qū)動葉片3 (參見附圖1一2)。該機耕船水陸兩用驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，橡膠輪胎2和驅(qū)動葉片3通過輪轂I結(jié)合(組裝)于一體，將其一次安裝在機耕船或小型拖拉機上即可實現(xiàn)即能在旱地行走，又可在水田作業(yè)的目的，避免了現(xiàn)有機耕船需要工作人員不時地調(diào)換驅(qū)動輪，調(diào)換過程不僅繁瑣，且費時費力，嚴重影響著農(nóng)業(yè)機械作業(yè)效率的問題。本實用新型的橡膠輪胎2和驅(qū)動葉片通過輪轂I結(jié)合(組裝)于一體并不局限于上述形式，亦可將該機耕船水陸兩用驅(qū)動輪的輪轂I設(shè)計分解成輪轂A4和輪轂B，然后將橡膠輪胎2安裝于輪轂A4上，并將驅(qū)動葉片3呈放射狀焊裝在輪轂B5的圓周上。輪轂A4與輪轂B5之間通過螺栓6連接固定(參見附圖3 — 4)。本實用新型的驅(qū)動葉片3截面為錐形體(參見附圖5)，輪轂I和輪轂B5上放射狀焊裝的多個驅(qū)動葉片3其數(shù)量可根據(jù)實際情況靈活設(shè)置。輪轂I和輪轂B5上放射狀焊裝的驅(qū)動葉片3圓周直徑小于橡膠輪胎2的圓周直徑。其目的是防止在陸地行走時驅(qū)動葉片3承受過大的載重，避免驅(qū)動葉片3造成損壞。該機耕船水陸兩用驅(qū)動輪驅(qū)動效果好，可適應(yīng)各種類型的農(nóng)田作業(yè)，且節(jié)省人力，較現(xiàn)有機耕船需要工作人員不時地調(diào)換驅(qū)動輪相比，大大提高了工作效率。
權(quán)利要求1.一種機耕船水陸兩用驅(qū)動輪，它由輪轂A (4)、輪轂B (5)、橡膠輪胎(2)和驅(qū)動葉片(3)構(gòu)成，其特征在于輪轂A (4)上裝有橡膠輪胎(2)，輪轂B (5)的圓周上呈放射狀焊裝有多個驅(qū)動葉片(3)，輪轂A (4)與輪轂B (5)之間通過螺栓(6)連接固定。
2.一種機耕船水陸兩用驅(qū)動輪，它由輪轂(I)、橡膠輪胎(2)和驅(qū)動葉片(3)構(gòu)成，其特征在于輪轂(I) 一端裝有橡膠輪胎(2)，橡膠輪胎(2)—側(cè)的輪轂(I)圓周上呈放射狀焊裝有多個驅(qū)動葉片(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機耕船水陸兩用驅(qū)動輪，其特征在于所述的驅(qū)動葉片(3)截面為錐形體，輪轂(I)和輪轂B (3)上放射狀焊裝的多個驅(qū)動葉片(3)圓周直徑小于橡膠輪胎(2)的圓周直徑。
專利摘要本實用新型涉及一種驅(qū)動輪，具體涉及一種機耕船水陸兩用驅(qū)動輪。它由輪轂、橡膠輪胎和驅(qū)動葉片構(gòu)成，輪轂一端裝有橡膠輪胎，橡膠輪胎一側(cè)的輪轂圓周上呈放射狀焊裝有多個驅(qū)動葉片。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，將其一次安裝在機耕船或小型拖拉機上即可實現(xiàn)即能在旱地行走，又可在水田作業(yè)的目的，解決了現(xiàn)有機耕船需要工作人員不時地調(diào)換驅(qū)動輪，調(diào)換過程不僅繁瑣，且費時費力，嚴重影響著農(nóng)業(yè)機械作業(yè)效率的問題。該機耕船水陸兩用驅(qū)動輪驅(qū)動效果好，可適應(yīng)各種類型的農(nóng)田作業(yè)，且節(jié)省人力，大大提高了工作效率。
文檔編號B60B19/00GK202896171SQ201220531500
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者楊太平, 虢正平, 李芳青 申請人:湖北金馳機器有限公司