專利名稱：汽車密封防水罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封防水罩，尤其是一種汽車密封防水罩。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車密封罩一般采用從上向下的方式來罩在汽車上，這種密封罩密封不嚴(yán)，并且不能防水。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種汽車密封防水罩，采取從下向上的提拉方式，并且采取全密封的方式，可以有效防止水進(jìn)入，從而使得汽車不會(huì)因浸水而受損。本實(shí)用新型提供一種汽車密封防水罩，主要由全密封的可折疊的密封罩、底部耐磨受力墊、密封拉鏈和排水裝置組成，密封罩上設(shè)有密封拉鏈，底部耐磨受力墊與密封罩整體相連接，密封罩初始狀態(tài)為壓縮折疊狀，并由鎖扣固定。優(yōu)選的方案為底部耐磨受力墊分為前后兩組，每組為左右各一個(gè)。前后兩組之間的距離與汽車前后輪之間的距離相對應(yīng)，每組之間的展開距離與汽車兩側(cè)輪之間的距離相對應(yīng)。優(yōu)選的方案為密封罩的兩端設(shè)有透明觀察窗。優(yōu)選的方案為排水裝置設(shè)置在密封罩內(nèi)，并包括排水泵和排水管。。優(yōu)選的方案為底部耐磨受力墊后部設(shè)有防壓盒。優(yōu)選的方案 為密封拉鏈為無齒拉鏈或骨條拉鏈或滑扣拉鏈。優(yōu)選的方案為密封拉鏈設(shè)置在密封罩頂部結(jié)合處，密封罩兩側(cè)中部均設(shè)有穿繩孔。本實(shí)用新型采取全密封的方式，可以有效防止水的侵入，避免汽車因浸水而受損。
圖1為本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖；圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖；圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖；圖5為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1-5及具體實(shí)施方式
，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但該具體實(shí)施方式
并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。實(shí)施例1:本實(shí)用新型提供一種汽車密封防水罩，主要由全密封的可折疊的密封罩2、底部耐磨受力墊1、密封拉鏈4和排水裝置組成，密封罩2上設(shè)有密封拉鏈4，底部耐磨受力墊I與密封罩2整體相連接，密封罩2初始狀態(tài)為壓縮折疊狀，并由鎖扣固定，底部耐磨受力墊I分為前后兩組，每組為左右各一個(gè)，前后兩組之間的距離與汽車前后輪之間的距離相對應(yīng)，每組之間的展開距離與汽車兩側(cè)輪之間的距離相對應(yīng)，密封罩2的前后兩端設(shè)有透明觀察窗5，排水裝置設(shè)置在密封罩2內(nèi)，并包括排水泵7和排水管8，底部耐磨受力墊I后部設(shè)有防壓盒3，密封拉鏈4為無齒拉鏈或骨條拉鏈或滑扣拉鏈，密封拉鏈4設(shè)置在密封罩頂部結(jié)合處，密封罩2兩側(cè)中部均設(shè)有穿繩孔6。結(jié)合附圖2-5，本實(shí)用新型的產(chǎn)品在使用時(shí)，先將其折疊成長方形置于汽車底部中間位置，長方形的寬度短于兩側(cè)車輪之間的距離，然后打開底部耐磨受力墊1，使得前后兩組底部耐磨受力墊I位于汽車四個(gè)車輪的前方位置，再將汽車向前行駛到底部耐磨受力墊I上，隨后打開底部耐磨受力墊I中間折疊的密封罩2，并將密封罩2向上提起至汽車頂部，并用密封拉鏈4進(jìn)行密封。另外，透明觀察窗5可以觀察密封罩內(nèi)的情況，如發(fā)現(xiàn)漏水情況，可以開啟排水泵7，通過排水管8將水排出罩外。在底部耐磨受力墊I后方設(shè)有防壓盒3，防止車輪在向前行駛時(shí)損壞密封罩2。密封罩2兩側(cè)中部均設(shè)有穿繩孔6，可以通過系繩方式將密封罩進(jìn)一步結(jié)合穩(wěn)固，還可防止因密封拉鏈4損壞時(shí)，無法進(jìn)行緊急密封的情況。以上內(nèi)容是結(jié)合本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理對其進(jìn)行詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.汽車密封防水罩，主要由全密封的可折疊的密封罩、底部耐磨受力墊、密封拉鏈和排水裝置組成，其特征在于:所述的密封罩上設(shè)有密封拉鏈，底部耐磨受力墊與密封罩整體相連接，密封罩初始狀態(tài)為壓縮折疊狀，并由鎖扣固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車密封防水罩，其特征在于:所述的底部耐磨受力墊為前后兩組，每組左右各一個(gè)，共四個(gè)，前后兩組之間的距離與汽車前后輪之間的距離相對應(yīng)，每組之間的展開距離與汽車左右兩輪之間的距離相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車密封防水罩，其特征在于:所述的密封罩的前后兩端設(shè)有觀察窗。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車密封防水罩，其特征在于:所述排水裝置設(shè)置在密封罩內(nèi)，并包括排水泵和排水管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車密封防水罩，其特征在于:所述的底部耐磨受力墊后部設(shè)有防壓盒。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車密封防水罩，其特征在于:所述的密封拉鏈為無齒拉鏈或骨條拉鏈或滑扣拉鏈。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車密封防水罩，其特征在于:所述的密封拉鏈設(shè)置在密封罩頂部結(jié)合處，密封罩兩側(cè)的中側(cè)部位均設(shè)有穿繩孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車密封防水罩，主要由全密封的可折疊的密封罩、底部耐磨受力墊、密封拉鏈和排水裝置組成，密封罩上方設(shè)有密封拉鏈，底部耐磨受力墊與密封罩整體相連接，密封罩初始狀態(tài)為壓縮折疊狀，并由鎖扣固定，底部耐磨受力墊分為前后兩組，每組左右各一個(gè)，共為四個(gè)，前后兩組之間的距離與汽車前后輪之間的距離相對應(yīng)，每組之間展開的距離與汽車左右兩輪之間的距離相對應(yīng)。本實(shí)用新型提供一種汽車密封防水罩，采取從下向上的提拉方式，并且采取全密封的方式，可以有效防止水進(jìn)入，從而使得汽車不會(huì)因浸水而受損。
文檔編號B60J11/04GK202911522SQ201220545899
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者郭賓 申請人:郭賓